【正文】 用振動(dòng)壓路機(jī)弱振(高頻低幅，激振力約200kN)2～3遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振(低頻高幅，激振力約330kN)1～2遍。壓實(shí)度不合格的主要原因有：①施工配合比不準(zhǔn)確，②含水量不均勻，二灰土的表面含水量偏小，造成二灰土表面松散；③在二灰土碾壓前多點(diǎn)取樣，在室內(nèi)混合后測(cè)含水量，立即成型強(qiáng)度試件，養(yǎng)生7d進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。另外，土料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。做好清淤動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以指導(dǎo)隨后進(jìn)行的清淤工作。三、普通路段路基填筑施工根據(jù)路段內(nèi)的自然地理、地貌、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和氣象資料，在總結(jié)我公司歷年在公路施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，遵照施工規(guī)范，路基填方施工采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工方法，使施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮、樹(shù)根土、生活垃圾等不得用作填料，液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，含水量超過(guò)規(guī)定的土不得直接作為路堤填料，填料最小強(qiáng)度、最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱向分層，逐層填壓密實(shí)。進(jìn)料按試驗(yàn)路得出的可松性系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，用石灰線劃方格網(wǎng)，掛好路基邊線，松鋪厚度按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段成果報(bào)告提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行最大松鋪厚度不超過(guò)30厘米。進(jìn)土?xí)r通過(guò)掛線、劃石灰網(wǎng)格保證層厚和均勻性。，承包人應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對(duì)填筑材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。2)橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋臺(tái)臺(tái)背10m處開(kāi)始，仍按中、左、右設(shè)置，在第一塊沉降板后，以50m的間距設(shè)置沉降板(見(jiàn)下圖)。高填路堤施工工藝框圖見(jiàn)下圖。對(duì)于填方路段則在路基頂面做2－4%的雙向橫坡，防止積水，在路肩的位置設(shè)置擋水邊，將基頂面的降水匯集到臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽用水泥砂漿進(jìn)行抹面。二、 質(zhì)量目標(biāo)徐明高速公路工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%；分項(xiàng)優(yōu)良率達(dá)95%以上；項(xiàng)目竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良工程；力求消滅質(zhì)量通病；杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故。二、施工作業(yè)過(guò)程中的質(zhì)量控制措施事前控制措施①進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底，包括作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工依據(jù)、與前后工序的關(guān)系等。事后控制措施①對(duì)工序產(chǎn)品、分項(xiàng)工程的檢查應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行目測(cè)、實(shí)測(cè)及抽樣試驗(yàn)的程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時(shí)作出合格及不合格的判斷；②對(duì)合格工序產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)提交監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收；③完善管理過(guò)程的各項(xiàng)檢查記錄、檢測(cè)資料及驗(yàn)收資料，作為工程質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯的依據(jù)。對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下的一般事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的510%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的15%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的15%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金。擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機(jī)構(gòu)。夜間施工，加強(qiáng)復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無(wú)誤。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測(cè)環(huán)境保證、隨機(jī)抽樣樣品保證、檢測(cè)方法保證六大部分組成，具體內(nèi)容詳見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》質(zhì)量保證體系框圖二、 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理職責(zé)工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量管理體系崗位責(zé)任制、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)組織制訂具體措施，根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，全面履行項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理職責(zé)，主持、審核、落實(shí)全面質(zhì)量管理措施。、試驗(yàn)室主任質(zhì)量職責(zé)、規(guī)范和規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料的檢驗(yàn)工作。操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ3386)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。每個(gè)取土坑必須安排專人看守；五、易燃易爆危險(xiǎn)品的管理辦法施工現(xiàn)場(chǎng)油庫(kù)，火工用品庫(kù)、乙炔氣、氧氣瓶倉(cāng)庫(kù)等易燃易爆地點(diǎn)應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。第二節(jié) 文明施工管理措施一、文明施工的總目標(biāo)：創(chuàng)文明施工工地二、施工現(xiàn)場(chǎng)管理⑴生活生產(chǎn)房屋、變電室、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫(kù)等位置的確定，場(chǎng)地應(yīng)符合防火、防風(fēng)、防爆、防震的有關(guān)規(guī)定和要求。⑼建立明確交班制度，交班者和接班者要交清和了解作業(yè)的所有情況和注意事項(xiàng)。二、質(zhì)量保修期內(nèi)的維護(hù)措施制定質(zhì)量回訪計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量回訪，及時(shí)了解掌握用戶對(duì)該工程的意見(jiàn)和質(zhì)量要求。活動(dòng)的開(kāi)展堅(jiān)持公開(kāi)、公正、誠(chéng)信、透明的原則，不損害國(guó)家和保證利益。第二節(jié) 廉政建設(shè)措施在簽訂合同的同時(shí)，與業(yè)主簽訂《廉政合同》并嚴(yán)格履行《廉政合同》約定的雙方在廉政建設(shè)方面的權(quán)利和義務(wù)及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。加強(qiáng)施工區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生工作，飲用清潔水，定期對(duì)工作人員進(jìn)行體檢，防止傳染病的傳播。⑺材料堆放場(chǎng)地必須設(shè)圍，地面適當(dāng)硬化，材料按類型、規(guī)格劃出不同的材料堆放區(qū)域，設(shè)立標(biāo)牌，對(duì)于怕雨、易變的材料要進(jìn)行遮蓋。取土場(chǎng)應(yīng)按自然坡度放坡取土，防止土體滑坡，坍塌。報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行掩埋等處理。三、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。營(yíng)造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。同時(shí)認(rèn)真地編制安全施工保證計(jì)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的要求進(jìn)行管理、實(shí)施。，加強(qiáng)材料現(xiàn)場(chǎng)管理和使用。嚴(yán)格遵守地方有關(guān)部門對(duì)夜間施工的有關(guān)規(guī)定。需要連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。邊坡不應(yīng)一次到位，應(yīng)預(yù)留30cm待正常季節(jié)再刷坡到位。五、保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)懲措施工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤：質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)。③對(duì)工序質(zhì)量符合要求的中間產(chǎn)品（分項(xiàng)工程）及時(shí)進(jìn)行工序驗(yàn)收或隱蔽工程驗(yàn)收。若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到經(jīng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)確定的范圍內(nèi)，再用推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓。棄土區(qū)首先在選擇上就應(yīng)該選擇中間低四周高的區(qū)域，在棄土區(qū)的填筑過(guò)程中保證棄土區(qū)從高處到低處有2％～4％的坡度，以保持棄土區(qū)處于良好的排水狀態(tài)，并且在棄土區(qū)的排水出口處設(shè)置留泥井，以防農(nóng)田受到污染，水系遭到淤積。如果是排水溝需經(jīng)過(guò)原有道路相交處或其它障礙段，、導(dǎo)流。2)根據(jù)在其他高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)沉降速率為5mm/月時(shí)方能鋪筑路面，當(dāng)沉降速率為6mm/月時(shí)方可進(jìn)行橋臺(tái)施工。，以便及時(shí)掌握路基穩(wěn)定性。2％，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方式進(jìn)行壓實(shí)。4 、路基零填挖路段施工 零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%。 測(cè)量放樣清理場(chǎng)地檢測(cè)壓實(shí)度不合格采取處理措施不合格驗(yàn)收合格掛線、劃石灰格 進(jìn) 土平整(中線、高程控制)測(cè)含水量 壓 實(shí)翻松晾曬或?yàn)⑺临|(zhì)問(wèn)題含水量問(wèn)題不合格檢測(cè)廢棄分析原因合格 驗(yàn) 收說(shuō)明：開(kāi)工前通過(guò)挖縱、橫向水溝將地表水排干。，各施工層面做到不積水，做成2%~4%的排水橫坡，施工前先做好截水溝、排水溝，及時(shí)排除雨水。，如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢測(cè)符合規(guī)定后，在填上一層。同時(shí)采用先進(jìn)、快速的核子密度儀、環(huán)刀、計(jì)算機(jī)等快速檢測(cè)評(píng)析路基的壓實(shí)質(zhì)量。、并避免粗細(xì)料出現(xiàn)離析，兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以避免砂料流失。當(dāng)無(wú)法進(jìn)行填前碾壓時(shí)，可采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行處理，如：回填片石，回填砂礫等。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階逐臺(tái)向上填筑并分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填筑完畢后即可按一般填土方法進(jìn)行；在填方各作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，若同時(shí)填筑時(shí)則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。再繼續(xù)碾壓，隨著碾壓遍數(shù)的增加壓實(shí)度反而減小，且表面松散，若此時(shí)壓實(shí)度仍達(dá)不到要求，說(shuō)明該壓實(shí)組合不合理，應(yīng)重新調(diào)整壓實(shí)方案。、路基填方施工時(shí)先將路堤基底的坑洼分層填筑碾壓（松鋪不大于30cm）后再對(duì)整塊工作段的基底碾壓，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基整修1) 填方邊坡超填的50cm，在路基成型（或填筑至一定高度）后，先在路基表面和坡腳邊線用白灰劃線，再用挖機(jī)收坡，預(yù)留10cm人工修坡。采用中硬強(qiáng)度石料填筑時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3；采用軟質(zhì)石料填筑時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。(2)石方開(kāi)挖：采用中小爆破，主要采用深孔多層微差爆破，局部采用鋼釬炮，不采用大爆破。（二）施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作、會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線里程樁，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，測(cè)量路基橫斷面，并繪制成圖，計(jì)算土石方數(shù)量，報(bào)監(jiān)理工程師審批。填石路基按路面平行線分層填筑，整平采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表