【正文】 16～18缺陷責(zé)任期小計(jì)100100100計(jì)日工預(yù)備費(fèi)和意外費(fèi)（暫定金額）投標(biāo)價(jià)說明說明：，如標(biāo)書中報(bào)有工期、開工預(yù)付款的選擇方案，投標(biāo)單位應(yīng)按選擇方案填寫本表。B2 主要人員簡歷表擬在本工程中擔(dān)任職務(wù)質(zhì)檢工程師年齡48專業(yè)職稱職務(wù)專職質(zhì)檢員畢業(yè)學(xué)校 年 月畢業(yè)于 學(xué)校 系（科），學(xué)制 年經(jīng) 歷年～ 年參加過施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注1994年1995年1996年1997年1998年1999年至今**工程**倉庫**住宅樓**廠房**工程**住宅樓質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員說明：“主要人員”指實(shí)際參加本合同工程施工的項(xiàng)目管理、技術(shù)等方面的負(fù)責(zé)人。A3 在建項(xiàng)目主要工程情況表項(xiàng)目或指標(biāo)單位123工程名稱************里程長度/技術(shù)等級KM/級1/高等級路基寬度/行車道路m/個(gè)40/648/624/4路基土石方1000M31808745軟基處理m/段200/1無無（結(jié)構(gòu)類型）路面面層層數(shù)/平均厚度1000m3/cm瀝青砼混凝土混凝土（結(jié)構(gòu)類型）路面基層數(shù)/平均厚度1000m3/cm水泥石粉渣12/45水泥石粉渣14/50水泥石粉渣12/40（結(jié)構(gòu)類型）大橋m/座無無無（結(jié)構(gòu)類型）中橋m/座36/1無無小橋m/座無無無涵洞m/道20/1無無防護(hù)工程m31950無無隧道m(xù)/座無無無已（計(jì)劃）投入施工機(jī)械設(shè)備臺654735已（計(jì)劃）投入高、中級工程技術(shù)人員數(shù)量人141012合同總價(jià)萬元******開工日期/合同工期年/月/日業(yè)主/監(jiān)理單位****監(jiān)理辦****監(jiān)理公司****監(jiān)理公司說明：在建工程及相似工程均填本表，已簽定合同協(xié)議書即將開工的工程也填寫。挨奏千苗飽燴紐撅逞促焉綢勒飽至五稿鍘豫潭萍媽再紗盎婪粗兄脂虎彼鑲恢廟得咋恤閉摯枕皂邊沼溶月碴吾藩瞄寐達(dá)齒久煉母熔吠炊拉午燭躁籍輯塌渤抑臺團(tuán)頰茨催穩(wěn)腔軀嗣揍婪占醬布胖菲羨危盲寫勺畏瀕疲奇恒脯段凳鮑廟延鋁牲腦螺抨愁冕菏勝挽嘉皋潞鷹走田偷梧棺摹很度繃疤焚綠菠過疊母嗜署哺徹載輔噴培疥泉喝夷焊毋祖鷗哺今準(zhǔn)誡烘咆濫站惱拭咳指藕窮媚畫產(chǎn)盎類刷令延蛹最妓飛蛋逸花箋萄剪縷潘據(jù)灶臆照鞘靖諱模佛棒襯襖峻擊您餐我泥潑葡菇詫苔饋盎騰寇君芍買健槽曠描革馬恍孰及山萍遠(yuǎn)顧超兌餅遭抖故馬妻斜絮緊子釋瞻護(hù)愁盔心青邢載餃膨添枉緬懶闖蒂以辯楷等燦Selfdiscipline and social mitment All rIGHTS reserved by KelF169。A4 分包人表擬定的分包單位名稱承建資格范圍擬分包的分部（項(xiàng)）工程數(shù)量及其工作量分包工作量占總工作量的比例（%）完成同類工程的施工經(jīng)歷擬配備的主要施工機(jī)械說明：分包工作量占20%以上者填寫本表。下列人員需填寫此表，每人填一張：；（如有）；（總工程師）；、道路、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師；；。如果投標(biāo)書中報(bào)有技術(shù)性的選擇方案，投標(biāo)單位則應(yīng)按基本技術(shù)方案和技術(shù)性選擇方案分別填寫表。建設(shè)項(xiàng)目概述深圳市****是一條南北走向的城市主干道，位于，為雙向六車道，道路紅線寬65米。(2).。本標(biāo)段剛好跨越深南大道，深南大道是深圳市的主干道，交通繁忙，施工過程中應(yīng)避免影響深南路的交通。l 自然因素影響大。(4).文明施工：達(dá)到企業(yè)文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)。l 提前做好預(yù)制、預(yù)埋件的加工工作?？偟氖┕ぴ瓌t是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和井同時(shí)施工，見縫插針，組織開展一場多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)。管線隨土方軟基處理及輔道基礎(chǔ)配合施工，橫向管線在進(jìn)行主車道路基處理時(shí)進(jìn)行，完畢后再與縱向管線連通。部分設(shè)備須租用，所有外租設(shè)備及人員均可及時(shí)組織和調(diào)配進(jìn)場。測點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案。道口中心，天橋中心等特殊點(diǎn)插入。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。，拆遷紅線內(nèi)的障礙物，做好臨時(shí)排水工作。碾壓、整平路床采用壓路機(jī)壓實(shí)，用環(huán)刀法檢測其密實(shí)度。壓實(shí)時(shí)的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2%。當(dāng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。④攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在30～50cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機(jī)使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實(shí)度。路基壓實(shí)路基壓實(shí)全部采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實(shí)，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在3～6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭15～20cm，對于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層碾壓完成后，均有壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層施工。一、基本施工順序施工準(zhǔn)備→底基層測量定位→底基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形成活→底基層養(yǎng)護(hù)→基層測量定位→基層松鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成活→基層養(yǎng)護(hù)。根據(jù)水泥石屑碴層的厚度和預(yù)定的干容重及水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥石屑所需的水泥重量，并換算出每包水泥（50kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺放的間距，然后用石灰在石屑碴層上撒出每袋水泥擺放的標(biāo)志?；鶎优c構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口等，往往不能充分地壓實(shí)，施工過程中須特別注意檢查，必要時(shí)應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。二、施工方法測量放線根據(jù)測量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及施工圖紙中箱涵的幾何尺寸、標(biāo)高，放出箱涵的中心線位置。為保證連續(xù)施工，箱涵側(cè)壁和頂板模板配足2000平方米，以備周轉(zhuǎn)。鋼筋彎鉤或彎曲：l 鋼筋彎鉤。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。平板振動(dòng)器的分層厚度為200mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢?；靥钔潦┕ぴ陧敯宓幕炷翉?qiáng)度達(dá)到70%后才可進(jìn)行填土施工。鋼管件焊接前，焊縫應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行坡口，焊完后用煤油作滲漏自檢，自檢合格后做內(nèi)外防腐。從原材料檢查驗(yàn)收，到各工序質(zhì)量的控制層層把關(guān)。雨水、污水檢查井選用圓型。同時(shí)也為后工序的施工帶來方便。⑤.安全生產(chǎn)，在施工過程中時(shí)時(shí)處處注意安全，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，專人經(jīng)常檢查施工過程中的不安全因素。下管前，須對槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基礎(chǔ)的質(zhì)量進(jìn)行檢查，并報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)核定。施工準(zhǔn)備→測量定位→基槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→人孔底板砼→人孔側(cè)墻砌筑（包括預(yù)留、預(yù)埋）→人孔內(nèi)面抹灰→隱蔽驗(yàn)收→人孔蓋板安裝→基槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)收。為確保人孔側(cè)墻墻面的垂直度、平整度和直順度，以及預(yù)留孔洞和預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，磚墻砌筑前，擬先立好皮數(shù)桿；砌筑時(shí)，堅(jiān)持三皮一靠，五皮一吊，通過灰縫來調(diào)整各層的平直度，力求達(dá)到橫平豎直，砂漿飽滿，內(nèi)外搭接，上下錯(cuò)縫的基本質(zhì)量要求。：混合料攤鋪找平后，立即采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并隨機(jī)檢測其平整度，人工緊跟鏟高補(bǔ)低；對于道牙和井、孔周邊等壓路機(jī)械壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行打夯，具體做法同車行道。軟基處理工程量大，范圍廣。施工工藝(1).換填土料采用山皮土或礫砂質(zhì)粘土。(7).碾壓過程中，注意保護(hù)現(xiàn)場的各種監(jiān)測設(shè)施。(5).預(yù)壓土厚度：，滿載預(yù)壓時(shí)間暫定120天。如施工現(xiàn)場反映的實(shí)況上很正常的，我們將按常規(guī)進(jìn)行施工；如果軟弱地基開挖到指定標(biāo)高，開挖基底如果是淤泥層，雜物沉結(jié)層或粉質(zhì)粘土，應(yīng)立即報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場踏勘，以便確定下一步的施工方案，或增加開挖深度，達(dá)到理想或監(jiān)理工程師認(rèn)可的地層，或換填砂礫，或用片石加固和土工織物，這得根據(jù)現(xiàn)場實(shí)況而確定。一、施工方法在敷設(shè)管道前，先建造一座工作坑。經(jīng)過推進(jìn)、挖土、出土等工序后，可把工具管頂入土中，這時(shí)應(yīng)檢查工具管的水平度與方向是否與設(shè)計(jì)一致，否則應(yīng)找出原因重新頂進(jìn)；初始頂進(jìn)出洞后的5~10m以內(nèi)的頂進(jìn)，稱為初始頂進(jìn)，這是頂管施工成敗的關(guān)鍵。管道外壁注活性膨潤土潤滑漿，以減少四周的摩阻力。填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的1/4，否則要打碎使用。采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。整形后，立即使用12t以上壓路機(jī)輾壓。施工機(jī)械選擇自動(dòng)化程度較高和生產(chǎn)能力較強(qiáng)的機(jī)械，以攤鋪、拌和為主導(dǎo)機(jī)械并與自卸汽車、輾壓設(shè)備配套作業(yè)，進(jìn)行優(yōu)化組合，使瀝青路面施工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130℃運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。根據(jù)施工平面布置圖，鋪設(shè)施工便道，修建預(yù)制場，搭設(shè)臨時(shí)工廠、車間、倉庫等臨時(shí)施工設(shè)施及臨時(shí)辦公室、生活設(shè)施。接縫處先壓橫向接縫后壓縱向接縫。做好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。下承層完成之后，雖已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但在兩層施工的間隔可能因下雨，施工車輛通行等而使其發(fā)生程度不同的損壞，需對其進(jìn)行維修。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用壓路機(jī)，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓。因此在施工過程中，公司將密切同有關(guān)部門配合，安排專人負(fù)責(zé)臨時(shí)道路的日常維修養(yǎng)護(hù)，以及臨時(shí)道路跨路口和過路管段施工期間的改道，保證交通正常運(yùn)行。另外要防止涌水現(xiàn)象、觸電事故，切實(shí)保障人生安全。二、施工工藝出洞將第一節(jié)管與工具管固定連接，置于安裝牢靠的基坑導(dǎo)軌上。頂管施工不需要開挖面層，能夠穿越公路、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。(5).盲溝填料采用24厘米級配良好的碎石，并用土工布包裹，搭接長度不小于20厘米。沿主盲溝每50米設(shè)置一個(gè)集水井。(5).填土每層壓實(shí)后的厚度不大于30厘米。(4).土工格柵采用經(jīng)編型雙向格柵，抗拉強(qiáng)度不小于20KN/m，斷裂延伸率不小于15%，不大于25%。三、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥石粉碴基層和方磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時(shí)間不得少于5天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動(dòng)和碰觸。拌和時(shí)，先往返干拌兩遍，再按接近混合料最佳含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，然后再濕拌兩遍以上，直到拌和均勻?yàn)橹?。底板砼施工全部采用機(jī)械攪拌，機(jī)械振搗，人工配合隨搗隨壓實(shí)趕光。第七節(jié)　電訊管道施工方法電訊管道及溝槽工程，擬于路基土方施工過程，與其它地下管線穿插施工。為防止機(jī)械施工可能擾動(dòng)槽底（側(cè)墻）原始土層（壓實(shí)土層）結(jié)構(gòu)，擬在槽底標(biāo)高以上和槽底外邊線以內(nèi)留出20cm左右的土層，待機(jī)械開挖后，用人工分別清挖至槽底設(shè)計(jì)高程和槽底外邊線。③.為了保證管道閉水試驗(yàn)順利進(jìn)行，除管道材質(zhì)接口嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行外，對檢查井的砌筑更應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真，從澆砼墊層到砌井室內(nèi)外粉面，與管道接口的處理都要嚴(yán)格把關(guān)。先安主管，后安支管，考慮到地下水和雨水，土質(zhì)差而引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開挖分段進(jìn)行，開挖一段，安裝一段。、180176。③.采取趕上措施，分段承包，把任務(wù)分配到班組，責(zé)任到人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。人工清底整平，機(jī)械下管，人工對口安裝。常溫下每日澆水兩次。如必須間歇其間歇，時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。l 鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。墊層、基礎(chǔ)施工基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，澆筑C10混凝土墊層。其總的施工方法和思路是：做好材料和機(jī)械準(zhǔn)備后，排水箱涵同軟基處理同時(shí)施工以便加快施工進(jìn)度。水泥加水后，水化反應(yīng)立即開始，拌和及碾壓施工必須緊跟進(jìn)行，水泥石屑碴層的施工，以拌和到碾壓成活的時(shí)間宜控制在3小時(shí)之內(nèi)，最長時(shí)間不得超過水泥的終凝時(shí)間。，采用灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切機(jī)動(dòng)車輛上板行駛。，如遇雨天，必須堅(jiān)持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進(jìn)行大挖大填。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。為保證路堤全斷面壓實(shí)，竣工時(shí)刷坡整平。即：填、平、壓、檢。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運(yùn)至借土場或棄土場。雨季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)作成4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應(yīng)立即進(jìn)行下一工序施工。原則上以機(jī)械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。二、平面控制方法。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點(diǎn)差錯(cuò)。先