【正文】 導(dǎo)向輪導(dǎo)向的符合制造廠圖紙要求177。 安裝現(xiàn)場應(yīng)清理干凈，照明、給排水均應(yīng)通暢，設(shè)備外表面易損部應(yīng)加臨時(shí)防護(hù)罩，設(shè)備上面不得存放任何物品及承重，做好封閉。危險(xiǎn)處夜間設(shè)置警示紅燈。 環(huán)境管理主要控制措施 環(huán)境管理主要控制措施 序號環(huán)境因素辯識控 制 措 施備注1施工機(jī)械的施工噪音和對周圍居民生活的影響設(shè)備的吊裝在白天進(jìn)行，經(jīng)常清洗維修設(shè)備，使噪音控制在國家標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。嚴(yán)格禁止帶電作業(yè)6高處作業(yè)防護(hù)缺陷攀登作業(yè)時(shí)，要有專人看護(hù)梯子，梯腳要防滑，上端要固定，梯上只能有一個(gè)人，必須戴好安全帶。3交叉作業(yè)高空墜落、物體打擊對起重機(jī)零部件安裝牢固后，才可離開作業(yè)場地，施工用具放置牢固，高空作業(yè)必須帶安全帶、安全帽，鋼絲繩、扣件使用前必須經(jīng)過檢查，并定期保養(yǎng)。 設(shè)備、配件安裝時(shí)，要輕拿輕放，重物吊裝要合理選擇吊點(diǎn)。S＞10m177。2用鋼板尺檢查2小車軌距K0符合制造廠圖紙要求177。8177。［2+(S10)］2連接板間距差│S1S2│主、端梁鉸接從兩側(cè)測量連接板間距相等2用鋼卷尺測量3起重機(jī)主梁上拱度FS/1000起重機(jī)水平放置，在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，用鋼絲線15Kg的重錘測量，并減去鋼絲下垂修正值。5主梁旁彎度f主梁平直S/2000用鋼板尺、鋼絲線測量6端梁接頭焊縫機(jī)械強(qiáng)度必須符合設(shè)備技術(shù)文件的要求檢查抽樣試驗(yàn)記錄7端梁螺栓連接端接頭的螺栓連接牢固觀察和用小錘錘擊檢查8端梁焊接連接焊縫應(yīng)牢固，表面不應(yīng)有裂紋、夾渣、氣孔和弧坑，加強(qiáng)層的高度和寬度應(yīng)均勻用小錘輕擊和用放大鏡觀察檢查 —5 電動(dòng)單梁起重機(jī)序號檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差（mm）檢查方法1起重機(jī)跨度SS≤10m符合制造廠圖紙要求177。有條件時(shí)，可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測量。2起重機(jī)跨度SS2的相對差起重機(jī)兩側(cè)的跨度都應(yīng)符合制造廠圖紙要求6起重機(jī)水平放置，用鋼卷尺測量，并考慮鋼卷尺計(jì)量修正值和鋼卷尺修正值。 清洗聯(lián)軸器、減速器的油污、鐵屑等，使之清潔。并在端部的兩對角上分別栓上一根粗而長的棕繩，以便在吊到高空時(shí)在地面用繩牽引大車，使它轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向。2mm；（5） 圓形導(dǎo)軌的上表面對下部小車車輪底面所在的平面的平行度偏差不應(yīng)大于3mm；（6） 圓形導(dǎo)軌與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；（7） 導(dǎo)電滑輪與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；（8） 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平輪與導(dǎo)軌的側(cè)間隙不應(yīng)大于10mm；（9） ；（10） 所有的耙齒工作面應(yīng)在同一水平面上，其高低偏差不應(yīng)大于3mm。 冶金起重機(jī)工藝操作過程 橋架組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝應(yīng)執(zhí)行通用橋式起重機(jī)安裝 ： 19 有導(dǎo)輪的冶金起重機(jī)橋梁和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查標(biāo)準(zhǔn) 序號名稱及代號允許偏差簡圖1起重機(jī)跨度S有成對水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的177。（3） 吊裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的到貨情況，可整體吊裝，也可分體吊裝。82起重機(jī)跨度SS2的相對差S≤14m6S＞14m83起重機(jī)對角線LL2的相對差84起重機(jī)主梁上拱度F+35小車軌距K177。2跨中S≤+5+1跨中S＞+7+17主梁旁彎度fS≤S/2000且＜5S＞S/2000且＜88同一截面上小車軌道高低差cK≤3K＞5說明：a 當(dāng)有特殊要求時(shí)應(yīng)檢查起重機(jī)對角線的相對差。2S＞10m177。（2） 現(xiàn)場組裝主梁時(shí)，應(yīng)在墊實(shí)找平的軌道上進(jìn)行預(yù)組裝，預(yù)組裝的過程中，要檢查主梁的上拱度、跨距等是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查主梁有無變形和扭曲現(xiàn)象。溫度修正值可按下式計(jì)算 △3 =a S0（t20）式中：a——106/℃； t——測量時(shí)的實(shí)際溫度（℃）；S0——軌道跨度的理論值（m）。墊架中心應(yīng)放在主梁座板外側(cè)700mm處,兩坐板處的主梁上翼板的標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm,將水準(zhǔn)儀支放在適當(dāng)位置，將標(biāo)尺分別放置于跨中3個(gè)長筋板的上翼緣板處測量，其中最高點(diǎn)的測量值為h，上拱度值按下式計(jì)算：F=h0h+△K式中：F——上拱度值（mm）h0——兩基準(zhǔn)零點(diǎn)處的值（mm）h——上拱度測量值（mm）△K——為墊架位置對上拱度的影響值（mm）—9取值。8 S＞26m177?！? 雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋組裝允許偏差 名稱及代號允許偏差（mm）簡 圖起重機(jī)跨度S≤26m177。大車就位后，裝上其他附件，裝上吊車梁的車擋，清理好并接好電源，即可試車。 起吊上位（1） 測量完畢后，各測量部位均符合要求時(shí)，就可以將小車放在大車上，在小車的兩端行車方向上分別掛上兩個(gè)倒鏈，并分別掛到大車兩端，以調(diào)整車體的平衡?！? 測量橋式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值 跨度（m）拉力值（N）鋼卷尺截面尺寸（mm2）131515修正值（mm）10，15013，16，19，22，25，28，0，31，34，③ —2—2 起重機(jī)跨度測量位置④ 鋼卷尺計(jì)量修正值由計(jì)量部門提供（正或負(fù)）?！? 通用橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度測量（5） 當(dāng)現(xiàn)場組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對角線的相對差?！? 測量主梁上拱度的日照溫度差和扣除值 跨度S（m）上下翼緣板的溫度差（℃）1234567891011121314151617扣除值（mm）675注：a 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋之間，受陽面軌道側(cè)附近測量；b 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋之間，翼緣板中心位置測量；c 對起重量30～50t的起重機(jī)，；d 非標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，可以用比例插入法計(jì)算。（2） 橋架預(yù)組裝時(shí)，先將一片橋架找平后再裝另一片橋架，端梁為焊接或鉚接時(shí)可暫用螺栓將端梁連接好。 其他輔助材料，應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)量要求 主要施工機(jī)具汽車吊 載重汽車 手拉葫蘆 電焊機(jī) 液壓千斤頂 電動(dòng)磨光機(jī) 施工測量及計(jì)量器具框式水平儀 水準(zhǔn)儀 經(jīng)緯儀 塞尺 內(nèi)徑千分尺 外徑千分尺 不銹鋼板尺 游標(biāo)卡尺 作業(yè)條件 所需圖紙資料和技術(shù)文件齊備，圖紙會審、吊裝方案已確定，設(shè)計(jì)交底和安全技術(shù)交底已進(jìn)行、國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備制造用許可證。 2 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備： 設(shè)計(jì)院的工藝設(shè)備布置圖、設(shè)備制造廠的裝配圖、安裝、使用、維護(hù)說明書。應(yīng)清理干凈起重機(jī)安裝地點(diǎn)，要求無影響起重機(jī)安裝的障礙物。（3） 橋架預(yù)組裝完畢，未裝上小車之前，進(jìn)行下列檢查，—2規(guī)定；① 端梁接頭的鉚釘孔、螺栓孔應(yīng)對準(zhǔn)，不得用氧氣、乙炔焰擴(kuò)大；② 端梁接頭的焊縫應(yīng)牢固，表面不得有裂紋、夾渣和氣孔；③ 鉚釘連接與螺栓連接應(yīng)緊固，螺栓連接時(shí)螺母下應(yīng)加彈簧墊圈，并均勻?qū)ΨQ分幾次擰緊。④ 當(dāng)有條件時(shí)可以用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測量，否則也可以張緊的鋼絲進(jìn)行基準(zhǔn)線測量。2S＞10m177。⑥ —3 —3 橋式起重機(jī)軌道（2） 當(dāng)現(xiàn)場組裝時(shí)應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對差。當(dāng)超過吊車梁時(shí)，放松繩子，車體又回到原在位置。② 懸臂端上翹度F0=L0/350。S2的相對差| S1S2S≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸臂端上翹度F0+主梁旁彎度fSz2000且≤15① 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，L0為懸臂長度；主梁上拱度F=S/1000；懸臂端上翹度F0= L0/350。再將標(biāo)尺置于梁的懸臂端或有效懸臂處的主腹板上，用水準(zhǔn)儀分別在兩邊懸臂處，測得h h2 、h‘1 、和h’24個(gè)數(shù)值，其上翹度值，應(yīng)分別按下式計(jì)算：懸臂上翹度：F01=h0 h1+△F01F02=h0 h2+△F02最大有效懸臂上翹度：F‘01=h0 h‘1+△F‘01F‘02=h0 h‘2+式中：F01 、F02——兩端懸臂上翹度測量結(jié)果（mm）；h1 、h2——兩端懸臂處上翹度測量值（mm）；△F0△F02——墊座對測量處翹度的影響值（mm），—6取值（臂長以懸臂長度計(jì)算）；F‘01 、F‘02——兩端最大有效懸臂處上翹度值（mm）；h‘1 、h‘2——兩端最大有效懸臂處上翹度測量值（mm）；△F‘0△F‘02——墊座對測量處翹度的影響值（mm），—10取值（臂長以懸臂長度計(jì)算）；—10 墊架位置對翹度的影響值 懸臂長度（m）起 重 量（t）51015203～62111～124322（2）起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合下列要求① 測量條件a 起重機(jī)應(yīng)水平放置，室內(nèi)無強(qiáng)輻射熱源影響；室外在無風(fēng)、無日照情況下測量；b 測量時(shí)，鋼卷尺應(yīng)和起重機(jī)的溫度一致，鋼卷尺不得擺動(dòng)并自然下垂；c 鋼卷尺應(yīng)經(jīng)省一級認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。 —12 單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸小車組裝允許偏差 名稱及代號允許偏差（mm）簡 圖主車輪與反滾輪的中心距離垂直反滾輪式小車水平距離K177。 —13 手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的檢查 序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）簡 圖1起重機(jī)跨度S177。4 主、端梁剛接S≤10m177。 當(dāng)設(shè)備制造廠的梁式和梁式懸掛起重機(jī)為整體到貨時(shí)，—2～.——17～—18規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。 19 起重機(jī)臂臂架組裝允許偏差序號名稱及代號允許偏差（mm）1上、下水平輪間距H177。 當(dāng)柱式懸臂起重機(jī)的空載小車位于懸臂上的最小幅度時(shí),起立柱的中心線對地面的鉛垂度不應(yīng)大于1/2000；懸臂的翹度F0應(yīng)為懸臂長度L0的1/350，其允許偏差為＋ FO、－ FO。 安裝鑄造起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：（1） 安裝后的鑄造起重機(jī)，其上升限位器應(yīng)能準(zhǔn)確無誤的動(dòng)作；（2） 上部滑輪組平衡桿的水平度偏差，在全長上不應(yīng)大于40mm；（3） 組裝兩個(gè)主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)大于3mm；（4） 鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度上不應(yīng)大于2/1000；（5） 起升機(jī)構(gòu)雙制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整正確；（6） 吊鉤橫梁、主梁和司機(jī)室下面的隔熱板應(yīng)安裝牢固正確；（7） 司機(jī)室的降溫裝置與電氣設(shè)備間的通風(fēng)裝置應(yīng)完好；（8） 電子稱重裝置、起重量顯示裝置和起重量限制器的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 安裝就位 測量完畢后，各測量部位均符合要求后，就可吊裝就位。 將大車吊離