鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 增值這一國(guó)際上通行的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)改造高成本、低盈利的傳統(tǒng)鋼材銷售管理模式是非常必要的。目前，我國(guó)大型鋼鐵企業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字營(yíng)銷體系的探索，以期提升銷售物流體系的競(jìng)爭(zhēng)力。7 / 7。同時(shí)，鋼材物流配送也會(huì)成為鋼鐵企業(yè)滿足用戶多品種、小批量需求，向用戶延伸形成終端供應(yīng)鏈的重要手段。據(jù)了解，世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50％以上，其中線材達(dá)60％，棒材達(dá)40％，管材達(dá)30％，板材達(dá)70％左右。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，終端的重要性日漸凸現(xiàn)，誰(shuí)控制了終端用戶，誰(shuí)就把握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。整合鋼鐵產(chǎn)品銷售物流渠道，加強(qiáng)以戰(zhàn)略直供和物流配送為核心的銷售物流管理，將成為鋼鐵產(chǎn)品流通的戰(zhàn)略發(fā)展方向。由于規(guī)模小，沒(méi)有能力健全和管理經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其經(jīng)營(yíng)模式是傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，主要靠經(jīng)營(yíng)者對(duì)市場(chǎng)的判斷，向鋼廠或者進(jìn)口商訂貨，隨行就市地銷售產(chǎn)品，謀求快進(jìn)快出以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)?！ 匿摬馁Q(mào)易商經(jīng)營(yíng)看：一是鋼材經(jīng)銷商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營(yíng)銷水平和能力不高?！ 匿摬奈锪髑拦芾砩峡矗何覈?guó)傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、鋼材經(jīng)銷商、零售商多種主體分散經(jīng)營(yíng)，各自為戰(zhàn)。正是這一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使寶鋼電工鋼成功進(jìn)入了世界排名前六位的空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)。為顧客服務(wù)是銷售物流管理的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)活動(dòng)。我國(guó)鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 強(qiáng)化鋼材物流管理是滿足用戶需求、提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要 鋼材物流管理是通過(guò)對(duì)售出鋼材活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，以發(fā)揮銷售服務(wù)功能、提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)的?！ ∫杂脩魸M意為目標(biāo)，提高對(duì)顧客的服務(wù)水平。目前，寶鋼37家戰(zhàn)略用戶均已實(shí)現(xiàn)100％按周交貨，合同交貨周期由原來(lái)的平均25天縮短至18天。隨著市場(chǎng)化程度的加大，以用戶為中心的現(xiàn)代鋼材銷售物流模式在探索中發(fā)展，鋼材物流管理有了一定的基礎(chǔ)。這種以鋼材批發(fā)貿(mào)易為主的營(yíng)銷方式，一方面造成中間商的行為對(duì)市場(chǎng)影響較大，也加劇了鋼材市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面造成了渠道控制力低下。而絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材銷售量都在10萬(wàn)噸以下。 面對(duì)國(guó)外物流業(yè)的快速發(fā)展和鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境，要贏得我國(guó)
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