【正文】 如果仍不能滿足要求，立即向公司匯報(bào)，1小時(shí)內(nèi)應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管，并放于明顯處作好標(biāo)示。單位負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)。三級(jí)排放系統(tǒng)：排放含泥量較多的水應(yīng)流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池內(nèi)，必須經(jīng)過沉淀處理后向外排放，嚴(yán)禁直接向外排放。設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)。2）應(yīng)急響應(yīng)①施工區(qū)域任何一位員工一旦發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)，都有責(zé)任義務(wù)在最短的時(shí)間內(nèi)以最塊的方法，通知周圍作業(yè)人員注意自我保護(hù)并展開滅火救援，同時(shí)向火災(zāi)處置領(lǐng)導(dǎo)小組人員報(bào)警，通知義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行撲救，火勢(shì)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即撥打報(bào)警電話。雨季是明挖基坑施工的不利情況，也給監(jiān)測(cè)工作帶來一定的困難。③五必須：施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的政治思想工作。（3）管線發(fā)生事故后被發(fā)現(xiàn)后，立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。6）泥漿套形成不好，管道帶土頂進(jìn)，或頂進(jìn)開始階段沒有對(duì)推進(jìn)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。 5）采用液壓注漿泵，并維修好，確保耐壓大于2bpa以上。 7）注漿質(zhì)量沒有控制好。且頂管管道距離大治河凈距很小或遇到地下暗浜土，易引起機(jī)頭方向糾偏困難，應(yīng)及時(shí)在特殊管上加墊接口鋼墊片等的強(qiáng)制措施，避免發(fā)生方向失控。②嚴(yán)格控制頂管的施工參數(shù)，防止超、欠挖。3mm，累計(jì)沉降量控制在+20mm，若超出15 mm將增加監(jiān)測(cè)頻率。墻頂沉降日變量為3mm，累計(jì)沉降量控制在55 mm。周報(bào)告是一周監(jiān)測(cè)情況匯總整理的資料，為施工提供分析資料。3）、在確保變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)具有足夠精度的條件下，控制網(wǎng)應(yīng)盡量布設(shè)一次全面網(wǎng)。歷次沉降變形監(jiān)測(cè)是通過高程基準(zhǔn)點(diǎn)間聯(lián)測(cè)一條閉合或附合水準(zhǔn)線路，由線路的工作點(diǎn)來測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程。2）、上水、燃?xì)獾葎傂怨芫€：監(jiān)測(cè)時(shí)盡量利用現(xiàn)有管線設(shè)備（如閥門井、抽氣井、人孔、窨井等）進(jìn)行直接監(jiān)測(cè)，利用地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有條件布設(shè)深層直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，宜布設(shè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。工作井基坑圍護(hù)頂管施工時(shí)的穩(wěn)定性沉降位移監(jiān)測(cè)；施工區(qū)域的道路沉降位移監(jiān)測(cè)；各種公共管線沉降位移監(jiān)測(cè)；頂管上方及周邊建筑物的沉降位移監(jiān)測(cè)；頂管模擬實(shí)驗(yàn)段內(nèi)布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)；原河道護(hù)坡、駁岸沉降位移監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)項(xiàng)目將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和管線物探資料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；頂管施工監(jiān)測(cè)范圍：以頂管機(jī)頭為中心，前方監(jiān)測(cè)30米，直至工作井范圍內(nèi)的管線、沿線構(gòu)筑物及河道駁岸。鉆孔穿越路面直至原土層，再用Φ12mm的圓鋼插入原土層，深度大于50cm，且鋼筋頂部低于路面1cm。對(duì)各施工設(shè)備進(jìn)行全面檢驗(yàn)、調(diào)試，確保其完好。8）嚴(yán)格用電管理，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路按《施工臨時(shí)設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，各類電器設(shè)備均安設(shè)保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)，對(duì)電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修、調(diào)整并做好測(cè)試、檢查、維修記錄。3）加強(qiáng)安全教育，定期組織施工人安全學(xué)習(xí)。頂管穿越公路、管線、建（構(gòu)）筑物、河床過程中每隔一小時(shí)進(jìn)行沉降測(cè)量、頂進(jìn)結(jié)束后每隔6小時(shí)進(jìn)行一個(gè)沉降測(cè)量。、軸線控制穿越公路、管線、建（構(gòu)）筑物、河床時(shí)必須嚴(yán)格控制土倉、正面土壓力。另一方面是設(shè)備工作的需要，掘進(jìn)機(jī)和糾偏電機(jī)及工作泵電機(jī)的散熱會(huì)造成機(jī)體和管道內(nèi)部溫度過高，將影響掘進(jìn)機(jī)的工作，并直接影響測(cè)量效果，該熱量應(yīng)通過通風(fēng)的方法帶出。監(jiān)測(cè)頻率，穿越當(dāng)天每46小時(shí)一次監(jiān)測(cè)，過后每天一次監(jiān)測(cè)連續(xù)15天?？筛鶕?jù)管節(jié)制造精度及安裝精度估計(jì)。綜合曲線特殊管布置間距與上述頂力計(jì)算，中繼環(huán)布置如下：頂段機(jī)頭~11~22~33~44~55~主頂1/WP~2/WP50m115m3/WP~2/WP70m150m7/WP~6/WP100m120m145m9/WP~8/WP50m110m110m140m9/WP~10/WP50m110m110m110m140m11/WP~12/WP90m120m120m120m150m13/WP~14/WP50m110m120m120m120m155m根據(jù)管道的埋深及地下水位情況，P=r水h+5=+5=115Kpa頂管施工過程的沉降量與其失土率基本成正比例關(guān)系，按規(guī)定失土率計(jì)算其最大沉降量（δmax）可按包絡(luò)公式估算：δmax=Vl/， 式中Vl =失土率V，（V=179。+Φ/2）=（Kpa）P設(shè)= P主+2/3（P被 P主）=（Kpa）：F= F0+fL（f為每延長米管外壁摩阻力，L為管道長度）F0—封閉式工具管迎面阻力，F(xiàn)0=π/4。洞口止水圈安裝制井時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求頂管井洞口預(yù)埋鋼板，在圓周上均布M18螺栓長度60mm，外露50mm，頂進(jìn)施工前安裝止水圈，并將壓板螺絲緊固。在頂進(jìn)過程中經(jīng)常進(jìn)行檢查和復(fù)核。（2）平面布置必須需考慮車輛進(jìn)出通行位置及大型吊車就位方案。觸變泥漿由地面液壓注漿泵通過2寸總管管路壓送到各注漿孔。砼管和配件在搬運(yùn)、裝卸時(shí)禁止?jié)L動(dòng)搬運(yùn)，應(yīng)采用吊鉤吊帶的形式，不得用鋼絲繩起吊，防止起吊損壞砼管的承口直徑。c、機(jī)頭到達(dá)接收井前，靠近洞門時(shí)，先開出直徑20cm洞口，釋放部分由于頂管頂進(jìn)而造成應(yīng)力，同時(shí)可對(duì)外部土體情況、機(jī)頭位置進(jìn)行初步勘查。f、開鑿洞口時(shí)應(yīng)注意，先將鉆孔樁表層混凝土剝除后，將鉆孔樁主筋、繞筋和箍筋割除，再鑿除混凝土，待鑿除至鉆孔樁最后一排鋼筋時(shí)在機(jī)頭具備開頂條件后割除，攪拌樁止水帷幕不得鑿除，以免造成洞口塌方。洞口密封不好還會(huì)造成觸變泥漿流失，影響泥漿套的形成，進(jìn)而影響頂管的質(zhì)量和速度?？稍诳刂凭W(wǎng)建立時(shí)采用該種方法，提高測(cè)量精度。m⑤轉(zhuǎn)矩系數(shù)：α=T/D179。頂進(jìn)施工中通過PLC系統(tǒng)控制泥水壓力，以保持開挖面相對(duì)穩(wěn)定和出泥平衡，從而使頂管頂進(jìn)中能有效控制地表沉降。有工作井7座，接收井7座。建設(shè)地點(diǎn)：上海市金山區(qū)亭衛(wèi)公路北起漕廊公路南至金山大道。3，本標(biāo)段工程穿越地下管線比較多，管線有市政、通信及化工管道，包括移動(dòng)管線、電信管線、聯(lián)通管線、信息管線、東方有線、電力管線、自來水管線、液化氣管線、天然氣管線、中石化輸油管及物料管、寧波輸油管道，氯堿管道等。本工程采用的管材為JPCCP預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管，管壁厚度為200mm，管外徑2000mm，常用DN1600頂管機(jī)外徑為1950mm，比管材外徑小無法滿足施工要求，所以我公司根據(jù)管材要求訂購了兩套外徑為2020mm的DN1600頂管機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì)和業(yè)主提供的座標(biāo)基樁用全站儀進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，以便確定這些基樁的可靠性；按照滿足精度要求的基樁，對(duì)布設(shè)的其它點(diǎn)位進(jìn)行，測(cè)量，測(cè)量主要分為距離測(cè)量和角度測(cè)量，測(cè)量精度嚴(yán)格按國家三等控制網(wǎng)的精度要求執(zhí)行。12√L。d、為保證頂管泥漿套形成，在洞口預(yù)埋4根注漿管，注入觸変泥漿可幫助泥漿套形成，減少管外壁帶土效應(yīng)。鑿除完畢，要對(duì)洞門外排鋼筋進(jìn)行探排，防止與刀盤發(fā)生相卡引起頂管機(jī)扭轉(zhuǎn)。根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)的DN1600預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管道，無論是管材產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中或在堆放場(chǎng)地上的駁運(yùn)，或在運(yùn)輸過程中，超高的運(yùn)輸物件，對(duì)于在生產(chǎn)過程中和堆放場(chǎng)地上的駁運(yùn)、起吊我們將設(shè)計(jì)采用專用吊運(yùn)工具，以確保管材在起吊、駁運(yùn)過程中安全、可靠，在運(yùn)往工地的運(yùn)輸過程中，我們除用專用吊運(yùn)工具外，對(duì)管體的承插口處采用填充泡沫片包裹打包，以確保管材在運(yùn)輸過程中不受碰撞沖擊。每6m設(shè)置1環(huán)壓漿管，即每2根管道設(shè)置1環(huán)壓漿閥管（）；每環(huán)壓漿孔90176。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉隔離，并搭建必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施。前機(jī)架采用8根，后機(jī)架用4根，中間用6根將兩套機(jī)架固定，防止發(fā)生水平位移。（4）后靠是整體式，后靠版的中心線對(duì)準(zhǔn)兩側(cè)油缸的中心，在后靠后方靠墻之間預(yù)留20cm空隙，并采用C30商品砼填滿。（4）查看操作室各按鈕的工作狀態(tài)是否對(duì)應(yīng)，顯示儀表是否正常。Φ/2）=（Kpa）P被=r0httg2（45176。=（KN）f—考慮注漿工藝時(shí)管壁外單位長度摩阻力 f=f1πd（其中f1為單位面積管外壁摩阻力）本段頂管為直線頂管，摩阻力f1取4KN/m2f =f1πd=4≈：頂管工作井的設(shè)計(jì)允許最大頂力為5000KN，中繼環(huán)頂力為5000KN（由10個(gè)500KN的油壓千斤頂組成），對(duì)頂管工作坑的最大允許頂力、管材的允許頂力以及地質(zhì)情況等因素進(jìn)行綜合考慮，本工程安全系數(shù)為60%～80%，中繼間頂力應(yīng)適當(dāng)小于主頂控制頂距。（2）機(jī)頭糾偏引起的地層損失工具管糾偏時(shí)，其軸線與管道軸線形成一夾角，工具管頂進(jìn)過程中的通道為橢圓形，此橢圓面積與管道外圓面積之差值，即為工具管糾偏引起的地層損失。（3）適當(dāng)控制泥漿排除量同樣可降低地面沉降量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整出漿量來控制。壓入物選定為水泥粉煤灰漿液，其配比為10：1，使用定量稀釋水泥粉煤灰，使用壓漿泵將水泥粉煤灰漿液壓至管外壁。送抽風(fēng)道在管內(nèi)部分采用鍍鋅鋼板制作，接近管口部位改用塑膠布軟管與地面風(fēng)機(jī)的接管連接，沿途設(shè)置送風(fēng)口和排風(fēng)裝置。必須在原路面鉆孔，孔徑為5cm。1）認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立健全以公司安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理為首，現(xiàn)場(chǎng)施工人員參加的安全保證體系。6）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)會(huì)議制度，安全檢查、安全評(píng)議制度，定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)問題，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)整改通知單，指定專人限期整改，對(duì)整改不到位的班組或個(gè)人給予罰款等處理。 DN1600長距離頂管過亭衛(wèi)公路、G15沈海高速、河道的要點(diǎn)頂管穿越公路(河道)時(shí)，應(yīng)掌握頂進(jìn)一平三定二必須原則。頂管機(jī)通過公路(河道)后，根據(jù)實(shí)際情況定點(diǎn)補(bǔ)壓漿，支護(hù)土體，減少沉降量。注漿采用水泥水玻璃雙液漿，按比例配置，~1h。在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)頂管軸線的具體位置對(duì)橫穿的管線應(yīng)進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)每10米布設(shè)一點(diǎn)，平行與頂管的管線20米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)。具體位置待確認(rèn)后正式提交。某監(jiān)測(cè)點(diǎn)本次E值與前次E值的差值為該點(diǎn)本次位