大比例尺直升機航空物探在深部找礦中應(yīng)用前景(存儲版)
【正文】 個重點區(qū)片中的重點成礦靶區(qū)開展直升機航空物探測量十分必要。[7]王衛(wèi)平,[R] 北京：中國國土資源航空物探遙感中心，2004。產(chǎn)業(yè),2005,7(3):8083.[4]熊盛青,陳斌,于長春,[M].北京：地質(zhì)出版社，2006. ISBN 7116049967/,共145頁.[5]王衛(wèi)平,方迎堯,[R]，北京：中國國土資源航空物探遙感中心，2006。航空物探勘查多為20世紀70年代前后開展的固定翼航空磁測、定位精度較低、測量比例尺多為1∶20萬，少數(shù)為1∶5萬，且飛行高度較大，很可能遺漏許多有找礦意義的異常。由于我國的鐵礦、多金屬礦區(qū)，以及重點成礦靶區(qū)大多地形復(fù)雜，地面施工困難，礦區(qū)及外圍的區(qū)域性物探研究程度并不高，為了提高資源評價進程，開展直升機航空物探測量是十分必要的。采用同樣的方法，在獅子山西側(cè)布設(shè)了ZK266孔于732m見礦。精細剖面反演可以依據(jù)航磁資料，結(jié)合地面勘探線位置，進行多剖面聯(lián)合反演。為了突出對比效果，我們截取了1960年相同范圍固定翼系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)，并按照本次試驗所采用的相同方法和網(wǎng)格距形成了等值線平面圖（圖2a）。圖1為湖北黃石地區(qū)硬架式直升機航空物探系統(tǒng)飛行高度（50m過山頭）曲線和固定翼飛機最大低飛理論曲線對比圖[6]。 硬架式系統(tǒng)硬架式直升機航磁測量系統(tǒng)是我單位新研制、具有國際先進水平的航空物探測量系統(tǒng)。大冶1∶1萬高分辨率航磁找礦成功經(jīng)驗表明，以直升機物探方法獲取的高精度資料為基礎(chǔ)，采用精細反演方法，可以實現(xiàn)深部找礦目的。我國絕大多數(shù)礦山的開采深度一般不足500m，考慮到現(xiàn)行勘探和開采技術(shù)在500~1000m深度范圍內(nèi)的可行性，礦山無疑存在深部第二找礦空間、第三找礦空間。由于重要金屬礦區(qū)及外圍大多地形復(fù)雜，地面物探工作效率很低，施工困難，多數(shù)地面物探測量工區(qū)分布面積偏小，在一定程度上影響了礦山深部及外圍找礦效果。IMPLUSE電磁系統(tǒng)為新型的數(shù)字化和寬帶系統(tǒng)，有2對發(fā)射和接收線圈（水平共面線圈對和垂直同軸線圈對）,每對線圈的發(fā)射磁矩為800 Am2，發(fā)射3個頻率，頻率范圍870至23250Hz，其中水平共面線圈對層狀大地的導(dǎo)電率有較高的分辨率，而垂直同軸線圈對垂直導(dǎo)體分辨率較高。測線飛行采用沿地形起伏飛行的方法，測線間距100m。圖1 直升機實際與固定翼飛機理論的飛行高度對比曲線1。坐標單位m/磁場單位nT點。2 深部找礦效果直升機航空物探系統(tǒng)分辨率高、多參數(shù)測量，解釋中可以互相印證，能夠減少異常多解性，再加上測量面積較大，可以從區(qū)域上分析解釋異常成因，因而可以提供較為可靠的找礦信息。觀察異常曲線形態(tài)可以得出，異常主峰較陡，故推斷強磁性體埋藏深度較淺，同時Fe3所處位置均為年代較早鉆孔，鉆孔深度不大，并對應(yīng)于主峰異常正下方，通過反演計算也在淺部得出強磁性體，故推斷在海拔標高50m～120m附近存在Fe3鐵礦體。東部地區(qū)絕大多數(shù)鐵礦床，礦體沿走向和傾向延伸（深）很大，外圍和隱伏區(qū)找礦有望，重點是鞍本、冀東等鐵礦化集中區(qū)，擴大鐵礦儲量，延長礦山服務(wù)年限。值得說明的是，新發(fā)現(xiàn)礦區(qū)未開采前工業(yè)設(shè)施等人文干擾較少，此時若能夠開展高分辨率航空物探測量，有
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