【正文】 收內(nèi)容和依據(jù)。并做到按產(chǎn)品性能進行分類堆放標(biāo)識，確保堆放合理，標(biāo)識明確，做好防腐、防潮、準(zhǔn)確的材料信息編輯成冊，信息包含規(guī)格、材質(zhì)、爐批號等。材料送樣及試驗時，要有見證人在場。機械化生產(chǎn)程度高。第29頁序號工序名稱工藝簡述簡圖描述1零件下料、拼板矯平，防止鋼板不平而影響切割質(zhì)量。節(jié)點上下500mm環(huán)板在柱體長度方向定位以柱上端端銑面為基準(zhǔn)，并校隊與箱體內(nèi)電渣焊對應(yīng)位置，錯邊量應(yīng)控制在≤4mm；4裝配牛腿斜腹板裝配要點：，采用翻身夾具進行翻身。 【技術(shù)標(biāo)】第對母材板厚小于216。如仍發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，則應(yīng)對該焊縫進行級，摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于①在生產(chǎn)加工過程中，表面需預(yù)處理的鋼材或型鋼采用環(huán)氧富且要滿足超聲波探傷要求的范圍內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場制造及現(xiàn)場安裝進度情況，可隨時靈活調(diào)整施工計劃，增加設(shè)備及人公斤固體金屬鋅粉，固化劑（B）為44）拋丸與防腐(3)注意事項：1)構(gòu)件進場時注意表面的檢查，對油污等必須進行化學(xué)處理后才能進行拋丸處理。鋼材表面的合適的粗糙度有利于漆膜保護性能的提高。4)拋丸時工作人員應(yīng)注意對自身的防護。運輸概況本公司距一汽大眾汽車有限公司長春工廠一廠結(jié)構(gòu)更新項目一期涂裝車間項目現(xiàn)場約捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。構(gòu)件編號(1)主標(biāo)記（圖號、構(gòu)件號）：見標(biāo)記圖。150mm(5)以上的三類標(biāo)記應(yīng)在制作后油漆前均用鋼印在相應(yīng)的位置標(biāo)出，并用黃色漆圈住。鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，應(yīng)防止支點下沉。(3)運輸路線按照預(yù)先選定的線路進行運輸?，F(xiàn)場安裝條件分析地的8*12=96m，第5米～23100費用低。經(jīng)濟性：若選用此方案，由于吊裝構(gòu)件數(shù)量多，大型履帶吊吊裝不靈活，工期無法保如下簡圖。綜合評價：本工程結(jié)構(gòu)特點為一個剖面上構(gòu)件數(shù)量少，不太適合塔吊的吊裝特點。我公司已經(jīng)在別的工地使用過大型路基箱，能滿足本工程的施工需要。軸線鋼梁5T165鋼柱38T100一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】路基箱設(shè)置示意圖120m；第三個區(qū)域為120m。A軸線鋼柱和鋼梁的安裝，汽車吊配合吊裝作業(yè)。表QR8m的標(biāo)高線，控制預(yù)制柱的安裝高度。采用四方向拉設(shè)纜風(fēng)繩的方法臨時固定，如受環(huán)境限制不能拉設(shè)纜風(fēng)時，則采取在相應(yīng)方向上做硬支撐的方式，進行臨時固定。第一次灌第 鋼柱吊裝前準(zhǔn)備鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向及水平方向，確保安裝正確。用水準(zhǔn)測量的方法從每一層標(biāo)高傳遞點開始， 鋼梁吊裝流程216。頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】（b）吊裝過程演示第第95，切割時產(chǎn)生的毛刺、卷邊應(yīng)及時清除。先長后短：即先鋪設(shè)壓型鋼板長度長的，后鋪設(shè)長度相對短的；96頁一汽大眾汽車有限公司長春工廠一廠結(jié)構(gòu)更新項目一期涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】，焊縫間距為毫米，其中壓型鋼板支承長度不應(yīng)少于支承在鋼梁上的組合板支承長度不應(yīng)少于、壓型板與梁的搭接，壓型板與壓型板之間的對接等應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求施工。則執(zhí)行。 壓型鋼板切割、割孔和局部處理，原則上應(yīng)采用機械加工，不要損害壓型鋼板的材質(zhì)和形狀，不得已時可采用氣割。50mm。由于壓型鋼板較小，為了避免施工焊接固定時焊接擊空穿，、等小直徑的焊條。吊裝形式小跨度鋼梁吊裝大跨度鋼梁吊裝第焊接前應(yīng)保證人和焊接設(shè)備的合理布置，然后選擇恰當(dāng)?shù)臅r機進行現(xiàn)場高空焊接固定。以內(nèi)，且絕對值不大于90鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面污物；對產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進行除銹。89216。柱子校正無8）臨時固定：鋼柱吊升就位后，首先檢查鋼柱底部中心線與基礎(chǔ)軸線標(biāo)記對齊吻合，即用直尺將鋼柱中心線延長到對齊。之后彈出柱大面的一側(cè)線即可，保證每根柱有兩個小面、一個大面的控制線。3）工藝流程：吊車就位——鋼柱翻身——鋼柱彈線、清理——鋼柱吊耳卡環(huán)連接——鋼柱起吊——鋼柱就位、固定——鋼柱精確校正——杯型基礎(chǔ)灌縫?？?、FG跨、MN鋼柱柱安裝1）吊裝機械的選型根據(jù)鋼柱的參數(shù)和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境等因素，查施工手冊履帶吊負(fù)責(zé)4軸線，長為軸線，長為43頁范圍構(gòu)件類型最重構(gòu)件單重主要構(gòu)件數(shù)量備注01~23噸履帶吊空載行走時對路基的要求較低，但吊裝時則較高，因此根據(jù)現(xiàn)多米的行走軌道。噸履帶吊，主副臂工況進行鋼結(jié)構(gòu)吊裝，如下簡圖：技術(shù)要求：大型履帶吊行走對基礎(chǔ)要求較高，大型履帶吊需要完成鋼柱、主桁架及縱且吊機噸位小，進出場及租賃費用較低。本工程的吊裝要求。5010*12=120m，二層跨度為和面室鋼筋工程土建公司內(nèi)容3)構(gòu)件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝進度、質(zhì)量要求。待運物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。50mm40mm。40mm(3)構(gòu)件裝運使用卡車，平板車等運輸工具。鋼構(gòu)件運輸?shù)?00um.3)拋丸前注意構(gòu)件標(biāo)識的保護和轉(zhuǎn)移。鋼材表面的粗糙度對漆膜的附著力、防腐蝕性能及使用壽命有很大的影響。采用拋丸機進行除銹。b5%。主劑（A）為本工序?qū)儆谥虚g過程，必須滿足各專業(yè)的進度要求，可參見各專業(yè)施工進度計劃和施工總36頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】③以下部位不油漆：除銹等級為10%，且不小于要求檢驗，焊縫評定等級為對所有構(gòu)件的對接焊縫進行超聲波探傷，抽檢率為3mm；板距離；透區(qū)域探傷記錄；長度尺寸。銑削余量留3～5mm。此端銑面作為測量基準(zhǔn)2抗剪牛腿裝配裝配方式采用單面拼裝，裝完一個牛腿即對構(gòu)件進行一次翻身；焊接采用水平位置施焊，牛腿翼板與柱的焊接采用鋼柱立放，腹板與鋼柱焊接時鋼柱水平擺放，焊接速度快、質(zhì)量易于控制。8門式埋弧自動焊接機蓋面焊接箱型構(gòu)件生產(chǎn)線上的龍門式埋弧自動焊機上依次對稱焊接外側(cè)四條棱角焊縫，焊后對焊縫進行修磨，并對熔透區(qū)域焊縫進行無損檢測，矯正后提交檢查。4腹板部件組裝、內(nèi)隔板與腹板連接位置焊接，與內(nèi)隔板、工藝隔板頂緊定位組裝。27頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】第檢機械化生產(chǎn)程度高。在操作時，必須確保：檢驗機構(gòu)必須與鋼材供應(yīng)商及客戶在此工程中沒有任何商業(yè)關(guān)系，獨立進行檢測活動。7）材料信息資料的編制與傳遞。5）材料倉庫應(yīng)按規(guī)定保管好材料，并做好相應(yīng)標(biāo)識，做到堆放合理，標(biāo)識明晰，先進先分承包方的評定，采購文件應(yīng)指明采購材料的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、采用的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)2）綜合計劃部根據(jù)庫存情況以及技術(shù)部提供的原輔材料清單，及時排定原材料及零配件2015結(jié)合本工程鋼結(jié)構(gòu)用鋼量大、構(gòu)件加工制作和現(xiàn)場安裝難度大的特點，需對鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計工期作科學(xué)合理安排，以滿足現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)開工的條件，為后續(xù)加工制作和現(xiàn)場安裝提供更為充裕的寶貴時間。30鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計1）深化設(shè)計遵循原則根據(jù)業(yè)主所提供的一汽大眾涂裝車間鋼結(jié)構(gòu)招標(biāo)圖紙和招標(biāo)文件技術(shù)要求所確定的技術(shù)信息，綜合考慮鋼結(jié)構(gòu)加工制作方案和現(xiàn)場安裝方案對深化設(shè)計的要求因素。筆審批制度。專業(yè)素質(zhì)過硬，對企業(yè)的忠誠度高，能夠很好的保證構(gòu)件加工的進（2）合理安排施工進度和交叉流水工作，通過各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)來確保總工期控制進度的實現(xiàn)。軸線進行鋼構(gòu)件加工，以使完工構(gòu)件能馬上被安裝就位，避免出現(xiàn)工廠或現(xiàn)場構(gòu)件堆積的現(xiàn)象，最大限度的節(jié)約時間，節(jié)約空間，保證加工的連續(xù)流水作接受業(yè)主、監(jiān)理對材料品質(zhì)的監(jiān)管。為保證材料滿足加工需要，要做好以下幾點。短工期，同時要加強質(zhì)量管理，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的同時，以質(zhì)優(yōu)來避免工程的返工對生產(chǎn)工期造成15頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】月月月9月10月備注1起重工68832焊工122222103鉚工122222104測量工23325涂裝工13336電工12227機械維修工12218無損探傷12219普工12222216合計48868648一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結(jié)構(gòu)更新項目涂裝車間工程 【技術(shù)標(biāo)】3）人力資源投入計劃各工種人員根據(jù)施工工序和進展情況陸續(xù)進場，退場或調(diào)整施工作業(yè)任務(wù)第汽車起重機QY25KI2吊裝配合自有5直流電焊機ZX518焊接自有6CO212頁序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用于施工部位備注1中聯(lián)機（13）、CO2氣體保護焊接設(shè)備CO2氣體保護焊接設(shè)備第正割離鋼4 頁三維數(shù)控鉆床—1鉆孔叉車3T、5T、7T若干倒運平板車40T、15T若干倒運拋丸機24262拋丸除銹噴砂機—2噴砂除銹高壓無氣噴涂機GPQ6C6涂裝H月年2015工期目標(biāo)1）鋼結(jié)構(gòu)制作工期制作工期：102天。100％，按規(guī)定時間檢驗、實驗率分部、分項、檢驗批質(zhì)量檢驗、評定、報驗合格率按序施工，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。項目的質(zhì)量、進度、安全及服務(wù)目標(biāo)我公司將集中本公司多年鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)施工積累的優(yōu)勢，抽調(diào)一批具有豐富的制作經(jīng)驗強、年富力強、責(zé)任心強的專業(yè)人員，組成“一汽大眾汽車有限公司長春工廠一廠結(jié)構(gòu)更新項目一期涂裝車間工程項目部”，代表我公司直接對鋼結(jié)構(gòu)工程進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌組織本工程的深化設(shè)計和加工、運輸、現(xiàn)場安裝以及售后服務(wù)等工作。規(guī)范依據(jù)對于本工程的施工除按本工程設(shè)計說明要求外，尚應(yīng)嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行，具體如下：第360m*120m，一層跨度為10*12=120m，二層跨度為鋼結(jié)構(gòu)概況本工程涂裝車間為二層鋼框架房屋，局部三層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積12m。為加強施工控制，我公司針對工程質(zhì)量、施工進度、安全、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、服務(wù)等第100％；216。100％；216。年月10安全目標(biāo)建立健全安全保證、管理體系及安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，重教育、抓違章、除隱患、做預(yù)防，按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）檢查落實，做到責(zé)任事故死亡率為零，確保無重大安全事故。20*32002下料6行車32T、5T若干吊裝7半門吊5T若干吊裝8箱型梁生產(chǎn)線—1拼焊9箱型梁組立機BOX12002箱型加工10箱型梁翻轉(zhuǎn)機FZ一工H2箱型加工11箱型梁電渣焊機—2箱型加工