企業(yè)物流概念與分類(lèi)(存儲(chǔ)版)
【正文】 是信息流，都與從供應(yīng)商到客戶所經(jīng)歷的采購(gòu)、制造與配送等過(guò)程緊密相關(guān)。 從全面計(jì)劃的觀點(diǎn)看，制造支持與外向活動(dòng)（產(chǎn)品配送）和內(nèi)向活動(dòng)（采購(gòu)）分離，使得企業(yè)更具有專(zhuān)業(yè)化，效率更容易得到提高。 研究發(fā)現(xiàn)，整個(gè)供應(yīng)鏈的主要?jiǎng)恿?lái)自于由各成員的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)和財(cái)務(wù)目標(biāo)相結(jié)合產(chǎn)生的戰(zhàn)略目標(biāo)。作業(yè)流涉及以下主要內(nèi)容：訂單管理、訂單處理、配送作業(yè)、存貨管理、運(yùn)輸、采購(gòu)等。 采購(gòu)中的信息通常指為完成采購(gòu)訂單的準(zhǔn)備、修改及發(fā)放所必需的信息。 企業(yè)管理診斷是指識(shí)別行業(yè)可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，找到自身管理存在的問(wèn)題，從而確定企業(yè)近遠(yuǎn)期的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。20世紀(jì)90年代中期，尋求克服ERP缺點(diǎn)的努力開(kāi)始有了成果，這就是物流的進(jìn)一步整合，即將整合擴(kuò)展至獨(dú)立企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和企業(yè)外部的物流和信息流的集成和優(yōu)化高級(jí)計(jì)劃與排產(chǎn)技術(shù)（APSAdvanced Planning amp。 企業(yè)傳統(tǒng)的績(jī)效衡量體系往往是針對(duì)相對(duì)獨(dú)立的組織部門(mén)而分別制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，也就是說(shuō)企業(yè)傳統(tǒng)的績(jī)效衡量體系基本上是依循企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)的。企業(yè)的信息系統(tǒng)傳統(tǒng)上也是按照組織結(jié)構(gòu)的思路來(lái)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這就使得企業(yè)許多數(shù)據(jù)庫(kù)僅限于在特定的職能部門(mén)內(nèi)使用，在涉及跨職能部門(mén)時(shí)，信息難以共享。因此，企業(yè)要實(shí)施有效的物流整合，還必須解決知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的積累與傳遞問(wèn)題，即解決企業(yè)的知識(shí)庫(kù)問(wèn)題。 第四是信息技術(shù)。 因此，企業(yè)實(shí)施物流整合首先要從調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)入手。企業(yè)物流整合的阻力 [] 最后是ERP系統(tǒng)的應(yīng)用。 如果企業(yè)現(xiàn)有的組織模式不適應(yīng)ERP，那么就有必要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組（BPRBusiness Process Reengineering），依據(jù)整合性管理思想構(gòu)建新的組織模式。 存儲(chǔ)管理是利用信息執(zhí)行特定的物流計(jì)劃。 預(yù)測(cè)則是根據(jù)歷史資料、當(dāng)前的業(yè)務(wù)情況等預(yù)估未來(lái)的業(yè)務(wù)水平。在供應(yīng)鏈成員之間構(gòu)成的整個(gè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，計(jì)劃/協(xié)調(diào)起到了支柱性的作用。 其次是制造支持。 企業(yè)物流可以分解為貨物流和信息流兩大流。 搬運(yùn)會(huì)產(chǎn)生貨損，產(chǎn)品搬運(yùn)的次數(shù)越少，產(chǎn)品受損的可能性就越小，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的整體運(yùn)作效率就越高。 良好的存貨管理政策基于五方面內(nèi)容，即客戶細(xì)分、產(chǎn)品需求、運(yùn)輸一體化、時(shí)間上的要求以及競(jìng)爭(zhēng)性作業(yè)表現(xiàn)。 物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能把系統(tǒng)總成本降至最低的運(yùn)輸。信息流反映了一個(gè)物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)形態(tài)，訂單處理過(guò)程中出現(xiàn)的不正確的信息和信息延誤等都會(huì)削弱物流效率。訂單管理部門(mén)的工作是處理具體客戶的需求。 物流運(yùn)作中的信息質(zhì)量非常關(guān)鍵。然而物流發(fā)展到今天，絕大多數(shù)的所需信息都已經(jīng)有足夠的技術(shù)來(lái)輕松獲取 企業(yè)進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮地理位置這一因素。1. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 眾所周知，任何企業(yè)都需要各個(gè)業(yè)務(wù)單位的支持與協(xié)調(diào)，才可能完成整個(gè)物流過(guò)程。之所以將產(chǎn)品回收回來(lái)是出于嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品有效期、產(chǎn)品可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)后果等方面的考慮。物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。 不過(guò)，集中運(yùn)輸往往降低了企業(yè)物流的響應(yīng)時(shí)間。 為實(shí)現(xiàn)最低存貨的目標(biāo)，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須是對(duì)整個(gè)企業(yè)的資金占用和周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制，而不是對(duì)每一個(gè)單獨(dú)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行控制。最低庫(kù)存的目標(biāo)同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。 這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最基本的要求。 企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)包括如下幾個(gè)方面，分別為快速響應(yīng)、最低庫(kù)存、 企業(yè)物流鏈 [] ②生產(chǎn)物流。有一些工業(yè)企業(yè)幾乎沒(méi)有廢棄物的問(wèn)題，但也有廢棄物物流十分突出的企業(yè)，如制糖、選煤、造紙、印染等工業(yè)企業(yè)，、廢棄物物流組織得如何幾乎決定企業(yè)能否生存。一個(gè)機(jī)械的幾個(gè)甚至幾萬(wàn)個(gè)零部件，有時(shí)來(lái)自全國(guó)各地、甚至外國(guó)，這一供應(yīng)物流范圍既螅訊紉泊螅殺疽哺擼梢桓齟蠹產(chǎn)?如汽車(chē))以后，其銷(xiāo)售物流便很簡(jiǎn)單了。 按企業(yè)性質(zhì)不同有以下不同種類(lèi)的企業(yè)物流：工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)；對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。 企業(yè)物流（Internal logistics）是指內(nèi)部的物品實(shí)體。 企業(yè)物流可理解為圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 例如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機(jī)械、汽車(chē)制造等工業(yè)企業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。 ④廢棄物物流突出的類(lèi)型。以組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料(化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)具)的物流為主要內(nèi)容；除了物流對(duì)象不同外，這種物流和工業(yè)企業(yè)供應(yīng)物流類(lèi)似，沒(méi)有大的特殊性。廢棄物物流重量遠(yuǎn)高于銷(xiāo)售物流。同理，也只有目標(biāo)明確的企業(yè)物流作業(yè)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
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