【正文】 （ mm）主軸轉速(r/min)進給速度(m/min)1 精車左端面 T01 1000 10024 / 402 鉆中心孔 T05 3003 鉆孔，深度43mmT06 300 304 粗車外輪廓 T01 800 2005 精車外輪廓 T02 1200 1006 粗車內輪廓 T03 500 2007 精車內輪廓 T03 1200 1008 切斷 T04 300 50編制 周星星 審核 張德紅 共 1 頁 第 1 頁（4）螺母表 312 數(shù)控加工工序卡工序卡片 產品名稱或代號 零件名稱 材料 程序號宜賓職業(yè)技術學院 螺母 45 O000O0006 工序號 工序名稱 夾具 使用設備 車間三爪自定心卡盤 數(shù)控機床 數(shù)控基地工步號 工步內容 刀具號 背吃刀量（mm）主軸轉速(r/min)進給速度(m/min)1 精車端面 T02 1000 1002 鉆中心孔 T06 3003 鉆孔 T07 3004 粗車外輪廓 T01 800 2005 精車外輪廓 T02 1200 1006 自左向右粗車內輪廓T03 3 500 2007 精車內輪廓 T03 1200 1008 粗車內螺紋 T04 320 809 精車內螺紋 T04 320 6010 調頭車左端面，保證總長T05 3 300 12011 粗車拋物線 T01 1 500 20012 精車拋物線 T02 1200 180編制 周星星 審核 張德紅 共 1 頁 第 1 頁 零件裝配機械裝配是產品制造的最后階段，裝配過程中不是將合格零件簡單地連接起來，而是通過一系列工藝措施，才能最終達到產品質量要求。（2）測量內螺紋采用螺紋塞規(guī)，塞規(guī)用來控制內螺紋小徑的極限尺寸。而在用戶宏程序的本體中，可以使用變量進行編程，還可以用宏指令對這些變量進行賦值、運算等處理。 ．拋物線編寫的思路與橢圓思路一致，主要區(qū)別在于變量賦值等過程，其中在變量賦值進將1=0 為X 軸的變量， 2=0為Z軸的變量，WHILE語句中表達式是以Z 軸的起始變量和拋物線終點坐標進行比較進行加工，WHILE下一句我們寫2= 拋物線方程，擬合加工時也有拋物線在工件不同的三種位置，其思路與橢圓一致。之后用G01擬合加工。張老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風對我產生重要影響。設計零件加工工藝及編制畢業(yè)設計說明書，需要理論與實際嚴密的結合，并需尋查大量的有關材料，從中學到豐富37 / 40的理論技能知識，對自己的知識面及動手操作能力有較大的提高。(4)加工不同的橢圓和拋物線，只需將變量值和條件更改，即要加工不同的橢圓和拋物線。（2）解決的方法為：27 / 40對于該橢圓，其公式為X 2/202+Z2/252=1，現(xiàn)在把X作為變量，即X=1，那么Z=SQRT[625625*1*1/400]，每次步進的距離為1=1+，化量。它的主要作用：冷卻、潤滑、清洗而且還有一定的防銹作用。可以用來測量外圓直徑、長度、厚度。在粗加工時，切削深度為 3mm，因此它的進給量為 ；在精加工時，切削深度為 ，它的進給量為 ；粗加工時： fnv? =600 =240(mm/min)精加工時： fnv? =1200 =240(mm/min)在鉆中心孔時的切削速度為 500～800r/min ，鉆孔時的切削速度為 30m/min，進給量為 。內螺紋車刀T04（5）切斷選用 φ5mm 的切斷刀T05（6）選用 φ4mm 的中心鉆鉆中心孔T06（7）選用 φ20mm 的高速鋼鉆頭，鉆內孔至底孔T07將所選刀具的參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡。 確定裝夾方案及定位基準以工件的左端面及 φ46mm 為安裝基準，內孔加工以外圓定位基準，以三爪自動定心卡盤夾緊，伸出卡盤 31mm。粗車時： =600=240(mm/min)fv精車時： =1200=240(mm/min)f 工藝文件將上面分析的內容填入數(shù)控加工工藝過程卡中：表 36 機械加工工藝過程卡工序號 工序名稱 工序內容 設備1 備料 毛坯為 φ55mm75mm 砂輪機2 數(shù)車 加工零件內外輪廓 數(shù)控車床3 鉗工 去毛刺，矯正死角 鉗工工具4 鉗工精修 全面按圖紙要求5 檢測 測量各部分尺寸、形狀 精度檢測18 / 40 螺母的工藝分析 零件圖樣分析 圖 37 螺母該零件由內螺紋、外圓柱面、內圓柱面、拋物線等組成。外圓車刀1 精車外輪廓 自動3 T03 內孔車刀 1 車內孔 自動4 T04 刃寬 5mm 1 切斷5 T05 1 鉆 中心孔手動6 T06 φ30mm 1 鉆 φ30mm 的通孔 手動編制 周星星 審核 張德紅 批準 張德紅 共 1 頁 第 1 頁 加工余量的確定加工余量的大小對于工件的加工質量和生產率有較大的影響。外輪廓的車削走路線沿零件的輪廓順序進行。零件圖尺寸標注完整，符合數(shù)控加工尺寸標注要求；該零件的外圓的公差等級為 IT10，表面粗糙度為 ，其余為 ；內孔的公差等級為 IT8，表面粗糙度為 。 刀具的選擇（1）車削端面選用 90176。用三爪自動11 / 40定心卡盤夾緊。根據(jù)零件圖樣，該零件圖的內孔的公差等級為 IT7，它的表面粗糙度 ；零件m?圖的外圓的公差等級為（IT7～IT8 ） ，表面粗糙度為 。確定進給速度的原則：（1）當工件的質量要求能夠得到保證時，可選擇較高的進給速度。切削速度是切削用量中對切削加工影響最大的因素。數(shù)控加工中選擇切削用量時，就是在保證加工質量和刀具耐用度前提下，充分發(fā)揮機床性能和刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。外螺紋車刀1 粗精車螺紋0．15 右偏刀4 T04 刃寬為 5mm 1 切槽、切斷編制 周星星 審核 張德紅 批準 張德紅 共 1 頁 第 1 頁 加工余量的確定加工余量是指加工過程中所切去的金屬厚度。 刀具的選擇（1）粗車及平端面選用 90176。盡量一次裝夾完成粗精加工。為保證第二項要求，應選擇那些重要表面為粗基準。 定位基準的選擇定位基準是工件在定位時所依據(jù)的基準。螺母由拋物線、圓柱面、內螺紋組成，加工困難，選擇數(shù)控車床來加工。工業(yè)上使用大量的圓柱形零件配合，如軸承配合、襯套配合、螺紋配合等，都要求零件有較高的精度和配合公差才能滿足機械的需要。數(shù)控技術和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎。適合我們大專學生去研究和探索，在下面的章節(jié)中將詳細介紹零件的工藝分析和程序的編制。尺寸標注完整，輪廓描述清楚。粗基準的選擇：在起始工序中，工件定位只能選擇未經加工的毛坯表面，稱為粗基準。精基準的選擇：在最終工序和中間工序中，應采用已加工表面定位，這種定位基面稱為精基準。即先從右到左進行粗車（留 精車余量） ，再從左到右進行精車，然后粗、精車削螺紋；然后在調頭裝夾，粗精車外輪廓。外螺紋車刀，刀尖圓弧半徑應小于輪廓最小圓角半徑，取 =。若加工余量過小，則既不能消除上工序的各種表面缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時工件 的裝夾誤差，造成廢品。（1）粗加工時切削用量的選擇如下：首先盡可能大的背吃刀量；其次要根據(jù)機床動力和剛性的限制條件等，選取盡可能大的進給量；最后根據(jù)刀具耐用度確定最佳的切削速度；?。?）精加工時切削用量的選擇如下：首先根據(jù)粗加工后的余量確定背吃刀量；其次根據(jù)已加工表面的粗糙度要求，選取較小的進給量，最后在保證刀具耐用度的前提下，盡可能選取較高的切削速度。8 / 40粗車： dvnc?10?=573． 25（r/min）≈600(r/min)精車： dvnc?10?= ?=1200(r/min)(2) 車螺紋時主軸轉速在車削螺紋時，車床的主軸轉速將受到螺紋的螺距（或導程）大小、驅動電動機的升降頻特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響，大多數(shù)普通車床數(shù)控系統(tǒng)車螺紋時的主軸轉速為： 8012??pn注：k 為保險系數(shù)，一般取 80。每轉進給量，進給速度的計算公式： （32）fnv?注：精車時常取,每轉進給量 f，粗車時一般選取為（～）mm/r，精車時（～）mm/r，切斷常?。ā﹎m/r。m? 毛坯選擇套類零件的毛坯選擇與零件的材料、結構及尺寸等因素有關。在一次裝夾中盡可能加出多的工件表面。外圓車刀1 精車外輪廓 自動3 T03 內孔車刀 1 車內孔 自動4 T04 刃寬 5mm 1 切斷5 T05 1 鉆 中心孔手動6 T06 φ30mm 1 鉆 φ30mm 的通孔 手動編制 周星星 審核 張德紅 批準 張德紅 共 1 頁 第 1 頁 確定切削用量根據(jù)被加工表面質量要求，刀具材料和工件材料，參考切削用量手冊或有關資料選取切削速度與每轉進給量。根據(jù)零件圖的尺寸，確定毛坯的大小為：φ50mm75mm。 刀具的選擇（1）選主偏角 =90176。 切削用量的選擇切削用量是表示機床主運動和進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削速度、進給量和背吃刀量。外圓表面的公差等級為IT9，內