【正文】 得出的產(chǎn)品和過程特殊特性的初始清單。本手冊對制定產(chǎn)品保證計(jì)劃的方法不作規(guī)定，產(chǎn)品保證計(jì)劃可采用任何清晰易懂的格式，它可包括但不限于以下措施：在小組的要求下，可以更頻繁地報(bào)告新情況和/或要求幫助，這種新情況報(bào)告是正式的，留有提問和解答的機(jī)會。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 材料規(guī)范 設(shè)計(jì)目標(biāo)； 設(shè)計(jì)失效模式和后果分析（DFMEA）； 圖樣和規(guī)范更改。DFMEA是一種動態(tài)文件，隨顧客需要和期望不斷更新，DFMEA的制定為小組提供了評審以前選擇的產(chǎn)品和過程特性和作出必要補(bǔ)充、改變和刪減的機(jī)會。 尺寸公差；設(shè)計(jì)評審不但是防止問題和誤解的有效方法,而且還提供了監(jiān)視進(jìn)展及向管理者報(bào)告的機(jī)制。 可制造性和裝配設(shè)計(jì)的評審； 通過采用綜合的試驗(yàn)計(jì)劃和報(bào)告對部件和總成的產(chǎn)品和過程確認(rèn)。 保證已對產(chǎn)品和過程特殊特性給予特別的注意；適當(dāng)時(shí)，小組應(yīng)保證數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容公進(jìn)行有效的雙向交流。小組應(yīng)保證新的設(shè)備和工裝有能力并能及時(shí)供貨。詳細(xì)資料參見第三部分的克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系要求。 包裝標(biāo)準(zhǔn) 特性矩陣圖 設(shè)計(jì)評審； 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求； 過程失效模式及后果分析（PFMEA）；如沒有提供標(biāo)準(zhǔn)，則包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品在使用時(shí)的完整性。 車間平面布置圖為了確定檢測點(diǎn)的可接受性、控制圖的位置，目視輔具的應(yīng)用，蹭維修站和缺陷材料的貯存區(qū)，應(yīng)制定并評審車間平面布置。試生產(chǎn)控制計(jì)劃應(yīng)包括正式生產(chǎn)過程生效前要實(shí)施的附加產(chǎn)品/過程控制。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A8中的控制計(jì)劃檢查表協(xié)助其進(jìn)行評價(jià)。 包裝標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)計(jì)劃至少應(yīng)包括保證量具線性、準(zhǔn)確性、重復(fù)性、再現(xiàn)性和與備用量具的相關(guān)性的職責(zé)。包裝應(yīng)與所有的材料搬運(yùn)裝置，包括機(jī)器人相匹配。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 過程流程圖； 包裝規(guī)范； 包裝評價(jià)； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 初始過程能力研究； 質(zhì)量策劃認(rèn)定。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)是指確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程標(biāo)準(zhǔn)的工程試驗(yàn)。可以有其它類型的控制計(jì)劃，附錄B和附錄C分別描述和詳細(xì)敘述了福特動態(tài)控制計(jì)劃（DCP）的示例。建議產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在制造廠進(jìn)行其評審并對此工作作正式的認(rèn)定，在首次產(chǎn)品裝運(yùn)之前需要對以下項(xiàng)目進(jìn)行評審： ? 控制計(jì)劃 對于所有受影響的操作，任何時(shí)候都應(yīng)具備可供使用的控制計(jì)劃； ? 過程指導(dǎo)書 驗(yàn)證這些文件包含控制計(jì)劃中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有PFMEA建議。在零件制造階段當(dāng)顯示出所有的特殊和普通變差原因時(shí)，可評價(jià)輸出，這也是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性的時(shí)候。5．1 減少變差 控制圖和其它統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用作識別過程變差的工具，分析和糾正措施應(yīng)用來減少變差。如果第一次就不能糾正問題，常會損害供方的信譽(yù)及其與顧客的伙伴關(guān)系。控制計(jì)劃是總體質(zhì)量體系不可分的部分，并被用作一個(gè)動態(tài)文件，因此本章應(yīng)和其它有關(guān)文件合起來使用。 控制計(jì)劃在整個(gè)產(chǎn)品壽命周期中被保持并使用?？刂朴?jì)劃識別過程特尾并幫助識別導(dǎo)致產(chǎn)品特性變差（輸出變量）的過程特性的變差源（輸入變量） 顧客滿意度：控制計(jì)劃聚集于將資源用于與對顧客來說重要的特性有關(guān)的過程和產(chǎn)品。5） 供方/工廠填入制定控制計(jì)劃的公司和適當(dāng)?shù)姆止?工廠/部門的名稱。12）顧客工程批準(zhǔn)/日期如必要，獲取負(fù)責(zé)的工程批準(zhǔn)。18）編號必要時(shí)，填入所有適當(dāng)文件，諸如（但不限于）過程流程圖、已編號的計(jì)劃。在某些過程中，一個(gè)過程特性可能影響數(shù)個(gè)產(chǎn)品特性。它包括測量零件/過程/制造裝置所需的量具檢具、工具和/或試驗(yàn)裝置?？刂朴?jì)劃的描述應(yīng)反映在制造過程中實(shí)施的策劃和戰(zhàn)略。本欄還可用來標(biāo)注特定的反應(yīng)計(jì)劃編號并標(biāo)識反應(yīng)計(jì)劃的負(fù)責(zé)人員。 補(bǔ)充件 裝備：以設(shè)定為主的過程由于過程具有很高的能力和穩(wěn)定性，因此設(shè)定是影響產(chǎn)品變差的主要變量。 對產(chǎn)品特性進(jìn)行測量以保證設(shè)定正確，并且沒有產(chǎn)生異常的特殊原因。自動進(jìn)料器可以通過感應(yīng)波峰高度并在高度降低時(shí)供給額外的焊料來控制。 某一供方生產(chǎn)一種將電子元件焊在板上的線路板，適當(dāng)?shù)暮附訛橹饕漠a(chǎn)品特性。設(shè)定規(guī)范成為影響產(chǎn)品特性的過程特性； 示例描述了使用相應(yīng)的控制計(jì)劃進(jìn)行的制造和裝配情況，以顯示以下各頁中所述的典型文件。對預(yù)防措施應(yīng)作出文件化的規(guī)定?？梢允褂玫幌抻冢┙y(tǒng)計(jì)過程控制、檢驗(yàn)、計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)、防錯（自動/非自動）和取樣計(jì)劃等來對操作進(jìn)行控制。22）產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差規(guī)范/公差可以從各種工程文件，諸如（便不限于）圖樣、設(shè)計(jì)評審、材料標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、制造和/或裝配要求中獲得。核心小組應(yīng)識別和控制其過程特性的變差以最大限度減少產(chǎn)品變差。識別流程圖中最能描述所述活動的過程/操作名稱17）制造用機(jī)器、裝置、夾具、工裝適當(dāng)時(shí)，對所描述的每一操作識別加工裝備，諸如制造用的機(jī)器、裝置、夾具或其它工具。10）日期（編制）填入首次編制控制計(jì)劃的日期。適用時(shí)，填入源于圖樣規(guī)范的最近工程更改等級和/或發(fā)布日期。制定并實(shí)施控制計(jì)劃的益處包括： 質(zhì)量：控制計(jì)劃方法論減少了浪費(fèi)并提高了在設(shè)計(jì)、制造和裝配中產(chǎn)品質(zhì)量。在正式生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，控制計(jì)劃提供了用來控制特性的過程監(jiān)視和控制方法?？刂朴?jì)劃不能替代包含在詳細(xì)的操作者指導(dǎo)書的信息。5．2 顧客滿意 在質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，供方和顧客要繼續(xù)進(jìn)行合作以解決問題并作持續(xù)改進(jìn)。 本章中的過程步驟適用的輸入和輸出如下： 輸入（源于第由章的輸出） ? 試生產(chǎn)； ? 測量系統(tǒng)評價(jià)； ? 初始過程能力研究； ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； ? 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； ? 包裝評價(jià)； ? 生產(chǎn)控制計(jì)劃； ? 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定報(bào)告是有效地質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件示例?？梢杂衅渌愋偷目刂朴?jì)劃，附錄B和附錄G分別描述和詳細(xì)敘述了福特動態(tài)控制計(jì)劃（DCP）的示例。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評價(jià)輸出、評審控制計(jì)劃并做出適當(dāng)更改的機(jī)會。 生產(chǎn)件批準(zhǔn)生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程要求。 包裝評價(jià)；試生產(chǎn)的最小數(shù)量通常由顧客設(shè)定，但產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超過這個(gè)數(shù)量。 初始過程能力研究； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 測量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 初始過程能力研究 適當(dāng)時(shí)可使用顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或一般包裝要求。有關(guān)過程指導(dǎo)書制定的有關(guān)信息可參閱克萊斯勒、福特和通用汽車公司的質(zhì)量體系要求。 車間平面布置圖； 增加審核。如要進(jìn)一步了解PFMEA的建立和保持，參見克萊斯勒、福特和汽車公司的潛在失效模式及后果分析（FMEA）參考手冊，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A7中的過程FMEA檢查表協(xié)助進(jìn)行其評價(jià)工作。當(dāng)進(jìn)行PEMEA和設(shè)計(jì)控制計(jì)劃時(shí)，流程圖有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組將注意力集中過程上。 管理者支持。 車間平面布置圖； 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 車間平面布置圖 附錄E中所示的小組關(guān)于可行性承諾的表格為這類推薦的書面記錄的示例?？刂朴?jì)劃的特殊特性和數(shù)據(jù)點(diǎn)座標(biāo)值參見第六章的補(bǔ)充件K和L，它們是文件化和更新特殊特性，要求時(shí)也是支持樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)控制計(jì)劃的推薦方法。 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求DFMEA，產(chǎn)品保證計(jì)劃和/或設(shè)計(jì)評審可能提出新設(shè)備和設(shè)施的要求。應(yīng)對工程圖樣進(jìn)行評審來確定是否具有足夠的數(shù)據(jù)以表明每個(gè)零件的尺寸布置。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)的所有樣件都應(yīng)被子評審以便：計(jì)劃和報(bào)告是保證以下方面的正式方法： 計(jì)算機(jī)模擬和臺架試驗(yàn)結(jié)果； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否滿足第一章所述活動的顧客要求。 設(shè)計(jì)、概念、功能和對制造變差的敏感性；DFMEA是一種評定失效可能性及失效影響的分析技術(shù)。 工程規(guī)范； 管理者支持。在這一過程階段，要進(jìn)行初始可行性分析，以評定在制造過程中可能發(fā)生的潛在問題。 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 產(chǎn)品保證計(jì)劃是產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃的重要組成部分。 產(chǎn)品保證計(jì)劃產(chǎn)品保證計(jì)劃將設(shè)計(jì)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)要求。 初始過程流程圖預(yù)期的制造過程應(yīng)用從初始材料清單和產(chǎn)品/過程設(shè)想發(fā)展而來的過程流程圖來描述。 設(shè)計(jì)目標(biāo)。 識別合適的基準(zhǔn)； 政府的要求和法規(guī)； 運(yùn)行情況良好（TGR）/運(yùn)行情況不良（TGW）報(bào)告； 供方工廠內(nèi)部質(zhì)量報(bào)告； 新產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性研究； 產(chǎn)品保證計(jì)劃 產(chǎn)品/過程設(shè)想產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表第一章 計(jì)劃和確定項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表引 言本章描述了怎樣確定顧客的需要和期望，以計(jì)劃和規(guī)定質(zhì)量項(xiàng)目。同時(shí)，圖中還對策劃小組提供了跟蹤進(jìn)展和制定會議日程的一格式。 生產(chǎn) 在大批量生產(chǎn)中，將提供產(chǎn)品/過程特性、過程控制、試驗(yàn)和測量系統(tǒng)的綜合文件。顧客和供方的參與主要顧客可與其供方共同進(jìn)行質(zhì)量策劃。 理解顧客的期望，如：設(shè)計(jì)、試驗(yàn)次數(shù)；組織小組產(chǎn)品質(zhì)量策劃中供方的第一步是確定橫向職能小組職責(zé)，有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃不僅僅需要質(zhì)量部門的參與。 引導(dǎo)資源，使顧客滿意；將產(chǎn)品質(zhì)量策劃描述為一個(gè)循環(huán)闡明了對持續(xù)改進(jìn)的永無止境追求，這種改進(jìn)只能通過在一個(gè)項(xiàng)目中獲取經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用到下一個(gè)項(xiàng)目的方式來實(shí)現(xiàn)。本手冊中的所有表格只用作示例，其目的是協(xié)助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組制定合適的信息表，以支持滿足顧客要求、需要和期望。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組成員：克萊斯勒汽車公司 福特汽車公司 通用汽車公司Robert Roush Mechael ReidAndy Kucharski Roderick David 供方: 目錄引 言 1產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣圖 2產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則 3產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表 5 計(jì)劃和確定項(xiàng)目 6 顧客的呼聲 7 8 8 8 業(yè)務(wù)計(jì)劃/營銷策略 9 產(chǎn)品/過程基準(zhǔn)數(shù)據(jù) 9 產(chǎn)品/過程設(shè)想 9 產(chǎn)品可靠性研究 9 顧客輸入 9 設(shè)計(jì)目標(biāo) 10 可靠性和質(zhì)量目標(biāo) 10 初始材料清單 10 初始過程流程圖 10 產(chǎn)品和過程的特殊性的初始清單 10 產(chǎn)品保證計(jì)劃 11 管理者支持 11 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) 12 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析(DFMEA) 14 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 14 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 15 設(shè)計(jì)評審 15 樣件制造——控制計(jì)劃 15 工程圖樣(包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)) 16 工程規(guī)范 16 材料規(guī)范 16 圖樣和規(guī)范的更改 16 新設(shè)備\工裝和設(shè)施需求 17 產(chǎn)品和過程特殊特性 17 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 17 小組可行性承諾和管理者支持 17 過程設(shè)計(jì)和開發(fā) 18 包裝標(biāo)準(zhǔn) 20 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評審 20 過程流程圖 20 車間平面布置圖 20 特性矩陣圖 20 過程失效模式和后果分析(PFMEA) 21 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 21 過程指導(dǎo)書 21 測量系統(tǒng)分析計(jì)劃 22 初始過程能力研究計(jì)劃 22 包裝規(guī)范 22 管理者支持 22 產(chǎn)品和過程確認(rèn) 24 試生產(chǎn) 25 測量系統(tǒng)評價(jià) 26 初始過程能力研究 26 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 26 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 26 包裝評價(jià) 27 生產(chǎn)控制計(jì)劃 27 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持 27 反饋、評定和糾正措施 28 減少變差 29 顧客滿意 30 交付和服務(wù) 30 控制計(jì)劃方法 30 目錄 32 概述 33 控制計(jì)劃欄目描述 37 過程分析 46 補(bǔ)充件 47附錄A 產(chǎn)品質(zhì)量策劃檢查表 63A1 設(shè)計(jì)FMEA檢查表 64A2 設(shè)計(jì)信息檢查表 65A3 新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表 69A4 產(chǎn)品/過程質(zhì)量檢查表 71A5 車間平面檢查表 75A6 過程流程圖檢查表 77A7 過程FMEA檢查表 78A8 控制計(jì)劃檢查表 79附錄B 分析技術(shù) 81 裝配產(chǎn)生的變差分析 81 基準(zhǔn)確定 81 因果圖 81 特性矩陣圖 81 關(guān)鍵路徑法 82 試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE) 82 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 82 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告(DVPamp。盡管這些指南希望覆蓋通常發(fā)生在早期策劃、設(shè)計(jì)階段或過程分析中的所有情況，但還會出現(xiàn)一些問題，這些問題可寄給顧客的供方質(zhì)量部門?？巳R斯勒、福特、通用汽車公司供方質(zhì)量要求特別工作組的任務(wù)是統(tǒng)一克萊斯勒、福特、通用汽車公司在其各自的供方質(zhì)量系統(tǒng)內(nèi)所使用的參考手冊、程序、報(bào)告表格和技術(shù)術(shù)語。同時(shí)一九九七年六月QS9000系列手冊中文版式獲得美國三大汽車公司認(rèn)可。這里，我們要特別感謝國家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證辦公室吳季直副司長、肖建華處長及王衛(wèi)東先生；機(jī)械工業(yè)部科技