【正文】 濟中發(fā)揮著越來越重要的作用。同時，集團公司的成立響應了國家西部大開發(fā)的政策，它的成立將加快陜西省道路運輸業(yè)的發(fā)展。陜西交通運輸集團成員中各地運輸企業(yè)以及陜西交通運輸物流有限公司、陜西交通運輸高速客運有限公司是集團實際參與交通運營的實體，陜西交通運輸站場服務有限公司、陜西交通運輸科技發(fā)展有限公司、陜西交通運輸萬壽宮酒店有限公司、陜西交通運輸維修檢測有限公司是為交通實際運營的企業(yè)提供服務的公司。近三年的盈利預測：（單位：萬元）項目2003年2004年2005年一、主營業(yè)務收入160001780019250減：主營業(yè)務成本104001080011023 主營業(yè)務稅金及附加560710840二、主營業(yè)務利潤504062907387減：營業(yè)費用300430503 管理費用152018652054 財務費用200335350三、利潤總額300036604480 減：所得稅（15％）00672四、凈利潤300036603808五、每股盈利（元）（注：關于公司的營業(yè)收入16000萬元，主要來源于其五個控股公司和一個參股公司總計32000萬元的利潤分成）第四部分 公司的融資計劃以及投資方向運輸集團的成立后，新的運輸集團公司符合交通部對經(jīng)營全國范圍運輸業(yè)務的運輸資質管理的要求，集團企業(yè)的市場范圍和份額的擴大，將充分體現(xiàn)出陜西道路運輸集團的規(guī)模經(jīng)濟效益。第五部分 風險及其對策一、經(jīng)營風險及對策經(jīng)營風險是任何企業(yè)在運營過程中都不可避免的風險。 三、競爭風險及對策在競爭對手方面，集團公司主要面對國內各個省市的其他交通運輸企業(yè)和省內其他費集團公司企業(yè)的威脅。黨中央已發(fā)出西部大開發(fā)的動員令，陜西作為西部大開發(fā)的“橋頭堡”，交通作為西部大開發(fā)的“先行官”，將積極響應，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，加快公路建設和運輸發(fā)展，再現(xiàn)公路交通史上的輝煌。為合理的避免投資風險對企業(yè)發(fā)展的威脅，企業(yè)不能簡單地以利潤最大化為追求目標，應根據(jù)自身的風險承受能力，適當分散投資，追求合理風險水平下的合理回報。投資人要求：除行業(yè)發(fā)起人外，公司將考慮引入其他社會發(fā)起人。預計實現(xiàn)綜合業(yè)務收入20000萬元以上，實現(xiàn)凈利潤5000萬元以上，使得投資更加具有效率。第四、 省交通廳將給予集團公司負責向全省干線營運車輛及城市出租汽車建立GPS全球定位系統(tǒng)并安裝設備，道路運輸其他信息系統(tǒng)的開發(fā)與運用。旅客運輸?shù)脑鲩L和運輸需求的增加，不僅要求運輸方式、運輸結構的變化，而且也要求運輸企業(yè)體制的根本變革。第三部分 市場前景及盈利分析一、市場前景分析交通運輸業(yè)是一個國家的基礎行業(yè)，是區(qū)域經(jīng)濟活動生產(chǎn)、流通、分配、消費諸環(huán)節(jié)及各部門和各地區(qū)間實現(xiàn)有效聯(lián)系的紐帶，是經(jīng)濟機體制的循環(huán)系統(tǒng)。企業(yè)主管公路旅客運輸,兼營住宿、廣告業(yè)務。股本總額：1000萬元經(jīng)營范圍：培訓、物業(yè)管理、餐飲、住宿、廣告等。第三階段，公司將對全省公交、出租車上安裝設備并實施信息化管理，每年實現(xiàn)收入達到2000萬元，實現(xiàn)利潤600萬元。擬成立的陜西交通運輸物流有限公司將以第三物流為先導業(yè)務，采用現(xiàn)代物流的管理理念和技術，充分利用交通集團豐富的運輸工具、交通路線、車站等資源，在陜西地區(qū)建設一個布局合理、功能完備、高速快捷、專業(yè)化、社會化、信息化的現(xiàn)代物流配送體系。一、陜西高速公路客運有限公司重組方案 重組方式：陜西省交通廳以及各地市運輸企業(yè)以其在陜西高速公路客運公司的權益投入集團母公司，使陜西高速公路客運公司成為陜西交通運輸有限公司的一個控股公司。第四、上述企業(yè)共同簽署陜西交通運輸集團章程，由陜西交通運輸有限責任公司作為企業(yè)集團的母公司提出設立申請，向陜西省工商行政管理局進行企業(yè)集團的登記。第二階段（2004年－2005年）：進一步完善集團內部管理，進一步拓寬集團的服務線路，在相關省市設立子公司，增強競爭實力，取得國家道路交通一級資質企業(yè)的認證，成為西部交通運輸行業(yè)的主力軍，并實現(xiàn)年利潤5000萬元。財務證券部：設財務會計組和證券組，財務會計組負責公司核算制度和管理，資金計劃和調劑，利潤分配以及子公司間收入的劃分和協(xié)調，內部財務和離任審計；證券組負責股權管理事宜。監(jiān)事列席董事會會議。按照《公司法》和公司章程的規(guī)定行使職權，每年召開一次年會；出現(xiàn)章程中規(guī)定的特殊情況時，可召開臨時股東會。1 其他發(fā)起人以貨幣5650萬元出資。 渭南運司以其在陜西高客公司的權益約300萬元及貨幣資金200萬元出資。各地市交通運輸企業(yè)各地市交通運輸企業(yè)以及陜西平安運輸公司作為擬設立的陜西交通運輸公司的行業(yè)發(fā)起人，將視各自企業(yè)的具體情況，以貨幣或權益形式出資。組織交通科技攻關；制訂本省地方交通技術規(guī)范、標準；歸口管理公路、水路交通科研成果的審查、鑒定和交通工業(yè)產(chǎn)品的認證、質量監(jiān)督。負責全省公路及其設施的建設、管理和養(yǎng)護。二、公司的基本簡介公司名稱：陜西交通運輸集團有限公司總股本：15,000萬元注冊地：陜西省西安市萬壽北路76號經(jīng)營范圍： 旅客運輸；物流（貨運）；汽車檢測與維修；投資；住宿；貿易；餐飲；廣告；培訓；物業(yè)管理；汽車零配件銷售；汽車及油料銷售；房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營。該公司的成功組建，將達到以下目的：符合國家交通運輸?shù)恼咭?。公司將?jīng)營全省客運線路共4094條，投入營運車輛17000多輛，座位數(shù)364300座；跨省客運線路652條，投入營運車輛1956輛，座位數(shù)58680座；跨市地客運線路852條，投入營運車輛5600多輛，座位數(shù)134400座；旅游車輛600輛，座位數(shù)24000座。公司將控股陜西交通運輸高速客運有限公司、陜西交通運輸物流有限公司、陜西交通運輸萬壽宮酒店有限公司、陜西交通運輸維修檢測有限公司、陜西交通運輸科技發(fā)展有限公司；參股設立陜西交通運輸站場服務有限公司；吸收西安、咸陽、安康、漢中、商洛、寶雞、榆林、延安、渭南、銅川十個地市的運輸公司及陜西平安運輸公司作為集團的成員。根據(jù)交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質管理規(guī)定（試行）》及交通部《關于道路運輸業(yè)結構調整的若干意見》精神，交通廳經(jīng)過充分調研，決定作為主發(fā)起人，根據(jù)企業(yè)自愿、互惠互利、社會效益和經(jīng)濟效益最大化的原則，牽頭組織組建符合陜西交通發(fā)展實際，主導、帶動全省交通運輸行業(yè)發(fā)展和結構調整的龍頭企業(yè)。這對我省建設西部經(jīng)濟強省、實現(xiàn)國有企業(yè)戰(zhàn)略重組、充分發(fā)揮交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的先導作用、創(chuàng)造良好的運輸市場競爭環(huán)境和提高企業(yè)的國際競爭力等方面具有重要的現(xiàn)實意義。規(guī)劃市場體系布局，制定市場規(guī)則，發(fā)布市場信息，監(jiān)督市場經(jīng)營行為，負責全省城市客運管理，為企業(yè)和行業(yè)發(fā)展服務。負責公路、水路交通現(xiàn)代化技術的開發(fā)。負責公路、水路交通涉外工作及利用外資和國際交流工作，歸口管理公路、水路國際合作事宜。 寶雞一運以其在陜西高客公司的權益約300萬元及貨幣資金200萬元出資。1 安康運司以貨幣資金100萬元出資。股東會由股東組成，是公司的權力機構。監(jiān)事會由股東代表和適當比例的公司職工組成，是公司的監(jiān)督機構。公司部門設置：綜合辦公室：主要負責公司的行政、后勤服務等工作。（二）公司發(fā)展戰(zhàn)略階段及其目標第一階段（2002年－2003年）：完成真正意義上的陜西交通運輸集團構建，整合陜西省交通運輸業(yè)資源，成立客運公司及各地市子公司，整合客運主體業(yè)務，樹立交通運輸集團整體形象，建立一支穩(wěn)定、高效、有凝聚力的管理隊伍，逐步完善集團內的規(guī)范化管理制度，使集團盡快達到國家道路運輸企業(yè)一級資質的要求，并實現(xiàn)年利潤3000萬元，為把集