【正文】 臺(tái)。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開(kāi)盤(pán)申請(qǐng)）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級(jí)鋼， II 級(jí)鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)?；樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 本工程建筑面積 :27樓 。建立了具有一級(jí)理化檢測(cè)資質(zhì)的理化檢測(cè)中心，以及中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可的計(jì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用所。 （ 1）良好的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件 我院具備面積達(dá) 2020 余平米的數(shù)控實(shí)訓(xùn)車(chē)間，目前數(shù)控設(shè)備總數(shù)近 40 臺(tái)套，其中多軸聯(lián)動(dòng)、車(chē)銑復(fù)合加工數(shù)控設(shè)備 6 臺(tái)，設(shè)備總價(jià)值達(dá) 2020 余萬(wàn)元。以我省航空制造產(chǎn)業(yè)以例， 湖南通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 、中航集團(tuán)長(zhǎng)沙 5712 飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司、中航起落架責(zé) 任有限公司、航空動(dòng)力機(jī)械研究所（ 608 所）和中南傳動(dòng)機(jī)械廠（ 300 廠）等航空制造企業(yè)為代表的株洲中小航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和長(zhǎng)沙航空工業(yè)園，對(duì)熟悉航空產(chǎn)品制造的技能人才需求年均增幅為 %，人才需求缺口近三年年均超過(guò) 500 人。 實(shí)發(fā)意外傷害（醫(yī)療）應(yīng)急預(yù)案 由班主任在培訓(xùn)學(xué)員班會(huì)上強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)期間安全工作的重要性，并重申以下注意事項(xiàng)：過(guò)馬路、自駕車(chē)、乘坐汽車(chē)、火車(chē)交通工具等安全出行注意事項(xiàng)；下企 業(yè)調(diào)研、頂崗實(shí)習(xí)安全注意事項(xiàng)；外出活動(dòng)、購(gòu)物、用餐等安全注意事項(xiàng)；宿舍、教室安全用電注意事項(xiàng)，并強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)學(xué)員一律不得下河游泳、不得到陌生水域下水活動(dòng)。 停電、停水期間，后勤處水電班及時(shí)啟用學(xué)院發(fā)電機(jī)組發(fā)電，優(yōu)先確保培訓(xùn)教學(xué)及培訓(xùn)學(xué)員日常用水、用電，保證培訓(xùn)教學(xué)的正常進(jìn)行。 4 吳罡 38 男 本科 企業(yè)管理 高級(jí)工程師 湖南通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司綜合管理部部長(zhǎng)，擅長(zhǎng)人力資源管理、企業(yè)生產(chǎn)管理各模塊授課 5 劉海根 42 男 本科 機(jī)械制 造 高級(jí)工程師 湖南通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工程技術(shù)部主任工程師，航空零部件機(jī)械加工領(lǐng)域知名專(zhuān)家，擅長(zhǎng)加工工藝設(shè)計(jì)。 項(xiàng)目作品 微課案例 50% 設(shè)計(jì) 方案 不合理 扣 23分； 教學(xué) 內(nèi)容不具體扣 12分；作品不規(guī)范 扣 12分； 教學(xué)效果不好 扣 12分 五、培訓(xùn)進(jìn)程 周次 時(shí)間 培訓(xùn)內(nèi)容 培訓(xùn)老師 培訓(xùn)地點(diǎn) 第1培訓(xùn)周 第 1天（ 7． 15） 上午 核心模塊 — 多軸銑加工 項(xiàng)目 1： :葉片零件的多軸編程 開(kāi) 班儀式 陳 孝 業(yè)（湖南通發(fā)技術(shù)部部長(zhǎng)）、鄧中華 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 UG 二維草繪及基本曲線的繪制 下午 葉片的實(shí)體造型 第 2天 （ 7． 16） 上午 項(xiàng)目 1： :葉片零件的多軸編程 UG CAM 四軸加工驅(qū)動(dòng)方法的特點(diǎn)及含義 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、鄧中華 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 四軸加工投影矢量及刀軸類(lèi)型的特點(diǎn)及用法 第 3天 （ 7． 17） 上午 項(xiàng)目 1： :葉片零件的多軸編程 UG CAM 葉片加工的形面分析及加工工藝的編制 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、鄧中華 長(zhǎng)沙航院數(shù)控 實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 葉片加工方法的創(chuàng)建 第 4天 （ 7． 18） 上午 項(xiàng)目 1： :葉片零件的多軸編程 UG CAM 葉片加工驅(qū)動(dòng)參數(shù)及其它參數(shù)的設(shè)置 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、鄧中華 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 — 22— 下午 UG CAM 葉片加工刀路生產(chǎn) 、 模擬仿真及后處理 第 5天（ 7． 19） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG 二維草繪及基本曲線的繪制 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 整體葉輪實(shí)體部分的造型 第 6天（ 7． 20） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG曲面造型的方法 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 整體葉輪中葉片的曲面造型及特征陣列 第 7天（ 7． 21） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG CAM 五軸加工驅(qū)動(dòng)方法的特點(diǎn)及含義 陳孝業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 五軸加工投影矢量及刀軸類(lèi)型的特點(diǎn)及用法 第2培訓(xùn)周 第 1天 （ 7． 22） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG CAM 整體葉輪加工的形面分析及加工工藝的編制 陳孝業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 整體葉輪加工方法的創(chuàng)建 第 2天（ 7． 23） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG CAM 整體葉輪加工驅(qū)動(dòng)參數(shù)的設(shè)置 陳孝業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 整體葉輪加工切削參數(shù)及非切削的設(shè)置 第 3天（ 7． 24） 上午 項(xiàng)目 2： 整體葉輪的多軸編程 UG CAM 整體葉輪加工刀路的變換 陳 孝 業(yè)（企業(yè)）、張加鋒 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 UG CAM 整體葉輪加工結(jié)果的模擬仿真及后處理 第 4天（ 7． 25） 上午 項(xiàng)目 3 ： 五 槽 板VERICUT 數(shù)控仿真加工 VERICUT 基本界面及仿真加工基本過(guò)程熟悉 鄒 吉 亮（湖南通發(fā)工藝室主任）、唐立山 長(zhǎng)沙航院數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 下午 三軸仿真機(jī)床的調(diào)用，加工毛坯及刀具的創(chuàng)建 。 操作規(guī)范 10% 不符合操作規(guī)范每項(xiàng)扣 2分；造成設(shè)備損壞和人身安全事故的，本項(xiàng)目按 零分計(jì)。 尺寸精度 20% 尺寸每超差一處扣 2分，扣完為止。 （ 2）訓(xùn)練項(xiàng)目 2： 多軸數(shù)控 加工 跟崗實(shí)習(xí) 項(xiàng)目 2：典型航空零件加工跟 崗實(shí)踐 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)： 5天 頂崗企業(yè)： 株洲通發(fā)公司 中航成飛公司 指導(dǎo)教師： 企業(yè)專(zhuān)家、 黃登紅 楊豐（長(zhǎng)沙航院） 項(xiàng)目 描述：掌握 典型航空零件 加工 工藝 編制、工裝設(shè)計(jì) 、多軸加工程序編制與加工。 培訓(xùn)方式：現(xiàn) 場(chǎng)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、理實(shí)一體 — 18— 六面體接頭零件評(píng)分細(xì)則 序 號(hào) 考核項(xiàng)目 考核內(nèi)容及要求 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè) 結(jié)果 得分 備注 1 長(zhǎng)度 80 ? 4分 超差不得分 2 30 ? 6分 超差不得分 3 30 ? 6分 超差不得分 4 20 ? 8分 超差不得分 5 孔徑 φ 20 ? 4分 超差不得分 6 φ 30+ 0 10分 超差不得分 7 6Xφ 6 6分 超差不得分 8 外圓直徑 φ 50 ? 10分 超差不得分 9 其他 六邊形 36 ? （ 3處） 12分 超差不得分 10 7 ? 6分 超差不得分 11 20 ? 圓心距 4分 超差不得分 12 R5 2分 超差不得分 13 倒角 C2 2分 超差不得分 14 2分 超差不得分 15 規(guī)范操作 銼刀或砂布 8分 撞刀一次扣2 分或用銼刀、砂布加工扣 2分 16 文明生產(chǎn) 10分 每違反一條扣 1 分，扣完為止。 任務(wù) 9：葉輪加工 使用設(shè)備：多軸數(shù)控機(jī)床，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等 所用材料： 毛坯為φ 70mm 30mm的棒料 ，材料為 鋁合金 。 （ 3）訓(xùn)練項(xiàng)目 3： 偏心傳動(dòng)軸零件 車(chē)銑復(fù)合加工 項(xiàng)目 3：偏心傳動(dòng)軸零件的編程與加工 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)： 2天 培訓(xùn)地點(diǎn)：數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心 指導(dǎo)教師：陳孝業(yè)（企業(yè)） 宋福林（長(zhǎng)沙航院） 項(xiàng)目 描述： 加工如下圖所示零件，毛坯為φ 40 63mm棒料，材料為 45鋼 。曠課達(dá) 到本項(xiàng)目 1/3學(xué)時(shí)則本項(xiàng)目按零分計(jì)。 加工方法 10% 加工方法選擇不合理，每次扣 2分；加工方法創(chuàng)建錯(cuò)誤，每處扣 2分。 — 11— 項(xiàng)目 1：閥體零件 車(chē)銑復(fù)合加工 編程 培訓(xùn)平臺(tái)：多媒體教室，沈陽(yáng)機(jī)床機(jī)床股份有限公司 HTC2050Z車(chē)削中心 。 仿真結(jié)果 20% 仿真結(jié)果質(zhì)量差扣 6～ 10 分；質(zhì)量較好扣 3～ 5分；質(zhì)量好不扣分。 培訓(xùn)方式：現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、理實(shí)一體 評(píng)價(jià)內(nèi)容 考核點(diǎn) 權(quán)重 考核標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)習(xí)紀(jì)律和態(tài)度 學(xué)習(xí)紀(jì)律 20% 遲到、早退一次扣 2分，請(qǐng)假一次扣 1分，曠課一節(jié)扣4分。 操作規(guī)范 10% 不符合操作規(guī)范每項(xiàng)扣 2分；造成設(shè)備損壞和人身安全事故的，本項(xiàng)目按 零分計(jì)。 仿真結(jié)果 20% 仿真結(jié)果質(zhì)量差扣 6～ 10 分；質(zhì)量較好扣 3～ 5分；質(zhì)量好不扣分。曠課達(dá)到本項(xiàng)目 1/3學(xué)時(shí)則本項(xiàng)目按零分計(jì)。 工藝方案 5% 工藝方案 不 合理、 不 優(yōu)化， 每處扣 1分；不 符合機(jī)械加工基本原則 不得分 。要求按單件生產(chǎn)設(shè)計(jì)其數(shù)控加工工藝方案，利用 CAM 軟件（ UG）編制該零件的數(shù)控程序并進(jìn)行仿真加工。 2 球閥零件車(chē)銑復(fù)合加工編程 車(chē)銑復(fù)合加工工藝。 。 ，加工毛坯及刀具的創(chuàng)建。 銑削加工 編程（四軸）。 學(xué)習(xí) 先進(jìn)職業(yè)教育理念和教學(xué)方法 ， 提升教師的教育教學(xué)改革能力、教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施能力 。 通過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 整體葉盤(pán) 、葉片等若干個(gè)典型復(fù)雜零件的加工任務(wù)實(shí)施，讓學(xué)員學(xué)習(xí)多軸加工、車(chē)銑復(fù)合加工工藝編制、數(shù)控編程、加工操作等，掌握數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域的車(chē)銑復(fù)合、多軸聯(lián)動(dòng)加工等前沿技術(shù)和關(guān)鍵技能。 。 6 五槽板 VERICUT 數(shù)控仿真加工 基本界面及仿真加工基本過(guò)程。 。 復(fù)合加工編程。 編程與加工 — 4— 3 企業(yè)頂崗實(shí)踐 企業(yè)多軸數(shù)控加工崗位調(diào)研 企業(yè)多軸數(shù)控加工崗位 典型工作任務(wù)、崗位能力分析歸納 2 多軸數(shù)控加工跟崗實(shí)習(xí) 典型航空零件加工工藝 5 4 教學(xué)能力模塊 多軸 聯(lián)動(dòng) 數(shù)控 編程與 加工 課程開(kāi)發(fā) 基于能力本位的數(shù)控多軸加工課程開(kāi)發(fā)、教學(xué)實(shí)施研討與交流 3 微課制作方法 微課制作與教學(xué)模 式改革等 5 考核模塊 結(jié)業(yè)考核 結(jié)合所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行結(jié)業(yè)考核 1 6 休息 4 7 合 計(jì) 40天 四、訓(xùn)練方案 核心能力模塊 多軸銑削加工 （ 1）訓(xùn)練項(xiàng)目 1： 葉片零件的多軸編程 項(xiàng)目 1：葉片零件的多軸編程 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)： 4天 培訓(xùn)地點(diǎn)： CAD/CAM 實(shí)訓(xùn)室 指導(dǎo)教師： 陳孝業(yè)（企業(yè)）鄧中華 （長(zhǎng)沙航院） 項(xiàng)目 描述： 加工如下圖所示零件，毛坯為φ 60mm 70mm棒 料，材料為 45鋼。 項(xiàng)目作品 零件建模 5% 模型特征尺寸錯(cuò)誤，每處扣 ，總共 ；特征位置錯(cuò)誤，每處扣 ，總共 。 培訓(xùn)方式：現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、理實(shí)一體 評(píng)價(jià)內(nèi)容 考核點(diǎn) 權(quán)重 考核標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)習(xí)紀(jì)律和態(tài)度 學(xué)習(xí)紀(jì)律 20% 遲到、早退一次扣 2分，請(qǐng)假一次扣 1分，曠課一節(jié)扣4分。 參數(shù)設(shè)置 10% 加工參數(shù)設(shè)置不合理、不優(yōu)化，每處扣 2分。 職業(yè)素養(yǎng)與操作規(guī)范 職業(yè)素養(yǎng) 10% 不遵守安全文明生產(chǎn)規(guī)定，每次扣 2分，情節(jié)嚴(yán)重者扣5分；不服從小組安排，影響團(tuán)隊(duì)合作，每次扣 2分；工作區(qū)抽煙、吃檳榔等違規(guī)行為，每次扣 2分；不符合5S規(guī)定每項(xiàng)扣 2分。 所用材料： 毛坯為φ 70mm 30mm的棒料，材料為 45鋼 。 參數(shù)設(shè)置 10% 參數(shù)設(shè)置不合理、不優(yōu)化，每處扣 2分。要求按單件生產(chǎn)設(shè)計(jì)其數(shù)控加工工藝方案，編制數(shù)控加工工序卡、數(shù)控車(chē)刀具調(diào)整卡、數(shù)控加工程序卡、進(jìn)行仿真加工。 項(xiàng)目作品 工藝方案 10% 工藝方案 不 合理、 不 優(yōu)化， 每處扣 2分；不 符合機(jī)械加工基本原則 不得分 。 培訓(xùn)方式：現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、理實(shí)一體 評(píng)價(jià)內(nèi)容 考核點(diǎn) 權(quán)重 考核標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)習(xí)紀(jì)律和態(tài)度 學(xué)習(xí)紀(jì)律 20% 遲到、早退一次扣 2分，請(qǐng)假一次扣 1分，曠課一節(jié)扣4分。 仿真結(jié)果 20% 仿真結(jié)果質(zhì)量差扣 6～ 10 分；質(zhì)量較好扣 3～ 5分；質(zhì)量好不扣分。 方向 選修模塊 方向 選修模塊 1多軸銑削加工進(jìn)階 （ 1）訓(xùn)練項(xiàng)目 1： 帶分流葉片葉輪零件加工工藝編制與加工 項(xiàng)目 1： 帶分