【正文】 劑和泵送劑，某些有特殊要求的混凝土還會添加其它的外加劑（如抗?jié)B劑、引氣劑等），這些外加劑都有可能對混凝土的凝結(jié)時間產(chǎn)生一定的影響?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。其次，再用平板振搗器全面振搗。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。（11）、切縫先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（）。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。（五）人行道工程施工方案 （1）、施工前準備工作 ① 路基填筑前，原地面的樹根、雜草應(yīng)清除干凈。② 預制人行道料石、砌塊進場后，應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。與檢查井等構(gòu)筑物相接時，應(yīng)平整、美觀，不得反坡。D、鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無翹動，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。 （5）、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進行勾縫。② 施工時在人行道邊設(shè)置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設(shè)計標高高20～30cm后改用人工挖土和平整。② 測量中心軸線，標高，并放出基礎(chǔ)邊線。⑦ 質(zhì)量標準a、基礎(chǔ)砼強度滿足設(shè)計要求，平基面須符合高程及縱坡設(shè)計要求,井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計井底高程。⑤ 質(zhì)量標準a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設(shè)計流水位高。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。自檢合格后應(yīng)馬上通知監(jiān)理進場進行檢查驗收，驗收合格后方能進入下一工序的施工。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。2）、溝槽開挖① 溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。 安砌好混凝土側(cè)平路緣石后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。B、砂漿強度應(yīng)符合設(shè)計要求。鋪砌應(yīng)采用干硬性水泥砂漿，虛鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。 (4)、人行道面層工程施工① 開工前，應(yīng)選用符合設(shè)計要求的料石。當氣溫較低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。 混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630 以上18（13）、養(yǎng)生與填縫養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。 1）、機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的1～，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。 2）、鋪設(shè)吸墊 采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。10）、由于商品混凝土屬于流動性混凝土，某些有特殊要求的混凝土的坍落度甚至大于160mm,而現(xiàn)場攪拌制作的混凝土一般屬于塑性混凝土，且商品混凝土在攪拌站制作，離現(xiàn)場較遠，所以，需方在對混凝土的坍落度設(shè)定上應(yīng)綜合考慮運距、氣溫的影響及泵送的距離等因素，應(yīng)比現(xiàn)場攪拌的坍落度適當放大。 B、在現(xiàn)場測定預拌砼的坍落度，由于取樣場地和設(shè)備等影響常常會產(chǎn)生一些誤差。7）、施工方留置的混凝土檢測試樣應(yīng)隨機從澆筑地點抽取。 4）、交貨檢驗的樣品取樣試驗工作由建設(shè)單位直接委托有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測機構(gòu)進行。（3）、傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時則在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用鋼筋規(guī)格按設(shè)計要求。 G、如方木按上述方法處理，則應(yīng)將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實，高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。② 先用 6～8t 光輪壓路機碾壓，再用 15t以上振動壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直到滿足要求的密實度為止，一般需碾壓6～8遍，起初2遍碾壓速度為 ～，以后為2～25km/h。③ 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰塵、灰團和花面。2℃。(1)、混合料設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石混合料配合應(yīng)對所用材料并經(jīng)試驗予以確定。塑料排水板施工注意事項和解決方法： B．排水板進尺長度要定夠，不允許使用搭接延續(xù)的排水板。 d. 軟基處理 （1）、豎向塑料排水板施工 A．從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。 B、在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。基坑回填作好土質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進行作業(yè)。 ① 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。 2)、縱挖法涵頂填土超過1米后，方許機械通過。 E、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。涵頂填土超過1米后，方許機械通過。C、河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。路基的填筑厚度應(yīng)不超過30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計路基寬填30cm。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。2）、路堤填筑 ① 填土路基 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。 ② 路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成； ③ 冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。角碾壓，既保證路基密實度，又確保操作安全。 6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下1020cm內(nèi)的草皮和表土清除。％～4％，修坡以厘米作限制誤差。切土時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（6～10m）內(nèi)完成，一般多采用下坡推土法，借助于機械自重增加推力向下坡方向切土和推運，推土坡度控制在15o以內(nèi)；或采用并列推土法，由2～3臺推土機并列推土，減少漏失量；或用槽形推土法，重復連續(xù)多次在一條作業(yè)線上切、推土，利用逐漸形成的淺槽，在溝槽中進行推土，減少土從鏟刀兩側(cè)散漏，以增加推土量等推上作業(yè)。1．推—～四類土；2．找平表面，場地平整；3．短距離移挖作填，回填基坑（槽）、管溝并壓實； 4．（槽）； 5．、堤壩； 6．拖羊足碾； 7．配合挖土機從事集中全方、清理場地、修路開道等土方挖后運出需配備裝全、運土設(shè)備推挖三～四類土，應(yīng)用松土機預先翻松。(3)儀器、用具的配備及鑒定情況名稱規(guī)格型號鑒定情況產(chǎn)地單位備注全站儀徠卡TC1700 合格廣州套2經(jīng)緯儀J2合格杭州套2水準儀DS3合格杭州套2鋼 尺50m合格上海把2鋼 尺30m合格上海把2鋼卷尺5m合格北京把20天平合格上海臺1坍落度筒300mm合格南寧個1砼試模150mm150mm150mm合格南寧個15砂漿試模合格南寧個15建筑工程質(zhì)量檢測尺TCJ1合格溫州把2（4） 工程測量1）、首級導線點的復測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 (2)臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。(7)土的強度試驗（CBR值）；(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。施工單位進場前由業(yè)主按施工用地平地平面位置圖負責征地。每天下午召開由項目負責人主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。15526550挖方m179。給水閥門井為磚砌圓形立式蝶閥井，做法參照圖集05S502頁26；水表井為磚砌矩形水表井，做法參照圖集05S502頁44；雨水口采用偏溝式雨水口，與檢查井連接管D300，坡度＝，連接管采用II鋼筋混凝土管，C15混凝土滿包連接施工，參照標準圖集06MS2018頁24。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實度≥93%，路堤≥90%，路基層為20cm5%的水泥穩(wěn)定碎石，面層為20cm混凝土（抗折強度fcm≥），抗壓強度C40。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項工程，造福一方人民的宗旨。一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)中物聯(lián)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的《北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項目興港小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程II標段施工圖》；北海市鐵山港區(qū)大和田城市建設(shè)開發(fā)有限責任公司財政拔款項目北海市鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)項目興港小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程II標段施工招標文件。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。%的橫坡，%的橫坡，一塊板形式。本工程檢查井為圓形磚砌檢查井，做法詳06MS2013。 主要工程量道路項目單位五號路支線十四號路小區(qū)道路土方平衡清除表土m179。根據(jù)項目部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項目負責人的工作效率，有效促進管理整體實力強化，使項目部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準備之仗。建立工程領(lǐng)導小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 征地拆遷工作是路基施工準備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地）和路基施工設(shè)計邊線占地兩部分。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。施工前的復查和試驗 土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。 (1)在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。（2）班組建立設(shè)測量主管1人，測量工2人。）； ；、巖石；、壓實；，下坡坡度最大35o，橫坡最大為10o，幾臺同時作業(yè)前后距離應(yīng)大于8m。1）、推土機應(yīng)以切土和推運作業(yè)為主要內(nèi)容。（4）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。 5）、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。路基邊緣壓實采用與路線成45176。 （3）路基填筑施工方法 1）、施工原則 ① 施工時，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）組織安排。 ④ ，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。 B、路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%。 E、填料應(yīng)分層填筑，不得混填。 K、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。 B、嚴禁從高處倒土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。 D、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。土方路塹開挖根據(jù)路