燃機(jī)igv進(jìn)口導(dǎo)葉工作原理介紹(存儲(chǔ)版)
【正文】 度或燃機(jī)轉(zhuǎn)速在運(yùn)行轉(zhuǎn)速以下(14HS失電)時(shí), ,持續(xù)5秒,MARKV上會(huì)發(fā)出“INLET GUIDE VANE CONTROL TROUBLE TRIP”報(bào)警,燃機(jī)跳閘.n 上述第1)項(xiàng)說(shuō)明IGV位置反饋部分有故障,第2),3)項(xiàng)說(shuō)明IGV控制部分有故障.五．IGV部分轉(zhuǎn)速時(shí)的算法介紹： 上面時(shí)IGV部分轉(zhuǎn)速也就是說(shuō)在燃機(jī)到達(dá)空載滿速前的算法控制圖，通過(guò)上面的邏輯計(jì)算，我們可以簡(jiǎn)化為以下的計(jì)算公式：CSRGVPS=[TNHCOR(CSRGVPS1)]*CSRGVPS2 ――（1） 其中：CSRGVPS 為IGV部分轉(zhuǎn)速基準(zhǔn) TNHCOR:為燃機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速校正 _________________其可由公式：TNHCOR=TNH*√540F/(460F+CTIM) ――（2）CSRGVPS1=%TNH CSRGVPS2=通過(guò)公式（2）我們可以計(jì)算出在空載滿速前燃機(jī)大約多少轉(zhuǎn)速時(shí)IGV可以開始由34度打開直至57度。扭力器的射流管隨著隨著扭力器一起偏轉(zhuǎn)。n 2) IGV伺服液壓控制油供油油濾FH61 : 帶壓差指示器(彈出式紅點(diǎn))金屬濾,孔徑
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