船體分段船臺合攏通用工藝(存儲版)
【正文】 長或垂線間長L：≤177。二、 船臺分段合攏工藝技術(shù)要求； 船體分段合攏順序（根據(jù)各船分段分劃分情況確定） 定位分段應(yīng)按照船臺勘劃的肋骨檢驗線進行定位；定位分段船體中心線與船臺上船體中心線的偏差；分段的左右水平度；分段前后距船臺船體基線高度的檢測誤差值應(yīng)符合CCS《船舶建造質(zhì)量檢驗》標準。船體分段、船臺合攏通用工藝一、 船臺分段合攏前準備工作； 船臺勘劃船體中心線；船體基線；分段合攏肋骨檢驗線。 分段與分段合攏肋距誤差≤177。⑵、船體型寬B： ≤177。⑵、雙層底內(nèi)底板：≤4mm，≯6mm。2l/1000，≯177。4l/1000，≯177。 焊接材料；CO2氣保焊絲選用H08Mn2Si，合攏縫的外殼，甲板及內(nèi)結(jié)構(gòu)焊縫均采用E5015低氫焊條。③、貼陶瓷片時，熔池中心與剖口中心對應(yīng)吻合，板縫兩邊在墊片范圍內(nèi)清除污物；墊片與母材緊密貼合。⑷、艏艉高度。四、 主尺度及外殼，甲板平整度的測量；⑴、總長；⑵、總寬。⑺、焊縫正面成型后，另一面應(yīng)用碳刨清根出白打磨光潔后施焊。6l/1000。4l/1000。非暴露部位≤7mm，≯9mm。25mm 船體外殼、縱橫艙壁局部平整度；兩肋距間⑴、船側(cè)板、船底板兩肋距間≤4mm，≯5mm。3mm。 施工者 報檢 檢驗部門檢測合格 報檢 驗船師檢測合格 交接
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1