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汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計畢業(yè)論文(存儲版)

2025-07-22 15:53上一頁面

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【正文】 沖壓模具設(shè)計手冊》.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,[7]楊占堯主編.《最新模具標準應(yīng)用手冊》.北京:機械工業(yè)出版社,[8]楊裕根、諸世敏主編.《現(xiàn)代工程圖學(xué)》.北京:北京郵電大學(xué)出版社, 48 。結(jié)束語首先,非常感謝我的指導(dǎo)教師彭成允教授在本次的畢業(yè)設(shè)計中耐心、細心地指導(dǎo),以及這段時間來的關(guān)心和照顧。圓柱銷:上模座與凸模固定板連接,下模座與凹模板連接,分別為:數(shù)量:2 規(guī)格:1250, 28~38HRC。如圖62所示,保證工件彎曲起來時不碰到上模座,凸模的長度為:L=(2)凸模的縱向尺寸可取80mm,且要有避讓。當料厚t≤2mm,=(3~6)t則有=(3~6)=~,取=5mm。 數(shù)量:2 規(guī)格:M1675, 35~40HRC。如圖所示:圖512 上模座圖513 下模座根據(jù)模具的各關(guān)系圖514,由模具的閉合高度和模座可以選擇導(dǎo)柱的長度和導(dǎo)套,選擇A型滑動導(dǎo)向?qū)е虯型滑動導(dǎo)向?qū)?,選擇如下:導(dǎo)柱 A40200 GB/導(dǎo)套 A4048115 GB/圖514 模具各關(guān)系圖、銷釘?shù)倪x取根據(jù)模具的各關(guān)系圖514,查參考文獻[8]附表110和25選取。3) 翻邊凸模3設(shè)計翻邊凸模3是外邊圓弧往下的翻邊,安裝在上模座上,工作部分的尺寸的公差等級IT11級,具體設(shè)計如圖54所示。模具各零件具體設(shè)計尺寸見成形模工程圖。開式可傾壓力機參數(shù): 公稱壓力: 160kN 滑塊行程: 70mm 最大閉合高度: 220mm 工作臺尺寸(前后左右):450300mm此處不用模柄,采用T形槽進行上模座的固定。(14)圓柱銷釘?shù)倪x用 根據(jù)圖315,查參考文獻[8]附表25。 卸料板的工作進程:mm 根據(jù)參考文獻[5]式47可確定聚氨酯彈性體的自由高度:6~12=~,適當放大取整為25mm。壓力機參數(shù): 標稱壓力:1600kN 滑塊行程長度:250mm 滑塊行程次數(shù):20次/min 最大裝模高度:450mm裝模高度調(diào)節(jié)量:200mm工作臺尺寸(前后/左右):800mm(1)落料凹模結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)參考文獻[1]:mm查參考文獻[1]表145以及參考文獻[3]表210得凹模壁厚:C=48mm垂直于送料方向的尺寸:B=b+2C=+248=送料方向的尺寸:A=a+2C=+248=考慮到模具刃磨并參考參考文獻[5]附錄F1標準舉行凹模板尺寸,對以上尺寸適當放大、取整可確定長、寬、高尺寸為:400mm315mm50mm。落料凹模一些主要尺寸的計算 ① ② ③ ④ A類尺寸 ①=()=②=()=B類尺寸③=(+)=C類尺寸④=(+)177。另一方面使加工出來的制件不合格。); r——彎曲半徑(mm); x——中性層位移系數(shù),與相對彎曲半徑r/t、彎曲方式等因素有關(guān),見表31; t——材料厚度(mm)表31 中性層位移系數(shù)xr/t1xr/t234567≥8x由式子31和表31可以計算工件的彎曲部分和翻邊部分,得到坯料的外形尺寸見圖32所示:圖32 坯料的外形尺寸由于工件在落料之后沒有大的變形影響外形尺寸,所以落料時的形狀和大小為展開時的外形尺寸。方案三:落料和沖圓孔、異形孔復(fù)合,成形,沖矩形孔和翻邊復(fù)合,彎曲。 零件名稱:汽車支架零件 生產(chǎn)批量:大批量 材料:08鋼 t=圖21汽車支架零件CAD平面圖圖22 汽車支架零件UG三維圖該零件是對稱的,屬于異形件,分析零件的成形工藝,主要經(jīng)過的工序有落料、沖孔、成形、翻邊、彎曲等工序。2) 沖壓模具設(shè)計沖壓模具設(shè)計是指根據(jù)已有的沖壓工藝方案,考慮產(chǎn)品的定位、卸料、出件及模具的制造、使用、維修等問題,構(gòu)思符合現(xiàn)有生產(chǎn)條件的模具結(jié)構(gòu),合理確定相關(guān)尺寸,并以模具裝配圖、模具零件圖、模具開發(fā)備料單、五金零件需求表等形式表達。由于沖壓件的形狀特點、尺寸大小、精度要求及生產(chǎn)批量等各不相同,所用的沖壓工序也是種類繁多。在常溫下,利用安裝在沖床上的模具對板材施加壓力,使其分離或成形,從而獲得一定形狀和尺寸的產(chǎn)品,這種加工方法稱為沖壓(又稱冷沖壓)。雖然國內(nèi)模具工業(yè)近十多年中取得了令人矚目的發(fā)展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大差距。產(chǎn)品的成形工藝難點主要有異形坯料的沖裁,成形時工件和翻邊時的起皺和破裂,彎曲時的定位和回彈等等。重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計 編號 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文)題目 汽車某支架 沖壓工藝及模具設(shè)計 二級學(xué)院 材料科學(xué)與工程學(xué)院 專 業(yè) 材料成型及控制工程 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 汽車某支架沖壓工藝及模具設(shè)計目 錄摘 要…………………………………………………………………………………1Abstract………………………………………………………………………………21 緒論…………………………………………………………………………………3 沖壓模具發(fā)展……………………………………………………………………3 沖壓工藝方面……………………………………………………………………42 沖壓工藝分析及工藝方案的確定…………………………………………………6 …………………………………………………………………………6 …………………………………………………………………7 …………………………………………………………………7……………………………………………………8 毛坯的尺寸計算…………………………………………………………………8 排樣設(shè)計…………………………………………………………………………9……………………………………………………………………10…………………………………………………………………11……………………………………………………………12…………………………………………………………………14…………………………………………154 成形模的計算和設(shè)計 ……………………………………………………………22 ………………………………………………………22 壓力中心的計算………………………………………………………………23 ………………………………………………………24 成形的沖壓設(shè)備的選取………………………………………………………25 模具零件的結(jié)構(gòu)尺寸…………………………………………………………255 翻邊沖孔模的計算與設(shè)計 ………………………………………………………28 翻邊沖孔沖壓力的計算………………………………………………………28 壓力中心的計算………………………………………………………………29 工作零件的設(shè)計和確定………………………………………………………30 沖壓設(shè)備的選擇………………………………………………………………33 模具主要零件的結(jié)構(gòu)尺寸……………………………………………………336 彎曲模的計算與設(shè)計 ……………………………………………………………38
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