【正文】 面的轉(zhuǎn)角，rad；—碟簧自由狀態(tài)時(shí)的圓錐底角，rad；—中性點(diǎn)o的半徑，mm。～15176。圖 三種不同H/h值時(shí)的無(wú)因次特曲線 各種不同H/h值時(shí)的無(wú)因次彈性變形特性 膜片彈簧的參數(shù)尺寸確定在設(shè)計(jì)膜片彈簧時(shí)，一般初步選定其全部尺寸然后進(jìn)行一系列的驗(yàn)算，最后優(yōu)選最合適的尺寸。（2）分離時(shí)：當(dāng)分離軸承以P力作用在膜片彈簧的小端時(shí)，支承環(huán)4逐漸不起作用，而支承環(huán)5開(kāi)始起作用。這樣做，一方面可以減少分離爪根部應(yīng)力集中，一方面又可用來(lái)安置銷(xiāo)釘固定膜片彈簧，分離爪根部的過(guò)渡圓角R＞。在膜片彈簧的大端處為一完整的截錐體，它的形狀像一個(gè)無(wú)底的碟子和一般機(jī)械上用的碟形彈簧完全一樣，故稱(chēng)作碟簧部分。其結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)在后續(xù)設(shè)計(jì)中確定。在本設(shè)計(jì)中用材料為HT200。由于摩擦片的的尺寸在前面已經(jīng)確定，故壓盤(pán)的內(nèi)外徑也可因此而確定。這種摩擦片的缺點(diǎn)是材料的性能不穩(wěn)定，溫度，滑磨速度及單位壓力的增加都將摩擦系數(shù)的下降和磨損的加劇。τj= MPa [τj]=15 MPa。它一般采用齒側(cè)對(duì)的矩形花鍵安裝在變速器的第一軸上，花鍵的尺寸可根據(jù)摩擦片的外徑D與發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩Temax按國(guó)標(biāo)GB1144－74選取。離合器的從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速的變化將引起慣性力，而使變速器換檔齒輪之間產(chǎn)生沖擊或使變速器中的同步裝置加速磨損。 帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤(pán) 13—摩擦片；2，115—鉚釘；3—波形彈簧片；4—平衡塊；5—從動(dòng)片；9—減振摩擦；7—限位銷(xiāo)；8—從動(dòng)盤(pán)轂；10—調(diào)整墊片；11—減振彈簧；12—減振盤(pán) 從動(dòng)盤(pán)設(shè)計(jì)從動(dòng)盤(pán)總成由摩擦片、從動(dòng)片、減振器和從動(dòng)盤(pán)轂等組成。從動(dòng)盤(pán)主要由從動(dòng)片、從動(dòng)盤(pán)轂、摩擦片等組成。由選車(chē)型得= 168N在特別頻繁的使用下，壓盤(pán)表面的瞬時(shí)溫度有可能達(dá)到。 壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式主要有凸塊—窗孔式、傳力銷(xiāo)式、鍵塊式和彈性傳動(dòng)片式等多種。 離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摩擦片的選擇 單片離合器因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，在使用時(shí)能保證分離徹底接合平順，所以被廣泛使用于轎車(chē)和中、小型貨車(chē)，因此該設(shè)計(jì)選擇單片離合器。3) 分離要迅速、徹底。膜片彈簧離合器的操縱曾經(jīng)都采用壓式機(jī)構(gòu)，即離合器分離時(shí)膜片彈簧彈性杠壓桿內(nèi)端的分離指處是承受壓力。作為壓緊彈簧的所謂膜片彈簧，是由彈簧鋼沖壓成的，具有“無(wú)底碟子”形狀的截錐形薄壁膜片，且自其小端在錐面上開(kāi)有許多徑向切槽，以形成彈性杠桿，而其余未切槽的大端截錐部分則起彈簧作用。此時(shí)壓緊彈簧就推動(dòng)壓盤(pán)向右，仍將從動(dòng)盤(pán)3壓緊在飛輪上2，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩又傳入變速器。汽車(chē)行駛中變速器要經(jīng)常變換檔位，即變速器內(nèi)的齒輪副要經(jīng)常脫開(kāi)嚙合和進(jìn)入嚙合。如前所述，現(xiàn)代車(chē)用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)荷啟動(dòng)，它必須先在空負(fù)荷下啟動(dòng)，然后再逐漸加載。關(guān)鍵字：離合器 膜片彈簧 從動(dòng)盤(pán) 壓盤(pán) 摩擦片 1 緒論 離合器概述按動(dòng)力傳遞順序來(lái)說(shuō)，離合器應(yīng)是傳動(dòng)系中的第一個(gè)總成。三、時(shí)間安排：設(shè)計(jì)時(shí)間共2周，具體時(shí)間安排如下：課程內(nèi)容學(xué)時(shí)查閱資料2天繪制圖紙及編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)7天答辯1天合計(jì)10天指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室主任簽名： 年 月 日目 錄摘 要 ………………………………………………………………………………………… 11 緒論 …………………………………………………………………………………………2 離合器概論 ……………………………………………………………………………… 2 離合器的功用 ……………………………………………………………………………2 離合器的工作原理 ………………………………………………………………………3 膜片彈簧離合器的概論 …………………………………………………………………4 拉式膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn) ……………………………………………………………52 離合器結(jié)構(gòu)方案選取 ………………………………………………………………………6 離合器車(chē)型的選定 ………………………………………………………………………6 離合器設(shè)計(jì)的基本要求 …………………………………………………………………6 離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) …………………………………………………………………………7 摩擦片的選擇 …………………………………………………………………………7 壓緊彈簧布置形式的選擇 ……………………………………………………………7 壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式 ………………………………………………………………………7 分離杠桿、分離軸承 …………………………………………………………………8 離合器的散熱通風(fēng) ……………………………………………………………………83 離合器基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 ………………………………………………………………9 摩擦片主要參數(shù)的選擇 …………………………………………………………………9 離合器后備系數(shù)β的確定 ………………………………………………………………10 單位壓力P的確定 ………………………………………………………………………104 離合器從動(dòng)盤(pán)設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………11 從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)介紹 …………………………………………………………………………11 從動(dòng)盤(pán)設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………12 從動(dòng)片的選擇和設(shè)計(jì) …………………………………………………………………12 從動(dòng)盤(pán)轂的設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………13 摩擦片的材料選取及與從動(dòng)片的固緊方式 ………………………………………145 離合器壓盤(pán)設(shè)計(jì) …………………………………………………………………………15 壓盤(pán)的傳力方式選擇 ……………………………………………………………………15 壓盤(pán)的幾何尺寸的確定 …………………………………………………………………15 壓盤(pán)傳動(dòng)片的材料選擇 …………………………………………………………………15 離合器蓋的設(shè)計(jì) …………………………………………………………………………166 離合器分離裝置設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………17 分離桿的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………17 離合器分離套筒和分離軸承的設(shè)計(jì) ……………………………………………………177 離合器膜片彈簧設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………19 膜片彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ……………………………………………………………………19 膜片彈簧的變形特性和加載方式 ………………………………………………………19 膜片彈簧的彈性變形特性 ………………………………………………………………20 膜片彈簧的參數(shù)尺寸確定 ………………………………………………………………21 H/h比值的選取 ………………………………………………………………………22 R及R/r確定 …………………………………………………………………………22 膜片彈簧起始圓錐底角 ……………………………………………………………22 膜片彈簧小端半徑r及分離軸承的作用半徑r……………… …………………22 分離指數(shù)目n、切槽寬、窗孔槽寬、及半徑r ……………………………228 扭轉(zhuǎn)減震器設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………239 離合器殼設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………………23結(jié) 論 …………………………………………………………………………………………24參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………………………25致 謝 …………………………………………………………………………………………26摘 要離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中的重要部件，主要功用是是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋時(shí)工作平順以及限制傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。，序號(hào)為單號(hào)的同學(xué)畫(huà)主動(dòng)件，雙號(hào)的同學(xué)畫(huà)從動(dòng)件。并進(jìn)行了總成設(shè)計(jì)主要為：分離裝置的設(shè)計(jì)，以及從動(dòng)盤(pán)設(shè)計(jì)（從動(dòng)盤(pán)轂的設(shè)計(jì)）和膜片彈簧設(shè)計(jì)等。 離合器的功用離合器可使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。所以離合器的第二個(gè)功用，就是暫時(shí)分開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的聯(lián)系，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)放開(kāi)踏板，回位彈簧克服各拉桿接頭和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。那么可以看出，對(duì)于輕型車(chē)膜片彈簧離合器的設(shè)計(jì)研究對(duì)于改善汽車(chē)離合器各方面的性能具有十分重要的意義。甚至某些總質(zhì)量達(dá)28~32t的重型汽車(chē)也有采用膜片彈簧離合器的，但膜片彈簧的制造成本比圓柱螺旋彈簧要高。2) 接合時(shí)要完全、平順、柔和，保證汽車(chē)起步時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)和沖擊。10) 結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、緊湊，質(zhì)量小，制造工藝性好，拆裝、維修、調(diào)整方便。因此，我選用膜片彈簧式離合器。C以下。摩擦片外徑D（mm）也可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩（）按如下經(jīng)驗(yàn)公式選用 （