最新瀝青路面課程設(shè)計(jì)實(shí)例(存儲(chǔ)版)
【正文】 。圖72 體系換算示意圖① 確定允許彎拉應(yīng)力查表知瀝青混凝土和石灰土的抗彎拉強(qiáng)度分別為：MPa，MPa；瀝青混凝土和石灰土的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)分別為： (712) (713)其容許彎拉應(yīng)力分別為：MPa (714)MPa (715)② 驗(yàn)算彎拉應(yīng)力瀝青混凝土層和水泥穩(wěn)定碎石的計(jì)算回彈模量分為E1=1800MPa，E2=1300MPa，石灰土為E3=600 MPa。表75 設(shè)計(jì)資料匯總表材料名稱h（cm）20℃抗壓摸量（MPa）容許拉應(yīng)力（MPa）瀝青混凝土（E1）61400水泥穩(wěn)定碎石（E2）151300石灰土（E3）？600 （7）確定石灰土層厚度 ① 計(jì)算容許彎沉值cm （77）式中：—容許回彈彎沉值，cm； Ne—累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)；B—回歸系數(shù)，；β—隨N改變的變化率。路面設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度時(shí)，取20℃的抗壓模量，中粒式密級(jí)配瀝青混凝土E1=1400Mpa，驗(yàn)算層底彎拉應(yīng)力時(shí)，取15℃的抗壓模量，中粒式瀝青混凝土E1=1800 Mpa。*C239。② 累計(jì)當(dāng)量軸次為： （72）式中：Ne—累計(jì)當(dāng)量軸次；η—車道系數(shù)，~，；t—路面使用年限，二級(jí)公路取12年；—年預(yù)測(cè)平均增長(zhǎng)率，二級(jí)路取6%；N1—標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次，次/日。 路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算該路位于中原黃河沖積平原區(qū)，地質(zhì)條件一般為a）第一層：沖積土；b）第二層：粘質(zhì)土；c）第三層：巖石。路面防凍最小厚度，路基類型為潮濕凍深150cm，查表的防凍最小厚度為60cm。規(guī)范規(guī)定士基因彈模量值應(yīng)大于30MPa。三、初擬路面結(jié)構(gòu)計(jì)算得設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)行車道上的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載次約為650萬(wàn)次左右。（1）軸載換算。課程設(shè)計(jì)的成績(jī)按優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格五級(jí)評(píng)定。第二步，課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和時(shí)間安排（1）布置設(shè)計(jì)任務(wù)。路面工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)資料 東北某地（II4）擬建二級(jí)公路，全長(zhǎng)40km（K0～k40），除由于 K31＋150～k33＋350路段縱坡較大（一般為5%左右），采用水泥混凝土路面外，其余均采用瀝青類路面，其中K15＋600～k22＋440路段為老路改造，采用補(bǔ)強(qiáng)措施，有關(guān)資料如下： 1．公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路。具體要求如下：（1）初步掌握路面工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)計(jì)算步驟及方法；（2）能夠比較全面地收集和查詢有關(guān)技術(shù)資料；（3）合理擬定路面的設(shè)計(jì)方案；（4）獨(dú)立完成路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算和驗(yàn)算；（5）能夠分析路面設(shè)計(jì)時(shí)存在的問(wèn)題并能加以解決。成績(jī)的評(píng)定要按課程的目的要求，突出學(xué)生獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力和創(chuàng)新性的評(píng)定。表2 軸載換算結(jié)果表（彎沉）車型黃河JN150前軸49820－后軸820解放CA10B前軸1845－后軸1845東風(fēng)EQ140前軸820－后軸820太脫拉138前軸205后軸80205總和1130（2）累計(jì)當(dāng)量軸次根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D502006)《交通分級(jí)》可確定軸載等級(jí)為：中等交通等級(jí)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1