【正文】 施工推土機(jī)TY160132kW臺(tái)2道路施工平地機(jī)F205147kW臺(tái)2道路施工壓路機(jī) 臺(tái)3道路施工瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)2道路施工瀝青拌和站175t/h套1道路施工水穩(wěn)攤鋪機(jī)臺(tái)2道路施工水穩(wěn)拌和站W(wǎng)CB500500t/h臺(tái)1道路施工灑水車3t輛2道路施工 測(cè)量設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表43序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量備注1GPS接收機(jī)Trimble 5700臺(tái)22全站儀GTS311S臺(tái)13電子經(jīng)緯儀ET02臺(tái)24精密水準(zhǔn)儀Leica NA2臺(tái)15測(cè)深儀SDH13D臺(tái)16流速儀LS25臺(tái)1 試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表44序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格等級(jí)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間狀態(tài)1壓力試驗(yàn)機(jī)TYE2000B一級(jí)1臺(tái)良好2萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000B一級(jí)1臺(tái)良好3微機(jī)控制水泥壓力試驗(yàn)機(jī)TYE300一級(jí)1套良好4電熱蒸餾水器YAZD55升/h1套良好5負(fù)壓篩析儀FSY150　1套良好6水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160　1套良好7行星式膠砂攪拌機(jī)JJ5　1套良好8水泥維卡儀ISO法　1套良好9雷氏夾測(cè)定儀LD5177。本工程采用全棧橋施工工藝，棧橋的早日拉通對(duì)整個(gè)工期的控制非常重要，所以需嚴(yán)格保證其進(jìn)度計(jì)劃要求，確保xx年5月底貫通。主橋鋼護(hù)筒已完成大部分訂貨，水泥、砂已完成招標(biāo)，石材在xx當(dāng)?shù)鼐徒∮谩?2) 《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693)。、控制方法本工程線路較長(zhǎng)，在施工中主要擬采用GPS和傳統(tǒng)施工測(cè)量控制技術(shù)、控制方法，相互利用、補(bǔ)充、校核，進(jìn)行施工測(cè)量放樣、定位及施工測(cè)量控制，以滿足測(cè)量精度及施工質(zhì)量要求。(2) 起始平臺(tái)定位測(cè)量鋼管支撐樁施工完畢后，用GPSRTK或全站儀三維坐標(biāo)作業(yè)模式，在任一根鋼管樁上測(cè)出其設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，再用水平儀或連通水管法抄出其余樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，供處理樁頭用。護(hù)筒沉放完畢后，應(yīng)用全站儀在護(hù)筒頂口放出樁位設(shè)計(jì)縱橫軸線，用鋼尺量取護(hù)筒頂口的偏位，用垂球或測(cè)斜儀測(cè)出護(hù)筒的垂直度，提交完工資料。鋼吊箱定位精度將直接影響承臺(tái)的軸線偏位，因此在鋼吊箱定位前，校核先前在起始平臺(tái)上布設(shè)的加密點(diǎn)。墩身施工測(cè)量控制步驟如下：① 放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及施工節(jié)段劃分，計(jì)算墩身截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。⑤ 支座墊石施工測(cè)量當(dāng)墩身施工完畢后，用水準(zhǔn)儀鋼尺量距法將承臺(tái)上的高程基準(zhǔn)引測(cè)至墩頂上。② 砼澆筑完畢后施工測(cè)量測(cè)量?jī)?nèi)容：測(cè)量當(dāng)前節(jié)段砼軸線偏位，按監(jiān)控要求對(duì)前5節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量等。這里不再詳細(xì)敘述。為降低船舶撞擊基礎(chǔ)可能造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失程度，主墩、邊墩基礎(chǔ)防撞采用防撞套箱作為防撞消能結(jié)構(gòu)。主墩布置3～4臺(tái)鉆機(jī)、邊墩布置2臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工。施工準(zhǔn)備搭建起始鋼平臺(tái)鋼護(hù)筒定位下沉主墩鋼平臺(tái)搭設(shè)主墩鉆孔樁施工主墩鋼平臺(tái)拆除鋼吊箱拼裝就位鋼吊箱封底抽水干施工承臺(tái)墩座施工邊墩鋼平臺(tái)搭設(shè)邊墩鋼護(hù)筒沉放邊墩鉆孔樁施工邊墩鋼平臺(tái)拆除鋼吊箱施工及封底邊墩承臺(tái)施工邊墩墩身施工主墩墩身施工進(jìn)入上構(gòu)施工 分項(xiàng)工程的施工順序圖一、鉆孔平臺(tái)施工鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式444446施工平臺(tái)由起始平臺(tái)、護(hù)筒區(qū)平臺(tái)組成。按照設(shè)計(jì)要求，樁頂1 5m范圍內(nèi)鋼護(hù)筒和樁基共同受力，形成組合受力樁。平聯(lián)采用φ80010mm鋼管，鋼管樁施打就位后（2根以后），開(kāi)始平聯(lián)的連接。在導(dǎo)向架體頂、底層各設(shè)置一層限位裝置，利用4個(gè)30T千斤頂作為限位調(diào)節(jié)裝置。： 主墩定位導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)及施工順序示意圖c、鋼護(hù)筒采用三點(diǎn)起吊，一個(gè)吊點(diǎn)在鋼護(hù)筒頂面，另兩個(gè)吊點(diǎn)分別在護(hù)筒上、起重船兩個(gè)鉤水平吊起鋼護(hù)筒，水平吊起后，一鉤起一鉤落，逐漸使鋼護(hù)筒垂直，然后緩慢進(jìn)入導(dǎo)向架內(nèi)，選擇在平潮或流速較小時(shí)將鋼護(hù)筒緩慢下放，直至入泥穩(wěn)定，待鋼護(hù)筒下沉穩(wěn)定后才能脫鉤。式中：L：鋼護(hù)筒的入土深度，單位：m； Q:鋼護(hù)筒自重，單位：kN f:鋼護(hù)筒在土層中所受到的極限摩阻力，單位：kPa，第一層土的極限摩阻力為20KPa； μ：鋼護(hù)筒周長(zhǎng)，單位：m故：；因此44， 。a、導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)放復(fù)核：首先準(zhǔn)確定位安裝導(dǎo)向架并調(diào)水平，測(cè)量放樣樁基中心順橋向軸線，在頂推系統(tǒng)上測(cè)放出樁基中心點(diǎn)位后，將頂推裝置固定。對(duì)接前垂直度的調(diào)整可通過(guò)千斤頂調(diào)節(jié)。①、鋼護(hù)筒下放垂直度保證措施a、鋼護(hù)筒選在水流較緩的平潮期間下放。每根護(hù)筒縱、橫橋向共焊接4個(gè)牛腿，利用護(hù)筒上掛掛籃作焊接工作平臺(tái)。45墩上部海積層主要為含砂淤泥、細(xì)砂、粘土、亞粘土，海積層底標(biāo)高一般分布于42m～49m附近，基巖強(qiáng)風(fēng)化層較厚，約25m左右，基巖面標(biāo)高主要分布在67m～71m之間，巖性為凝灰熔巖，局部夾有直徑近10m的風(fēng)化巖核。鉆機(jī)就位之后，將鉆頭提升至孔底以上10cm左右，連接好氣管以及泥漿循環(huán)回路，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)；根據(jù)孔內(nèi)的水量和泥漿配合比計(jì)算出膨潤(rùn)土以及外加劑的用量，加入膨潤(rùn)土和外加劑，通過(guò)鉆機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌孔內(nèi)混合物制造泥漿；開(kāi)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，孔內(nèi)泥漿通過(guò)氣舉經(jīng)過(guò)鉆桿和泥漿管進(jìn)入泥漿凈化器，,鉆渣裝入儲(chǔ)渣筒內(nèi),凈化后的泥漿進(jìn)入循環(huán)池（循環(huán)池為樁周的鋼護(hù)筒），通過(guò)連通管流入鉆孔的孔內(nèi)；經(jīng)過(guò)氣舉反循環(huán)調(diào)配使孔內(nèi)上、下層的泥漿均勻；在泥漿制配過(guò)程中，對(duì)孔內(nèi)以及循環(huán)池出口處的泥漿進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)泥漿進(jìn)行調(diào)整，增減水、膨潤(rùn)土以及外加劑的用量，直到新制泥漿達(dá)到表58的新制泥漿的性能標(biāo)準(zhǔn)。鉆頭出護(hù)筒5m后恢復(fù)正常鉆進(jìn)，根據(jù)不同土層的特點(diǎn)，在鉆孔過(guò)程中及時(shí)調(diào)整護(hù)壁泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度，每小時(shí)進(jìn)尺不得超過(guò)5m，孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。清孔后檢測(cè)指標(biāo)如下表510示清孔檢測(cè)指標(biāo) 510項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢測(cè)方法和頻率1沉淀厚度（mm）嵌巖樁符合設(shè)計(jì)要求(＜30)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查2清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度~粘度17~20s含砂率＜2%膠體率＞98%5）成樁施工（1）鋼筋籠制安42, 重約63t；43,；44,；45,重約62t；46,，鋼筋籠在加工車間下料，分節(jié)同槽制作，單節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度為12m。（3）水下混凝土灌注。經(jīng)檢測(cè)孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)泥漿指標(biāo)符合要求后（循環(huán)時(shí)間控制在2～4小時(shí)，循環(huán)滿足2個(gè)循環(huán)以上），及時(shí)停機(jī)拆除鉆桿、移走鉆機(jī)，盡快進(jìn)行成樁施工。采用反循環(huán)加壓清水鉆進(jìn)，每小時(shí)進(jìn)尺控制在4～6m左右，孔內(nèi)補(bǔ)充清水，混合泥漿經(jīng)泥漿凈化器處理后泥漿回流入護(hù)筒；當(dāng)鉆頭接近護(hù)筒底口（護(hù)筒底口以上1m），降低鉆進(jìn)速度，置換孔內(nèi)泥漿。 鉆機(jī)主要性能參數(shù)表 表56鉆機(jī)型號(hào)ZSD3000、GD35投入數(shù)量共12臺(tái)最大鉆孔口徑（m）≥最大鉆孔深度（m）140輸出扭矩（KN43墩上部海積層主要為淤泥質(zhì)粘土、中粗砂、粘土，海積層底標(biāo)高一般分布于56m附近，基巖強(qiáng)風(fēng)化厚度約10～20m，基巖面標(biāo)高主要分布在68m～75m之間，巖性為凝灰熔巖，局部夾有風(fēng)化巖核。聯(lián)通管中心標(biāo)高＋，橫聯(lián)焊接前先在鋼護(hù)筒上相應(yīng)位置割泥漿循環(huán)孔。由于設(shè)計(jì)兩套頂推裝置，故一次定位可插打兩根鋼護(hù)筒。：鋼護(hù)筒起吊d、鋼護(hù)筒對(duì)接：鋼護(hù)筒對(duì)接時(shí)先同樣用兩臺(tái)經(jīng)緯儀監(jiān)控對(duì)接的垂直度，垂直度滿足要求后先點(diǎn)焊固定，定型后再正式焊接。（4）、振動(dòng)錘選擇將鋼護(hù)筒沉放到位所需振動(dòng)錘激振力Fv ＞土的動(dòng)摩阻力FR =∑ｆULi其中：ｆ－土體單位面積動(dòng)摩阻力，kN/m2； U－護(hù)筒周長(zhǎng)，ｍ； Li－入土深度，ｍ。取h’=5m，h＝，有H=+L。3mm。導(dǎo)向架采用φ300δ8mm鋼管做主體支撐，聯(lián)系使用φ150δ6mm鋼管。在沉樁過(guò)程中要進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，并做好沉樁記錄。446 邊墩以及4445，,重103t左右。采取埋設(shè)冷卻水管以降低混凝土內(nèi)部的水化熱溫升、埋設(shè)測(cè)溫元件對(duì)混凝土內(nèi)部溫升進(jìn)行監(jiān)控。墩頂0梁段長(zhǎng)14m,對(duì)稱懸澆梁段長(zhǎng)度從根部至跨中分別為：8，不對(duì)稱梁段長(zhǎng)4m，中、邊跨合龍段長(zhǎng)均為2m。 通航主橋施工通航孔主橋?yàn)?(100+1802+100) m連續(xù)剛構(gòu)橋梁，5個(gè)墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁和矩形承臺(tái)基礎(chǔ)，承臺(tái)頂標(biāo)高+，厚5m。二、 引橋上部構(gòu)造施工測(cè)量控制引橋上構(gòu)施工測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)方法及位置、測(cè)量方法同主橋。每節(jié)段施工按以下3個(gè)工況進(jìn)行：① 立模工況下施工測(cè)量測(cè)量?jī)?nèi)容：測(cè)量當(dāng)前節(jié)段模板平面位置，按監(jiān)控指令給定的立模標(biāo)高對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，按監(jiān)控要求對(duì)前3節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量等。首先用全站儀三維坐標(biāo)法直接測(cè)量出模板特征點(diǎn)（角點(diǎn)或軸線點(diǎn)）的三維坐標(biāo)，計(jì)算出模板頂口的尺寸及軸線偏位及頂口高程等。承臺(tái)施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求在承臺(tái)頂面上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。其定位步驟如下：由于鋼吊箱兼作承臺(tái)模板，根據(jù)施工規(guī)范，承臺(tái)軸線允許偏差為177。先在鋼護(hù)筒定位架的擱置梁上放出定位架的安裝線；定位架安裝固定完畢后，再在定位架上放出要沉放的鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)縱橫軸線并測(cè)出高程，以控制鋼護(hù)筒的平面位置和頂標(biāo)高。(1) 施工平臺(tái)、棧橋支撐鋼管樁定位測(cè)量施工平臺(tái)、棧橋支撐樁采用打樁船利用GPSRTK定位的方法進(jìn)行沉樁。(2) 控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)：平面和高程坐標(biāo)系統(tǒng)采用設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑南到y(tǒng)，主要應(yīng)用于施工測(cè)量放樣。鋼管樁、鋼護(hù)筒等均在專業(yè)廠家定制 成品、半成品加工及需求計(jì)劃 成品、半成品加工及需求計(jì)劃表 表45部位名稱數(shù)量加工計(jì)劃備注主、邊墩基礎(chǔ)鋼管樁xx年12月～xx年2月鋼護(hù)筒xx年12月～xx年4月鋼筋籠xx年2月～xx年8月鋼吊箱xx年6月～xx年11月承臺(tái)鋼筋xx年8月～xx年11月墩身鋼筋xx年11月～xx年2月引橋基礎(chǔ)鋼管樁xx年1月～xx年5月鋼護(hù)筒xx年2月～xx年12月鋼筋籠xx年3月～xx年5月鋼吊箱xx年6月～xx年6月承臺(tái)鋼筋xx年6月～xx年11月墩身鋼筋xx年10月～xx年1月上部結(jié)構(gòu)箱梁鋼筋xx年11月～xx年6月鋼鉸線xx年12月～xx年7月 勞動(dòng)力需求計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)表46 施工進(jìn)度計(jì)劃本工程按36個(gè)月工期，施工總體進(jìn)度計(jì)劃表附后。隨著工程的展開(kāi)，各施工完部位開(kāi)始逐步計(jì)量，資金問(wèn)題會(huì)逐步得到緩解。主墩護(hù)筒沉放采用簡(jiǎn)支梁導(dǎo)向架工藝，蘇連海8號(hào)起重船將護(hù)筒整根吊起放入導(dǎo)向架，變海上施工為陸上施工，將有效加快護(hù)筒沉放速度，減少海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。（3）發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題如實(shí)反映情況，尊重質(zhì)檢人員的意見(jiàn)。（2）對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)器具實(shí)施監(jiān)控，確保施工過(guò)程質(zhì)量準(zhǔn)確控制。（5）負(fù)責(zé)質(zhì)量體系要素要求在部門內(nèi)貫徹實(shí)施。（3）負(fù)責(zé)質(zhì)量體系要素要求在本部門內(nèi)貫徹實(shí)施。（2）參與施工方案的編制及施工圖會(huì)審和技術(shù)交底工作，監(jiān)督檢查技術(shù)組織措施的執(zhí)行情況。（3）負(fù)責(zé)質(zhì)量體系要素要求在本系統(tǒng)內(nèi)貫徹實(shí)施。3） 項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師（合約副經(jīng)理兼任）（1）貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)在分管系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施。（4） 對(duì)本工程項(xiàng)目全過(guò)程的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 資源配置及進(jìn)度計(jì)劃 組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)《施工項(xiàng)目管理辦法》，項(xiàng)目部設(shè)立工程部、財(cái)務(wù)部、合約部、質(zhì)檢部、測(cè)量部、試驗(yàn)室、安保部、船機(jī)部、物資部、辦公室。2） 陸上施工、生活用電 陸上生產(chǎn)、生活和辦公區(qū)用電由一臺(tái)630KVA箱變提供，箱變?cè)O(shè)在生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)箱變處設(shè)250KW備用發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，供生產(chǎn)、生活和辦公區(qū)臨時(shí)停電應(yīng)急使用。發(fā)布航行通告，告之船舶施工水域情況，提醒過(guò)往船舶注意。辦公區(qū)增補(bǔ)了網(wǎng)路提供對(duì)外聯(lián)系，宿舍區(qū)增補(bǔ)了有線電視等，重新修建浴室。4噪聲排放符合要求噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；按規(guī)定時(shí)間施工，相關(guān)方投訴為0。本著“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”之企業(yè)精神，以誠(chéng)信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來(lái)人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進(jìn)，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達(dá)業(yè)主及相關(guān)方滿意之目的。 可施工作業(yè)天數(shù)情況根據(jù)業(yè)主提供的跨海大橋工程水文氣象專題報(bào)告顯示，綜合考慮風(fēng)、雨、霧、波浪、臺(tái)風(fēng)、氣溫等因素，并考慮到風(fēng)、雨、浪重復(fù)出現(xiàn)的影響。 施工難度大 采用全棧橋施工投入戰(zhàn)線太長(zhǎng)，引橋施工平臺(tái)需周轉(zhuǎn)利用，對(duì)工期的施工組織管理任務(wù)重，要求高。）設(shè)計(jì)流速（m/s）設(shè)計(jì)流向（176。槽坡西陡東緩。通航主橋西側(cè)部分為西引橋，全長(zhǎng)2100m，橋跨布置8(450)m+2(550)m；主橋東側(cè)部分為東引橋，全長(zhǎng)840m，橋跨布置550m+2(450)m+(350+