【正文】 ust In Time Manufacturing），柔性制造（Flexible Manufacturing），工程重組制造（Manufacturing ReEngineering）。供應鏈的連續(xù)性即從供應尚到經(jīng)銷商、客戶。用ERP的虛項邏輯來反映新的流程布局，改善流程化和消除準備（換裝）時間。物料可以直接送到車間倉庫或主倉庫。而此改變在生產(chǎn)控制和采購需要巨大的工作量。用一攬子采購或用非傳統(tǒng)的采購方法，如供應商承諾計劃，來采購C類物料。此信息可以用于條形碼來處理或其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。其目標是零庫存、零準備時間、零搬運時間、零次品、零停機保養(yǎng)時間。即供方根據(jù)需方的要求（或稱看板），按照需方需求的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、時間、地點等要求，將物品配送到指定的地點。 零庫存。JIT能最大限度地限制廢品流動所造成的損失。 電子商務企業(yè)由于其自身的條件限制，不可能一開始就選地設庫，購置運輸設備，建立自己的物流中心，更不能在全國范圍內(nèi)建設配送網(wǎng)點，而只能采取合作、合營、租用或利用第三方物流配送體系方式，以最節(jié)約成本，以最快擴張方式，在全國范圍內(nèi)建立起合理的、經(jīng)濟的物流配送網(wǎng)體系。這類企業(yè)如想在電子商務發(fā)展初期就實現(xiàn)網(wǎng)上銷售的成功，必須具有優(yōu)質(zhì)服務意識，即在與顧客商定的時間內(nèi)，將所售物品準時、按質(zhì)、按量送貨上門。物流合理化是指客戶沒有感到購物成本增加，商家對物流費用也可接受。這種配送模式一般適用于商店集裝配送，或多品種生產(chǎn)企業(yè)向某一用戶比較集中的地方實行送貨。不可因物流配送不能實現(xiàn)而影響網(wǎng)站的信譽。電子商務公司應大力開拓市場，使網(wǎng)上客戶或會員不斷增加，加強信息傳遞的有效性和快速性，方便客戶的點擊或瀏覽，使市場占有率不斷提高。為適應JIT技術的要求，電子商務公司一方面應向供應商提供恰當?shù)挠行枨笥媱?，另一方面應與產(chǎn)品供應商建立長期的合作關系，強調(diào)供應商的參與職能，使供應商充分了解JIT采購的意義，使他們掌握JIT采購的技術和標準，滿足電子商務對供應商的要求，保證JIT的實現(xiàn)。 應用信息管理系統(tǒng)。 六、集成JIT和MRP 制造資源計劃和準時制生產(chǎn)各有各的優(yōu)點。 每一個MRP系統(tǒng)的核心是物料需求計劃（MRP）棗與時間段相關的需求計劃，不管是MRP還是MRP最終都不會專門來討論，它們都是制造體系的構(gòu)建要素。216。216。在今天的世界市場中，如果有，也只是少數(shù)企業(yè)能靠著競爭者弱的保證而保存。這是一種文化的改變，一些組織可能還不夠成熟來完成這種改變，在這種情況下，MRP的邏輯并沒有錯。不管產(chǎn)量是高是低、可預測或不可預測，MRP都能輕松的處理好。 JIT為制造企業(yè)中任何地方減少浪費，包括庫存、提前期、訂單數(shù)量、設置、質(zhì)量、產(chǎn)品設計、產(chǎn)量選擇、報告、保存、公務、材料運送、雜亂的物流、工廠布局、雇員技能分級、與顧客和供應商來去的信息流、以及表單。事實上，MRP和JIT協(xié)調(diào)運作是最好的。原因很簡單，A級企業(yè)運作有序，并有時間嘗試其它的改進。 在這方面，它是如此強大，對于那些粗糙的生產(chǎn)活動，它都能進行計劃，計劃的不適用，不應看作是計劃系統(tǒng)本身的缺點，而是要考慮那些使用人員。如果產(chǎn)品是只生產(chǎn)一次、或只是一時生產(chǎn)、或重復生產(chǎn)。另外，他們說MRP提高了產(chǎn)品設計和流程設計的質(zhì)量，卻沒有減少浪費，等等。這句話包含了好和壞兩種說法，好的說法是，一家企業(yè)是不太行的制造商，但如果競爭者更弱的話，則可能會很成功。216。216。這些系統(tǒng)的輸出將被集成到財政報告中去，如經(jīng)營計劃，采購報告，運輸預算，現(xiàn)金中的庫存估計，現(xiàn)金流量表，等第。其實，在實際生活中，我們也在不知不覺地運用著JIT技術，但真要在電子商務的運營業(yè)務中，充分應用JIT技術，使物流配送升華，并達到所要求的理念，仍有許多問題要解決。若自己從事物流配送，則要根據(jù)物品特性，在包裝、分揀、裝卸、配貨、送貨、選擇運輸方式、分配運輸能力等方面做出具體的安排和實施。JIT采購是指只有在需要的時候（不提前，也不推遲）才訂購所需要產(chǎn)品，而且必須達到三個目的：一是爭取實現(xiàn)零庫存；二是提高采購商品的質(zhì)量，減少質(zhì)量成本；三是降低采購價格。 216。網(wǎng)上銷售平臺的建立要與擬采用的物流技術相適應,即經(jīng)營范圍和商品與物流方式相適應。 216?？蛻粜枰槐緝r值5元的書，免費送貨上門，送貨運輸成本商家就要支付10元，商家也就只能“賠錢賺吆喝”。 216。 從目前來看，很多電子商務企業(yè)一般利用自己的網(wǎng)絡技術優(yōu)勢，為供需雙方提供網(wǎng)上交易平臺，在成交后，買方將貨幣支付給網(wǎng)站，網(wǎng)站再將貨幣支付供方，供方按照需方要求將貨物直接運送給需方。 216。 質(zhì)量配置上，保證產(chǎn)品質(zhì)量，拒絕次品和廢品。本文就JIT （Just in time，一般譯為準時生產(chǎn)制或及時供應制）在電子商務中的應用提出自己的一些看法。 每周對車間庫位進行計算及盤點，記錄實際發(fā)生的差異。 ERP支持簡單的生產(chǎn)業(yè)務流程。你能對A類物料用減少批量定貨天數(shù)來提高物料的周轉(zhuǎn)指數(shù)。它是幫助你達到JIT目標的可行的方法。對預測或MPS采用鼓點式、生產(chǎn)線排程（Line Scheduling）的多品種混排的日產(chǎn)出計劃，輔之于RCCP粗能力計劃分析。 ERP提供強有力的資源清單BOR來處理流水線制造，每一個資源可以反映一制造單元，一條裝配線或一組人和設備。 要更好的實施JIT，就必須對你的生產(chǎn)線的布局進行優(yōu)化。實施JIT就是有計劃地清楚廢品和不斷提高生產(chǎn)率，目標零庫存，即只有需要時才有庫存，通過TQC消滅不合格產(chǎn)品，并通過IE減少準備時間，排隊時間及批量來縮短提前期。應該明確，準時化生產(chǎn)方式是從經(jīng)營意識到生產(chǎn)方式、生產(chǎn)組織及管理方法的全面更新。 圖中表示的是一般工廠導人準時化生產(chǎn)方式時所應遵循的步驟和順序，每個工廠可以根據(jù)自身的特性，確定在實施準時化生產(chǎn)方式過程中的具體步驟和階段。 總之，地區(qū)性專業(yè)化分工協(xié)作是豐田準時化生產(chǎn)方式的重要基礎，它所產(chǎn)生的“集中效應”對于準時化生產(chǎn)方式來說，可謂是神奇絕妙的、缺之不得的。首先，分包協(xié)作企業(yè)在地理位置上的集中，給生產(chǎn)指令的傳遞和零部件的運送帶來了方便，容易實現(xiàn)準時化生產(chǎn)。其次，豐田公司的產(chǎn)品生產(chǎn)周期被大大縮短了。 豐田公司的準時化生產(chǎn)方式從本質(zhì)上講是一種生產(chǎn)管理技術。 特別值得指出的是，豐田公司尊重人性以及由此而生發(fā)出對人的教育和培養(yǎng)，其直接結(jié)果就是形成了“忠誠于豐田”為認識核心的強大企業(yè)凝聚力，而且這種凝聚力所結(jié)成的一個團結(jié)一致的員工整體，正是與豐田準時化生產(chǎn)方式及看極管理所要求生產(chǎn)體系整體化實施相一致的！這就是說，一個團結(jié)一致的員工整體，是保證準時化生產(chǎn)方式及看板管理在生產(chǎn)體系整體上實現(xiàn)的一個必不可少的基礎。豐田公司就是通過教育，培養(yǎng)有知識、有能力、有干勁、有敬業(yè)精神的人，來消除汽車生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各種難以預料的不利因素的影響，從而實現(xiàn)準時化生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，以不變應萬變。 改善活動本身就包括對人的質(zhì)量的不斷提高和完善，這不但有助于人的發(fā)展和公司事業(yè)的發(fā)展，而且為準時化生產(chǎn)方式的實現(xiàn)提供了最強有力的支撐。企業(yè)的環(huán)境在不斷地變化，顧客的需求也在不斷地豐富。而不斷改善卻會使人們的工作變得輕松愉快，更加有效。⑤越忙，越是改善的好機會。想不出改善方案的人應該經(jīng)常自問是不是沒有失敗、沒有差錯，這樣就會產(chǎn)生改善的點子和設想。然而，一些大事故往往出自于這些平時被人們忽視的環(huán)節(jié)上。相反，不論下屬人員準備進行什么改善、做了哪些改善、改善中有哪些問題、改善的結(jié)果如何等等，領導者都要對之給予關心，這是非常重要的。 作為領導者，每天都要督促自己力行改善，同時也要常常要求下屬人員“改善，再改善”，從而激發(fā)和提高下扈人員改善工作的意愿和情緒。今天看來是合理的東西，也許過一段時間再看就是不合理的東西了，因此改善無止境，合理化建議活動無休止。③相關性。 從表面上看，合理化建議制度的目的是征求大家的意見和改善建議，增強大家的參與意識。 在這種無拘無束、相互啟發(fā)、自我啟發(fā)的共同研討之中，小組中的每個成員都有機會展示自己的才智，并把學到的東西用于現(xiàn)場改善之中。4．2 質(zhì)量管理小組 質(zhì)量管理小組是由在同一生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)工作的人們以班組為單位組成的非正式小組，是一種自主地、持續(xù)不斷地通過自我啟發(fā)和相互啟發(fā)，來研究解決質(zhì)量問題和現(xiàn)場改善問題的小集體。當然，每一個新水平穩(wěn)定的達成，又是下一階段改善的開始。豐田準時化生產(chǎn)方式正是具備了這佯一種獨特的動態(tài)自我完善的機制。 通常，豐田公司把這類顯示牌懸吊在生產(chǎn)現(xiàn)場最醒目的位置上，以便于現(xiàn)場管理人員和技術人員能夠容易地看到它們。例如，豐田公司在生產(chǎn)現(xiàn)場每條裝配線上和每條機加工生產(chǎn)線上都安裝了包括呼叫燈和指示燈在內(nèi)的“燈光顯示牌”。3．2 異常情況下的自動化停機 當上述檢測裝置發(fā)現(xiàn)異常情況時，它會立刻自動地發(fā)出指令，停止生產(chǎn)線或機器的運轉(zhuǎn)。 豐田公司的自動化，即“自動化缺陷控制”，是通過三個主要的技術手段來實現(xiàn)的，這就是異常情況的自動化檢測、異常情況下的自動化停機、異常情況下的自動化報警。更確切他說，豐田的自動化是一種發(fā)現(xiàn)異常和發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷的技術手段，是一種當異?；蛸|(zhì)量缺陷發(fā)生時，能使生產(chǎn)線或者機器自動停止工作的技術裝置。日語中的Jidoka（自動化）有兩種涵義，同時也用兩種不同的漢字書寫。結(jié)果是，作業(yè)人員的責任心和責任感增強了，使“人人注重質(zhì)量”自然成為了一種必然和必需。所以說，質(zhì)量保證了，浪費及不必要的檢查檢驗、次品返工、廢品處置等“隱性生產(chǎn)能力”轉(zhuǎn)移到能夠增加產(chǎn)品附加值的生產(chǎn)性活動之中，用同樣多的要素產(chǎn)生出更多的效益，那么生產(chǎn)效率就會大大地提高。所以，全面質(zhì)量管理就成為必需。因為從理想觀點或者從理論上講，準時化生產(chǎn)系統(tǒng)中沒有在制品保險儲備。2．全面質(zhì)量管理 以確保零部件和制品的質(zhì)量為目的的全面質(zhì)量管理，是準時化生產(chǎn)方式的又一個重要的技術支撐。 標準周期時間是指各生產(chǎn)單元內(nèi)（或生產(chǎn)線上），生產(chǎn)一個單位的制成品所需要的時間。 在由多道工序組成的生產(chǎn)單元內(nèi)（或生產(chǎn)線上），一個多技能作業(yè)員按照標準作業(yè)組合表，依次操作幾種不同的機床，以完成多種不同工序的作業(yè)，并在標準周期時間之內(nèi)，巡回U型生產(chǎn)單元一周，最終返回生產(chǎn)起點。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)車間設備布置方式是采用“機群式”布置方式，即把功能相同的機器設備集中布置在一起，如車床群、銑床群、磨床群、鉆床群等。這種方法的要領就是把設備裝換調(diào)整的所有作業(yè)劃分為兩大部分，即“外部裝換調(diào)整作業(yè)”和“內(nèi)部裝換調(diào)整作業(yè)”。以沖壓工序為例，裝換沖床的模具并對其進行精度調(diào)整，往往需要花費數(shù)個小時的時間。 除此之外，豐田公司把均衡化生產(chǎn)作為使生產(chǎn)適應市場需求變化的重要手段。 為了避免這樣的變動發(fā)生，我們必須努力使最終裝配線上的生產(chǎn)變動最小化，即實現(xiàn)均衡化生產(chǎn)。這樣，看板就在生產(chǎn)過程中的各工序之間周轉(zhuǎn)著，從而將與取料和生產(chǎn)的時間、數(shù)量、品種等有關的信息從生產(chǎn)過程的下游傳遞到了上游，并將相對獨立的工序個體聯(lián)結(jié)為一個有機的整體。此外，這種生產(chǎn)系統(tǒng)具有一種內(nèi)在的動態(tài)自我完善機制，即在“準時化”的激發(fā)下，通過不斷地縮小加工批量和減少在制品儲備，使生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題不斷地暴露出來，使生產(chǎn)系統(tǒng)本身得到不斷的完善，從而保證準時化生產(chǎn)的順利進行。 附圖明確而簡潔地表示了豐田準時化生產(chǎn)方式的體系構(gòu)造，同時也表明了該體系的目標以及實現(xiàn)目標的各種技術、手段和方法及其相互間的關系。準時化生產(chǎn)方式的真締 日本筑波大學的門田安弘教授曾指出：“豐田生產(chǎn)方式是一個完整的生產(chǎn)技術綜合體，而者板管理僅僅是實現(xiàn)準時化生產(chǎn)的工具之一。 準時化生產(chǎn)方式誕生在豐田公司，但它并不是僅適用于汽車生產(chǎn)。隨后，其他許多日本公司也采用這一技術，為日本經(jīng)濟的發(fā)展和崛起做出了重要貢獻。因此，80年代以來，西方經(jīng)濟發(fā)達國家十分重視對JIT的研究和應用，并將它用于生產(chǎn)管理、物流管理等方面。 實際上，早在80年代初，豐田準時化生產(chǎn)方式就被介紹到了我國。因此，每當人們說起豐田生產(chǎn)方式，往往容易只會想到看極管理和減少在制品庫存。如果生產(chǎn)系統(tǒng)能夠具有足夠的柔性，能夠適應市場需求的不斷變化，即“市場需要什么型號的產(chǎn)品，就生產(chǎn)什么型號的產(chǎn)品；能銷售出去多少，就生產(chǎn)多少；什么時候需要，就什么時候生產(chǎn)”，這當然就不需要，也不會有多余的庫存產(chǎn)品了?？窗骞芾恚喍灾?，是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動進行控制的信息系統(tǒng)。1．2均衡化生產(chǎn) 用看板管理控制生產(chǎn)過程，生產(chǎn)的均衡化是最重要的前提條件。 為此，豐田公司的總裝線均以最小批量裝配和輸送制成品，以期實現(xiàn)“單件”生產(chǎn)和輸送的最高理想。這種多品種、小批量的混流生產(chǎn)方式具有很強的柔性，能迅速適應市場需求的變化。然而，豐田公司的均衡化生產(chǎn)要求總裝配線及各道工序采用“多品種、小批量”的方式，頻繁地從前道工序領取各種零部件或制品，這就使得“連續(xù)地、大批量地生產(chǎn)單一零部件或制品”的方式行不通了。這里，最重要的一點就是要盡可能地把“內(nèi)部裝換調(diào)整作業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴獠垦b換調(diào)整作業(yè)”，并盡量縮短這兩種作業(yè)的時間，以保證迅速完成裝換調(diào)整作業(yè)。這種設備布置方式可以簡化物流路線，加快物流速度，減少工序之間不必要的在制品儲量，減少運輸成本。像這樣的生產(chǎn)方式就是“單件生產(chǎn)單件傳送”方式，它具有以下優(yōu)點：排除了工序間不必要的在制品，加快了物流速度，有利于生產(chǎn)單元內(nèi)作業(yè)人員之間的相互協(xié)作等。因為所有的作業(yè)人員都必須在標準周期時間內(nèi)完成自己所承擔的全部作業(yè)，所以在同一個生產(chǎn)單元內(nèi)或生產(chǎn)線上能夠達成生產(chǎn)的平衡。特別是生產(chǎn)系統(tǒng)（或生產(chǎn)方式）本身應該具有對產(chǎn)品和零部件質(zhì)量的強制性約束機制，即強迫生產(chǎn)過程中的每一道工序必須產(chǎn)出質(zhì)量合格的制品，從而在產(chǎn)品質(zhì)量形成過程中的最基本點對質(zhì)量提供可靠的保證。2．2 TQM是JIT的支撐物 豐田公司的準時化生產(chǎn)方式強行逐步減少生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在制品儲備，從而強迫現(xiàn)場改善，強迫提高零部件制品的質(zhì)量。從而，極其有效地保證了準時化生產(chǎn)的順利實現(xiàn)。這并不僅僅是對豐田一家公司的客觀約束。3．自動化 “自動化”是豐田準時化生產(chǎn)體系質(zhì)量保證的重要手段。但是，這樣的自動工作機器沒有發(fā)現(xiàn)加工質(zhì)量缺陷的能力，也不會在出現(xiàn)加工質(zhì)量缺陷時停