【正文】 產(chǎn)品名稱產(chǎn)量（萬件）單價（元）收入（萬元）1玉柴6K型發(fā)動機配氣機構(gòu)101200120006 物料供應(yīng)和能源消耗 主要物料供應(yīng)本項目建成后，所需要的主要原材料是棒料80B。中國第一款滿足歐Ⅲ/歐Ⅳ/歐Ⅴ/歐Ⅵ頂置凸輪軸四氣門重型柴油機。大量的研究表明，減小汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機排氣污染有效的措施之一是：盡可能提高發(fā)動機的充氣效率（排氣更徹底、進氣更充分），使燃料在缸內(nèi)的燃燒更加充分徹底。這樣既可避免因凸輪推程壓力叫過大導(dǎo)致推動氣門開啟的摩擦阻力增加乃至凸輪機構(gòu)的自鎖，又可增大氣門全開的時間（氣門全開所對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角）。表71 凸輪軸形位公差表檢測部位及檢測項目凸輪軸全長≤550mm凸輪軸全長≥550mm中間各支承軸頸徑向圓跳動安裝正時齒輪軸頸徑向圓跳動凸輪基圓徑向圓跳動軸向止推墊快端面全跳動②凸輪軸各主要部位的形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T 1184的下列規(guī)定：支承軸頸的圓柱度公差等級不低于7級；裝正時齒輪軸頸的鍵槽對所在軸頸軸線的對稱度公差等級不低于9級；無傾斜角度要求的凸輪，凸輪母線相對于兩端支承軸頸公共軸線的平行度公差等級不低于5級。 值升程偏差負加速度段177。176。本次技術(shù)改造在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，將完善項目產(chǎn)品的技術(shù)與質(zhì)量升級，使生產(chǎn)能力提高的同時，技術(shù)含量與與質(zhì)量水平同時得到更可靠的保證，以滿足主機配套廠批量配套的需求。 生產(chǎn)綱領(lǐng)根據(jù)某公司與廣西玉柴聯(lián)合動力股份有限公司的配套開發(fā)合作協(xié)議，結(jié)合企業(yè)目前的實際能力，本項目生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)玉柴6K型發(fā)動機配氣機構(gòu)10萬件。（3）測量時間6缸凸輪軸在每個主軸頸和凸輪上測量三個截面半徑、一次直線度垂直掃描：10分鐘；（4）電器系統(tǒng)①用于處理測量數(shù)據(jù)，儀器編程和控制操作界面的IBM或兼容型奔騰計算機3GHz，250GB硬盤，1G兆內(nèi)存，20/48刻錄機。②重載荷精密球軸承主軸頭架（轉(zhuǎn)臺）。一個測量循環(huán)包括：移動測量座、伸出測量頭、轉(zhuǎn)動工件、回縮測量頭和處理數(shù)據(jù)。配氣機構(gòu)生產(chǎn)車間建筑面積960m2（16m60m1跨），具體平面位置見廠區(qū)總平面布置圖。 總圖、運輸及倉庫 總圖（1） 概述本項目建設(shè)地點位于某省黃岡市某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洪山工業(yè)園，公司占地面積 7萬余平方米，在現(xiàn)有廠區(qū)已有土地上新建廠房實施本項目，廠區(qū)現(xiàn)有配套條件比較完善。公司生產(chǎn)的成品由公司組織車輛向配套廠家運輸。車間為雙坡式外天溝排水方式，可使車間免受雨水倒灌之憂患。本次設(shè)計生產(chǎn)用水以工藝和公用提供的要求為依據(jù)。 消防措施（1）本次設(shè)計的主要生產(chǎn)車間火災(zāi)危險性，根據(jù)GB500162006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》。有功功率：；無功功率：；視在功率S：；其中：；（2）功率因數(shù)的補償功率因數(shù)的補償采用變壓器低壓側(cè)集中補償，其補償容量視補償后功率因數(shù)的變化而確定，經(jīng)計算。（2）220/380V系統(tǒng)主接線采用單母線分段，正常時兩路電源分段運行，當一路220/380V電源失電時，母聯(lián)手動或自動投入。 繼電保護設(shè)置10KV電源進線設(shè)電流速斷、過電流、零序保護，母聯(lián)開關(guān)設(shè)過電流保護。應(yīng)急照明箱內(nèi)設(shè)置集中EPS作為備用電源，EPS電源供電時間不小于30分鐘。（1）變配電設(shè)備： 20萬元（2）車間動力及照明： 30萬元（3）室外線路費： 20萬元（4）網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)： 。公共場所平時不點亮或有就地開關(guān)的應(yīng)急照明燈具火災(zāi)時由消防控制室控制點亮。配電柜（箱）、控制柜、照明箱等在電氣豎井、機電設(shè)備用房、落地或掛墻明裝。、配電方式（1）10KV系統(tǒng)主接線采用雙回路供電，正常時一路電源供電，當一路10KV電源失電時，母聯(lián)手動投入，由另一路電源承擔全部負荷供電。（1）室內(nèi)給排水工程費： 5萬元（2）室外給排水工程費： 10萬元（3）消防滅火系統(tǒng)： 15萬元 合計： 30萬元 供電 電力設(shè)計（1）新增電力負荷按需要系數(shù)法計算，新增照明用電按單位面積估算法，新增照明面積以1968平方米估算，其中平均耗電量按8W/m2。表74 新增用水量表序號名 稱用 水 量備注晝夜（m3/d）小時最大（m3/h）1生產(chǎn)用水102生活用水723道路、綠化用水21消防時不考慮用量4未預(yù)見水量215消防用水量180m3/次90滅火時間按2小時計合計21經(jīng)計算廠區(qū)現(xiàn)有供水能力能滿足本項目新增用水需求。本項目用水由廠區(qū)給水管網(wǎng)預(yù)留點接入。車間局部設(shè)有夾層，滿足車間的生產(chǎn)調(diào)度與現(xiàn)場辦公需要。本著節(jié)省投資、滿足生產(chǎn)需要的原則，在充分利用運輸工具的基礎(chǔ)上，積極發(fā)揮社會運輸能力。 車間人員根據(jù)勞動量計算，本車間所需人員38人，其中包括生產(chǎn)工人20人，輔助工人2人，技術(shù)人員10人，管理人員6人。（2）測量程序Adcole凸輪軸測量程序可以提供測量和評價下列各種凸輪軸參數(shù)的功能：凸輪支承軸頸的直徑/周向突變量；凸輪支承軸頸的跳動；凸輪支承軸頸的相對儀器的軸線或工件軸線的偏心度；凸輪支承軸頸的圓柱度，平行度，錐度和直線度；相對于一號凸輪正時基準的各凸輪角度；凸輪角度誤差；凸輪基圓半徑誤差，跳動和速率誤差；凸輪桃尖段的最大升程誤差和產(chǎn)生最大誤差的位置；凸輪過度段的最大升程誤差和產(chǎn)生最大誤差的位置；凸輪桃尖段的最大速率誤差和產(chǎn)生最大誤差的位置；凸輪過度段的最大速率誤差和產(chǎn)生最大誤差的位置；凸輪錐度，中截面偏差，平行度和直線度；最小二乘圓（LSC），最大內(nèi)接圓（MIC），最小區(qū)域圓（MCC）的計算（符合ISO 6318標準）。 新的Windows XP 軟件將使Adcole用戶收益非淺，包括：雙PC結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)真正的實時控制；；可進行網(wǎng)絡(luò)連接；熱線幫助窗口；操作者可對某一參數(shù)進行重新測量，如果這一參數(shù)超出公差；密碼防護；友好操作界面，操作者可以選擇不同語言（英文/中文）；脫機操作軟件使操作者方便地建立工件文件、測量程序和升程表；即時圖象顯示測量結(jié)果。⑥交流線性電機用于X軸徑向測量頭驅(qū)動，交流旋轉(zhuǎn)電機用于Z軸（垂直）測量座移動。主軸跳動≤軸向精度177。 生產(chǎn)工藝流程玉柴6K型發(fā)動機配氣機構(gòu)由凸輪軸、正時齒輪等組成，生產(chǎn)工藝流程包括凸輪軸的生產(chǎn)、檢驗，配氣機構(gòu)的裝配、檢驗等。（4）通用生產(chǎn)設(shè)備，由設(shè)備生產(chǎn)廠家提供，專用生產(chǎn)設(shè)備和工藝工裝則由某公司自行設(shè)計和制造，某公司具備較強的設(shè)計與制造能力。176。表72 凸輪軸升程偏差與升程偏差變動量表測量項目測量部位數(shù)1mm；⑧其余切削加工部位的一般公差按GB/T1804M規(guī)定；⑨。由此可見，在氣門（包括進氣門和排氣門）開始開啟與完全關(guān)閉的時刻（是由配氣相位決定的）不變的情況下，若能增大氣門全開的時間（在發(fā)動機領(lǐng)域常用所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角或凸輪軸轉(zhuǎn)角來表達氣門開啟的時間），便能減小發(fā)動機的進氣與排氣阻力，使得排氣更徹底、進氣更充分，從而達到降低發(fā)動機排放的目的。經(jīng)公司技術(shù)人員兩年多的努力，項目產(chǎn)品已完成中試，產(chǎn)品技術(shù)已趨成熟，并申報了發(fā)明專利和實用新型專利各一項，分別是：一種低耗材發(fā)動機凸輪軸的生產(chǎn)方法（發(fā)明專利受理號：2010072300152470 ）和低排放發(fā)動機凸輪軸（實用新型專利，專利號：）。首次在發(fā)動機行業(yè)運用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動機逆向橫流冷卻技術(shù)、高強度材料和高效發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)的成功創(chuàng)新運用，大幅度提高了發(fā)動機使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標準，具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)水平。目前公司已和玉柴達成供貨協(xié)議，本項目生產(chǎn)的10萬件發(fā)動機配氣機構(gòu)將全部用于玉柴的6K型發(fā)動機配套裝機。 企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷現(xiàn)狀公司現(xiàn)有產(chǎn)品為車用柴油發(fā)動機凸輪軸，共6大系列、300多個品種。自1990年為長安汽車JL462Q發(fā)動機提供凸輪軸配套開始，該公司成功地為長安、東安、柳機、雅馬哈等主機廠提供了JL462Q、L465Q（F10A）、JL368Q（F8B）等新型汽車、摩托車發(fā)動機凸輪軸配套，年產(chǎn)汽車凸輪軸80萬件。60年來，公司先后引進法國貝利埃、德國道依茨、美國康明斯、德國肖特、美國阿德柯爾的技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)線，參與國家凸輪軸行業(yè)標準的起草和制定。從目前國內(nèi)的凸輪軸生產(chǎn)廠家來看，其主要競爭對手分析如下：（1）中汽成都配件有限公司中汽成都配件有限公司是2000年八月由原成都汽車配件總廠改制組建成立，并于2003年十二月按照成都市國有企業(yè)改革要求實施完善改制，現(xiàn)為四川禾嘉實業(yè)集團公司(上市公司)全資子公司，從而實現(xiàn)專業(yè)技術(shù)與雄厚資本的強力結(jié)合。主要的需求主要體現(xiàn)在:(1)轎車凸輪軸。預(yù)計未來幾年我國汽車零部件及配件制造行業(yè)將保持持續(xù)平穩(wěn)增長勢態(tài)。從長期來看，我國汽車零部件企業(yè)具有比較優(yōu)勢，尚有較大的發(fā)展空間。 申請補助的政策依據(jù)（1）《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（2009年）；（2）《2011年重點產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造中央投資年度工作重點》（2011年4月）。該項目建設(shè)成功，對凸輪軸產(chǎn)品的技術(shù)進步有很大的促進作用，同時具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，因此有著廣闊的發(fā)展前景。”某汽車配件股份有限公司是某縣的重點企業(yè)和汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚群的龍頭企業(yè)，公司的發(fā)展對實現(xiàn)當?shù)亟?jīng)濟目標起著重要的作用。當前，我國汽車企業(yè)面對巨大的市場競爭,必須加大資源和技術(shù)投入。而形成鮮明對比的是，我國汽車市場走勢強勁。C，176。京九鐵路貫通全境，北京、上海、廣州朝發(fā)夕至。綜上所述，公司堅持“內(nèi)抓管理，外拓市場”的管理模式，不斷增強“與時俱進、開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗、求真務(wù)實”的企業(yè)精神，必將促進公司持續(xù)、健康快速的發(fā)展，在新一輪技術(shù)改造中，創(chuàng)造佳績。公司近年來獲得專利情況見下表21。張佑來在企業(yè)發(fā)展過程中，從戰(zhàn)略的角度考慮企業(yè)長期發(fā)展問題，堅持以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)化為主干，以管理和營銷為重點，帶領(lǐng)“某人”開拓前進。公司的技術(shù)部門始終將“科技成果轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力”作為企業(yè)宗旨；加大技術(shù)開發(fā)投入的力度，公司每年投入大量人力物力，主要用于企業(yè)研發(fā)條件的建設(shè)，以及科研設(shè)施、軟硬件投入、人員培訓(xùn)、新產(chǎn)品試制等方面。公司產(chǎn)品市場由主機配套、外貿(mào)出口和社會維修三塊組成。公司位于鄂東南的黃岡市某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洪山工業(yè)園，京九鐵路、滬榕高速公路、武廣高速公路和長江黃金水道貫穿某縣城。（4）本項目產(chǎn)品技術(shù)先進，并采用先進加工設(shè)備和檢測設(shè)備保證產(chǎn)品性能，在同類產(chǎn)品中有較明顯優(yōu)勢，產(chǎn)品市場巨大，并能取得較好的經(jīng)濟效益。 主要財務(wù)經(jīng)濟指標銷售收入 (正常年份) 12000萬元。 資金申請報告編制的依據(jù)和原則 編制依據(jù)（1）國家有關(guān)法規(guī)；（2）某汽車配件股份有限公司委托某省機電研究設(shè)計院編制項目可行性研究報告的技術(shù)咨詢合同；（3）某汽車配件股份有限公司提供的企業(yè)基本情況和基礎(chǔ)資料。通過改變傳統(tǒng)發(fā)動機內(nèi)部冷卻液的流向并提升流速，6K發(fā)動機讓低溫冷卻液先進人熱負荷最高的缸蓋再進人缸體進行冷卻，大大提高了冷卻效率。2007年成立了行業(yè)首家企業(yè)工程研究院。由于項目產(chǎn)品能明顯減小發(fā)動機的進、排氣阻力，提高發(fā)動機的充氣效率，具有降低發(fā)動機排放的效果，因此在項目產(chǎn)品研發(fā)過程中便倍受國內(nèi)多家車用發(fā)動機企業(yè)的關(guān)注。某汽車配件股份有限公司（原某凸輪軸股份有限公司）是生產(chǎn)各類汽車發(fā)動機凸輪的專業(yè)化企業(yè)，在國內(nèi)同行業(yè)中排名前三位。再有，汽車零部件技術(shù)向通用化、智能化和環(huán)保化方向發(fā)展。 首先，自20世紀80年代末尤其是90年代以來，在經(jīng)濟全球化推動下，世界汽車工業(yè)加快了資產(chǎn)重組的步伐。國務(wù)院《十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》把發(fā)展汽車制造業(yè)列為十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃之一，對我國汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。目前，我國已躍居世界第一大汽車消費國和汽車生產(chǎn)國。在經(jīng)濟全球化的背景下，伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)新的變化，世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。因而，目前大多數(shù)跨國公司已將零部件產(chǎn)業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向低工資成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。與世界發(fā)達國家相比，我國擁有比較豐富且勞動成本低廉的人力資源，我國汽車零部件產(chǎn)品尤其是中低檔產(chǎn)品在國際上有較強的競爭力，比較優(yōu)勢明顯。本項目產(chǎn)品用于玉柴節(jié)能環(huán)保型歐Ⅳ發(fā)動機配氣機構(gòu)已完成了中試及小規(guī)模試生產(chǎn)等準備工作，技術(shù)已趨于成熟，工藝設(shè)計、工藝驗證工作全面完成，目前正在著手推進產(chǎn)業(yè)化準備工作。玉柴擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可的試驗室、企業(yè)博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平臺；與美國、德國、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等40多家國內(nèi)外著名科研機構(gòu)合作，建立產(chǎn)品研發(fā)工作站，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、以歐美技術(shù)為支撐的先進研發(fā)平臺。（3）高效逆向冷卻，是6K發(fā)動機為實現(xiàn)更高爆發(fā)壓力采用的另一項重要技術(shù)。特別是標定點燃油耗≤205克／千瓦時，外特性最低燃油耗≤187克／千瓦時，這兩項經(jīng)濟性指標，已位居世界前列，對提升重卡運輸效率、節(jié)能減排具有十分重要的意義。本項目流動資金1334萬元，其中鋪底流動資金400萬元由企業(yè)自籌，其余申請銀行貸款。（3）某汽車配件股份有限公司已進入關(guān)鍵發(fā)展時期，本項目的實施有利于公司的持續(xù)健康發(fā)展，有利于公司進一步壯大產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有利于增強企業(yè)核心競爭力，加快企業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。連續(xù)多年獲廣西玉柴機器股份有限公司、云內(nèi)動力、中國一拖、江蘇四達等企業(yè)頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”證書，產(chǎn)品受到國內(nèi)外汽車發(fā)動機制造公司的好評。5′，各項技術(shù)質(zhì)量指標完全能夠達到各類汽車發(fā)動機的技術(shù)與質(zhì)量要求。公司始終堅持“以人為本、誠信經(jīng)營”的企業(yè)理念，嚴格按照企業(yè)質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)和經(jīng)營，以科技為先導(dǎo)，以誠信為原則，以質(zhì)量創(chuàng)品牌，為用戶提供價格合理的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的服務(wù)，其主要特點體現(xiàn)在以下四個方面：（