汽車新能源技術(shù)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 新能源汽車的目標(biāo)。能源需求和供給的矛盾、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾、交通運(yùn)輸增長(zhǎng)與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸安全的矛盾日益突出。節(jié)能與新能源汽車具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特點(diǎn)，發(fā)展和應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車，已成為政府和汽車行業(yè)的共識(shí)，也是促進(jìn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。日前在重慶車展上市的新能源汽車長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車成為中國(guó)自主品牌首款向個(gè)人銷售的車型。所幸的是新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命已悄然興起，新能源汽車技術(shù)的發(fā)展將是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)“超越”式發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)?！ ≡谕瑯庸膭?lì)發(fā)展新能源汽車的美國(guó)，也出現(xiàn)了類似的困境。僅僅在2008年6月一個(gè)月內(nèi)就完成100輛的銷售。 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初?！ ?0062007年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了重大的進(jìn)展，我國(guó)自主研制的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問(wèn)世；混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車實(shí)現(xiàn)了規(guī)模示范；純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)批量出口；燃料電池轎車研發(fā)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動(dòng)力汽車等實(shí)現(xiàn)?！ ⌒履茉雌嚻占暗囊蛩刂饕校涸谕瑱n次的汽車中，新能源汽車的價(jià)格比普通汽車的價(jià)格要高出數(shù)千美元，甚至上萬(wàn)美元；由于市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求并不高，所以投入市場(chǎng)的車型和數(shù)量太少；新能源汽車雖然省
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