【正文】 論空氣量。進(jìn)行理論燃燒時(shí)的空燃比A0 / F 稱為理論空燃比。有些發(fā)動(dòng)機(jī)存在很大的干擾，測(cè)量轉(zhuǎn)速及油溫時(shí)，由于干擾影響，儀器數(shù)據(jù)更新緩慢造成儀器工作不正常，這時(shí)，請(qǐng)嘗試將油溫探頭從儀器上取出，如還未解決，建議采用其它測(cè)量方法。 空燃比混合氣濃度也可用空燃比AFR（AirFuel Ratio）來(lái)評(píng)定，即以實(shí)際供給的空氣量A與實(shí)際供給的燃料量F之比——A/F表示。則其化學(xué)反應(yīng)方程式為 CnHm＋(n＋m/4) O2＋ (n＋m/4) N2 ＝ n CO2＋(m/2) H2O＋ (n＋m/4) N2由于按體積計(jì)算，空氣中的O2約占21%，N2約占79%，即空氣中每一個(gè)氧氣分子相應(yīng)于 79 / 21 = 。 分水過(guò)濾器分水杯與本體連接處漏氣——檢查密封圈是否失效、丟失，連接處是否上緊，更換密封圈或重新安裝。讓清潔的空氣將管路中殘留的HC吹凈后再進(jìn)行“HC殘留檢查”。 更換濾紙式粉塵過(guò)濾器的濾紙如圖16所示，逆時(shí)針?lè)较蛴昧πD(zhuǎn)粉塵過(guò)濾器的壓蓋，將其卸下，取下舊濾紙，換上新濾紙。阻塞排除后，儀器便可恢復(fù)正常工作。g) n：轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，為帶符號(hào)整型數(shù)（2字節(jié)），高位在先，單位為r/min（注意：轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)沖程有關(guān)）。c) CO：CO數(shù)據(jù)，為帶符號(hào)整型數(shù)（2字節(jié)），高位在先，單位為百分?jǐn)?shù)的100倍。注意：與外部計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊時(shí)，如需按怠速法、雙怠速法，儀器只負(fù)責(zé)進(jìn)行HC殘留檢查及此后送出實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)格式及命令 開(kāi)泵外部計(jì)算機(jī)發(fā)送：01H儀器響應(yīng)：ACK（06H） 停泵外部計(jì)算機(jī)發(fā)送：02H儀器響應(yīng)：ACK（06H） 取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)外部計(jì)算機(jī)發(fā)送：03H儀器響應(yīng)：ACK（06H），HC，CO，CO2，O2，NO（NHA401A無(wú)此項(xiàng)），n，T，λ，校驗(yàn)和?！按蛴　?快捷按鍵當(dāng)儀器處于“通用測(cè)量”子菜單（圖14）、“怠速測(cè)量完成”界面（）或“雙怠速測(cè)量完成”界面（）時(shí)，按下“打印”快捷按鍵，啟動(dòng)打印功能。 結(jié)束本次測(cè)量a) 測(cè)量完一輛車后, 請(qǐng)將取樣探頭從排氣管中拔出，從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗并拔出油溫測(cè)量探頭。 測(cè)量怠速下的排放 a) 顯示屏上部出現(xiàn)“請(qǐng)減速至怠速……”的提示時(shí)，駕駛員應(yīng)將車輛減速。b) 插入取樣探頭后顯示屏上部將繼續(xù)顯示：“請(qǐng)保持2500 r/min。 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，可按照該方法操作。e) 光標(biāo)位于“”項(xiàng)上時(shí)，按一下“確認(rèn)”鍵，顯示屏將返回到主菜單，而光標(biāo)將自動(dòng)回到“測(cè)量”選項(xiàng)上。b)“請(qǐng)插入取樣探頭……”的提示出現(xiàn)后，應(yīng)將儀器的取樣探頭插入車輛的排氣管中，插入深度為400mm，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)保持怠速。見(jiàn)此提示后駕駛員應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)加速，并注視顯示屏上不斷變化的轉(zhuǎn)速值，直到3500 r/min左右為止。 停止如果要終止通用測(cè)量方式，退出該子菜單，可按下“選擇”鍵，使光標(biāo)移到“”項(xiàng)上，再按一下“確認(rèn)”鍵，顯示屏將返回到主菜單。在輸入時(shí)，按“確認(rèn)”鍵切換輸入法，“▼”右側(cè)會(huì)輪流呈現(xiàn)“中”、“A”和“0”字樣。進(jìn)入“通用測(cè)量”方式后，儀器的氣泵將啟動(dòng)。 退出“設(shè)置”子菜單如果要終止設(shè)置，退出該子菜單，在光標(biāo)位于“退出”前，按下“確認(rèn)”鍵，顯示屏將返回主菜單。在瀏覽的任何時(shí)候，按下“選擇”鍵，則退出查詢返回“顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)” 子菜單。當(dāng)查詢并顯示到最后一條記錄，用戶再按“確認(rèn)”鍵的時(shí)候，儀器提示“查詢完成！”，此時(shí)用戶按提示可以選擇按“選擇”鍵返回“顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)” 界面，或按“確認(rèn)”鍵再重新查詢?cè)撥嚺铺?hào)碼。按存儲(chǔ)順序查詢的方式，為用戶提供一個(gè)可以按儀器存儲(chǔ)記錄的順序或倒序?yàn)g覽所有記錄的方式。出廠時(shí)，儀器已將開(kāi)機(jī)檢漏方式設(shè)置為“有”。在“設(shè)置”子菜單下，按照顯示屏上部的提示，選擇所需的點(diǎn)火方式。通用測(cè)量以不斷顯示即時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)的方式工作，適用于觀察或監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車排放的實(shí)時(shí)值。如沒(méi)有泄漏，會(huì)出現(xiàn)提示：“OK，按確認(rèn)鍵退出”。 標(biāo)準(zhǔn)溫度值： 0 0 9 9 ℃ 探頭測(cè)量值： 0 0 9 6 ℃圖 8 “溫度校準(zhǔn)”界面f) 如果水溫不足80℃或探頭未插入熱水中時(shí)按下了“確認(rèn)”鍵，顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“校準(zhǔn)值超范圍，校準(zhǔn)失敗，按“確認(rèn)”鍵退出?！薄Ｈ绻聪騼x器通入標(biāo)準(zhǔn)氣就按下“確認(rèn)”鍵，顯示屏上部將出現(xiàn)提示：“無(wú)通入標(biāo)準(zhǔn)氣，校準(zhǔn)失敗”，再按下任何一個(gè)鍵，顯示屏將返回主菜單。顯示屏將進(jìn)入圖7所示的“NO標(biāo)準(zhǔn)氣濃度”設(shè)定界面。h) 校準(zhǔn)完成后需取下校準(zhǔn)氣氣瓶才能進(jìn)行其它操作。三個(gè)通道改完后按下“選擇”鍵，光標(biāo)“▲”將回到“”選項(xiàng)上變成“▼”。由于NO校準(zhǔn)氣氣瓶及有效期等原因，本儀器的附件中不包括NO校準(zhǔn)氣。但是當(dāng)用戶認(rèn)為有必要調(diào)零時(shí), 可從當(dāng)前子菜單返回到主菜單, 按下“選擇”鍵，使光標(biāo)移到“”選項(xiàng)上，再按下“確認(rèn)”鍵，儀器立即進(jìn)入調(diào)零程序，顯示屏下部的子菜單選項(xiàng)將變換為提示：“正在調(diào)零，請(qǐng)等待……”。幾秒鐘后，下部的提示消失，顯示屏進(jìn)入主菜單。用戶應(yīng)按此提示操作，按一下“確認(rèn)”鍵。13. 標(biāo)準(zhǔn)氣入口：校準(zhǔn)時(shí)插標(biāo)準(zhǔn)氣氣瓶的入口；14. 樣氣入口：通過(guò)短導(dǎo)管與前置過(guò)濾器出口相連，接入樣氣；15. 分水過(guò)濾器：分離待測(cè)樣氣中的油、水，濾去粉塵；1— 主排氣口；2—NO傳感器排氣口（NHA401A無(wú)此項(xiàng)）；3—O2傳感器排氣口；4—二次過(guò)濾器；5—輸出信號(hào)插座；6—打印信號(hào)插座；7—轉(zhuǎn)速信號(hào)插座；8—保險(xiǎn)盒；9—電源插座；10—冷卻風(fēng)扇；11—油溫信號(hào)插座；12—粉塵過(guò)濾器；13—標(biāo)準(zhǔn)氣入口； 14—樣氣入口；15—分水過(guò)濾器；圖 3 儀器后面板布置圖4 使用 準(zhǔn)備 安裝a) 如圖1所示，首先將取樣管一端與取樣探頭的末端連接, 另一端與附件中的前置過(guò)濾器的入口相連。3 儀器的組成及主要按鍵、開(kāi)關(guān)和元件的功能如圖1所示，儀器主要由儀器本體、短導(dǎo)管、前置過(guò)濾器、取樣管、取樣探頭等組成。10 %（相對(duì)誤差）； O2： 177。取樣管長(zhǎng)度5m,取樣探頭長(zhǎng)度900 mm。因此，用作雙怠速排放測(cè)量非常方便。本儀器除具有實(shí)時(shí)測(cè)試功能外還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 384593《汽油車排氣污染物的測(cè)量 怠速法》的規(guī)定，編排了怠速工況和雙怠速工況下檢測(cè)的專用程序，對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。 取樣方式 直接取樣。1 % vol （絕對(duì)誤差） 或 177。　輸出信號(hào) 數(shù)字量： RS232串行通訊。后面板各部分的功用：13. 排氣口：樣氣測(cè)量后的排出口；4. 二次過(guò)濾器：過(guò)濾從分水過(guò)濾器出水口流出的樣氣；5. 輸出信號(hào)插座：與外部計(jì)算機(jī)通訊的RS232接口及外接打印機(jī)的接口；6. 打印信號(hào)插座：與外部微型打印機(jī)連接；7. 轉(zhuǎn)速信號(hào)插座：輸入轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗的信號(hào)；8. 保險(xiǎn)絲盒：內(nèi)裝1 A保險(xiǎn)管9. 電源插座：插座用于輸入220V交流電源，開(kāi)關(guān)用于接通或斷開(kāi)電源，內(nèi)裝電源噪聲濾波器；10. 冷卻風(fēng)扇：從廢氣儀內(nèi)向外排風(fēng)，以防儀器內(nèi)部過(guò)熱；11. 油溫信號(hào)插座：輸入油溫探頭的信號(hào)；12. 粉塵過(guò)濾器：濾紙式過(guò)濾器，濾去待測(cè)樣氣中殘余的粉塵。 泄漏檢查儀器預(yù)熱完成后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“泄漏檢查”子菜（與“”選項(xiàng)有關(guān)），檢查氣路系統(tǒng)是否有泄漏，這時(shí)液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“用密封套堵住探頭，然后按確認(rèn)鍵”。如果調(diào)零完成，顯示屏右下角會(huì)顯示“OK”。圖 4 顯示屏主菜單 調(diào)零儀器具有自動(dòng)調(diào)零功能, 能對(duì)零位進(jìn)行周期性地（每半小時(shí)一次）自動(dòng)校準(zhǔn)，一般情況下無(wú)需再調(diào)零。校準(zhǔn)時(shí)使用的實(shí)際校準(zhǔn)值以校準(zhǔn)氣氣瓶標(biāo)簽上的成分標(biāo)稱值為準(zhǔn)，其不應(yīng)超出以上值的15 %。CO欄改完后再按下“選擇”鍵，光標(biāo)將下移到CO2欄，可繼續(xù)修改。g) 進(jìn)入“校準(zhǔn)”子菜單后如果不需要繼續(xù)進(jìn)行校準(zhǔn)操作，可先按下“▼”鍵，使光標(biāo)下移到“4. 退出”項(xiàng)目前，再按一下“確認(rèn)”鍵，顯示屏將返回到主菜單。c) 按下“▲”鍵或“▼”鍵，使光標(biāo)移到“”項(xiàng)目前，再按一下“確認(rèn)”鍵。再按下任何一個(gè)鍵，顯示屏將返回到主菜單。這時(shí)如果按下“確認(rèn)”鍵，顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“未插入溫度探頭，校準(zhǔn)失敗。 溫度校準(zhǔn):請(qǐng)將溫度探頭插入標(biāo)準(zhǔn)溫度中，用▲▼鍵修改標(biāo)準(zhǔn)溫度值，溫度穩(wěn)定后，按確認(rèn)鍵校準(zhǔn)，按選擇鍵退出。如存在泄漏，將出現(xiàn)提示：“有泄漏，請(qǐng)檢查，按確認(rèn)鍵再檢……”。 設(shè)置測(cè)量方式本儀器有三種測(cè)量方式：通用測(cè)量、怠速測(cè)量和雙怠速測(cè)量。 設(shè)置點(diǎn)火方式 點(diǎn)火方式表示發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)沖程的點(diǎn)火次數(shù)，有“單次”和“二次”兩種。“有”表示每次開(kāi)機(jī)都進(jìn)行自動(dòng)檢漏，“無(wú)”表示開(kāi)機(jī)不進(jìn)行自動(dòng)檢漏。按車牌號(hào)碼查詢的方式，用戶只需要輸入所要查詢的車牌號(hào)碼，就可以瀏覽到該車輛的檢測(cè)結(jié)果。按“選擇”鍵，可以返回“顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)”子菜單；如果同一個(gè)車牌號(hào)碼有多條記錄，則可以按“確認(rèn)”鍵，繼續(xù)查詢并顯示出下一條記錄。為提高瀏覽效率，按“確認(rèn)”鍵，則可以立刻翻到當(dāng)前記錄號(hào)加10的記錄，如當(dāng)前記錄號(hào)是001，按“確認(rèn)”鍵后，則立刻翻到記錄號(hào)為011的車牌并顯示。修改完畢后，按“確認(rèn)”鍵確認(rèn)，“▲”光標(biāo)消失，退出修改時(shí)鐘狀態(tài)，系統(tǒng)開(kāi)始按照新設(shè)定的時(shí)鐘值運(yùn)行。1格或無(wú)格則表示流量不足，發(fā)生氣路阻塞，這時(shí)流量標(biāo)尺下方“流量”二個(gè)字將出現(xiàn)閃爍（如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，及時(shí)消除阻塞）。在進(jìn)行車牌號(hào)碼輸入時(shí)，本系統(tǒng)提供三種格式字符的輸入法。 注意：本儀器車牌儲(chǔ)存的容量為200個(gè)，當(dāng)存滿200個(gè)數(shù)據(jù)再按“確認(rèn)”鍵儲(chǔ)存時(shí)，儀器提示：“數(shù)據(jù)存儲(chǔ)已滿,按確認(rèn)鍵退出”。b) 按下“確認(rèn)”鍵后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱階段，顯示屏上部的提示將變換為：“請(qǐng)加速到3500 r/min”。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1100 r/min以下時(shí)，顯示屏上部的提示會(huì)改變?yōu)椋骸罢?qǐng)保持怠速……”，下部則顯示：“請(qǐng)插入取樣探頭……”。d) 測(cè)量完一輛車后, 請(qǐng)將取樣探頭從排氣管中拔出，從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗并拔出油溫測(cè)量探頭。 準(zhǔn)備。與此同時(shí)，操作人員要將取樣探頭插入排氣管中，插入深度為400 mm。這時(shí)顯示屏下部的提示消失，上部將顯示：“請(qǐng)減速至怠速……”。d)儲(chǔ)存測(cè)量數(shù)據(jù)按下“選擇”鍵，使光標(biāo)移到“”選項(xiàng)上，再按一下“確認(rèn)”鍵即可?！罢{(diào)零”快捷按鍵當(dāng)儀器處于主菜單界面（圖4）時(shí)，按下“調(diào)零”快捷按鍵，啟動(dòng)調(diào)零功能。 連接方式及串行通訊參數(shù) 連接方式 TXD 3 2 RXD 儀器輸出信號(hào)插座 RXD 4 3 TXD 外部計(jì)算機(jī) (RS232串行通訊口)