汽車運(yùn)用工程試卷及答案2套(新浪)(存儲版)
【正文】 1?2?a4?2?39。當(dāng) f 與 I 相交時， ?? 的 r線也與 I 線相交，符合前后 輪均抱死的條件，汽車制動力為 ②當(dāng) ?? 時， 蹋下制動踏板，前后制動器制動力沿著 ? 增加， 11 ?FFxb ? 、 22 ?FFxb ? ，第 11 頁 共 11 頁 答案參見我的新浪博客： 即前后輪地面制動力與制動器制動力相等。 ①計算 tF 結(jié)果： NriiTF gtqt 10202000 ????? Nmg 8 0 5 ????? ②由于 ??FFt ，所以， 2/ smga ???? ? ， hkmatuu a / ???????? [返回 5] 2 某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距 L=,質(zhì)心高度 hg=,汽車總質(zhì)量為 m=1200kg,靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的 60％，后軸負(fù)荷為汽車總重的 40％，分別計算汽車在 平直道路 上以2/1 smdtdu? 的加速度加速時汽車前軸和后軸的動載荷（ 法向反力） 。 ① ?? 時，蹋下制動踏板，前后制動器制動力沿著 ? 增加， 11 ?FFxb ? 、 22 ?FFxb ? ，即前后輪地面制動力與制動器制動力相等。 [返回 3] 2 汽車制動過程從時間上大致可以分為幾個階段，并繪圖說明。 假設(shè) 0 5i? 時， m a x 2 2 m a xa p a au u u u? ? ?； 0 5i? 時， m a x 3 3 m a x 3 m a x 2,a p a au u u u?? 其中 3pu 不可能達(dá)到！但后備功率小，動力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好。通常，跑偏時車輪印跡重合，側(cè)滑前后印跡不重合。 hkwnTP etqe /,9549? 95496021000m i n)/()( nTnTrnNTkWP eeee ????）（ 第 7 頁 共 11 頁 答案參見我的新浪博客： 其中 95492 100060 ???? [返回 5] 汽車運(yùn)用工程 試題 2 答案 一、概念解釋（每題 4分，計 20分） 1 附著力和附著系數(shù) 輪胎傳遞的輪緣切向力受到接觸面的制約。當(dāng) ? 與 ＝? 的 r 線相交時，符合后輪先抱死的條件，前后制動器制動力仍沿著 ? 增加，而 11 ?FFxb＝ , 22 ?FFxb ? ，即前、后制動器制動力仍沿著 ? 線增長，后輪地面制動力沿著 ?? 的 r 線增長。對于不足轉(zhuǎn)向，汽車轉(zhuǎn)向靈敏度隨車速增加而下降，是一種穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性 。 ?F?FF xb ?m a x?FF xb ?CN踏板力，fb FF ??[返回 2] 2 寫出汽車的行駛方程式（要求有結(jié)構(gòu)和使用參數(shù)說明）。過度轉(zhuǎn)向汽車達(dá)到臨界車速時將失去穩(wěn)定性。很多試驗表明， ％％～＝ 2515p? 。側(cè)偏剛度為負(fù)值。 第 3 頁 共 11 頁 答案參見我的新浪博客： 汽車運(yùn)用工程試題 1 答案 一、概念解釋（每題 4分，計 20分） 1 輪胎側(cè)偏剛度 由試驗測出的在不同載荷下和不同道路上某輪胎的側(cè)偏力 側(cè)偏角關(guān)系曲線表明，側(cè)偏角 ?不超過 5176。 2 請詳細(xì)地推導(dǎo)出式 kw,9549etqenTP ?,并注明符號的單位。 五、計算題（每題 10分，計 20分） 1 某汽車總質(zhì)量 m=4600kg,CD=,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù) gi211 ??? ??? （其中 ?? , ?? ） , ?f ,傳動系機(jī)械效率 ηT=,傳動系總速比 0iii g? （其中, 0 ?? iig ） ,車輪滾動半徑 ?r ,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩 mN24000 ??tqT ,道路附著系數(shù) ?? ,求汽車全速從 25km/h加速 至 40km/h所經(jīng)過的路程。 2 某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距 L=,質(zhì)心高度 hg=,汽車總質(zhì)量為 m=1200kg,靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的 60％，后軸
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