【正文】 的。（ ）A、大于 B、小于C、等于1用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm，內(nèi)邊緣距離430 mm，兩個孔的距離是：……………………………………………………………（ ）A、430 mm B、440 mmC、450 mm1超聲波測量系統(tǒng)的測量頭的作用是：…………………………………（ ）A、安裝在測量點(diǎn)上 B、顯示出測量點(diǎn)的數(shù)據(jù)C、校正測量點(diǎn)的變形1在實際測量時，車輛的基準(zhǔn)面和測量系統(tǒng)的基準(zhǔn)面要求：……………（ ）A、只能完全重合 B、只能平行C、重合和平行都可以1縱梁向右彎曲時，校正時要（ ）拉伸?！? ）維修工具使用完畢后，應(yīng)將其擦拭干凈再放入工具箱。………………（ ）1鋁合金的防腐性能好是因為很難被氧化。（ ）1車身電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度?！? ）2平臺式校正儀可在繞車身360176?！? ）3在做一個氣體保護(hù)焊的塞焊時可以進(jìn)行多次焊接?！? ）A、液壓自鎖 B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用砂輪上有2500 r/min的標(biāo)記，含義是：……………………………………………（ ）A、轉(zhuǎn)速可以高于2500轉(zhuǎn)/分鐘 B、轉(zhuǎn)速必須在2500轉(zhuǎn)/分鐘C、轉(zhuǎn)速必須低于2500轉(zhuǎn)/分鐘整體式車身與車架式車身相比，（ ）是整體式車身的特點(diǎn)之一。2 mm1麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的（ ）是安裝在減震器支座上的。 B、20176?！? ）A、用拉的動作 B、擰不動可以敲擊C、握緊手指推 D、伸開五指用掌推整體式車身結(jié)構(gòu)的基本類型包括：………………………………………………………（ ）A、前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動 B、后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動C、中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動 。…………………………………（ ）A、液壓頂板向上頂 B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸2車身板件在拉伸時破裂一個大裂口，應(yīng)該：…………………………………………（ ）A、對接焊起來 B、后面要加襯板焊起來C、更換新的2板件變形恢復(fù)后，板件內(nèi)部應(yīng)力的處理方式是：………………………………………（ ）A、應(yīng)力要全部消除 B、消除變形產(chǎn)生的應(yīng)力C、不用處理2拉伸中車身出現(xiàn)移動，處理方法是：……………………………………………………（ ）A、擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸 B、把車身移動到拉伸前的位置后，再擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸C、重新找到新的基準(zhǔn)后，再擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸2在對縱梁進(jìn)行拉伸時，發(fā)現(xiàn)損傷在后部，拉伸校正方法是：…………………………（ ）A、用兩個夾具夾緊縱梁前部拉伸 B、在縱梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸擋泥板與縱梁前部2惰性氣體保護(hù)焊焊接時焊槍角度是：…………………………………………………（ ）A、10176。3 mm B、177?！? ）車身板件的加強(qiáng)件在切割中偶然發(fā)生了損壞，必須要焊好后繼續(xù)使用?！? ）3在拉伸校正開始之前，應(yīng)該拆去車上妨礙校正的部件?！? ）2不適當(dāng)?shù)能嚿砗蛙嚰苄Ｕ夹g(shù)，是車身結(jié)構(gòu)不能恢復(fù)到原來尺寸的主要原因。…………………………………………（ ）1車身上的尺寸指的是中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離。………………………………………（ ）低碳鋼板可以很安全的進(jìn)行焊接，熱收縮和冷加工，它的強(qiáng)度不會受到影響?！? ）A、通用測量系統(tǒng) B、鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合C、專用測量頭 D、超聲波測量系統(tǒng)實行牽拉、保持牽拉、再牽拉、再保持的方法的目的是：………………（ ）A、確定拉伸的方向 B、讓損壞板件充分放松應(yīng)力C、拉伸時有危險，修理人員要休息 D、消除板件的彈性變形拉伸時，塔柱鏈條要：……………………………………………………（ ）A、所有鏈節(jié)呈一條線 B、鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊C、鏈條尾部拴在導(dǎo)向環(huán)手輪上 D、要使用規(guī)定的鏈條高質(zhì)量氣體保護(hù)焊塞焊的要求有：………………………………………（ ）A、各工件緊密地固定在一起 B、底層金屬應(yīng)首先熔化C、適當(dāng)調(diào)大電流 D、焊絲與被焊接的金屬相容導(dǎo)致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有：………………（ ）A、壓縮空氣有水 B、切割速度太快C、切割板件太厚 D、操作者水平太低試題E一、判斷題（正確的畫“√”，錯誤的畫“”）每題1分當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)時煙霧過大，要打開門窗及時排煙?！? ）A、前部車身向上彎曲 B、前部車身向右彎曲C、前部車身向下彎曲1麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量車身（ ）的尺寸?！? ）3等離子切割的火花會燒傷油漆層但不會燒傷玻璃?！? ）3焊接接頭的強(qiáng)度受操作者水平的影響不大?！? ）2車身結(jié)構(gòu)件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復(fù)機(jī)來完成。…（ ）1汽車前部修復(fù)時，重點(diǎn)是要恢復(fù)部件的形狀與尺寸?！? ）前置前驅(qū)汽車中，橫置發(fā)動機(jī)和縱置發(fā)動機(jī)的前車身完全一樣。………………………………（ ）A、惰性氣體保護(hù)焊 B、釬焊C、氧乙炔焊 D、電阻點(diǎn)焊車門檻板更換后可以采用（ ）方式進(jìn)行焊接?！? ）A、9個 B、6個C、3個1下面說法錯誤的是：……………………………………………………（ ）A、電子測量系統(tǒng)內(nèi)都會存有數(shù)據(jù) B、自由臂測量系統(tǒng)可同時測量2個點(diǎn)C、電子測量系統(tǒng)計算機(jī)會提示測量點(diǎn)的位置1拉伸操作中在（ ），要停止拉伸，開始放松應(yīng)力?！? ）3在車身修復(fù)中使用的等離子切割槍的電極一般是鎢電極?！? ）3具體到每一個車身板件變形的拉伸校正時，拉伸校正的程度是由損壞部件的尺寸決定的?！? ）2使用通用測量系統(tǒng)時，測量的第一步是建立測量基準(zhǔn)?！? ）1整體式車身的增寬損傷和車架式車身的左右彎曲變形相類似?！? ）前置后驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度比前置前驅(qū)汽車前車身的強(qiáng)度大?！? ）A、壓焊 B、熔焊C、釬焊2焊機(jī)輸出的電流的要求是：………………………………………………（ ）A、高電壓、低電流 B、高電壓、高電流C、低電壓、高電流2 mm的板件時，焊接電流是：… （ ）A、20 A～30 A B、30 A～40 AC、40 A～50 A2電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時產(chǎn)生的現(xiàn)象是：………………………………（ ）A、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變深 B、飛濺變少，焊點(diǎn)顏色變深C、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變淺2進(jìn)行等離子切割時的溫度可以達(dá)到：…………………………………（ ）A、20000 ℃～30000 ℃ B、30000 ℃～40000 ℃C、10000 ℃～20000 ℃2清除焊點(diǎn)時下面操作方法錯誤的是：……………………………………（ ）A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆 B、不能破壞下層板C、可以用鉆和磨削的方式切割車門檻板的（ ）在更換時可以采用搭接連接?！? ）A、前擋泥板 B、水箱框架C、翼子板碰撞后對（ ）的檢查要更為仔細(xì)。（ ）3分段焊接時可以對焊接處進(jìn)行吹風(fēng)等強(qiáng)制冷卻，然后進(jìn)行下一段的焊接?！? ）2前縱梁在三個方向都有變形，要先修復(fù)高度方向的變形?！? ）點(diǎn)對點(diǎn)的測量是車身測量中最重要的測量手段?！? ）1對高強(qiáng)度鋼板加熱后可以用快速冷卻來處理，恢復(fù)它的強(qiáng)度?！? ）液壓舉升裝置的主要作用是用來舉高并支撐車輛。………………………（ ）A、壓焊 B、熔焊C、釬焊2用二保焊進(jìn)行焊接時，隨著電流的增大，焊縫及熔深的變化是：……（ ）A、焊縫變寬，熔深加大 B、焊縫變寬，熔深減小C、焊縫變窄，熔深加大2在1 mm結(jié)構(gòu)件鋼板上進(jìn)行塞焊時，一般的塞孔直徑是：………………（ ）A、3 mm B、5 mmC、8 mm2電阻點(diǎn)焊兩個焊點(diǎn)間距過小強(qiáng)度降低的原因是：………………………（ ）A、焊接電流被分流 B、焊接時間會縮短C、兩個焊點(diǎn)的熱影響2電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時產(chǎn)生的現(xiàn)象是：…………………………………（ ）A、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變深 B、飛濺變少，焊點(diǎn)顏色變深C、飛濺變多，焊點(diǎn)顏色變淺2車身修復(fù)用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備一般要求配備100 mm或更短的縮短型電極臂時，其最大焊接能力達(dá)到：…………………………………………………（ ）A、 mm厚的鋼板 B、 mm厚的鋼板C、 mm厚的鋼板2等離子切割操作時所用的壓縮空氣壓強(qiáng)要求是：………………………（ ）A、 MPa～ MPa B、 MPa～ MPaC、 MPa～ MPa對車身B柱進(jìn)行切割時，下面做法錯誤的是：……………………………（ ）A、在外件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行對接切割B、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行重疊切割C、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行重疊切割三、 多項選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項，多選、少選、不選、選錯均不得分）在進(jìn)行研磨時應(yīng)佩戴的防護(hù)用具是：……………………………………（ ）A、防塵口罩 B、防護(hù)手套C、防護(hù)面罩 D、耳罩前置前驅(qū)汽車的車地板拱起的作用是：…………………………………（ ）A、傳動軸通道 B、排氣管通道C、增加地板剛性 D、通風(fēng)效果好現(xiàn)在的車身使用高強(qiáng)度鋼的好處有：……………………………………（ ）A、質(zhì)量增加 B、減少汽車排放C、安全性提高 D、剛性降低汽車頂部墜物，一般會造成（ ）部件的損傷?！? ）A、軌道式量規(guī)、定心量規(guī) B、三維測量系統(tǒng)C、鋼卷尺車身前部碰撞吸收能量最大的部件是：…………………………………（ ）A、縱梁 B、水箱框架C、擋泥板1整體式車身的變形修復(fù)的順序是：……………………………………（ ）A、彎曲變形、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形?！? ）3電阻點(diǎn)焊破壞性試驗中，焊點(diǎn)被破壞說明試驗合格。……………………………………………………………………………（ ）2前縱梁在三個方向都有變形，要先修復(fù)高度方向的變形。……………………………………（ ）2使用米橋式測量系統(tǒng)時，測量頭選擇錯誤，測量出的寬度數(shù)據(jù)錯誤?！? ）1汽車的前部車身和后部車身要設(shè)計得在某種程度上容易損壞，以形成一個能吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)?！?