【正文】 安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。（1）、標注尺寸：標注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸；（2）、零件編號（序號）：由重要零件，按順時針方向依次編號，并對齊；（3）、技術要求；（4）、審圖；（5）、加深。第十六章參考文獻[1] 濮良貴、紀名剛主編. 機械設計. 8版. 北京：高等教育出版社，[2] 機械設計手冊編委會. 機械設計手冊（第1 卷、第2 卷、第3卷）（新版）北京機械工業(yè)出版社，2004[3] 鄭文緯、吳克堅主編. 機械原理. 7版. 北京：高等教育出版社，[4] [5] （第三版）[6] [7] （第四版）.北京：機械工業(yè)出版社，1995[8] （第四版）.北京：高等教育出版社，1994[9] ：機械工業(yè)出版社，1991第53頁/共53頁。材料為：HT200。（1）、畫三視圖：①、繪制裝配圖時注意問題：a、先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。 外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。（1）、視圖布局：①、選擇3個基本視圖，結合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。①、檢查箱體內(nèi)有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部。機體結構尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定?！?176。由于V齒≤2m/s，所以均選擇脂潤滑。采用浸油潤滑。鍵連接工作面的擠壓應力σp=4Thld=51MPaσp=120MPa第十章聯(lián)軸器的選擇（1）計算載荷由表查得載荷系數(shù)K=計算轉矩Tc=KT=?mm選擇聯(lián)軸器的型號（2）選擇聯(lián)軸器的型號軸伸出端安裝的聯(lián)軸器初選為LT7型彈性柱銷聯(lián)軸器（GB/T43232002），公稱轉矩Tn=500N?m，許用轉速[n]=3600r/min，Y型軸孔，主動端孔直徑d=35mm，軸孔長度L1=82mm。由前面的計算已知軸水平和垂直面的支反力，則可以計算得到合成支反力：Fr1=RAH2+RAV2=8012+8302=Fr2=RBH2+RBV2=1702+8302=Fd1=Fr1==Fd2=Fr2==由計算可知，軸承1被“壓緊”，軸承2被“放松”。=503N軸承中點到齒輪中點距離La=59mm，齒輪中點到軸承中點距離Lb=59mm，軸承中點到第一段軸中點距離Lc=109mm軸承A和軸承B在水平面上的支反力RAH和RBHRAH=FrLaFad2La+Lb=63159503+59= 801NRBH=FrRAH=631801=170N軸承A和軸承B在垂直面上的支反力RAV和RBVRAV=FtLaLa+Lb=16605959+59= 830NRBV=FtLbLa+Lb=16605959+59= 830N軸承A的總支承反力為：RA=RAH2+RAV2=8012+8302=軸承B的總支承反力為：RB=RBH2+RBV2=1702+8302=：在水平面上，軸截面A處所受彎矩：MAH=0N?mm在水平面上，軸截面B處所受彎矩：MBH=0N?mm在水平面上，大齒輪所在軸截面C處所受彎矩：MCH=RBHLa=17059=10030N?mm在水平面上，軸截面D處所受彎矩：MDH=0N?mm在垂直面上，軸截面A處所受彎矩：MAV=0N?mm在垂直面上，軸截面B處所受彎矩：MBV=0N?mm在垂直面上，軸截面C右側所受彎矩：MCV右=RAVLa=83059=48970N?mm在垂直面上，軸截面C左側所受彎矩：MCV左=RBVLaFad2=83059503=8314N?mm在垂直面上，軸截面D處所受彎矩：MDV=0N?mm截面A處合成彎矩彎矩：MA=MAH2+MAV2=02+02=0N?mm截面B處合成彎矩：MB=0N?mm截面C左側合成彎矩：MC左=MCH2+MCV左2=100302+83142=13028N?mm截面C右側合成彎矩：MC右=MCH2+MCV右2=100302+489702=49987N?mm截面D處合成彎矩：MD=0N?mmT=?mm截面A處當量彎矩：MVA=MA+αT2=0+=112271N?mm截面B處當量彎矩：MVB=MB=0N?mm截面C左側當量彎矩：MVC左=MC左=13028N?mm截面C右側當量彎矩：MVC右=MC右2+αT2=499872+=122896N?mm截面D處當量彎矩：MVD=MD+αT2=0+=112271N?mm因大齒輪所在軸截面彎矩大，同時截面還作用有轉矩，因此此截面為危險截面。 L2：由箱體結構、軸承端蓋、裝配關系等確定，取L2=60mm。d≥A03P2n2=112=由于最小軸段直徑安裝聯(lián)軸器，其截面上要開1個鍵槽，故將軸徑增大7%dmin=1+=查表可知標準軸孔直徑為35mm故取dmin=35（4）設計軸的結構并繪制軸的結構草圖低速軸設計成普通階梯軸，軸上的齒輪、一個軸承從軸伸出端裝入和拆卸，而另一個軸承從軸的另一端裝入和拆卸。 L7：由滾動軸承寬度以及軸承端面到箱體內(nèi)壁距離確定，選取L7=28mm。 d6：過渡軸段，要求與d4軸段相同，故選取d6=d4=35mm。5039。β=16176。（4）壓力角α=20176。根據(jù)n1=1430r/min，i=，查表得△P0=。（5）驗算小帶輪的包角αaα1≈180176。 2）驗算帶速v。原動機部分為 Y系列三相交流異步電動機第三章電動機的選擇按工作要求和工況條件，選用三相籠型異步電動機，電壓為380V，Y型。一級圓柱齒輪減速器中齒輪相對于軸承為對稱布置，因而沿齒向載荷分布均勻，相較不對稱分布的減速器來講，軸的剛性相對較小。取小帶輪的基準直徑dd1=75mm。a≈a0+LdLd02=350+110011082≈346mm按式,中心距的變化范圍為330379mm。由dd1=75mm和n1=1430r/min,查表得P0=。實際傳動比i=（3）初選螺旋角β=15176。（1）計算中心距a=z1+z2mn2cosβ=，圓整為140mm（2）按圓整后的中心距修正螺旋角β=acosz1+z2mn2a=176。36右16176。 d5：齒輪處軸段，由于小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結構。 L6：根據(jù)齒輪端面到箱體內(nèi)壁距離確定，取L6=8mm。（1）已經(jīng)確定的運動學和動力學參數(shù)轉速n2=；功率P2=；軸所傳遞的轉矩T2=?mm（2）軸的材料選擇并確定許用彎曲應力由表選用45，調質處理，硬度為217∽255HBS，許用彎曲應力為[σ]=60MPa（3）按扭轉強度概略計算軸的最小直徑由于低速軸受到的彎矩較小而受到的扭矩較大，故取A0=112。各軸段長度的確定 L1：根據(jù)聯(lián)軸器的尺寸規(guī)格確定，選取L1=80mm。=631N齒輪2所受的軸向力Fa2=Ft2tanβ=1660176。要求壽命為Lh=48000h。鍵的工作長度 l=Lb=53mm聯(lián)軸器材料為鋼，可求得鍵連接的許用擠壓應力[σ]p=120MPa。圓周速度v≤1215m/s時，常選擇將大齒輪浸入油池的浸油潤滑。選擇何種潤滑方式可以根據(jù)齒輪圓周速度判斷。為排放減速器箱體內(nèi)污油和便于清洗箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設置放油孔，箱體內(nèi)底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1176。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。按照先拆后裝的原則將原來拆卸下來的零件按編好的順