【正文】 終，根據(jù)總賬和明細(xì)賬，編制會計報表7） 安保信息傳遞，安保經(jīng)費(fèi)的落實。6） 根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定公司內(nèi)部保衛(wèi)工作規(guī)章、制度，嚴(yán)密各項防范措施，并對各部門內(nèi)部保衛(wèi)業(yè)務(wù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。13） 承辦公司航空安全保衛(wèi)（空防安全）委員會的日常工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。代管航空器的機(jī)長需接受公司的聘任，機(jī)長應(yīng)至少持有民航局的商用駕駛員執(zhí)照、相應(yīng)的儀表等級，對于具有型別等級的飛機(jī)，機(jī)長還應(yīng)具備型別等級。6）飛行前，機(jī)長應(yīng)當(dāng)對航空器實施必要的檢查；未經(jīng)檢查，不得起飛。10）機(jī)長應(yīng)當(dāng)對飛行機(jī)組成員名單、機(jī)組成員的職責(zé)分配、離場和到達(dá)地點、離場和到達(dá)時間、飛行小時、飛行性質(zhì)、負(fù)責(zé)人簽名等各項內(nèi)容的飛行記錄負(fù)責(zé)。機(jī)長在其航班運(yùn)行期間，被授權(quán)履行其法定義務(wù)及對公司的飛機(jī)之操作，處置，以及飛行員本身和機(jī)上所載人員、行李的安全負(fù)責(zé)。如果事故征候發(fā)生地所在國提出要求，機(jī)長必須向該國有關(guān)當(dāng)局提交關(guān)于違章情況的報告；同時，機(jī)長也必須向登記國提交這一報告的副本。1） 如果副駕駛在所飛機(jī)型上的飛行經(jīng)歷時間少于100小時，并且機(jī)長不具備飛行檢查員和飛行教員資格，則在下列情況下由機(jī)長完成所有起飛/著陸：a) 在民航局和公司規(guī)定的特殊機(jī)場；b) 機(jī)場最新氣象報告中有效能見度值等于或小于1200米，或跑道視程（RVR）等于或小于1200米；c) 所用跑道有水、雪、濕雪或嚴(yán)重影響飛機(jī)性能的情況；d) 所用跑道的剎車效應(yīng)報告低于“好”的水平；e) 所用跑道的正側(cè)風(fēng)分量超過7米/秒（15海里/小時）；f) 機(jī)場附近報告有風(fēng)切變；g) 機(jī)長認(rèn)為需行使機(jī)長權(quán)利的任何其他情況。e) 跟班飛行：飛機(jī)在巡航階段，經(jīng)教員或機(jī)長同意，跟班學(xué)員可上座進(jìn)行無線電通話練習(xí)。c) 專機(jī)、重要任務(wù)飛行、邊緣氣象條件下飛行，必須由機(jī)長操縱飛機(jī)起降。機(jī)長不得允許從飛行中的航空器上投放任何可能對人員或財產(chǎn)造成危害的物體。 3）依據(jù)本條2）款做出偏離行為的機(jī)長，在局方要求時，應(yīng)當(dāng)向局方遞交書面報告。當(dāng)航空器的機(jī)械、電子或構(gòu)出現(xiàn)不適航狀態(tài)時，機(jī)長應(yīng)當(dāng)中斷該次飛行。8）飛行中，對于任何破壞航空器、擾亂航空器內(nèi)秩序，危害航空器所載人員或財產(chǎn)安全及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機(jī)長有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。4）航空器的操作由機(jī)長負(fù)責(zé)，機(jī)長應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)。機(jī)組成員在運(yùn)行中應(yīng)遵守相關(guān)的法律，在飛行運(yùn)行中必須遵守經(jīng)批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊、標(biāo)記和標(biāo)牌中的規(guī)定，同時還應(yīng)遵守所有在世界范圍內(nèi)由國際民航組織授權(quán)單位發(fā)布的有關(guān)公司所有機(jī)型飛機(jī)安全操縱的指令和程序。11） 對公司各部門的航空安全保衛(wèi)工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。5） 制定公司治安綜合治理規(guī)章、制度，督促、檢查和指導(dǎo)各部門開展治安綜合治理工作。d) 負(fù)責(zé)公司稅務(wù)相關(guān)管理工作e) 負(fù)責(zé)公司內(nèi)部專項審計，并提出該機(jī)建議及分析資料f) 各項統(tǒng)計信息的提供和對外申報6） 會計核算管理a) 認(rèn)真審核原始憑證，填制記賬憑證b) 管理好總賬、明細(xì)賬。2） 機(jī)隊規(guī)劃建設(shè)管理a) 根據(jù)公司總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，滿足市場及航線需求分析前提下，充分考慮各項資源和布局的基礎(chǔ)上完成公司的中長期機(jī)隊發(fā)展規(guī)劃；b) 完成飛機(jī)引進(jìn)和退出的生產(chǎn)安排、資源配置的總體方案協(xié)調(diào)和制定c) 飛機(jī)托管咨詢、洽談、管理及推出全過程的管理控制d) 飛機(jī)融資租賃合同簽訂、管理、退租等全過程管理控制e) 機(jī)隊信息整理統(tǒng)計和機(jī)隊信息的編寫及對外提供3） 資產(chǎn)設(shè)備及投資管理a) 做好資金使用計劃，認(rèn)真執(zhí)行資金使用審批管理程序。15） 護(hù)照及簽證管理護(hù)照及簽證的申請、辦理及管理；16） 后勤保障a) 負(fù)責(zé)辦公用品、員工服裝、勞保用品、車輛的管理；b) 機(jī)上供應(yīng)品購置和倉儲管理；c) 負(fù)責(zé)公司辦公區(qū)域的管理；d) 負(fù)責(zé)公司會務(wù)工作。8） 安保信息傳遞，安保培訓(xùn)的監(jiān)督管理，監(jiān)察招聘員工是否符合行業(yè)任職資格。2） 建立薪酬激勵體系和激勵機(jī)制a) 建立公司崗位薪酬體系，并采用激勵理論和方法，建立科學(xué)合理的激勵機(jī)制，對員工的各種需要予以不同程度的滿足或限制，引起員工心理狀況的變化，以激發(fā)員工向企業(yè)所期望的目標(biāo)而努力。在公司內(nèi)部管理《運(yùn)行手冊》，并監(jiān)督、檢查各種手冊的貫徹執(zhí)行情況。13）持續(xù)運(yùn)行監(jiān)察a) 根據(jù)局方的運(yùn)行持續(xù)監(jiān)察計劃、臨時運(yùn)行監(jiān)察通知，協(xié)助局方人員對公司進(jìn)行持續(xù)運(yùn)行監(jiān)察工作，保證監(jiān)察工作順利實施。d) 根據(jù)公司引進(jìn)新機(jī)型、新飛機(jī)、以及實施新的運(yùn)行項目的計劃，遵照局方規(guī)定的補(bǔ)充運(yùn)行合格審定程序，制定工作計劃，控制工作進(jìn)度，獲得局方的運(yùn)行批準(zhǔn)。c) 參加航空安全信息檔案管理人員的培訓(xùn)和業(yè)務(wù)研討，積極參與國內(nèi)外行業(yè)之間的航空安全信息技術(shù)交流活動并對全員進(jìn)行培訓(xùn)。c) 負(fù)責(zé)公司安全績效管理工作，監(jiān)督各項工作的執(zhí)行情況和各類問題的整改落實情況。b) 負(fù)責(zé)公司航空安全管理信息系統(tǒng)的管理工作，負(fù)責(zé)公司航空安全信息檔案管理，組織搭建安全信息化平臺，為航空安全深入研究提供長效、可靠的信息保障。6） 地面服務(wù)保障協(xié)調(diào)主運(yùn)營基地地面保障的現(xiàn)場指揮工作，落實航班外站的地面服務(wù)代理工作。8） 負(fù)責(zé)飛機(jī)航線維修工作根據(jù)生產(chǎn)計劃對飛機(jī)進(jìn)行航線維修工作，及時排除飛機(jī)故障，保證飛機(jī)持續(xù)適航；9） 負(fù)責(zé)飛機(jī)定檢維修工作根據(jù)生產(chǎn)計劃對飛機(jī)進(jìn)行定檢維修工作。d) 負(fù)責(zé)外站維修的管理，組織并參與外站搶修。c) 負(fù)責(zé)對飛機(jī)、發(fā)動機(jī)及機(jī)載設(shè)備所實施的各類維修作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督，對維修作業(yè)結(jié)果進(jìn)行批準(zhǔn)認(rèn)可。j) 負(fù)責(zé)新開航線和新開機(jī)場的飛行技術(shù)驗證；k) 負(fù)責(zé)公司飛行技術(shù)委員會的日常工作。負(fù)責(zé)制定客艙乘務(wù)員手冊的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及程序。l 負(fù)責(zé)調(diào)查處理各類飛行不安全事件。l 對飛機(jī)維護(hù)的質(zhì)量及互換、租賃飛機(jī)的適航檢查負(fù)責(zé)。l 對飛行運(yùn)行和安全，飛行部總經(jīng)理向公司運(yùn)行副總裁和安全委員會辦公室負(fù)責(zé)。7）總飛行師直接向公司總裁負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)飛行人員訓(xùn)練和技術(shù)管理，并符合公司手冊和局方規(guī)章的要求，負(fù)責(zé)駕駛員訓(xùn)練大綱的修訂，并向局方提出申請。3) 維修副總裁l 維修副總裁是公司的維修主管，向總裁負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)公司飛機(jī)維修的管理，保證機(jī)務(wù)維護(hù)方面的方針政策得以有效地貫徹執(zhí)行；主管公司與機(jī)務(wù)有關(guān)的各項業(yè)務(wù)，直接監(jiān)督管理機(jī)務(wù)維護(hù)系統(tǒng)的工作。b) 運(yùn)行副總裁/運(yùn)行主管的附加信息：在最近6年內(nèi)，是否在CCAR121或CCAR135部下?lián)芜^機(jī)長、擔(dān)任機(jī)長的時間，何種飛行執(zhí)照，飛行時間。為此，公司建立程序，當(dāng)以下管理人員崗位出現(xiàn)空缺或變更時，需要執(zhí)行告知程序。4） 本公司將保證按運(yùn)行合格證實施運(yùn)行的各級負(fù)責(zé)人符合下列條件：f) 在訓(xùn)練、經(jīng)歷、專業(yè)知識上保持合格水平；g) 在其職責(zé)范圍內(nèi)，理解有關(guān)本公司各種運(yùn)行的下列資料：216。（本頁無內(nèi)容）大白熊航空BIGWHITEBEARJET航空器代管人運(yùn)行手冊日期：修訂：0100頁碼：第一章 政策、法規(guī)公司的所有飛行運(yùn)行和手冊都遵守下列適用的法律、法規(guī)、文件：《中華人民共和國民用航空法》；《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》及其咨詢通告；《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》及其咨詢通告和管理程序；《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》及其管理程序；國際民航組織公約及其附件；中華人民共和國民用航空局批準(zhǔn)頒發(fā)的《運(yùn)行規(guī)范》；其他有關(guān)的民航局令和適用的規(guī)章及其咨詢通告和管理程序、適航指令、明傳電報；在中國境外運(yùn)行時，應(yīng)當(dāng)遵守《國際民用航空公約》附件二《空中規(guī)則》和所適用的外國法規(guī)。手冊持有者在三個月內(nèi)至少對照一次有效頁，檢查其手冊現(xiàn)行有效。隨后，盡快用手冊的修訂替換通告。對于手冊中有特殊要求的或技術(shù)性較強(qiáng)的內(nèi)容，由相關(guān)部門安排專門的教員進(jìn)行培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后進(jìn)行書面、口頭考試或/和實際操作考試，確保相關(guān)人員能夠熟練掌握該項內(nèi)容。（2） 安全質(zhì)量監(jiān)察部向手冊持有者提供的換頁還應(yīng)包括：新的修訂頁、修訂清單和有效頁清單，在每一修訂頁上都標(biāo)有修訂號和修訂日期。手冊的修訂政策如下：（1）本手冊的修改、修訂和增補(bǔ)必須得到局方批準(zhǔn)。39 3840 3941 3941 工程維修 4143 4143 4243 維修標(biāo)準(zhǔn) 4244 4244 飛行記錄本 4345 飛機(jī)在外站發(fā)生故障/損傷的處理 4446 維修記錄查詢和保存 4547 向局方的報告 4547 對飛行機(jī)組人員的支援 5052 跟機(jī)放行 5052 維修方案 5153 最低設(shè)備清單和構(gòu)形缺損清單（MELamp。同時本手冊中的規(guī)定并不減弱機(jī)長和機(jī)組在特殊情況下為確保飛行安全，根據(jù)正確的判斷做出相應(yīng)處置決策的權(quán)力。為確保必要的安全水平，在實施航空器代管服務(wù)時，航空衛(wèi)生和空防保衛(wèi)依然按照《航空衛(wèi)生管理手冊》和《航空安全保衛(wèi)手冊》進(jìn)行實施和管理。同時誠懇地接受政府主管部門和社會各界給予的監(jiān)督和檢查。5（機(jī)組） 11 11 11 22 22 33 33 44 44 44 44 55 夜間迫降時 55 迫降應(yīng)考慮的因素： 55 迫降前準(zhǔn)備和迫降后程序 66 11 11 11 22 22第七章 手冊、文件、檔案和記錄 11 記錄保存 11 記錄保存原則 11 培訓(xùn)檔案 11 新雇傭駕駛員的安全記錄審查 11 安全報告程序 11 11 11（強(qiáng)制）快報類安全信息通報程序 22 初始信息 22 信息的初始判斷、定性 22 信息快報和后續(xù)確認(rèn) 22 公司內(nèi)的通報 22 對外的通報 33 信息的后續(xù)處理 33 信息通報的其他要求 44（主動）報告類安全信息通報程序 44 原則 44 通報途徑： 55 信息處理： 55 公司內(nèi)部安全信息的處理程序 66 信息來源 66 信息的處理 66 66 信息分類： 66 信息處理方式 錯誤!未定義書簽。（4） 手冊內(nèi)容的修訂由相關(guān)業(yè)務(wù)單位負(fù)責(zé)，交安全質(zhì)量監(jiān)察部審核和內(nèi)部報批。手冊持有者在三個月內(nèi)至少對照一次有效頁，檢查其手冊現(xiàn)行有效。是對手冊學(xué)習(xí)質(zhì)量的必要檢查。對手冊進(jìn)行例行修訂時，由安全質(zhì)量監(jiān)察部向民用航空地區(qū)管理局提出修改建議和申請并在獲得批準(zhǔn)后從相關(guān)單位抽調(diào)人員組成手冊修訂小組，由安全質(zhì)量監(jiān)察部牽頭。手冊修改后的內(nèi)容，需由編寫人員對公司相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，能使相關(guān)的人員熟練掌握該項內(nèi)容。本公司將在運(yùn)行副總裁、維修副總裁、總飛行師職位上聘任合格的專職人員，并滿足規(guī)章對該管理崗位的合格條件要求如下：1） 運(yùn)行副總裁應(yīng)符合條件：a）運(yùn)行副總裁須持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照；b）同時符合下列條件之一：216。 航空安全標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行常規(guī)；216。b) 安全質(zhì)量監(jiān)察部在收到以上信息后，制作管理人員信息表，并按照公司對外行文的格式草擬申請。1)總裁總裁受董事會的委派，負(fù)責(zé)公司的管理，保證公司合法、有效、安全地運(yùn)行。4）市場總監(jiān)l 負(fù)責(zé)組織制定公司總體發(fā)展計劃以及戰(zhàn)略目標(biāo)；l 負(fù)責(zé)市場信息的分析，為公司提供準(zhǔn)確的行業(yè)定位；l 負(fù)責(zé)組織制定公司的價格政策；組織制定和實施市場推廣計劃和產(chǎn)品開發(fā)計劃，依據(jù)市場變化要隨時調(diào)整營銷戰(zhàn)略與營銷戰(zhàn)術(shù)；l 負(fù)責(zé)制定公司品牌管理與發(fā)展策略，公司品牌的維護(hù)和推廣。l 負(fù)責(zé)批準(zhǔn)的航班的航線管理。l 依據(jù)公司的經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃，主持制定本部各項工作年度計劃工作，確保各項任務(wù)順利完成。l 當(dāng)公司的運(yùn)行環(huán)境發(fā)生改變或變更的情況下，接受公司運(yùn)行副總裁指令，將變更的內(nèi)容及時通知生產(chǎn)運(yùn)行的各部門，及對手冊更新的內(nèi)容進(jìn)行修改或補(bǔ)充。l 負(fù)責(zé)處理公司在運(yùn)行中發(fā)生的各類違法事件，負(fù)責(zé)與公安機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)工作。對訓(xùn)練實施單位的訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行反饋和評估，承擔(dān)飛行人員的部分業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、帶飛訓(xùn)練等任務(wù)；d) 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)制定公司年度飛行訓(xùn)練預(yù)算計劃；e) 負(fù)責(zé)公司以外各類飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的資質(zhì)審核及各類飛行訓(xùn)練合同的審核、簽訂；f) 參與選拔公司飛行學(xué)員，定期前往校方檢查、監(jiān)督訓(xùn)練進(jìn)度和質(zhì)量，全程監(jiān)控送培學(xué)員訓(xùn)練情況，協(xié)調(diào)校方處理學(xué)員有關(guān)問題；g) 負(fù)責(zé)制定和組織實施飛行員ICAO英語培訓(xùn)計劃監(jiān)督與考核培訓(xùn)質(zhì)量；h) 負(fù)責(zé)公司飛行英語教員的選拔、培訓(xùn)和管理工作；i) 負(fù)責(zé)對飛行技術(shù)進(jìn)行公司監(jiān)控工作，提出改進(jìn)意見和措施。8） 安保信息傳遞，監(jiān)察空中安保措施的落實。f) 負(fù)責(zé)組織召開有關(guān)機(jī)務(wù)維修的協(xié)調(diào)會和技術(shù)交流會。e) 負(fù)責(zé)Ⅰ、Ⅱ類機(jī)型培訓(xùn)和Ⅰ、Ⅱ類機(jī)型復(fù)訓(xùn)及員工崗前培訓(xùn)的實施工作；負(fù)責(zé)培訓(xùn)記錄的管理工作；f) 負(fù)責(zé)外委單位的培訓(xùn)資質(zhì)情況的收集和考核工作。 1） 綜合業(yè)務(wù)a) 負(fù)責(zé)運(yùn)行控制人員的執(zhí)照、上崗證書、技術(shù)資格的管理和人員訓(xùn)練的組織工作；b) 負(fù)責(zé)公司運(yùn)行服務(wù)協(xié)議的簽署和管理工作；c) 參與組織實施試航工作；d) 負(fù)責(zé)公司飛機(jī)性能管理工作；e) 參與公司運(yùn)行控制系統(tǒng)開發(fā)組織和實施工作。9） 安保信息傳遞，安保事件信息溝通與安保措施的落實。c) 依據(jù)航空安全審計實施情況，對被審計單位實施審計講評，提出安全管理體系改進(jìn)建議，并對問題做進(jìn)一步的深入分析，編寫航空安全審計報告。c) 負(fù)責(zé)制定和完善公司航空安全獎懲管理規(guī)定，組織實施公司的航空安全獎懲工作，不斷激勵和提高員工的安全意識。9） 安全檔案管理a) 負(fù)責(zé)公司安全管理過程中形成的各類文件、記錄的檔案管理工作。c) 根據(jù)運(yùn)行質(zhì)量審計和安全評價的結(jié)果，糾正公司運(yùn)行政策和標(biāo)準(zhǔn)的偏差，修改、上報和審批相關(guān)手冊的內(nèi)容或章節(jié)。b) 根據(jù)國際運(yùn)行審計標(biāo)準(zhǔn)和公司的運(yùn)行質(zhì)量政策和標(biāo)準(zhǔn)，有計劃地對公司外部（供應(yīng)商，代理服務(wù)人）進(jìn)行運(yùn)行質(zhì)量審計，對審計對象實施系統(tǒng)和程序評估，監(jiān)督落實糾正計劃