鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(存儲版)
【正文】 增值這一國際上通行的經(jīng)營模式，對改造高成本、低盈利的傳統(tǒng)鋼材銷售管理模式是非常必要的。目前，我國大型鋼鐵企業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字營銷體系的探索，以期提升銷售物流體系的競爭力。7 / 7。同時，鋼材物流配送也會成為鋼鐵企業(yè)滿足用戶多品種、小批量需求，向用戶延伸形成終端供應(yīng)鏈的重要手段。據(jù)了解，世界發(fā)達(dá)國家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50％以上，其中線材達(dá)60％，棒材達(dá)40％，管材達(dá)30％，板材達(dá)70％左右。在當(dāng)前競爭激烈的市場環(huán)境下，終端的重要性日漸凸現(xiàn)，誰控制了終端用戶，誰就把握了市場的主動權(quán)。整合鋼鐵產(chǎn)品銷售物流渠道，加強(qiáng)以戰(zhàn)略直供和物流配送為核心的銷售物流管理，將成為鋼鐵產(chǎn)品流通的戰(zhàn)略發(fā)展方向。由于規(guī)模小，沒有能力健全和管理經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其經(jīng)營模式是傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，主要靠經(jīng)營者對市場的判斷，向鋼廠或者進(jìn)口商訂貨，隨行就市地銷售產(chǎn)品，謀求快進(jìn)快出以實(shí)現(xiàn)利潤?！ 匿摬馁Q(mào)易商經(jīng)營看：一是鋼材經(jīng)銷商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營銷水平和能力不高?！ 匿摬奈锪髑拦芾砩峡矗何覈鴤鹘y(tǒng)的鋼材貿(mào)易表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、鋼材經(jīng)銷商、零售商多種主體分散經(jīng)營，各自為戰(zhàn)。正是這一競爭優(yōu)勢，使寶鋼電工鋼成功進(jìn)入了世界排名前六位的空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)。為顧客服務(wù)是銷售物流管理的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)活動。我國鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 強(qiáng)化鋼材物流管理是滿足用戶需求、提升企業(yè)市場競爭力的需要 鋼材物流管理是通過對售出鋼材活動的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，以發(fā)揮銷售服務(wù)功能、提高企業(yè)市場競爭力為目標(biāo)的。 以用戶滿意為目標(biāo)，提高對顧客的服務(wù)水平。目前，寶鋼37家戰(zhàn)略用戶均已實(shí)現(xiàn)100％按周交貨，合同交貨周期由原來的平均25天縮短至18天。隨著市場化程度的加大，以用戶為中心的現(xiàn)代鋼材銷售物流模式在探索中發(fā)展，鋼材物流管理有了一定的基礎(chǔ)。這種以鋼材批發(fā)貿(mào)易為主的營銷方式，一方面造成中間商的行為對市場影響較大，也加劇了鋼材市場的價格競爭，另一方面造成了渠道控制力低下。而絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材銷售量都在10萬噸以下?！ ∶鎸馕锪鳂I(yè)的快速發(fā)展和鋼鐵企業(yè)競爭加劇的大環(huán)境，要贏得我國
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