【正文】 移變化量，本次E值與初始的E值之差值即為該點累計位移量。監(jiān)測頻率應根據(jù)實際受施工影響的情況進行調(diào)整，對相近的重要地下管線尤應特別重視，一旦累計變化和變化速率達到警戒建議值時，立即提高監(jiān)測頻率，為保證安全提供更多信息。地下管線的沉降按管線單位要求，剛性管線的累計變形應控制在+10mm～20mm，單次沉降報警值為177。3mm，累計沉降量控制在177。為使頂進時形成的建筑間隙及時用潤滑泥漿所填補，形成泥漿套，達到減少摩阻力及地面沉降。第7章工程事故的預防和處理該段頂管工程所處土層主要在②3A土層中，因頂管施工的不可預見性較強，可能遇到一些意外情況，如土質(zhì)突然變化、發(fā)生涌水現(xiàn)象、遇到障礙物等，必須準備好采取有效措施來處理。4）注漿孔布置不合理。 1） 選材應進行測試和論證 2）配方應進行篩分和優(yōu)化。3）開挖面不穩(wěn)定。、構(gòu)筑物變形報警（1）項目部成立管線保護應急預案領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長。施工現(xiàn)場工作人員遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，工地內(nèi)治安次序良好，無刑事治安案件發(fā)生。9. 2監(jiān)測工程應急救援預案現(xiàn)場成立基坑、管線及構(gòu)筑物監(jiān)測領(lǐng)導小組和工作小組，并定期召開分析會，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決處理。1）應急物資①消防：施工現(xiàn)場、庫房、車間、宿舍、辦公室各點的滅火器材，工地的水管、水泵。消防隊員要根據(jù)現(xiàn)場實際情況利用一切可以利用的滅火器材和滅火工具，如：現(xiàn)場配置的滅火器、黃沙、水管、水泵、附近水源等進行滅火，搶救組按照醫(yī)務(wù)人員或消防指揮人員的要求迅速將傷員轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域進行搶救，必要時立即通知120急救中心援助；警戒組應對現(xiàn)場街道進行封鎖，疏散閑雜人員，設(shè)立警戒線，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。：每逢汛期、梅雨期來臨之前都要對場內(nèi)各排水系統(tǒng)進行疏通，根據(jù)施工現(xiàn)場排放廢水的水質(zhì)情況，采用三級排放系統(tǒng)。防汛值班負責人立即組織現(xiàn)場人員進行搶險，派人到防汛器材專用倉庫提取防汛器材，布置就位。防汛器材根據(jù)本單位和工地的實際情況，配齊配足抽水泵、水帶、蛇皮袋、工具等防汛防臺器材；值班期間，配好交通工具。事故調(diào)查汛期過后，有關(guān)部門應對防汛防臺應急反應文件的有效性進行評審和修訂。日常物資配備：日常配備消防水管、可充電工作燈、防爆電筒，危險區(qū)域隔離警戒帶、各類安全禁止警告、指令、提示標志牌，安全帶、安全繩，氣體測試儀器等專用應急設(shè)備和設(shè)施。檢查泵的電線插頭與電箱插座是否相配。提取或調(diào)集防汛器材。平時汛期有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門、公司保持聯(lián)絡(luò)。要害部位及措施：在地下負高空施工中，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面情況，配備足夠數(shù)量的排水泵，及時將水排至地表排水明溝內(nèi)。并派專人到路口接應消防車并負責保證火災現(xiàn)場道路暢通。原因分析：頂進速度太快、開挖面土壓力大、開挖面不穩(wěn)定、管道線型不好、機頭殼體外徑比管外徑大得多、泥漿套形成不好，管道帶土頂進，或頂進開始階段沒有對推進參數(shù)進行優(yōu)化。同時由管理部門派專業(yè)人員到施工現(xiàn)場進行監(jiān)護和巡視，指導施工過程中的管線保護。嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德和職業(yè)紀律。 3）機頭姿態(tài)控制精度好。1）頂進速度太快。10）沒有形成完整泥漿套，只是偏新漿套。工地現(xiàn)場準備數(shù)量足夠的鋼板和路基箱，以備施工通道損壞時馬上鋪設(shè)，保證道路暢通，確保施工車輛通行無阻。④施工過程中頂進速度不宜過快，一般控制在15mm/min左右，盡量做到均衡施工，避免在途中有較長時間的耽擱。在每節(jié)管節(jié)頂進結(jié)束后，必須進行機頭的姿態(tài)測量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過大，以避免土體出現(xiàn)較大的擾動。3mm，累計沉降量控制在+10mm～30mm。頂管掘進期間沉降日變量報警值為177。在監(jiān)測工期內(nèi)應對控制網(wǎng)定期復核。水平位移監(jiān)測采用視準線法進行。由于本次頂管施工于有些段落周邊環(huán)境較為復雜，因此根據(jù)以往的實例，采取埋設(shè)地表深層監(jiān)測點的方法對深層土體的沉降進行監(jiān)測，根據(jù)反饋的監(jiān)測數(shù)據(jù)對頂管參數(shù)進行調(diào)整，起到指導作用。頂管施工時周邊的土體將產(chǎn)生一定的擾動，對周邊的地面的沉降產(chǎn)生一定的影響，從而影響周邊建筑物或管線；為了更好的估算頂管施工可能引起的地面沉降量，同時可及時地采取措施把影響控制在允許范圍內(nèi)；垂直于頂管軸線的沉降監(jiān)測點每50米布設(shè)1組小斷面，每組均為5點，在頂管出、進洞時要加密測點，在頂管出、進洞5米、10米、20米、30米處各增加一監(jiān)測橫斷面，每組斷面5點。以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，從而采取針對性措施?？稍诖┰角白鲆欢卧囼灒ǔ龆春蟮?0m范圍內(nèi)沿軸線每隔3m布置一個沉降觀測點，每隔15m設(shè)置一個斷面），以便獲取一些直觀的數(shù)據(jù)，再結(jié)合頂進施工記錄，調(diào)整頂進參數(shù)，過公路(河道)時將土壓力波動控制在較小范圍內(nèi)。起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，起重設(shè)備與架空線路保持規(guī)定的安全距離，所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在6級以上大風、暴雨、雷電惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。4）遵守國家和勞動保護法，根據(jù)工種相應配備勞保用品，并且認真落實各級人員的安全責任制，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)劃和系統(tǒng)管理的軌道中。注漿采用水泥水玻璃雙液漿，按比例配置（比例根據(jù)實驗確定），～1h。頂管機通過后，根據(jù)實際情況定點補壓漿，支護土體，減少沉降量。送風機和抽風機均置于工作坑上方地面上，分開設(shè)置，間隔距離大于10米。頂管終止頂進后，應對管外壁與土層之間形成的空隙或觸變泥漿層進行充填、置換，保障被穿越的地面構(gòu)筑物安全，注漿應符合下列要求：在頂進過程中，將對管外壁的土壤造成松動和空洞。穿越地物時可根據(jù)地面連續(xù)50m內(nèi)三個斷面的沉降監(jiān)測點群將正面土壓，水壓調(diào)整到最佳值。） ≈V1為超挖量 H為管道中心深度（此處H=），φ=17186。D2Φ/2）2C（2）查看各油壓表正常工作下能否正常顯示讀數(shù)。保證油缸受力點的正確位置。垂直支撐數(shù)量，前機架8點，后機架4點。在整個管道的管子上設(shè)補漿斷面共4個注漿孔，補漿斷面間距根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，補漿應按順序依次進行，每班不少于2次循環(huán)，定量壓注。管材的現(xiàn)場驗收管材進場時應有質(zhì)保書，并對管材外觀質(zhì)量如：管內(nèi)外壁無蜂窩麻面、管身無裂縫、鋼承口直徑，橡膠圈高度、襯墊板厚度等進行檢查，嚴格按照相關(guān)規(guī)范及業(yè)主要求對管材進行現(xiàn)場驗收，如有不符合要求的不得投入使用。f、接收井洞口鑿出后立即將井內(nèi)垃圾清理干凈，并及時安裝接收機架，防止機頭進洞口后機頭底部無支撐而下沉，將連接機頭尾部管節(jié)拉開張縫影響下到工序施工。洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時間，以減少正面土體流失量，要及時清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊。c、安裝洞口止水圈：本工程采用兩道橡膠圈密封的結(jié)構(gòu)。的校差小于6″；測距往返測各一測回，一測回三次讀數(shù)的校差小于4mm，測回間平均值校差小于3mm，往返平均值校差小于5mm，數(shù)據(jù)發(fā)生突變時增加測量次數(shù)； 頂管高程控制根據(jù)頂管推進的實際情況，正常施工中，利用全站儀或經(jīng)緯儀豎直角測量機頭高程；每推進100米，利用水準儀將井下水準測量執(zhí)行一次復測，以復核全站儀或經(jīng)緯儀的測量數(shù)據(jù)。頂管軸線放樣：我單位采用測距精度可達177。⑸ 泥水輸送棄土的作業(yè)連續(xù)不斷地進行，其施工進度快，能有效的保證工期。⑵地下水位該段地下水主要為淺部的潛水，主要補給來源為大氣降水及地表徑流，～，水位標高+～+；上海地區(qū)長期水位觀測，～，～。上海市金山區(qū)新江水質(zhì)凈化二廠及配套管網(wǎng)工程（排海泵站與尾水輸送管）頂管施工方案編 制 人：項目負責人：技術(shù)負責人：上海市水利工程集團有限公司2017年7月10第1章 工程概況 5 5 5第2章 工程難點分析 6： 6第3章 頂管施工方案 7 7 7 7 8 8 9 9 10 12 13 14 16 17 17： 17： 18： 18 19 19 19 20 21 22 22 23 23 2糾偏控制 24 24第4章 工程難點應對措施 33 3軸線控制 33 33 34 34第5章施工監(jiān)測 36 36 36 36 36 37 37 38 38 39 39 39 40第6章頂管施工質(zhì)量保證措施 41 41 41 41 41第7章工程事故的預防和處理 43 43 43 43 43 44 44 44 45 45 4構(gòu)筑物變形報警 45第8章文明施工 47第9章應急預案 48 489. 2監(jiān)測工程應急救援預案 48 49 49 50、物資及設(shè)備 53第10章附圖 55第1章 工程概況 本工程尾水輸送管道屬于尾水排海工程，工程范圍為新江二廠至排海泵站，本工程包括頂管工作井及接收坑圍護設(shè)計。其中（12/WP）接收井為②3砂質(zhì)粉土。由于它采用泥水管道輸送棄土，不存在吊土、搬運土方等容易發(fā)生危險的作業(yè)；可在大氣常壓下作業(yè)，也不存在采用氣壓頂管帶來的各種問題及危及作業(yè)人員健康等問題。主頂主要參數(shù)①油缸最大推力為2000KN4②油泵型號：63SCY141B Q=63L/min③電機型號：Y200L4 N=30KW主頂油缸采用變頻調(diào)速，頂進時頂進速度不易過快，以2~3cm/min為宜。管道內(nèi)測量直線頂管采用激光經(jīng)緯儀測量，曲線頂管采用全站儀轉(zhuǎn)站測量，每節(jié)管測量1次，觀測采用左右角各一個測回進行觀測，左右角平均值之和與360176。b、為防止機頭出洞時產(chǎn)生叩頭現(xiàn)象，采用將導軌延伸至地連墻或鉆孔樁處，用水泥砂漿將延伸導軌處按機頭弧形砌筑，作為機頭出洞支撐，防止磕頭現(xiàn)象。鑿除洞門采用風鎬鑿鉆孔樁的鋼筋砼。e、及時將與機頭連接的管子分離，機頭及時吊出井外，并抓緊處理井內(nèi)泥漿和進行洞口封門止水。b、標識部位符合規(guī)定的要求。在工作井洞口止水裝置的四周靠