【正文】 技術組組長：董焙 組員： 王亮 醫(yī)療救護組組長：顧培萍 組員：楊玉華 綜合協(xié)調組組長：闕黎明 組員: 于永勝 應急救援組組長：徐建華 組員：徐劍 高祥明事故調查報告組組長：董焙 組員：王亮 于永勝事故善后處理組組長：周偉榮 組員： 樂加為安全保衛(wèi)組組長: 周偉榮 組員：樓建煥 事故應急救援辦公室設在調度，值班電話02152270建立健全了的領導值班制度，組織機構人員名單及領導值班安排表（見附表） 應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮機構，負責與業(yè)主，監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。 在接到現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關業(yè)務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區(qū)域，并服從應急救援成員的指揮。對受傷人員現(xiàn)場清理傷口同時立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。3) 對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照有關規(guī)定給予表彰和獎勵。3) 對于大塊構件分段破解、吊裝及運輸。4) 在施工生產(chǎn)和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標準化。10) 在現(xiàn)場施工過程中，施工人員的生產(chǎn)管理符合施工一指揮和管理的行為，按條例嚴格執(zhí)行處罰。16) 現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度，非施工人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。4) 垃圾、渣土清運時應提前適量灑水，防止揚塵。并公布施工期限。3) 施工作業(yè)使用的大型機械設備進入現(xiàn)場應對其進行檢查驗收，合格后方可進入現(xiàn)場施工，在施工過程中出現(xiàn)（噪音超標）問題要停止使用。對施工現(xiàn)場卸料后易產(chǎn)生的揚塵，立即采用有效措施灑水降塵。15) 機具設備定機、定人保養(yǎng)，并保持運行正常，機容整潔。9) 按技術規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。2) 建立以項目經(jīng)理為組長的文明施工組織機構，建立健全各項文明施工的管理制度，結合本工程特點和實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場負責區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場有章可循。2) 拆除破碎作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。報告應包括以下內容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。4) 風險應對技術措施 存在危險源：在本工程的施工中存在危險源分為：人員墜落、高空落物、機械傷害、橋梁垮塌四種。 應急救援措施1) 應急救援原則 以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。指揮、清點、聯(lián)絡各類人員。安全事故應急預案應急救援領導小組由項目安全部、辦公室、物設部、財務部、工程部四部一室人員及項目領導班組成。（3）腳手架要設置連續(xù)剪刀撐（十字蓋），保證整體結構不變形，寬度不得超過7根立桿斜桿與水平夾角為45~60176。（9）手持電動工具的使用，依據(jù)國家標準的有關規(guī)定采用Ⅱ類，Ⅲ類絕緣型的手持電動工具，工具的絕緣狀態(tài)，電源線、插頭和插座應完好無損，電源線不得任意接長或調換，維修和檢查專業(yè)人員負責。 預防觸電措施（1）施工現(xiàn)場設專職用電管理安全員，加強對臨時用電的安全管理。要選擇場地平整暢通的路面運輸。安全防范措施橋面結構在拆除過程中，橋上、橋下分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮、觀察，確保安全施工。 清除起重機行進路線范圍內的地面管線和高空障礙物；**，確保承載力滿足要求。本工程設立以項目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡，加強安全管理，做到安全施工，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。48mm以53格的鋼絲繩。由于施工作業(yè)的特殊性，所有吊梁、運梁作業(yè)均須放在午夜進行，盡量減輕對現(xiàn)場交通的壓力，并為施工創(chuàng)造方便。 L≥（h1+h2+h3+h4+h5)/sinα=(5++++)/sin60176。滬青平立交橋拆除將選擇采用三一SCC1500液壓履帶起重機吊。 (2)過孔第一階段(第一次封鎖) ① 0號支腿支在前方橋墩上,并作好0號支腿穩(wěn)固工作，要封鎖鐵路30分鐘操作. 使1支腿能帶著橫移軌脫離橋面且后退至2支腿附近,方木,薄木板等要堅實硬質,使1支腿支撐在橋面上（見圖三）。橋機全長60米（主梁45米+副梁15米）(2) 因橋梁道路中心線與鐵路中心相交夾角38度，架橋機處于臨架工況狀態(tài)時，前中支腿橫移軌道平行蓋梁，鋪設長度按28米布置。勞動力計劃工 種名額進場時間備注機械操作工24 ~上崗證起重工32~上崗證機修工5~上崗證電 工4~上崗證司機8~駕駛證普 工20~總計93機械設備計劃序號設備名稱功率數(shù)量使用部位備注1維特根W1900C銑刨機340KW2臺路面瀝青銑刨2混凝土鉆孔機20臺吊裝工藝孔220V3混凝土鏈式切割機28KW8臺梁、墩切割380V4混凝土蝶式切割機28KW8臺箱型梁分割380V5逼裂機8臺梁拆除380V6鎬頭機用油4臺引橋部分混凝土拆除7150T履帶吊用油4臺吊裝梁8手提式?jīng)_擊鉆人工24臺9空壓機5臺零星混凝土結構拆除380V10公路架橋機SDLB50/160型公路架橋機1臺導梁全長：70m（主梁55m+輔梁15m）11運梁臺車YP100型（ m）1臺配帶100KW發(fā)電機組12汽車吊機50t 25t2臺按工程需要配置13柴油發(fā)電機組100KW1臺應急預案用現(xiàn)場臨時設施組織 設備用電：共設置總配電箱4臺：，以滿足混凝土切割機、機械人混凝土拆除機、逼裂機的需要。6) 橋墩切割時，利用吊機，先行切割橋墩柱下部，然后將橋墩柱、臺放倒，再行將橋墩柱部位切除，臺、柱按需切割解體后外運 。待鐵路跨拆除完畢架橋機退場后在進行鐵路西側剩余跨的拆除。二、總體施工布置與規(guī)劃總體施工方案 施工工藝的選擇人工、機械鑿除施工速度慢。該橋跨越鐵路、小淶港及下穿新建嘉閔高架。2) 根據(jù)滬青平公路入城段跨滬杭復線鐵路立交橋竣工圖3) 國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》4) 建設部《施工機械安全操作規(guī)程》5) 市建委《上海市建筑物、構筑物拆除安全管理規(guī)定》6) 上海市《建筑物、構筑物拆除技術規(guī)程》(DGJ08702006)7) 上海市、公安局《上海市建筑物施工現(xiàn)場消防管理規(guī)定》8) 國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》9) 市政府23號令《上海市揚塵污染防治管理辦法》10) 《鐵路技術管理規(guī)程》11) 《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》12) 《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》工程概況本次拆除工程位于上海市西郊，跨越滬杭外環(huán)線鐵路及上海市閔行區(qū)與青浦區(qū)的界河小淶港，為配合虹橋樞紐建設工程的需要，須對原滬青平公路入城段跨滬杭復線鐵路立交橋拆除，該橋采用鋼筋混凝土預應力槽型梁及鋼筋混凝土預應力空心板梁，該橋總長度622米，該橋為設左右幅路，設置獨立的兩座橋，橋中心設隔離帶，隔離帶二側為機動車道，非機動車道設置在橋的二側，寬為4米，非機動車道外側設欄桿，本橋共設28個橋墩，；20米；27米，特別是跨越鐵路處的橋墩為三柱橋墩，其余為雙柱式墩臺，跨越鐵路的橋面梁是槽形梁，共設12塊槽型板，長度為27米。離梁底50cm左右。具有施工高速、切口平直，尺寸精確，不破壞原有由建筑物結構，保證安全作業(yè)和文明施工，不會因為混凝土塊飛濺傷人，噪音低可以保證夜間施工不會影響附近居民生活，環(huán)保無灰塵污染能夠有效的保證周邊環(huán)境整潔、安