【正文】 皮。 樹坑在種植前應(yīng)先灌透底水，等底水全部滲透后才可進(jìn)行苗木的栽種，其埋深度應(yīng)比在苗圃中深 10cm。植樹高度及株行距符合圖紙規(guī)定，以苗木表上規(guī)定為準(zhǔn)。 預(yù)制件要進(jìn)行油漆。澆注完后應(yīng)采取正常的養(yǎng)護(hù)措施，直到混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。其色度性能、光度性能、耐侯性能等性能應(yīng)符合《輪廊標(biāo)技術(shù)條件》（ JT/T3881999） 的規(guī)定。 （ 4）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。按涂敷量和氣候等因素來控制溫度。涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。關(guān)于曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。根據(jù)不同情況采用掃把，板刷和煤氣燃燒器徹底清楚。 （ 3）供給規(guī)定粘度的涂料。 材料的熔融：熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。 5 標(biāo)志底板厚度 不小于設(shè)計(jì) 2 標(biāo)志字體及尺寸 mm 應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字體高不小于設(shè)計(jì) 3 標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù) 2 反光膜等級符合設(shè)計(jì)，逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JTT279）規(guī)定 4 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊距離 mm +100， 0 5 立柱豎直度 mm/m 177。 標(biāo)志板及標(biāo)志立柱安裝施工方法 （ 1）路側(cè)標(biāo)志安裝 A．交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛進(jìn)行正面方向，駕車人 員最容易看的地方。 （ 4）對標(biāo)志立柱采用的鋼柱進(jìn)行除銹、去油污、清洗等防腐處理，鋼管頂端應(yīng)加帽。切忌未扎眼就進(jìn)行氣泡處理的做法。 底板制作 （ 1）金屬切割鋁合金標(biāo)志板的制作，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志尺寸進(jìn)行剪、切 或焊接、鉚接，并根據(jù)圖紙要求沖圓角和沖孔。 2%，使用機(jī)械拌和，澆筑時(shí)分層進(jìn)行，振動(dòng)器振實(shí)。 5%，標(biāo)志板面平整度最大偏差為%。 ⑶、壓實(shí)后，應(yīng)對接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。 ⑽、瀝青混凝土混合料在碾壓過程中，發(fā)生裂紋或有移動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)停止碾壓，待油溫稍降再壓。攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù) ～ 。 ⑾、面層攤鋪應(yīng)盡量減少橫縫，若有接茬時(shí)須采用直茬熱接法。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ⑷、運(yùn)輸車輛雨季應(yīng)有 防雨措施，冬季應(yīng)有防寒保溫措施。 待透層完全下透、破乳后，撒布粒徑 5～ 10mm 石屑，撒布量3m3 / 1000m2。 路緣石安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，豎縫均勻一致，保持縫寬 3～ 4mm，砌完后，直線直順，頂面平順，無錯(cuò)臺現(xiàn)象，彎道采用特制弧型彎道牙，無障礙人行盲道緣石坡度一致、直順。 2) 砌筑外露面應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。 （ 4） 擋土墻外露面應(yīng)留深 1cm～ 2cm的勾縫槽，按設(shè)計(jì)要求勾縫。養(yǎng)生期視季節(jié)而定，一般不少于 7 天，養(yǎng)生期間要封閉交通，嚴(yán)禁履帶車通行和機(jī)動(dòng)車在上面調(diào)頭和剎車。 ⑴石灰粉煤灰碎石混合料在攤鋪好之后即應(yīng)進(jìn)行碾壓，碾壓前也應(yīng)檢查其混合料的含水量，使其 含水量保持在最佳含水量的177。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓影響施工質(zhì)量。石灰粉煤灰碎石混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，做級配及含水量、含灰量試驗(yàn)，含灰量小于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要加石灰粉拌合，含水量低于最佳含水量177。 面層銑刨前，對現(xiàn)況舊有路面的高程進(jìn)行全面的測量，調(diào)整局部的銑刨厚度，做好標(biāo)記，做到心中有數(shù)。復(fù)測成果由技術(shù)部測量室作為原始技術(shù)資料存檔。在 附近固定物上做好栓樁標(biāo)記，并填寫栓樁記錄。 材料進(jìn)場前和進(jìn)場后質(zhì)檢人員配合檢查驗(yàn)收并辦理相關(guān)報(bào)驗(yàn)、取樣、檢驗(yàn)試驗(yàn)手續(xù)，在工程用料前辦理完畢。 第 三 階段 現(xiàn)場清理驗(yàn)收階段 2020 年 7 月 11日 ～ 2020 年 7 月 15日，共計(jì) 5 日歷天 。 3） 2020年 5 月 1 日～ 2020 年 5 月 25 日，路緣石安裝 完成 100%。 2）施工機(jī)械的選擇與確定，勞務(wù)隊(duì)伍的招標(biāo)與進(jìn)場教育。 另每個(gè)作業(yè)區(qū)段設(shè)立一個(gè)砂漿攪拌機(jī)，占地 100M2。施工用電擬與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，由道路沿線現(xiàn)有變壓器接入，施工現(xiàn)場沿線施工電纜用臨時(shí)線桿架設(shè)，間距 50m，每 100m 設(shè)置下線閘箱，涉及與導(dǎo)行路交叉處，高度必須符合安全要求。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配備 (1)、為高效優(yōu)質(zhì)的按期完成本工程，我公司選派具有豐富的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工。 (2)、為保證本工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對工程的施工要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組建高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。 (3)、本工程為大修工程，施工中沿線的樹木和路燈桿必須做好保護(hù)工作。 安保工程主要工程量 序 號 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 1 鋼筋混泥土護(hù)欄 m 1335 2 鋼柱式護(hù)欄 m 278 3 示警樁 根 168 4 單柱式交通標(biāo)志 套 17 5 單懸臂式交通標(biāo)志 套 25 6 雙懸臂交通標(biāo)志 套 13 7 線形誘導(dǎo)標(biāo)（單柱雙面） 套 124 8 新加版面 套 11 9 公里碑 塊 17 10 百米樁 塊 146 11 熱熔標(biāo)線 m2 12 附著式輪廓標(biāo) 個(gè) 232 13 漿砌片石（修補(bǔ)擋土墻） m3 14 道口路標(biāo) 個(gè) 32 15 拆除漿砌片石防撞墻 個(gè) 1335 綠化工程設(shè)計(jì) 停 車場 在有條件的地點(diǎn)及路段設(shè)置路側(cè)停車場 ,以方便沿線居民 .本次設(shè)計(jì)停車 場 共有 5處 ,停車 場 地面采用廣場磚或河卵石鋪砌 ,邊緣做多樣式擋墻 ,局部進(jìn)行綠化處理。 （ 2）道路險(xiǎn)要 地段新建鋼筋混凝土護(hù)欄，并對道路兩側(cè)原有的不滿足防撞等級的護(hù)欄進(jìn)行拆除，然后重新修建鋼筋混凝土護(hù)欄，其形式為城墻垛式。利用舊排水邊溝部分用 漿砌片石對原邊溝進(jìn)行加高處理。 縱斷設(shè)計(jì) 線路縱坡基本安照原路縱坡進(jìn)行設(shè)計(jì)。 確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所規(guī)定的工期目標(biāo) 依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳技術(shù)力量，并以打造精品工程為目的，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)零的突破。線路中最大平曲線半徑 ，最小平曲線半徑 。 AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） ATB25瀝青穩(wěn)定碎石 5cm 銑刨舊路面 5cm （ 3）嚴(yán)重沉陷、龜裂、松散等病害段： 舊路下挖 60cm，先填入 40cm天然砂礫，再鋪 15cm 二灰穩(wěn)定碎石，然后加鋪 5cmATB 瀝青穩(wěn)定碎石與舊路齊平，具體結(jié)構(gòu)如下： AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） AC20C中粒式瀝青混凝土 5cm PC3 型改性乳化瀝青粘層（ ～ ） ATB25瀝青穩(wěn)定碎石 5cm PC2 型改性乳化瀝青透層（ ～ ） 二灰穩(wěn)定碎石 15cm 天然砂礫 40cm 挖除舊路 60cm 排水設(shè)計(jì) 本次大修出道路兩側(cè)設(shè)有行道樹的路段利用舊排水邊溝外，其余均需根據(jù)實(shí)際地形設(shè)置排水邊溝，在過村路段增設(shè)矩形邊溝，對道路兩側(cè)現(xiàn)有矩形邊溝改建成淺碟形漿砌卵石邊溝，邊溝填方采用挖除道路病害及舊路肩部份的碎石土。 安全防護(hù) （ 1）拆除原有橋梁較破損的鋼筋混凝土柱式欄桿，新建鋼管方鋼護(hù)欄。 （ 4）百米樁、里程碑 拆除道路原有百米樁及里程碑，重新設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的百米樁、里程碑。 (2)、本次大修工程包括新建和銑刨罩面兩大部分，路面面層結(jié)構(gòu)形式多樣，必須合理的安排組織施工。 工程總體部署 指導(dǎo)思想 (1)、本工程的施工總體指導(dǎo)思想是把握施工重點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢、合理組織施工，文明、優(yōu)質(zhì)、高效完成大修工程。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。 (2)、施工用電 本工程施工用電量不大，主要用于砂漿攪拌站、現(xiàn)場的施工照明和小型機(jī)具。 民工生活區(qū)、料場和砂漿攪拌站擬設(shè)置在樁號 K68+100 道路 右 側(cè)30m 位置，占地面積 1500M2 ，工人集中住宿 。 階段性工期控制計(jì)劃 根據(jù)總的工期要求 ,整個(gè)工程實(shí)施與完成按計(jì)劃分 三 個(gè)階段進(jìn)行控制 ： 第一階段 為施工準(zhǔn)備階段，控制時(shí)段為 2020 年 4 月 1 日至 2020年 4 月 7 日，共計(jì) 7 日歷天 ； 主要工作是： 1）施工設(shè)計(jì)圖紙的會審；設(shè)計(jì)、監(jiān)理交底；交接樁；施工測量內(nèi)業(yè)、樁位的復(fù)測、定位、報(bào)驗(yàn)。 2） 2020 年 4 月 20 日～ 2020 年 5 月 5 日，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工、養(yǎng)護(hù)，同期完成路面銑刨。 2） 2020 年 5 月 15 日～ 2020 年 7 月 10 日，完成 綠化工程中種植部分 。 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 序號 機(jī)械 名稱 規(guī)格 型號 額定功率 （ kw）或容 量（ m3）或噸位 廠牌及 出廠時(shí)間 數(shù)量（臺） 新舊 程度 （ %） 預(yù)計(jì) 進(jìn)場 時(shí)間 小計(jì) 其中 擁有 新購 租賃 1 路面銑刨機(jī) 德國寶馬 2020 1 1 90% 2 瀝青攤鋪機(jī) 德國 ABG423 154KW、 15m 2020 2 2 90% 3 穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī) WTU751D 126KW、 12m 2020 2 2 95% 4 浮動(dòng)基準(zhǔn)梁 2020 2 2 95% 5 瀝青灑布車 湖南CZL5102 130 KW、8000L 2020 1 1 90% 6 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 英格索蘭DD110 10t 2020 2 2 90% 英格索蘭DD130 12t 108kw 2020 2 2 90% 7 膠輪壓 路機(jī) YL16 16t 2020 2 2 90% 8 振動(dòng)壓路機(jī) 西安3Y1821 175KW 18t 2020 2 2 90% 9 平地機(jī) 常林 PY190A 139KW 2020 2 2 90% 10 裝載機(jī) 山推 Zl50 162KW 2020 2 2 90% 11 自卸汽車 陜西、 斯太爾 91 17t 1998 10 10 85% 12 挖掘機(jī) SK350 m3 1999 3 3 95% 13 灑水車 CS108 8t 2020 2 2 95% 14 空氣壓縮機(jī) 廣東 20m3/min 2020 3 3 95% 15 小壓路機(jī) 瑞典斯維LP650 、 1t 2020 3 3 90% 16 道路切割機(jī) 日本蘭通PC16GHA 1999 2 2 85% 17 推土機(jī) 山東 TY220 165KW 1999 3 3 90% 18 砂漿攪拌設(shè)備 濟(jì)南 m3/h 1997 2 2 80% 19 發(fā)電機(jī) 江蘇 80KW 2020 2 2 90% 20 逆反射測量儀 71000 2020 90% 21 色彩色差儀 SMY2020SF 2020 90% 22 升降機(jī) JTC8C 2020 2 2 90% 23 熱熔或常溫劃線機(jī) TT2RSTII 2020 2 2 90% 24 放線設(shè)備 FX50C 2020 2 2 90% 25 底漆高壓噴涂機(jī) TTXT2 2020 2 2 90% 26 熱熔釜 RSF700 2020 2 2 90% 27 斑馬線劃線機(jī) RBM450 2020 2 2 90% (3)、材料采購供應(yīng) 本工程使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰、瀝青混合料、管材、路緣石等主要原材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，在經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家范圍內(nèi) 通過招標(biāo)擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。 項(xiàng)目部測量室對所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場栓樁。 使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測。 路面的銑刨 新建段主路底面層攤鋪完成，交通導(dǎo)入主路后，即可安排進(jìn)行罩面部分路面的銑刨工作。 ⑵、石灰粉煤灰碎石混合料使用預(yù)拌材料，配合比符合設(shè)計(jì)要求并使用業(yè)主、監(jiān)理指定批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家。運(yùn)輸過程中盡量避免急剎車以減少混合料離析。 （ 6）、混合料與舊有路面結(jié)構(gòu)接縫處，結(jié)構(gòu)分層以臺階方式搭接，每層臺階寬度不小于 50cm?；旌狭显趬簩?shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn) 符合標(biāo)準(zhǔn)底層必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。 （ 3） 預(yù)埋管、預(yù)埋件及砌筑預(yù)留口應(yīng)位置準(zhǔn)確。立縫錯(cuò)開，不得貫通；應(yīng)選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊緣處應(yīng)用 較大及較方正的片石長短交臂與內(nèi)層砌塊咬砌。 路緣石的拆換 按照本工程的施工