【正文】 值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5~9個(gè)點(diǎn)2縱面高程（mm）+10,20+10,30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬 度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)x10尺6橫 坡（%）177。（4）填石路堤壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。采用孔隙率檢測(cè)應(yīng)用水袋法進(jìn)行。并對(duì)所有參建人員做進(jìn)行施工交底應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育。先打通縱向機(jī)械施工通道，再展開作業(yè)平臺(tái)，從一側(cè)開始依次順序分層機(jī)械開挖，嚴(yán)禁亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性。每降低兩層重新測(cè)量放樣。邊坡開挖后產(chǎn)生的棄方，運(yùn)送至我標(biāo)段指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行廢棄（棄土場(chǎng)的位置），并采取必要的措施防止棄土流失，防止發(fā)生次生災(zāi)害。爆破作業(yè)前需選擇代表性巖層進(jìn)行12次試爆，以檢驗(yàn)爆破參數(shù)取值，并根據(jù)試爆結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，邊坡坡面平整度控制在每3m177。⑵鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。錨桿與水平面的交角z不大于45176。⑹孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深深度允許偏差為10～+50mm?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)?？蚣芊制┕ぃ瑑上噜徔蚣芙佑|處留5～10cm寬伸縮縫。錨桿驗(yàn)收封錨驗(yàn)收試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，也稱現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)或質(zhì)量控制試驗(yàn)，它是針對(duì)所有工程錨桿進(jìn)行的；通過驗(yàn)收試驗(yàn)，可獲知錨桿受力大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計(jì)條件時(shí)錨桿的安全系數(shù)。驗(yàn)收試驗(yàn)的規(guī)定和要求：⑴、驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿數(shù)量不少于工程錨桿總數(shù)的5％，且不得少于3根，驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿孔位應(yīng)在指定邊坡或項(xiàng)目工程全部工程錨桿范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進(jìn)行隨機(jī)抽樣。⑷、錨桿一般張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與框架梁同標(biāo)號(hào)的砼封頭，以防銹蝕破壞。在進(jìn)行錨桿施工之前，應(yīng)充分核對(duì)設(shè)計(jì)文件、地層條件和環(huán)境條件，在確保施工安全的前提下，方可施工。③錨桿制作與安放：錨桿桿件采用HRB400螺紋鋼加工，分別為6m、9m、12m三種規(guī)格，直徑分別取25mm、28mm、32mm三種對(duì)應(yīng)規(guī)格，鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)增長(zhǎng)20cm以便與錨具連接。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊。⑥砼格梁內(nèi)植草：框架拆模后按設(shè)計(jì)要求在格梁內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)形式的綠化。刷坡時(shí)要嚴(yán)格按照坡率進(jìn)行。拱圈采用特制的鋼模板，其他均采用竹膠板，模板拼接處為防止漏漿，用雙面膠內(nèi)襯于模壁。單個(gè)拱或方格形骨架安裝成型后可拆除安裝框架。（2）具體施工方法：①坡面平整及清理：清除坡面浮石、浮根，盡可能平整坡面。水泥砂漿應(yīng)填滿鉆孔并搗實(shí)。種植混合基材的噴射一次噴播達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。固定時(shí)，三維網(wǎng)要拉緊，不出現(xiàn)空包。檢測(cè)對(duì)象為高度大于40米且坡面坡度大于10176。監(jiān)測(cè)橫斷面上于路塹坡頂（外5m、10m。（2）石方路塹開挖，欠挖部分必須鑿除，超挖部分應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合材料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。兩片網(wǎng)搭接寬度為10cm，在搭接處每隔1m用Φ8mm鋼筋固定釘固定。⑥噴射種植混合基材：種植混合基材倒入混凝土噴射機(jī)。對(duì)于節(jié)理破碎巖層，錨桿可加長(zhǎng)。（7）綠化骨架形成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)形式的綠化防護(hù)。②預(yù)制塊安裝預(yù)制塊安裝前宜在相關(guān)位置臨時(shí)固定安裝框架，安裝框架采用方鋼制作，尺寸和形狀與要安裝的相關(guān)防護(hù)尺寸相符。（5）拱圈施工護(hù)腳澆筑完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%強(qiáng)度后，進(jìn)行拱圈施工。放線完畢，測(cè)量人員在技術(shù)員的記錄本上簽字，給后期相關(guān)的施工測(cè)量復(fù)核提供依據(jù)?？蚣軆?nèi)根據(jù)坡率及地質(zhì)條件確定防護(hù)形式，軟巖或風(fēng)化巖類采用掛三維網(wǎng)噴播植草及掛鐵絲網(wǎng)噴射基材綠化，中～微風(fēng)化硬質(zhì)巖面邊坡框架內(nèi)可不防護(hù)，利用平臺(tái)種植攀爬植物覆蓋。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強(qiáng)度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強(qiáng)劑。采用無(wú)水鉆進(jìn)方式成孔，同時(shí)，用高壓氣清除孔壁巖屑。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（MPa）≥25MPa每工點(diǎn)取9組試驗(yàn)2錨桿間距（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)3錨桿與框格梁連接符合設(shè)計(jì)要求目測(cè)，每20米檢查5處4孔口高程（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)5錨桿軸線偏差（mm）3度查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)6錨桿孔深誤差（mm）不小于設(shè)計(jì)查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)7錨桿抗力最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值錨桿數(shù)1%做抗拔力試驗(yàn)，且不小于3根8錨索地梁砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/12004附錄D、F檢查，每工作臺(tái)班2組試件9錨索地梁斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求每5根抽查1根錨桿框架植草施工方法及工藝（1）錨桿格梁植草防護(hù)的施工流程為：開挖、修坡→成孔→錨桿組裝與安放→注漿、錨桿鎖定→現(xiàn)澆格梁→封錨→砼格梁內(nèi)植草。⑶、在全部錨桿工程經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計(jì)要求張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和封錨工作。②、在有關(guān)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表的指導(dǎo)和監(jiān)督下由施工單位組織進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢驗(yàn)合格后方可使用。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。⑽錨固注漿注漿材料為水泥漿。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。⑸鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。方位允許誤差177。50mm。、軟質(zhì)巖層路塹開挖石方邊坡開挖的基本順序與土方邊坡開挖順序一樣。土方開挖采用履帶式挖掘機(jī)開挖為主，分層開挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。深挖路塹邊坡必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)不得一次開挖到底，與開挖之間相互配合（如下圖），防止邊坡暴露時(shí)間過久導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。放樣前根據(jù)施工圖測(cè)設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；路基施工前，準(zhǔn)備階段做好施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)已接通電源，并配有發(fā)電機(jī)，以備緊急情況使用。（2）10個(gè)路基附屬施工隊(duì)，4個(gè)土方施工隊(duì)平行施工，各施工隊(duì)內(nèi)部平行流水作業(yè)。（4）在土石混合料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，做好土石混填路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑高度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 （1）、。（2）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙了掃入石屑、石渣、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（4）(1)、(2)、(3)、(4)。（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程及路基填方壓實(shí)度。卸料過程中統(tǒng)一按照試驗(yàn)段方案中初步確定自卸車車廂為：，填料卸料攤鋪所需的方格為：，卸料過程中安排1名專人指揮卸料倒車，現(xiàn)場(chǎng)為保證推土機(jī)易于攤鋪采取邊行走邊卸料的方式，卸料過程車輛行駛速度為2～4Km/h。原地面清理及填筑前壓實(shí)工程施工工藝流程圖：測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自 檢申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)圖：⑶填土路堤填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行填料，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工；填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水；路基填方采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。（8）高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1：2。（3）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（12）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線。（8）路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹跟和腐朽物質(zhì)的土。（2）當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（≥1：5）時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形式，一般臺(tái)階寬度不小于2m而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4％的坡度。（3）。如因過量超挖，應(yīng)用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。（2）開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時(shí)對(duì)開挖邊坡進(jìn)行檢查，以指導(dǎo)機(jī)械操作員。（7）截水溝、排水溝等臨時(shí)的排水設(shè)施已做好，并應(yīng)通至橋涵或溝渠順利排出。深路塹、陡坡路基、高路堤、軟弱路基、填挖交界等。；（179。⑵提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。⑷依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1挖掘機(jī)SY365H臺(tái)252017/3/4良好2推土機(jī)SD13臺(tái)42017/3/4良好3平地機(jī)GR165臺(tái)32017/3/4良好4灑水車12m179?，F(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表如下: 現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1惠明闊領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工過程的全面指揮工作2于永斌現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工過程的全面協(xié)調(diào)、聯(lián)系等工作3杜春生現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)技術(shù)保障工作。據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)資源配備情況，及施工圖紙和現(xiàn)有施工環(huán)境調(diào)查本工程路基土石方總體施工安排為：詳見附件⑴對(duì)施工段落里面的路基段進(jìn)行清表，將其運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，或集中堆放在路基范圍外，用于以后填土綠化。、179。路基施工方案報(bào)監(jiān)理培訓(xùn)資料作者：日期：廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段№.5合同段路基施工方案編制說明 ⑴廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段№.5合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；⑵《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》；⑶《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006；⑷公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012014）；⑸《中鐵四局集團(tuán)有限公司施工組織設(shè)計(jì)和施工方案管理實(shí)施細(xì)則》暫行；⑹國(guó)家相關(guān)的施工法律法規(guī)，廣西自治區(qū)相關(guān)的施工法規(guī)。,179。根據(jù)工程項(xiàng)目分布和相互之間關(guān)系，上足所需的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，流水作業(yè)，合理配置生產(chǎn)要素，組織專業(yè)隊(duì)伍施工，采取技術(shù)措施確保質(zhì)量。）備注總量土石總量1主線YK45+420~YK46+000169848446853868518路基一隊(duì)、2家涵洞隊(duì)伍、3家附屬隊(duì)伍2主線YK46+000~YK47+000873274481284759383主線YK47+000~YK48+0005692317863390602528864主線YK48+000~YK48+80332410562305主線ZK45+381~ZK45+990463792317823201581536主線ZK46+000~ZK46+99514633128151818984277主線ZK47+000~ZK48+00010332336986663372017668主線ZK48+000~ZK48+2942688282059809主線K48+~K48+44030663493625727339710主線K48+440~K48+50021440421440192964011改路11GKL11K0+100GKL11K0+50013274132711947981012改路12GKL12K0+100GKL12K0+28828328255522413改路10GL10K0+100GL10K0+34528929260399414小計(jì)：54334614573439761277811415主線