20xx年交通部監(jiān)理工程師考試新教材要點整理小抄(存儲版)
【正文】 格證明。因為：①這是施工中遇到文物停工，應(yīng)視為業(yè)主承擔的風(fēng)險，這不是承包人的責任，工期索賠理由成立；②承包商及時提供了證據(jù)資料；③承包商及時提出了索賠申請。3. ）駐地監(jiān)理工程師職責中的第③條不妥，第③條中“簽發(fā)支付證書”應(yīng)是總監(jiān)理工程師職責。應(yīng)賠償承包人停工待圖的全部經(jīng)濟損失并順延合同工期。，有承包人施工人員技術(shù)差的原因；也有材料不合格的因素；還有配合比及不安規(guī)范施工的因素。②取得質(zhì)量認證后在合同約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量。 增加建議方案發(fā)運用得當，通過對兩個結(jié)構(gòu)體系方案的技術(shù)經(jīng)濟分析和比較，論證了建議方案的技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性，對業(yè)主有很強的說服力。該承包人的投標文件僅有單位公章和項目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒，應(yīng)作為廢標處理。本題未說明投標截止日期已相應(yīng)延長。：①合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有價格計算、變更合同價款；②合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；③合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，有承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格，監(jiān)理工程師批準執(zhí)行，這一批準的變更價格，應(yīng)與承包人達成一致，否則由工程監(jiān)理管理部門裁定。④根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》，若招標人需改變招標范圍或變更招標文件，應(yīng)在投標截止日前15天（不是10天）前以書面形式通知所有招標文件收受人。③資格審查應(yīng)在投標之前進行，公證處人員無權(quán)對承包商資格審查，其到場的作用在于確認開標的公正性和合法性（包括投標文件的合法性）。二、答：，即多方案報價法、增加建議方案和突然降價法。在施工準備中未考核承包人的自檢體系，對監(jiān)理程序也不清楚；在批準承包人的施工組織設(shè)計時也未核實承包人的施工技術(shù)水平、機具設(shè)備情況；⑦在施工過程中未把好材料關(guān)，當發(fā)現(xiàn)材料（混合料）不合格或操作人員不稱職時應(yīng)及時更換。②材料或商品構(gòu)件運進現(xiàn)場后，承包人按規(guī)定的批量和頻率抽檢；然后經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后才能用于工程；不合格由承包人運出場外；③在施工中，應(yīng)隨機對用于工程的材料或商品構(gòu)件進行符合性的抽樣檢查。15％的合同范圍，故不能向業(yè)主索賠。模擬題三一、答：，職能式，直線職能式，矩陣式。： (1)與合同相對照，事件已造成了承包人施工成本的額外支出，或總工期延誤；（2）造成費用增加或工期延誤的原因，按合同規(guī)定不屬于承包人承擔的責任，包括行為責任或風(fēng)險責任；(3)承包人在合同規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出索賠意向通知和索賠通知書。因監(jiān)理單位未能及時發(fā)現(xiàn)管道施工中的質(zhì)量問題。故按：“賠償該廠停產(chǎn)損失的40％（計人民幣8萬元）”的計算方法是錯誤的。，對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核應(yīng)在招標階段組織考核，如采取總分包應(yīng)在分包合同簽訂前考核。因為④⑥⑧條應(yīng)是投標文件（或投標單位編制）的內(nèi)容。 。 ：（1）準備工作做得不好，主要存在以下主要問題：（1）準備工作做得不好，主要施工機械設(shè)備配備不足，發(fā)電機組只有一臺，無備用設(shè)備，不合理。①可能情況之一，導(dǎo)管已有一截斷在孔中?！俺邪虘?yīng)當只從工程師（監(jiān)理）處取得指示（指令）”、“沒有監(jiān)理工程師的指令，承包人不能進行任何變更。而A合同段該路段完成施工后未經(jīng)授權(quán)提前使用。如果監(jiān)理以書面要求承包人執(zhí)行這一指示，由于該方法使工程延誤，承包人有權(quán)獲延期批準，還可申請賠償。2010年交通部監(jiān)理工程師考試新教材
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