【正文】 動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)被盜搶庫(kù)、逃犯庫(kù)的實(shí)時(shí)比對(duì)報(bào)警功能及套牌車(chē)、假牌車(chē)的比對(duì)功能。通知書(shū)制作可按車(chē)輛發(fā)現(xiàn)地、車(chē)輛管理地等單條或批量生成，也可按智能卡口采集、數(shù)碼采集等數(shù)據(jù)來(lái)源區(qū)分制作與導(dǎo)出，支持多次通知制作與導(dǎo)出功能。系統(tǒng)完全支持現(xiàn)有省違法庫(kù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，支持實(shí)時(shí)將違法信息轉(zhuǎn)遞到省違法數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行統(tǒng)一轉(zhuǎn)遞處理。另外，如發(fā)現(xiàn)駕駛員積分超過(guò)12分的，可當(dāng)場(chǎng)扣留當(dāng)事人駕駛證同時(shí)發(fā)放學(xué)習(xí)考試通知書(shū)，提供文書(shū)打印功能。若當(dāng)事人選擇當(dāng)場(chǎng)繳款，系統(tǒng)支持手撕定額發(fā)票的領(lǐng)用、金額、有效期等關(guān)鍵信息的驗(yàn)證功能。圖 校對(duì)復(fù)查申請(qǐng)審批流程圖（13） 配額管理該部分主要是針對(duì)教育處理、警告處理等處理方式的既定限額管理，系統(tǒng)可自動(dòng)根據(jù)每個(gè)單位上個(gè)月的糾違量、處理量等信息自動(dòng)預(yù)測(cè)和配置下月教育處理、警告處理的額度限制。方法：查詢(xún)到駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息后，看字段“駕駛?cè)藸顟B(tài)”值是否正常。l 可疑車(chē)輛判斷：在錄入違法機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)時(shí),可通過(guò)“機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)”判別是否屬被盜搶、報(bào)廢、注銷(xiāo)/撤銷(xiāo)車(chē)輛等。圖 與省違法數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接 非現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)圖 智能卡口數(shù)據(jù)校對(duì)業(yè)界面圖 移動(dòng)電子警察校對(duì)界面圖 違法處理界面　圖 綜合查詢(xún)界面 中心WEB與稽查布控平臺(tái)（1） 實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控是集成平臺(tái)設(shè)計(jì)的一個(gè)實(shí)用且基礎(chǔ)的功能點(diǎn)，它為管理員提供了重要的手段，來(lái)評(píng)估系統(tǒng)的整體運(yùn)行狀況；同時(shí)也提供設(shè)備廠商利用平臺(tái)查看具體設(shè)備狀況并做相關(guān)調(diào)試。記錄最近一次調(diào)用的同步時(shí)間216。216。216?？赏ㄟ^(guò)選擇單塊誘導(dǎo)屏設(shè)備，對(duì)該誘導(dǎo)屏發(fā)布內(nèi)容進(jìn)行修改。如果一個(gè)入網(wǎng)設(shè)備沒(méi)有簽到而直接調(diào)用數(shù)據(jù)上傳信息，服務(wù)器會(huì)拒絕信息的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)，并記錄相關(guān)錯(cuò)誤日志。 　設(shè)備巡檢：登記管理員日常設(shè)備巡檢記錄，將由人工發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障和由系統(tǒng)自動(dòng)故障報(bào)警發(fā)現(xiàn)的故障設(shè)備登記故障信息。從基礎(chǔ)信息資源和一些可度量的交通信息指標(biāo)參數(shù)上來(lái)看，可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和進(jìn)一步挖掘的信息包括：l 監(jiān)控點(diǎn)基礎(chǔ)車(chē)輛通行信息l 交通流量和密度信息等交通元素l 設(shè)備運(yùn)維和故障信息l 交通違法采集和處理信息l 違法超速行為綜合信息圖 統(tǒng)計(jì)分析示意圖圖 流量統(tǒng)計(jì)分析圖 流量柱狀統(tǒng)計(jì)圖2 典型模式配置清單路口情況：4方向路口　單位：元序號(hào)分　項(xiàng)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格品牌單位4車(chē)道8車(chē)道12車(chē)道16車(chē)道備注數(shù)量合計(jì)數(shù)量合計(jì)數(shù)量合計(jì)數(shù)量合計(jì)一、前端設(shè)備及軟件　　　　　　　　　　　　1專(zhuān)用設(shè)備高清抓拍單元DS2CD976200萬(wàn)像素的高分辨率工業(yè)相機(jī)，具有不同分辨率圖像設(shè)置功能、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控功能，抓拍延遲≤，含百萬(wàn)像素鏡頭，傳輸單元、防護(hù)罩，全天候室外設(shè)計(jì)，鋁合金防腐，有較強(qiáng)的防銹功能海康威視套4488　2補(bǔ)光燈IS3003PS間隔時(shí)間200mS，壽命≥300萬(wàn)次高德威只4488　3車(chē)輛檢測(cè)器IS3002BD多通道并行檢測(cè)、過(guò)濾非機(jī)動(dòng)車(chē)、集成測(cè)速和流量統(tǒng)計(jì),4通道線圈輸入?？低曋?444　4信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器IS3005XH6路輸入?？低曁?444　4　電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)IS3001CL4軟控式抓拍、圖片合成、數(shù)據(jù)加密傳輸、圖片水印、靈活開(kāi)放的嵌入式Linux平臺(tái)、遠(yuǎn)程配置和管理?？低曁?444　　電子警察控制箱定制電子警察專(zhuān)用控制箱，頂部雙層隔熱，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能，室外噴塑，包括配電設(shè)備（含基礎(chǔ)施工）　套2244　5小計(jì)1　　　　　　　　　6公共設(shè)備光收發(fā)器單模雙纖，25KM國(guó)產(chǎn)對(duì)1111　7交換機(jī)10M/100M 8口自適應(yīng)交換機(jī)國(guó)產(chǎn)臺(tái)1223　8避雷器電源保護(hù)國(guó)產(chǎn)套2244　9立桿定制Φ165F桿，挑臂Φ114*30005000，熱鍍鋅，含抱箍、支架與附件（含基礎(chǔ)施工）國(guó)產(chǎn)組4444　11小計(jì)2　　　　　　　　　二、管線材料、附件、基礎(chǔ)施工費(fèi)　　　　　　　　12感應(yīng)線圈定制每車(chē)道2組（含切割敷設(shè)）國(guó)產(chǎn)車(chē)道481216　17配套線纜、套管4車(chē)道包括施工所有線纜、管子國(guó)產(chǎn)項(xiàng)1　　　　8車(chē)道項(xiàng)　1　　　12車(chē)道項(xiàng)　　1　　16車(chē)道項(xiàng)　　　1　14其他附件　　國(guó)產(chǎn)方向4444　16　小計(jì)3　　　　　　　　　17系統(tǒng)合計(jì)小計(jì)（1+2+3）　　　三、可選設(shè)備　　　　　　　　　　18UPSC1室外型、1KVA、6H山特臺(tái)1111　　。支持設(shè)備包括：電子警察、智能卡口、視頻監(jiān)控、移動(dòng)測(cè)速、視頻檢測(cè)、GPS、誘導(dǎo)屏等。入網(wǎng)登記不僅提供了一個(gè)集中管理聯(lián)網(wǎng)設(shè)備信息的終端門(mén)戶(hù)，而且為日后實(shí)施可擴(kuò)展的、復(fù)雜的安全機(jī)制提供基礎(chǔ)。支持列表顯示點(diǎn)播單誘導(dǎo)屏。根據(jù)布控范圍，又進(jìn)一步細(xì)分為：216。l 在線查緝是最常用的車(chē)輛通行信息查詢(xún)方式，我們提供了便捷和組合幾種常用的用例方式：216。216。（3） 與省違法數(shù)據(jù)庫(kù)接口目前已建有相關(guān)的交通監(jiān)控設(shè)備的管理系統(tǒng)，如智能卡口系統(tǒng)、移動(dòng)電子警察系統(tǒng)等。此項(xiàng)工作亦可由“省內(nèi)交換系統(tǒng)”完成。圖 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)和信息共享示意圖（1） 與駕駛證管理系統(tǒng)的接口l 基礎(chǔ)信息的獲取：在錄入交通違法信息時(shí)，可根據(jù)“駕駛證號(hào)”等條件直接查詢(xún)并自動(dòng)調(diào)用駕駛?cè)斯ぷ鲙?kù)中的駕駛?cè)诵畔?。校?duì)入庫(kù)后數(shù)據(jù)可按照發(fā)現(xiàn)地管理、車(chē)輛歸屬地管理兩種模式，若需要變更校對(duì)后的數(shù)據(jù)，必須由數(shù)據(jù)的管理地或其直管上級(jí)部門(mén)提請(qǐng)數(shù)據(jù)變更申請(qǐng)單，由提請(qǐng)單位的法制人員復(fù)核后提交相關(guān)管理崗位進(jìn)行審批管理，相關(guān)管理崗位審批通過(guò)后可更改相關(guān)數(shù)據(jù)信息，對(duì)于夸地區(qū)或夸管理單位的變更數(shù)據(jù)，必須由其上級(jí)管理單位進(jìn)行審批管理。在下次進(jìn)行告知處理前，系統(tǒng)先對(duì)已告知數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)已告知，系統(tǒng)可支持轉(zhuǎn)入一般程序處理模式。處理結(jié)束后，結(jié)果不能作修改?？捎涗浉嬷臅r(shí)間、地點(diǎn)、被告知當(dāng)事人、告知人等多項(xiàng)信息，并歸檔保存以備后查。支持?jǐn)?shù)碼相機(jī)EXIF協(xié)議，系統(tǒng)支持自動(dòng)獲取違法時(shí)間等相關(guān)信息，支持關(guān)聯(lián)省機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)，可實(shí)時(shí)獲取機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、車(chē)身顏色、品牌等基本信息，同時(shí)關(guān)聯(lián)全國(guó)被盜搶庫(kù)，如為被盜搶車(chē)輛則發(fā)出報(bào)警通知。 系統(tǒng)參數(shù)管理（2） 設(shè)計(jì)要點(diǎn)l 非現(xiàn)場(chǎng)違法處理是交通違法的重要處理方式，非現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)一體化系統(tǒng)主要包括違法證據(jù)信息的采集、校對(duì)、車(chē)主信息的獲取、違法通知書(shū)的形　成、簡(jiǎn)易違法處理、一般違法處理、教育警告處理、繳款管理等過(guò)程，這一部分工作的效果直接影響著整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)交通參與者的威懾力，因此這一部分是系統(tǒng)的重要組成部分。 告知書(shū)管理 非現(xiàn)場(chǎng)采集處理系統(tǒng)（1） 功能框架一級(jí)功能類(lèi)別二級(jí)功能名稱(chēng)一體化數(shù)據(jù)采集（3） 集成的交通違法處理流程突出了交通違法處理流程的集成化，不管是傳統(tǒng)的交通違法處理，還是來(lái)自新的執(zhí)法渠道采集的電子證據(jù)，它們都共享集成的后端核心流程。（5） 設(shè)備管理模塊