【正文】 爾瑪卻在這方面遭遇瓶頸，物流成本難以降低。 正是由于建立在強(qiáng)大的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)之上高效運(yùn)行的物流配送中心，沃爾瑪才能在很大程度上提高物流運(yùn)作效率，降低商品的成本，實(shí)現(xiàn) “ 天天平價(jià) ” 的營(yíng)銷策略，真正的幫顧客省錢，讓利于消費(fèi)者。這套信息系統(tǒng)不僅為沃爾瑪帶來了相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且?guī)椭颈３至嗽诹闶蹣I(yè)中最低的費(fèi)用結(jié)構(gòu)。他們?cè)诿绹?guó)各個(gè)州之間的高速公路上運(yùn)行，而且車中的每立方米都填得滿滿的，這樣非常有助于活爾瑪節(jié)省成本。沃爾瑪通常為每家分店的送貨頻率是每天一次，而凱瑪特平均 5天一次。由于顧客改變了購(gòu)買決策而隨意放置的商品，也可以通過覆蓋分店 的 RFID 閱讀器找到由店員歸位。在裝貨平臺(tái)，公司卡車將從傳送帶上出來的商品送達(dá)到其負(fù)責(zé)的各區(qū)域相關(guān)門店，每店一周約收到 1— 3 卡車貨物， 60%的卡車在返回的途中，又捎回沿途從供應(yīng)商處購(gòu)買的商品（俗稱為 “ 公交車方式物流 ” ）到物流配送中心。 8 圖一：沃爾瑪中國(guó)配送中心結(jié)構(gòu) 沃爾瑪物流配送中心的作業(yè)流程 配送中心的基本流程是：沃爾瑪各分店的訂單信息傳遞到配送中心 —— 配送中心整合后正式向供應(yīng)商訂貨 —— 供應(yīng)商將商品送到配送中心 —— 經(jīng)過核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架不同位置存放 —— 電腦系統(tǒng)給所需商品打出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽—— 整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶 — — 經(jīng)傳感器對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別后，自動(dòng)分送到不同商店的汽車裝卸口 —— 由沃爾瑪公司卡車送達(dá)各區(qū)域相關(guān)門店。 沃爾瑪?shù)募信渌椭行氖窍喈?dāng)大的，而且都在一層當(dāng)中。商品有 4 萬多個(gè)品種，主要是食品和日用品，從牙膏、衛(wèi)生紙、玩具到電視、自行車，應(yīng)有盡有。 （ 4）服裝配送中心。主要用于生鮮食品以外的日用商品進(jìn)貨、分裝、儲(chǔ)存和配送。 物流配送中 心的好處，不僅僅是使大量進(jìn)貨（降低采購(gòu)成本）變?yōu)榭赡?，而且通過要求供應(yīng)商將商品集中大量送到沃爾瑪?shù)奈锪髋渌椭行模儆晌譅柆數(shù)奈锪髋渌椭行慕y(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨，比 5 讓供貨商將商品分散送到沃爾瑪各門店更為經(jīng)濟(jì)，便于個(gè)門店的接收，使各門店能一次性地收到各自所需的品種，實(shí)現(xiàn)了多品種、大批量的低成本物流配送和銷售需求。目前沃爾瑪中國(guó)超過 %的員工來自中國(guó)本土，商場(chǎng)總經(jīng)理 100%由中國(guó)本土人才擔(dān)任，女性員工占比超過 60%，管理團(tuán)隊(duì)約 40%為女性。是世界上雇員最多的企業(yè)，連續(xù)三年在美國(guó)《財(cái)富》雜志全球 500 強(qiáng)企業(yè)中居首。 1970 年沃爾瑪公司 在公司總部所在地一阿肯色州的班頓威爾鎮(zhèn)建立了第一個(gè)配送中心。在物流運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中，要盡可能降 低成本，因?yàn)樵谖譅柆斀档统杀局缶涂梢宰尷谙M(fèi)者，這是沃爾瑪?shù)恼軐W(xué)，就是 “ 以最佳服務(wù)，最低的成本，提高最高質(zhì)量的服務(wù) ” 。 而沃爾瑪是屬于第二個(gè)模式。包括不易變質(zhì)的 飲料等食品，以及易變質(zhì)的生鮮食品等，需要有專門的冷藏倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施，直接送貨到店。為整個(gè)公司服務(wù) ，主要作用是大量進(jìn)口以降低進(jìn)價(jià)，再根據(jù)要貨情況送往其他配送中心。 每物流配送中心分為三個(gè)區(qū)域：收貨區(qū)、揀貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)。因此，沃爾瑪所有的這種配送中心都是一個(gè)非常巨大的一層平房。當(dāng)每一樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來；一旦商店提出要貨計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會(huì)查找 9 出這些貨物的存放位置，并打印出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。配送中心每年處理數(shù)億次商品， 99%的訂單正確無誤。這樣，商品在整個(gè)供應(yīng)鏈和物流管理過程中就變成了一個(gè)完全透明的體系。但是，沃爾瑪?shù)呐渌统杀緝H占它銷售額的 2%，而凱瑪特是 %，西爾斯則為 5%。沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)，來對(duì)車輛進(jìn)行定位，在任何時(shí)候， 12 調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)，同時(shí)他們也可以了解到某個(gè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤搅?，還有多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，沃爾瑪可以精確到小時(shí)。它對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一的 管理和控制，以保證數(shù)據(jù) 13 庫(kù)的安全性和完整性。另外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般只有 50%的貨物進(jìn)行集中配送，而沃爾瑪85%是進(jìn)行集中配送的，每家店每天送 1 次貨 (競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每 5 天 1 次 )，可以減少商店或者零售店里的庫(kù)存，這就使得零售場(chǎng)地和人力管理成本都大大降低，沃爾瑪配送成本一直以來都低于行業(yè)平均配送水平的 15 50%，這樣成本與對(duì)手就相差很多了。對(duì)于高速公路。據(jù)調(diào)查，沃爾瑪南方區(qū)遠(yuǎn)沒有達(dá)到能夠發(fā)揮出其連鎖優(yōu)勢(shì)的規(guī)模，因此配送中心的功 能處于半閑置狀態(tài)，市場(chǎng)價(jià)格也相應(yīng)的不能完全壓下來。中國(guó)的地理面積廣闊，長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高，只能根據(jù)具體情況采取不同的配送模式，無法完全依靠 自身的配送中心覆蓋全國(guó)。沃爾瑪在全球推行直接從廠家進(jìn)貨的原則，以降低策劃你根本。 （四） 供貨商關(guān)系不暢 與供貨商良好的關(guān)系是沃爾瑪曾經(jīng)津津樂道的。沃爾瑪采取倒推的辦法來確定供貨價(jià)格。在上海，表面上沃爾瑪不收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，可 是仍要求企業(yè)在門店開業(yè)時(shí)免費(fèi)送一批貨，即首單免費(fèi)制。但與另一零售巨頭家樂福相比，其發(fā)展速度顯然過慢。 據(jù)悉，沃爾瑪在浙江嘉興新建華東地區(qū)的配送 22 中心，建成后，可以通過滬杭，乍嘉蘇，申嘉湖、杭浦等高速公路以及杭州灣快還大橋等高速公路網(wǎng)絡(luò)，溝通蘇、浙、皖、滬四省市，完成對(duì)沃爾瑪華東地區(qū)的幾十家購(gòu)物廣場(chǎng)的配送。 沃爾瑪通過擴(kuò)建與新增配送中心，利用自己的倉(cāng)庫(kù)作整合進(jìn)行備貨，相當(dāng)于做了集中倉(cāng)儲(chǔ)，可以讓整條供應(yīng)鏈的總體成本降低。 物流外包質(zhì)量保證 沃爾瑪可以從以下幾方面確保物流外包質(zhì)量 （ 1） 嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商 在選擇供應(yīng)商時(shí)，首先要怪便現(xiàn)有的觀點(diǎn)，即僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置供應(yīng)商的利益于不顧。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該對(duì)沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)需求有比較強(qiáng)的理解能力，而沃爾瑪要確認(rèn)所有要點(diǎn)都包括在合同中并且清楚地了解物流的結(jié)局方案。 25 社區(qū) 和車口店須有高效配送中心。根據(jù)各類型店鋪不同德需求以及個(gè)不同條件下的配送成本和效率，選擇最合適的配送模式。 配訓(xùn)供應(yīng)商 作為行業(yè)規(guī)則的引導(dǎo)者，沃爾瑪不能坐等供應(yīng)商慢慢進(jìn)入角色，而是有必要付出更多的先期培育成本，并通過引導(dǎo)讓一些供應(yīng)商嘗到甜頭，建立示范效應(yīng)，從而更快地復(fù)制其供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)。 增加 retail link 的報(bào)表功能 應(yīng)由沃爾瑪?shù)?retail link 網(wǎng)站，供應(yīng)商任何時(shí)刻都能看到 26 沃爾瑪每一個(gè)據(jù)點(diǎn)、沒一個(gè)品項(xiàng)的銷售率，但這些單純的數(shù)字不會(huì)說話。 （ 2） 進(jìn)行合理的吃涼配載。沃爾瑪目前的去多店鋪堅(jiān)持的是中央集中配送模式，由于路途原意，雖然有信息系統(tǒng) 的強(qiáng)大支撐，但商品到貨的速度還是相對(duì)緩慢，因此在有的門店，“子商品暫時(shí)缺貨”的字條在貨架上隨處可見。運(yùn)營(yíng)管理等。而隨著店鋪數(shù)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)物流配送的提出了更高的要求。 技術(shù)要求 新配送中心要求采用沃爾瑪同意標(biāo)準(zhǔn)的全球配送信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)與沃爾瑪中國(guó)總部采購(gòu)及營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能隨時(shí)了解商場(chǎng)的商品庫(kù)存及銷售信息，從而幫助配送中心做到準(zhǔn)去收貨、及時(shí)配送。例如位于華中地區(qū)的武漢和西南地區(qū)的遂寧。 21 四、 沃爾瑪中國(guó)超市配送優(yōu)化及改進(jìn)對(duì)策 （一） 擴(kuò)建與新增配送中心 沃爾瑪在中國(guó)一直沒有解決物流的問題，其主要原因就是由于 店面較少，因而物流優(yōu)勢(shì)無法發(fā)揮。如何處理沃爾瑪與其他商場(chǎng)的關(guān)系，這個(gè)問題讓很多供貨商頭疼不已。大多數(shù)本土供貨商目前在供應(yīng)鏈管理和網(wǎng)絡(luò)化物流配送體系的建立上可以說剛剛處于起步階段，還很難匹配沃爾瑪?shù)倪@種時(shí)間管理。 ，供應(yīng)商方面也沒有完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化來支持網(wǎng)絡(luò)，大部分公用那個(gè)上只能在沃爾瑪?shù)膸?dòng)下。同時(shí)，由于受政策的限制，沃爾瑪?shù)男l(wèi)星通訊系統(tǒng)無法在我國(guó)發(fā)揮作用，其全球采購(gòu)系統(tǒng)、全球物流的有效共享在我國(guó)市場(chǎng)大打折扣，后臺(tái)物流系統(tǒng)各環(huán) 節(jié)同樣不能做到像在國(guó)外一樣嚴(yán)密配合，無法發(fā)揮應(yīng)有效率。另外，沃爾瑪最初在美國(guó)建立配送中心，是因?yàn)槠浔就恋纳痰赀x址大都位于二、三級(jí)的鄉(xiāng)村城市，受交 通條件的限制，沒有運(yùn)輸公司為其提供物流服務(wù)。 現(xiàn)有配送中心存在缺陷 沃爾瑪?shù)奶旖蚺渌椭行暮蜕钲谂渌椭行囊粯佣际俏譅柆斪庳浀膫}(cāng)庫(kù)，其內(nèi)部構(gòu)造并不太合適沃爾瑪?shù)奈锪饕?，因?yàn)檫@根本不是零售業(yè)專用的配送倉(cāng)庫(kù)。 三、 沃爾瑪中國(guó)超市配送存在的問題及原 因 （一） 物流系統(tǒng)難降成本 眾所周知，在美國(guó)沃爾瑪高