減速機(jī)夾具機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)劃書(存儲版)
【正文】 圖生成所示。 在彈出的“開始裝配體”屬性管理器中單擊“瀏覽”按鈕，選擇前面創(chuàng)建保存的零件文件夾將其插入生產(chǎn)的零件到裝配界面。SolidWorks2008典型機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2008SolidWork工程制圖與管路實(shí)例解析[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2008做一個事情只要你開了一個頭努力去做就可以了，簡單的事情無非花的時間和精力少，難的事情要花費(fèi)大把的時間和精力。設(shè)計(jì)過程中我才發(fā)現(xiàn)自己的不足，“眼高手低”平時感覺簡單的東西到真的用起來就有困難了。SolidWorks2007機(jī)械建模與工程實(shí)例分析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2008[6]參考文獻(xiàn)[1] 濮良貴,[M].:高等教育出版社,2002.[2] [M].:北京工業(yè)出版社,2010.[3]基本的配合原則，對于圓柱相配合的圓面，選擇配合方式為同軸心，其它相接觸的面直接選擇接觸配合，在所有的零件配合好后單擊“保存”命令，文件名保存為減速機(jī)。圖324 草圖 套筒的建模軸承的配合分外圈和內(nèi)孔兩個配合,非主轉(zhuǎn)動用動配并壓緊端面,軸承配合是很講究的。系統(tǒng)彈出“拉伸切除”屬性管理器，然后選擇拉伸長度為30mm,最后按“確定”按鈕。系統(tǒng)彈出“拉伸凸臺”屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。單擊菜單欄中的“插入” “拉伸凸臺”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“拉伸凸臺”按鈕，系統(tǒng)彈出“拉伸凸臺”屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。圖36孔的生成（5）拉伸小孔 單擊菜單欄中的“插入”“拉伸切除”命令，或單擊“特征”工具欄中的“拉伸切除”按鈕，以“前視基準(zhǔn)面”，之后“拉伸切除”“成形到下一面”5mm，采用如圖37所示：圖37小孔的生成 加工圓孔步驟1：繪制草圖選擇前視作為繪圖基準(zhǔn)面，然后單擊菜單欄中的“圓”，做直徑32的圓。步驟3：拉伸實(shí)體單擊菜單欄中的“插入”“凸臺/基體” “拉伸”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“拉伸凸臺/基體”按鈕，拉伸生成一個4mm的近似長方體。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。交替位置顯示視圖是專門為具有運(yùn)動關(guān)系的裝配體而設(shè)計(jì)的獨(dú)特的工程圖功能。SolidWorks 用捕捉配合的智能化裝配技術(shù)，來加快裝配體的總體裝配。SolidWorks 不僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對每個工程師和設(shè)計(jì)者來說，操作簡單方便、易學(xué)易用。SolidWorks應(yīng)用程序是一套機(jī)械設(shè)計(jì)自動化軟件，它采用了大家所熟悉的Microsoft Windows 圖形用戶界面。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得SolidWorks每年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。對于超過一萬個零部件的大型裝配體，SolidWorks 的性能得到極大的提高。工程圖是全相關(guān)的，當(dāng)你修改圖紙時，三維模型、各個視圖、裝配體都會自動更新。第2章 減速機(jī)總體分析蝸輪蝸桿減速機(jī) 減速機(jī)的概念：減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。圖21 減速機(jī)示意圖本次設(shè)計(jì)的減速機(jī)主要包括端蓋、階梯軸、螺母、套筒等20個零件組成，分析各個零件的結(jié)構(gòu)形式，在SolidWorks中采用基本的拉伸、切除、凸臺旋轉(zhuǎn)等基本的操作就可以做出零件的建模，最后按照任務(wù)要求將主要的三個零件建模轉(zhuǎn)換成二維工程圖，并進(jìn)行尺寸的標(biāo)注。如
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