【正文】 兩側(cè)噴射砼厚度長25cm。 5） 安設(shè)鋼架支撐，掛網(wǎng)、噴射砼至設(shè)計厚度。 注漿時注漿管插入距孔底 5～ 10cm 處，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出，灌漿壓力不大于 。20mm。 （ 3） 鋼架施工中的安全注意事項： 在搬運過程中，應(yīng)將鋼架構(gòu)件綁扎牢固，以免發(fā)生碰傷人，車輛傾覆，構(gòu)件墜落等事故。噴射 混凝土 施工工藝 如下圖 。 2） 噴射混凝土前應(yīng)設(shè)置控制噴砼厚度的標志。 8） 噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)縱向長度不宜超過 6m，有較大凹洼處，先噴射填平。項目部的職能部門均由從事多年施工，擔任過大項目的工程管理人員擔任，具有工程主專業(yè)、高級職稱資格，責任心強，經(jīng)驗豐富。 8）及時辦理工程預(yù)付款及工程進度款支付手續(xù)制度。挑選具有類似工程施工經(jīng)驗，有較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔任工班長和操作手。 （ 4） 機械設(shè)備配套，確保機械設(shè)備的完好率和使用率 施工機械設(shè)備做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。 2）科學(xué)組織，精心施工。 ④ 跟蹤控制生產(chǎn)過打雷嘴隧道進口 第 33 頁 程，落實有關(guān)措施。對難點工序有預(yù)案，必要時調(diào)整資源配置，加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標落到實處。 b. 管理性文件準備：編制項目質(zhì)量保證計劃，明確質(zhì)量職責，確定項目創(chuàng)優(yōu)計劃，制定相應(yīng)的質(zhì)量制度。 （ 3） 施工過程中的質(zhì)量保證措施 嚴格按施工圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工， 并認真按公司質(zhì)量體系程序文件中《過程控制程序》的要求加強施工過程中的質(zhì)量檢查和驗收。如出現(xiàn)了質(zhì)量事故的，將追究項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、直接責任人的責任，所造成的損失按規(guī)定賠償。 主要運輸?shù)缆?需進行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放。 在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達標排放，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。一般選擇在坡度較緩的山坡、荒地，避開大面積匯水谷地，并事先構(gòu)筑攔碴工程，布置截、排水設(shè)施。 在工程水土保持區(qū)域范圍內(nèi)進行必要的綠化。主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育、安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)、事故案例分析等。 c. 經(jīng)常性的安全檢查 安全工程 師、安全員日常巡回安全檢查。 （ 5） 做好隧道安全預(yù)案。 （ 3） 搞好安全生產(chǎn)檢查 a. 開工前的安全檢查 主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，安全責任制是否建立，施工中潛在的事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。工程隊設(shè)安全室，配專職安全員， 保證安全生產(chǎn)管理措施 （ 1） 建立健全安全管理制度 根據(jù)工程特點，制定有針對性的安全管理制度：各種機械的安全作業(yè)制度；安全用電制度；施工現(xiàn)場安全作業(yè)制度；防洪、防火、防風措施；城區(qū)作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制 度；各種安全標志的設(shè)置及維護措施等。 棄土、棄渣的堆放，要先建設(shè)攔擋墻（壩）及排水設(shè)施，后堆放棄渣，堆放結(jié)束后開始布置植物措施。 （ 6） 水土保持措施 遵守國家和當?shù)赜嘘P(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池 塘和水庫的污染。 對散裝材料采用密閉運輸、存放。清洗骨料的 水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。做到獎罰分明，使每個職工的工作質(zhì)量與個人的效益真正掛鉤，從而提高職工的質(zhì)量意識。 f. 合理配備施工機械，保證工程進度和工程質(zhì)量。 質(zhì)量保證措施 （ 1） 組織保證措施 根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成和項目施工管理的需要，建立由總部服務(wù)和控制，成立由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、項目總工策劃組織實施的項目質(zhì)量保證體系，項目副經(jīng)理和其他部門進行中間控制，區(qū)域和專業(yè)責任工程師進行現(xiàn)場檢查和監(jiān)督，從而形成項目經(jīng)理部管理層、到作業(yè)班組的三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理職能體系，從組織上保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制 :① 推行工期目標責任制，將工期目標作為考核項目領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標，工期目標分解到班組和個人，與職工的經(jīng)濟利益掛鉤。 ② 動態(tài)配置各種生產(chǎn)要素。 （ 6） 實行信息化管理 ,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排施工 ,實現(xiàn)動態(tài)管理 1）大力推廣應(yīng)用信息化施工技術(shù)，確保施工生產(chǎn)快速、有序。不斷總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)質(zhì)高效地指導(dǎo)施工。 （ 2） 投入專業(yè)化的施工隊伍，組織快速施工。 6）進度計劃逐級審查制度。 14） 噴射混 凝土的回彈物不得重復(fù)利用，所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除。 7） 按施工前實驗所取得的方法與條件進行噴射混凝土作業(yè)，在噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。 噴射混凝土 施工工藝框圖 前期準備 施噴面的清理 計量配料 拌 合 裝運 噴料 現(xiàn)場施噴 綜合檢查 結(jié)束 砂、石、水泥、水 砼攪拌站 加速凝劑 復(fù)噴補強 不合格 合格 說明 ： 采用自動計量系統(tǒng)配料。 噴射混凝土 （ 1）施工方法 公軌 隧道 均 采用濕噴法。 鋼拱架安裝左右偏差應(yīng)小于 5cm，傾斜角應(yīng)小于 2176。 鋼拱架 （ 1） 鋼拱架加工：在洞外鋼筋加工場按 1： 1 樣臺上分節(jié)段加工成形，其加工允許誤差：周邊輪廓誤差不大于 3cm，單元格連接孔眼誤差不超過 177。 3） 注漿 :采用牛角泵注漿。 3） 24 小時后加設(shè)墊板并用螺帽將墊板擰緊貼至噴射砼表面。分先行與后續(xù)洞施工。 c. 鉆孔時注意控制用水量，避免形成塌孔。 a. 檢查制度：檢查操作手執(zhí)行光爆方案、操作規(guī)程、安全規(guī)定的情況，發(fā)打雷嘴隧道進口 第 25 頁 現(xiàn)問題及時糾正。 b. 水炮泥堵塞：是用塑料膜、乳膠或其它不透水的柔性塑料，做成柱狀水袋，灌滿水后，填塞在炮孔中。 裝入帶雷管的藥卷時，應(yīng)一手拿導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索或腳線，一手用炮棍徐徐推入，并將導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、腳線固定在炮孔的上方或一側(cè)，再輕輕用力裝藥卷壓實，不準用力沖擊，裝藥完畢可進行填塞。各種車輛裝載物不得超寬，過彎道或交叉路時要發(fā)出信號。風管要緊跟作業(yè)面，保證作業(yè)面空氣新鮮和暢通。 坑道作業(yè)應(yīng)有良好的照明設(shè)備，轉(zhuǎn)彎處和直線部分每隔 10~15m 應(yīng)有一盞照明燈，作業(yè)面上應(yīng)有足夠的照明燈具。 c. 根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。 c. 爆破進尺是否達到爆破設(shè)計要求。 5） 合理選擇循環(huán)進尺：根據(jù)工期要求及機械能力等因素來綜合考慮。 臺階法施工工藝流程圖 爆破設(shè)計 （ 1） 設(shè)計原則 本隧道開挖方式均采用弱爆破和人 工開挖，爆破時嚴格控制炮眼深度和裝藥量。 開挖步驟和示意圖如下所示： 洞軸線環(huán)形開挖預(yù)留核心土法隧道施工方案設(shè)計圖(一）(二） (三）(四）(五）1 132 2678459101112 141315161718 ○ 1 上弧形導(dǎo)坑開挖； ○ 2 拱部錨桿支護 ； ○ 3 拱部格柵鋼架 (拱架 )初期支護； ○ 4 預(yù)留核心土開挖； ○ 5 中臺階中部開挖； 打雷嘴隧道進口 第 18 頁 ○ 6 中臺階左側(cè)開挖； ○ 7 中臺階左側(cè)錨桿支護； ○ 8 中臺階左側(cè)格柵鋼架（拱架 ） 初期支護； ○ 9 中臺階右側(cè)開挖； ○10中臺階右側(cè)錨桿支護； ○11中臺階右側(cè)格柵鋼架（拱架 ） 初期 支護； ○12仰拱左半幅開挖； ○13仰拱左半幅初期支護； ○14仰拱右半幅開挖； ○15仰拱右半幅初期支護； ○16仰拱鋼筋砼澆筑； ○17仰拱填充砼澆筑； ○18拱墻砼澆筑。 ○ 4 后續(xù)洞側(cè)臨時橫向支撐（ 18 工字鋼）； ○ 5 中導(dǎo)洞側(cè)導(dǎo)坑上臺階開挖； ○ 6 中導(dǎo)洞側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接。后續(xù)洞施工工序同先行洞，后續(xù)洞初期支護封閉成環(huán) 25m 后，開始超前洞二次襯砌施作，保持超前洞二次襯砌作業(yè)面與后續(xù)洞開挖作業(yè)面距離不小于 25m。對拉錨桿灌漿，施加預(yù)應(yīng)力，上墊板、螺母。 分離式隧道先超前支護，后開挖并及時初期支護；開挖由上而下，襯砌由下而上。 總體施工工序為先進行先行洞開挖與初支，先行洞初期封閉成環(huán) 25m 后進行后續(xù)洞開挖施工。 （ 8） 施工注意事項 管棚必須在洞身開挖前完成。 （ 5） 清孔驗孔 用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖?、孔深符合要求，防止堵孔。 鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的 孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。 3） 在堆石時不能堆在不穩(wěn)固的地方，防止石頭滑落傷人或機械工具 。 此方案既可以避免高陡邊坡造成的安全隱患，減少前期過多的地表工作及邊坡支護措施，又可以為上部 公路 隧道施工創(chuàng)造施工平臺，提前施工上部隧道，施工護拱及管棚工作，加快施工進度。 三、 施工總體部署 項目組織機構(gòu) 施工進度計劃 洞頂截水溝施工及地表處理： 2020 年 3 月 20 日 ~2020 年 3 月 30 日；拉槽及邊仰坡支護： 2020 年 3 月 31 日 ~2020 年 4 月 9 日； 輕軌隧道 管棚施工： 2020 年4 月 10 日 ~2020 年 4 月 25 日； 輕軌隧道 開挖 及支護 ： 2020 年 4 月 26 日 ~2020項目經(jīng)理 項目總工程師 項目副 經(jīng)理 項目副 經(jīng)理 商務(wù)經(jīng)理 工程部 技術(shù)質(zhì)量部 合約商務(wù)部 物資部 試驗室 安保外聯(lián)部 綜合辦公室 隧道施工隊 攪拌站 財務(wù)部 打雷嘴隧道進口 第 3 頁 年 8 月 30 日 ；公路隧道管棚施工： 2020 年 4 月 26 日 ~2020 年 5 月 16 日；公路隧道 進口段 開挖及支護： 2020 年 5 月 17 日 ~2020 年 11 月 1 日 。 二、 工程概況 打雷嘴公路隧道位于長江南岸的重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)黃謙村，與重慶市江津區(qū)隔江相望，進口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村 14 隊吳家灣，出口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村 6隊藍竹林。 我單位的施工能力 ，設(shè)備、 技術(shù)力量和 經(jīng)濟實力。 平面上， ZK3+756~ZK3+860(YK3+756~YK3+860)段軌道隧道左右洞分別處于公路隧道左右洞之下，從 ZK3+860 開始逐漸偏離公路隧道右洞，至 ZK3+935軌道隧道左右洞均進入公路隧道左洞之下，至 ZK4+020 偏出公路隧道之下，并逐漸分離至軌道隧道與公路隧道凈距達 30m。 根據(jù)本隧道的實際情況，綜合 設(shè)計規(guī)范 要求，本著隧道施工早進 洞 晚出 洞的原則， 我部計劃下部 輕軌 隧道根據(jù)實際地形條件提前進洞（計劃提 前 10m）， 左右線 分別設(shè)置臨時進口及淺埋段，待隧道施工結(jié)束再破除下部 臨時進口淺埋段 隧道，到設(shè)計位置。 2） 在破石時必須佩帶相應(yīng)的安全防護設(shè)施。 平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。 認真做好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì) 預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。 采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓 ～ ，終壓 2MPa，持壓15min 后停止注漿。 本隧道分左右洞隧道，故分先行洞、后續(xù)洞施工，根據(jù)現(xiàn)場條件及設(shè)計圖紙定右洞為先行洞，左洞為后續(xù)洞。圍巖類型為Ⅳ級圍巖。后續(xù)洞按先行洞同樣方法施工 ○10~○12； ○13后續(xù)洞中夾巖側(cè)導(dǎo)坑仰拱初期支護，導(dǎo)坑鋼架形成封閉圈。先行洞施工采用中側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，側(cè)導(dǎo)洞分上下臺階，上下臺階相距 5~10m，左右側(cè)導(dǎo)洞側(cè)相距 10~15m，靠近中導(dǎo)洞側(cè)超前。 下穿公路段連拱隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞( 一）( 一）( 二） ( 二）( 三） ( 三）( 四） ( 四）12345678101112131516171819