【正文】 據(jù)場df和指針場pf,用數(shù)據(jù)場存放原來的數(shù)據(jù),用指針場存放近鄰模塊的地址。若沒有導向標志,(2),k(6),k(10)各設一個方向標志 假設k(a)k(f),則搜索進路不符合操作意圖。若故障時通過檢測線,強制交流防護繼電器(JFJ)落下,切斷交流電源以達到故障安全的目的.,. 分析:P228 圖620 用交流電源驅(qū)動直流負載的優(yōu)點在于當晶閘管發(fā)生短路時,直流負載不會動作,則將導致危險,因此檢測線仍是需要的. 方案P231 圖624(1) 特點１) 聯(lián)鎖計算機輸出的DC和FC分別控制兩個SSR,以接通1QJ和2QJ的電路并使2QJ轉(zhuǎn)極。(5) 系統(tǒng)軟硬件應按標準化，規(guī)?；?，模塊化設計。(2) 在國內(nèi)，鐵道部的業(yè)務主管部門委托高等院校相關專業(yè)的人員進行計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)方面的工作，并提示計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在安裝到正式運營的鐵路現(xiàn)場之前，應當接受鐵道部的業(yè)務主管部門所委托的檢驗人員的檢驗.. 系統(tǒng)的檢驗方法1. 對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的檢驗測試包括：(1) 系統(tǒng)認證(2) 硬件認證(3) 故障－安全認證(4) 應用軟件檢查驗證2. 對于數(shù)據(jù)的檢驗(1) 概念１) 故障：是系統(tǒng)硬件中發(fā)生的物理缺陷，設計制造的不完善和軟件中隱約的錯誤２) 差錯：是系統(tǒng)中由于故障而造成的信息或狀態(tài)的不正確３) 失效：是指系統(tǒng)未能正確提供預先指定的服務(2) 靜態(tài)數(shù)據(jù)的檢驗方法１) 加強靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入的CAD工程建設２) 加強對CAD生成的靜態(tài)數(shù)據(jù)的檢驗工具的開發(fā)(3) 動態(tài)數(shù)據(jù)檢驗　現(xiàn)場采集來的狀態(tài)信息只需要實時反映外部設備的狀態(tài)當通道發(fā)生故障時，采用雙通道比較的方式使之取安全側(cè)的狀態(tài)即可；對于聯(lián)鎖機輸出的控制信息和大量的內(nèi)部狀態(tài)信息，則應該采用人工智能和專家系統(tǒng)的方法加以檢驗。　　9. 系統(tǒng)的檢驗與測試. 系統(tǒng)檢測的意義與發(fā)展趨勢　　檢驗計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)是否合理，是否滿足系統(tǒng)的故障－安全要求，系統(tǒng)應用軟件的功能是否正確，可維護性是否良好等等，并據(jù)此對系統(tǒng)的安全性和可靠性作出定性和定量的評估。(1) 監(jiān)測系統(tǒng)在任何條件下（包括故障），均不能影響聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能，特別是不允許破壞聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性。動/靜形式圖P219 圖613(a)工作原理分析:GD1的輸出級和GD2的輸入級并聯(lián)連接,并由繼電器的接點控制其電源的通斷. GD2的輸入接向計算機的一個輸入.在正常情況下(繼電器的前接點閉合和電路未發(fā)生故障的情況下),先輸出一個高電平使GD1截止,從而使GD2導通,接著再輸出一個低電平使GD1導通,則GD2截止,計算機輸出10信號,則在輸入端必然收到01信號,這就實現(xiàn)了高電平到脈沖串的變換當繼電器落下,成電路的任何一點發(fā)生故障時,GD2的輸出端必然呈現(xiàn)穩(wěn)定電平(1或0),計算機讀入該穩(wěn)定信號,則表明收到了安全側(cè)信息.,另外還起到電源間隔和一定的抗干擾作用.4. 典型的安全性輸出接口電路(1) 代碼動/靜變換１) 方法:軟件方法２) 方法:軟硬件結(jié)合.(2) 動/靜電平轉(zhuǎn)換１) 采用變壓器的動態(tài)電路分析:P222 圖616 脈沖串徑進充電耦合器驅(qū)動晶體管T1工作,.當該電路發(fā)生故障時,繼電器不吸起,因而是故障安全的.２) 采用晶體管推挽輸出的動態(tài)電路分析: P223 圖617 當電路的輸入端(IN)有脈沖串輸入時,電路C1經(jīng)由T1和T2充電。當命令的執(zhí)行條件滿足而成功執(zhí)行后,從存儲區(qū)刪去相應的命令.1)取消進路子模塊的流程2)人工解鎖子模塊的流程3)進路故障解鎖子模塊流程4）進路搜索程序模塊功能是根據(jù)前面所提到的形成的進路操作命令,。對錯誤的操作進行處理,并在屏幕上給出相應的提示,以便使值班員能夠立即發(fā)現(xiàn)自己的錯誤操作及時采取措施糾正錯誤的操作.２) 表示信息處理 對現(xiàn)場的信號設備的狀態(tài),在屏幕上實時地給出顯示,使值班員隨時監(jiān)督現(xiàn)場設備的運營情況.３) 維護與管理信息處理 對現(xiàn)場的信號設備的故障狀態(tài),在屏幕上及時地給出相對的顯示,以便使維護人員迅速,準確地查找故障。容錯微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的每一個I/O模塊均有三條獨立的分電路。對這三類監(jiān)控對象都應有相應的控制電路。２) 要有高可靠和故障——安全性能的表決器，同時要具有子模塊故障檢測功能，即當任何一個模塊發(fā)生故障時能及時檢出以便盡早修復。在安全,可靠性方面要利用各種技術(shù)措施,達到比6502電氣集中具有更高的可靠性和安全性。b) 具有很強的抗干擾能力。2. 現(xiàn)代工業(yè)控制計算機技術(shù). 現(xiàn)代計算機技術(shù)1. 處理器的更新(1) 內(nèi)置浮點數(shù)運算功能(2) 超標量結(jié)構(gòu)：解碼/執(zhí)行管線至少要有兩條，在一個周期內(nèi)具有能夠獲取兩個以上指 令進入管線的能力，并能夠在同一時間內(nèi)，有兩條指令以上的結(jié)果產(chǎn)生速寫回內(nèi)存。至“九五”期末，全路已裝備了集中聯(lián)鎖（包括繼電集中聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖）%。這就增加了繼電器的檢修工作量。. 聯(lián)鎖與進路控制1. 進路建立：分為進路的建立和進路解鎖兩個階段。3. 聯(lián)鎖：為了保證行車安全，信號、道岔與進路之間必須以技術(shù)手段保持一定的制約關系和操作順序，常稱這種制約關系和操作順序為聯(lián)鎖。本書為從事鐵路信號的人員學習與掌握計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)及其技術(shù)而編寫，也可作為鐵路信號專業(yè)的大學本科和專科的教材和參考用書 。. 鐵路信號系統(tǒng)的安全性與可靠性1. 影響行車安全的因素 路外因素：例：洪水、塌方等自然災害和人為的禍害等路內(nèi)因素：例：設備故障和違章作業(yè)等2. 信息的安全程度取決于是否實現(xiàn)下列要求：（1）信號顯示應能反映所防護的線段是否在空閑狀態(tài)；（2）信號顯示應能反映所防護的線段內(nèi)是否存在危及行車安全的因素；（3）信號顯示應能指示安全運行速度3. 系統(tǒng)的安全性表現(xiàn)在以下兩個方面（1）功能安全：即系統(tǒng)在無故障地正常工作中有保證行車安全的性能；（2）技術(shù)安全：即系統(tǒng)發(fā)生故障后其后果仍能導致行車安全4. 故障——安全原則當信號設備發(fā)生故障時，應倒向安全側(cè)而不危及行車安全的原則，稱為故障—安全原則。１) 取消進路２) 人工解鎖３) 正常解鎖４) 中途折返解鎖５) 故障解鎖６). 從電氣聯(lián)鎖到計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)1. 車站聯(lián)鎖系統(tǒng) 是以技術(shù)手段實現(xiàn)以進路控制為主要內(nèi)容的聯(lián)鎖功能的系統(tǒng)。. 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展由于70年代電子業(yè)的發(fā)展，世界上（1971年11月Intel4004）產(chǎn)生了第一臺微型計算機，此后它幾乎是每隔兩年更新?lián)Q代一次，使得它影響到各行各業(yè)，當然也滲透到鐵路系統(tǒng)。(3) 鐵道部運輸局基礎部科技司于1998年10月共同組織了專家組對11個研制單位的產(chǎn)品進行了篩選，考核認證和測評，最終選定了4家研制生產(chǎn)責任單位，同時確定了4個國內(nèi)硬件生產(chǎn)廠家。 (2)PCI BUS 顯示卡與AGP圖形加速卡6. 聲卡. 工業(yè)控制計算機系統(tǒng)的特點特點(1) 實時性強。e) 具有硬件自檢功能。1. 人機對話層一般來說,可以采用控制臺方式,控制臺加顯示器方式和工業(yè)PC機方式,有些也決定了該層與聯(lián)鎖運算層的聯(lián)系是采用并行方式還是串行方式。雙機結(jié)構(gòu)的關鍵技術(shù)是不斷地檢測微機內(nèi)部是否發(fā)生故障，其目的有三，一是在發(fā)生故障時不能產(chǎn)生危險側(cè)輸出；二是在工作機發(fā)生故障時及時驅(qū)動切換開關動作，將備用機的輸出作為聯(lián)鎖機的輸出；三是無論工作機還是備用機發(fā)生故生故障后及時報警。. 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)1. 系統(tǒng)的可靠性冗余結(jié)構(gòu)(1) 定義：該系統(tǒng)在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件內(nèi)，在規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力。對于每一個I/O模塊，容錯微機聯(lián)鎖系統(tǒng)均支持熱備功能，若主模塊在運行中發(fā)生故障，容錯聯(lián)鎖計算機系統(tǒng)能夠立即換入聯(lián)鎖運算，保證了系統(tǒng)的不同間斷運行。 為繪圖和說明方便起見,常以圓圈表示數(shù)據(jù)模塊并稱之為節(jié)點,以有向連線表示鏈接. 對于站場行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來說,沿著發(fā)車方向搜索時,遇到的分歧道岔較多,所以搜索效率較高,因此,以后以發(fā)車方向的單向搜索為準,來實現(xiàn)節(jié)點點的連接,根據(jù)這一原則,上例中模塊鏈接簡圖如下: 進路搜索程序再進一步從這些節(jié)點中提出該進路聯(lián)鎖程序所需的數(shù)據(jù),并生成一個進路表,就完成了任務. 采用站場形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點:１) 該靜態(tài)數(shù)據(jù)庫占用ROM的空間遠比總進路表數(shù)據(jù)庫要求,有利于檢測２) 站場形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是由節(jié)點僅涉及指針場中的地址的修改,而不影響各節(jié)點在有儲存器中的物理存儲區(qū),所以容易修改,這非常適應站場的改建或擴建.３) 站場形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)本質(zhì)上是節(jié)點的鏈接表,節(jié)點的類型是有限的,節(jié)點的內(nèi)容和容易是不變的,節(jié)點的鏈接共是在邏輯上是有序的(按站場形分布沿著站場線路按搜索方向鏈接),但是每個節(jié)點在存儲器中的具體物理位置可以是無序的(指兩個鏈界的節(jié)點在存儲器中可以不相鄰),由于這些性質(zhì),這種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以用計算機輔助設計方法生成,甚至當用計算機進行控制臺盤面設計或進行CRT站場形畫面設計時同時能生成站場形數(shù)據(jù)庫.