【正文】 物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。Out－souring意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其它企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。 北方交通大學(xué)的丁曉琳等在《物流技術(shù)》1999年第三期《不可忽視的“第三方物流”一文中對美國第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢作了如下介紹：“1997年，在美國主要市場（汽車、化學(xué)、計算機(jī)。 第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。據(jù)2003年行業(yè)統(tǒng)計報告顯示，我國第三方物流市場的規(guī)模超過600億元，所以，我國第三方物流業(yè)還處于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段。因此，作為流通領(lǐng)域中從事商業(yè)貿(mào)易活動的中小型商貿(mào)企業(yè)，必須找到一條適合自身發(fā)展的新模式，以適應(yīng)新市場環(huán)境下商品流通的特點(diǎn)，而這一新模式就是引入第三方物流，以改造目前中小型商貿(mào)企業(yè)的物流系統(tǒng)。此外，第三方物流能夠適應(yīng)企業(yè)多品種、小批量、多批次和緊急性的市場需求和個性化、多樣化的消費(fèi)需求。而對于中小型商貿(mào)企業(yè)而言，融資難已是其發(fā)展的瓶頸，因此，第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)的這一物流金融業(yè)務(wù)正好為其融資新添了一條渠道。 第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢[1]而且隨著零售業(yè)連鎖經(jīng)營的迅猛發(fā)展，第三方物流在零售業(yè)的應(yīng)用會逐步開展，最終將成為零售業(yè)物流的主導(dǎo)并促進(jìn)零售業(yè)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。?208。189。.. ?N237。?208。X209。 ?N237。t220。X209。從第三方物流方面看：商貿(mào)連鎖企業(yè)物流成本不確定性大。?174。?7^165。X209。t220。X209。t220。189。 ?174。t220。204。X209。從不同的商貿(mào)連鎖企業(yè)看，由于不同企業(yè)的銷售政策、業(yè)務(wù)流程、倉儲管理、門店管理等的不同，對物流系統(tǒng)的要求也不相同。?208。189。例如在個性化消息系統(tǒng)方面，要么原有系統(tǒng)具有很高的柔性，要么因應(yīng)不同的要求投入巨大人力、物力和財力研究開發(fā)新的系統(tǒng)。189。 t220。?208。?N237。?174。189。 ?174。.. ?N237。?208。這些業(yè)態(tài)運(yùn)營的商品品種具備相對少、單位價值高、單位配送量高、配送頻次較低、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特征，相對易于操作，特別是對規(guī)模和實(shí)力不是很強(qiáng)大的第三方物流企業(yè)來說，它們應(yīng)該是比較合適的目標(biāo)客戶，如國美、蘇寧電器。?174。?7^165。204。189。X209。，所發(fā)布內(nèi)容來源于網(wǎng)友收集整理，對其真實(shí)性等由訪客用戶自行判斷，本網(wǎng)不承擔(dān)任何責(zé)任!.. ?N237。?174。189。 ?174。204。 .. ?N237。189。 ?174。.. ?N237。?208。.. ?N237。?208。X209。t220。從商品保管立體主動倉庫到出貨區(qū)主動化設(shè)備，到進(jìn)、存貨區(qū)域的主動傳送帶和主動貨架、無線小型分揀臺車、電控主動搬運(yùn)臺車、專職分揀裝托盤的機(jī)器人、全庫區(qū)主動傳送帶等最先進(jìn)的物流設(shè)備一應(yīng)俱全。?174。?7^165。X209。t220。.. ?N237。?208。.. ?N237。?208。傳統(tǒng)的物流方式已不能順應(yīng)新形勢，物流成本飛漲。t220。204。 選擇合適的市場.. ?N237。?208。X209。t220。.. ?N237。?208。沃爾瑪之前進(jìn)入中國市場為什么未能實(shí)現(xiàn)贏利，其中就有因為其發(fā)展步伐慢，門店數(shù)量不多，不能很好為其在中國建立的物流配送中心分?jǐn)偝杀尽??208。189。 ?174。?7^165。.. ?N237。?208。X209。t220。189。 ?174。?7^165。X209。X209。t220。X209。 ?N237。 ?N237。?208。網(wǎng)上購物對配送速度要求高，配送往住要求幾小時內(nèi)在本人的家里或者辦公室能收到商品，所要求的是真正的送貨到客戶家門的服務(wù)，與過去所說的從企業(yè)到企業(yè)的門到門服務(wù)有很大區(qū)別。同時就上海、重慶和深圳三種模式進(jìn)行簡單闡述并進(jìn)行分析比較研究，分析了代建制的發(fā)展趨勢。最后向本論文的評閱人和參加答辯工作的各位老師致以誠摯的謝意。在撰寫論文的過程中，導(dǎo)師淵博的學(xué)識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，循循善誘的指導(dǎo)方式，令學(xué)生終生受益，謹(jǐn)此表示學(xué)生最衷心的感謝。 2．分析了我國政府投資項目管理制度的現(xiàn)狀，并對其存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)闡述，主要存在的問題有：(1)混淆管理主體和項目業(yè)主；(2)管理方式不明確；(3)管理制度不健全。 網(wǎng)上購物，向傳統(tǒng)物流配送系統(tǒng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。204。t220。但由于消費(fèi)者的認(rèn)知度和消費(fèi)習(xí)慣等制約，一個月網(wǎng)上商城的銷售額僅有幾十萬。t220。?174。正是這一時期，網(wǎng)上購物迎來了一股優(yōu)良的發(fā)展勢頭。?7^165。?174?？梢姡W(wǎng)上購物能立足于市場的關(guān)鍵在于網(wǎng)下物流配送的速度與效率是不是能與網(wǎng)上買賣同步發(fā)展，大規(guī)模的網(wǎng)上銷售必須有高效率的物流系統(tǒng)作支持。?174。 189。?208。N237。.. ??7^165。?174。 2003年開始，廣東省珠江三角洲迎來了一股購物中心的發(fā)展浪潮，它們不只為所在城市制造了一張張響當(dāng)當(dāng)?shù)摹俺鞘忻?，也給第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了越來越有利的外部條件。204。t220。 189。?208。N237。 .. ?204。 另外，隨著連鎖零售企業(yè)的市場策略、發(fā)展規(guī)模的變化，第三方物流也能從中捕捉到切入的良機(jī)。204。t220。把物流配送轉(zhuǎn)移給廠家的模式又加重了它們的負(fù)擔(dān)，不利于廠商關(guān)系的持續(xù)發(fā)展。?7^165。?174。 以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖零售企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步和進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段。204。t220。X209。?7^165。 但隨著近來醫(yī)、藥分家趨勢的發(fā)展，以及醫(yī)藥連鎖店的迅猛發(fā)展，藥品的銷售不再面對醫(yī)院等大客戶，而是面對分散的眾多小型零售藥店，配送點(diǎn)和配送線路呈百倍千倍地增加。204。t220。 到目前為止，我國的醫(yī)藥管理基本上是醫(yī)、藥不分家，醫(yī)院是藥品經(jīng)銷商的最大客戶，每一次進(jìn)、存藥品的量都很大。204。t220。伴隨醫(yī)藥連鎖迅猛發(fā)展勢頭而來的是，醫(yī)藥行業(yè)的物流配送市場也得以凸現(xiàn)。?7^165。?174。 189。?208。該中心的配送范疇是從北海道到九州的幾乎整個日本，包括136家大中型連鎖店鋪。?7^165。?174。 選擇特定的產(chǎn)品作為切入點(diǎn)，必然要求第三方物流企業(yè)在特定的物流配送設(shè)備和技術(shù)上進(jìn)行投資，形成本人的專有資產(chǎn)。204。t220。 也可考慮向需要特定配送設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)的產(chǎn)品（未來市場前景樂觀的）提供特定的第三方物流服務(wù)。204。t220。特地為食品提供第三方物流配送服務(wù)，是出于這樣的考慮：一方面，相對降低了配送品種；另一方面，因為它是主力產(chǎn)品，其批量也能得以保證。?208。N237。.. ?t220。X209。?208。N237。.. ??208。t220。?174。N237。申明.. ?X209。189。?208。 當(dāng)然，從物流配送的復(fù)雜性程度來看，本來連鎖超市和便利店是最需要第三方物流服務(wù)的。204。t220。 對應(yīng)于消費(fèi)行為的個性化、多樣化發(fā)展，零售業(yè)態(tài)也呈現(xiàn)出多樣化。?208。N237。??208。t220。 了解連鎖零售業(yè)對第三方物流的需求，其實(shí)這是堅持客戶需求導(dǎo)向的體現(xiàn)。204。?7^165。N237。 .. ?N237。 ?204。?174。所謂個性化服務(wù)，即根據(jù)物流服務(wù)需求方的企業(yè)籠統(tǒng)、銷售政策、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、合作需求等方面的不同要求，提供有針對性的物流和其他增值服務(wù)，從而形成的特色化服務(wù)。X209。?7^165。?208。N237。.. ??7^165。?174。也就是說，決定物流成本不只僅在物流部門，而且很大程度上在于銷售部門。?7^165。?174。它不但要擔(dān)任供貨物流、配送物流，還必須擔(dān)任退貨物流、廢棄物流的處理等。189。?208。?174。在法制尚不健全，人們的法制觀念還比較薄弱的今天，商貿(mào)連鎖企業(yè)也不得不謹(jǐn)慎處置。?7^165。t220。?174。但在現(xiàn)行會計核算體系中，反映物流成本的僅有運(yùn)輸、倉儲及其相關(guān)費(fèi)用，使連鎖企業(yè)缺乏統(tǒng)一的物流成本核算辦法，真正的物流成本難以核算，物流成本的高低缺乏科學(xué)的參照對象，導(dǎo)致物流企業(yè)與工商企業(yè)對物流成本的理解通常存在歧義，最終使商貿(mào)連鎖企業(yè)把壓縮物流成本的目光主要盯在運(yùn)輸、倉儲費(fèi)用上，嚴(yán)峻影響物流服務(wù)供需雙方合作的積極性和動力。204。t220。N237。 .. ?204。對物流行業(yè)存在著巨大的量的增長。因此，第三方物流的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了中小型商貿(mào)企業(yè)功能的不足。 第三方物流作為獨(dú)立專業(yè)的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)，憑借其為客戶提供專業(yè)化、個性化服務(wù)，幫助企業(yè)降低成本、提高作業(yè)效率、減少企業(yè)對物流設(shè)施的投資及為客戶提供增值物流服務(wù)。然而，中小型商貿(mào)企業(yè)資金有限，而且融資困難，一方面中小型商貿(mào)企業(yè)要維持正常的商務(wù)運(yùn)作需要資金的支持，而另一方面，要創(chuàng)新就必須投入大量的資金進(jìn)行研發(fā)