路基路面試驗檢測技術(shù)(存儲版)
【正文】 實測項目。采用圖表法確定瀝青路面的溫度修正系數(shù)時，當(dāng)（A、瀝青層厚不超過5cm，D、瀝青路面溫度為210C）時可不考慮修正。（√）采用擺式儀測定同一路面的抗滑值BPN時，如果路面溫度越高，其測定的BPN值就越大。()1在高速行駛時細(xì)構(gòu)造比粗構(gòu)造對路面的抗滑性能影響大。但進(jìn)行彎沉的分析評定時，應(yīng)首先對雙側(cè)同時測定的彎沉取平均值后才能進(jìn)行評定。（√）小數(shù)點(diǎn)的位置不是確定準(zhǔn)確與否的標(biāo)準(zhǔn)。（√）1在現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中，土方路基實測項目中的壓實度指標(biāo)以重型和輕型擊實試驗為準(zhǔn)。()基層的平整度好壞會直接影響面層的平整度。（√）等距離連續(xù)測定的3m直尺，采用測定的標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度。（√）1只有符合基本要求規(guī)定的工程，才能進(jìn)行工程質(zhì)量的驗收和評定。（5）在試驗點(diǎn)下取樣，測定材料含水量。答：（1）檢查。（三）回彈彎沉結(jié)果評定的要點(diǎn)？答：結(jié)果評定的要點(diǎn)是：1）按下式計算每一個評定路段的代表彎沉：Lr=L+ZaS；2）計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差時，應(yīng)將超出177。4）進(jìn)入測試段后，按開始鍵，開始測試。答：利用摩擦系數(shù)測定車測定瀝青路面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù)，測試結(jié)果可作為竣工驗收可使用期評定路面抗滑能力的依據(jù)。答：土方路基實測項目有：壓實度（零填及挖方、填方）、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。路面抗滑性能測試方法有：制動距離法、手工鋪砂法電動鋪砂法、激光構(gòu)造深度測試法、摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)。（3）各級荷載的回彈變形和總變形。()1各分項工程全部合格，主要工程全為優(yōu)良，則該分部工程評為優(yōu)良。（√）車載式顛簸累積儀減振性能越好，測得VBI值越大。()三米直尺法可用于高速公路面層驗收。()1擺式儀測試原理為動能的損耗等于摩擦力所做的功。()若某路段彎沉滿足保證率為95%的要求，則表示如果檢測在該路段上抽檢100個彎沉點(diǎn)，有95個點(diǎn)的彎沉是合格的，5個點(diǎn)的彎沉是不合格。()1壓實時細(xì)粒土比對砂類土對含水量的要求高。()瀝青面層平均溫度即為瀝青面層中部的溫度。四、判斷題（一）采用擺式儀測定路面抗滑值時，當(dāng)橡膠片使用一段時間后，質(zhì)量不能滿足其要求時，應(yīng)該更換新的橡膠片，新的橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測10次后再用于測試。公路路基路面現(xiàn)場測試隨機(jī)選點(diǎn)方法，適用于決定（B、測定斷面，D、區(qū)間長度）。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分，下面（B、小橋、D、路面工程）為分部工程。瀝青路面設(shè)計彎沉值與（A、累積當(dāng)量軸次、B、公路等級、D、面層類型）有關(guān)。1（D、3）位有效數(shù)字。）㎡，試問該測量結(jié)果有（C、5）位有效數(shù)字。連續(xù)式平整度儀的平整度計算值是以標(biāo)準(zhǔn)差來表示的，所以與計算區(qū)間的長度有很大關(guān)系，我國現(xiàn)行規(guī)定的計算區(qū)間的長度 為（A、100m）。1根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（B、摩擦系數(shù)）不是水泥混凝土面層的實測項目。個,其修約值為（A、280）。1路面結(jié)構(gòu)導(dǎo)厚度的評定是采用（B、平均值的置信下限）作為否決的指標(biāo)。，其修約值為（）。1規(guī)定真值即為（約定真值）。在半剛性基層瀝青路面上測定彎沉?xí)r，宜采用長度為（）的彎沉儀，并采用BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車。1路面結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)定平均代表值和（極值）兩個指標(biāo)。（二）《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》適用于公路工程監(jiān)督部門和有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量的檢查鑒定；監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的檢查認(rèn)定；施工單位（自檢）和分項工程的交竣工驗收。1公路工程質(zhì)量檢驗與評價中常用的概率分布曲線有（正大態(tài)分布）與t分布。C時為準(zhǔn)，其他溫度測試時，對厚度大于5cm時，瀝青面層沉值進(jìn)行（溫度修正）。考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項目劃分（主單位工程）、分部工程、分項工程三級。土方路基實測項目有（壓實度）、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡八項。1平整度的測試設(shè)備分為兩類，最常用的有3cm直尺和連續(xù)式平整度儀；另一類，常用的有（顛簸累積儀）。目前國內(nèi)常用的回彈模量試驗檢測方法有（承載板法）、貝克曼梁法和其他間接測試方法。1影響路面抗滑性能的因素有路面表面特性、行車速度、（路面潮濕程度）。填隙碎石基層的壓實效果是根據(jù)實測的（固體體積率）來評定的。二、單項選擇題（一）測定路面抗滑性能的是為了保證車輛在路面行駛的（A、安全）性能。核子儀是利用（A、γ）
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