【正文】 職業(yè)健康，關(guān)注項目部施工環(huán)境保護(hù)。5)與有關(guān)部門共同做好新工人和特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核及發(fā)證工作。3)及時發(fā)現(xiàn)和處理施工生產(chǎn)中的安全問題，對權(quán)限內(nèi)不能解決的問題要及時如實報告項目領(lǐng)導(dǎo)。(2)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制落實各級管理人員和操作人員安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位安全工作。嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底。車輛傷害：既有隧道交通指揮不當(dāng)造成作業(yè)人員發(fā)生事故。(2)防機械傷害保證措施1)操作人員上班嚴(yán)守工作崗位，有事請假，不準(zhǔn)擅自離崗，必須持證上崗；嚴(yán)禁酒后或患病、精神失常時駕駛和操作機械，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T上機作業(yè)。指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)點510米的安全地帶。5)腳手架搭設(shè)經(jīng)安質(zhì)部驗收合格后，方準(zhǔn)投入使用。2)電纜沿一側(cè)布置，動力電纜與照明電纜應(yīng)分層布置，間距大于30cm；3)認(rèn)真處理電線接頭，不得出現(xiàn)接頭漏電現(xiàn)象，接頭部分不得浸泡在水中，不允許存在裸露線頭。10)施工現(xiàn)場的各種配電箱、開關(guān)箱必須有防雨措施，門、鎖齊備，－，－，配電室（房)門應(yīng)向外開，無人值班時應(yīng)上鎖，室內(nèi)不準(zhǔn)堆有雜物、住人或作為電氣檢修間。8)發(fā)動機啟動后，確認(rèn)車輛周圍沒有人和障礙物時，鳴喇叭后，方可運行。(2)鐵塔保護(hù)措施左線ZK1+271ZK1+，該段邊坡開挖過程中，應(yīng)先對坡頂進(jìn)行噴射混凝土封閉，并加強邊坡監(jiān)控監(jiān)測，開挖應(yīng)嚴(yán)格按照分層分段施工。上報程序應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，逐級上報。疏散警戒組事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關(guān)人員、車輛通行和進(jìn)入。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4)通訊項目部必須將11項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，讓現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人隨時監(jiān)護(hù)邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案及本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。2)施工期間，設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌，用以告知駕駛員前方道路處于施工狀態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛。移動式配電箱的進(jìn)、出線必須采用橡膠套絕緣電纜。各級之間選擇漏電保護(hù)器動作電流和動作時間要匹配合理。3)必要時需要將高處物品運輸?shù)较虏繒r候，需指派專人現(xiàn)場確定無行人或車輛通過時候，用可靠的運輸方式分批將物品從上部搬運到下部。3)高空作業(yè)人員應(yīng)配備工具袋或工具器末拴尾繩。7)液壓、氣壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止作業(yè)檢修時，必須釋放壓力。5)加強各工序過程施工質(zhì)量動態(tài)檢查，確保每道工序按要求施工。觸電：因施工現(xiàn)場未嚴(yán)格“一機一閘一漏?！痹O(shè)置，接線不規(guī)范，照明不使用低壓電等造成觸電事故。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，見《安全管理組織機構(gòu)》。3 安全生產(chǎn)管理制(1)建立健全安全管理制度針對本合同段實際及各工序、各工種特點制定相應(yīng)安全管理制度，并由各級安全員檢查落實。(6)施工隊長安全職責(zé)1)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在工程技術(shù)人員指導(dǎo)下對所當(dāng)班內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。3)參加編制審查施工組織設(shè)計或施工方案中的安全技術(shù)措施，參加新建、擴建、改建工程項目的竣工驗收。5)組織項目部日常、專項、季節(jié)性、季度安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除生產(chǎn)安全事故隱患，進(jìn)行安全生產(chǎn)考核、評比，根據(jù)考核、評比結(jié)果，提出獎懲建議，編寫安全生產(chǎn)情況通報。凡未經(jīng)教育培訓(xùn)的人員和無操作證的特種作業(yè)人員不得安排工作。4)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行作業(yè)中的安全檢查，及時研究和處理重大安全技術(shù)難題。4)加強對職能部門和職工安全教育，提高其安全意識和自我防護(hù)的能力。邊坡兩側(cè)和頂部的鐵絲網(wǎng)邊緣加設(shè)封閉錨釘,。在孔口應(yīng)安裝吸塵裝置，避免鉆進(jìn)過程塵土飛揚。不能亂挖超挖，開挖時應(yīng)做好圍擋等工作，避免墜石傷人，切坡面配以人工分層修刮平整，應(yīng)注意坡面平整。水泥必須具有抵制水土浸蝕的化學(xué)穩(wěn)定性。錨桿插入錨孔前，首先沿錨桿長度方向2m安裝一只間隔定位器，以使錨桿不碰貼鉆孔壁，錨桿插入深度要比孔深短500mm，使端部有500mm厚的砂漿保護(hù)層，然后將組裝好的錨桿體平順、緩緩?fù)扑腿脲^孔；注漿采用注漿泵壓力灌漿法，注漿應(yīng)當(dāng)從孔底開始。錨桿應(yīng)錨入中等風(fēng)化完整巖層內(nèi)，鉆孔時，應(yīng)取出巖芯，觀察巖石裂隙、風(fēng)化情況，巖石為非中風(fēng)化層時，應(yīng)加大孔深至滿足要求為止。鉆孔直徑：孔徑不低于設(shè)計值(Φ110mm)的101%，以確保灌漿充分。每次澆筑一半高時應(yīng)停止一段時間，待混凝土初凝后在澆筑上半部分。若有雨應(yīng)在下雨前用彩條布對坡面覆蓋進(jìn)行覆蓋?！炷翝仓?4小時后澆水養(yǎng)護(hù)。%，%，并且含有糖分或有機懸浮質(zhì)的水不能作為拌合水。特別注意當(dāng)灌漿管拔至孔口時，應(yīng)立即減壓為零，以免在孔口造成噴漿。②錨桿制作錨桿體的材料：錨桿材料必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求的材料選用，所用的材料必須要有國家法定部門的合格證書及試驗檢測報告。~177。3)錨桿成孔及注漿①成孔要求：鉆機：可用氣推式風(fēng)鉆。錨桿采用2根Φ28HRB400螺紋鋼，錨桿自由段長度按尾部彎折端到巖體理論破裂面計算，錨桿尾部彎折端長度1m，分別向上、向下做成喇叭口彎曲與肋柱鋼筋連接在一起，采用焊接等措施并確保連接牢固。開挖應(yīng)采用逆做法，自上而下的分層進(jìn)行開挖，利用開挖的土做支護(hù)平臺，分層高度3m，不能亂挖超挖，開挖時應(yīng)做好圍擋等工作，避免墜石傷人，邊坡配以人工分層修刮平整，應(yīng)注意邊坡坡面平整，保證邊坡表觀質(zhì)量。且每一次的施作Nji針對每一個承載體上的鋼絞線又須按兩步來完成：（設(shè)控制應(yīng)力為Nji）測量、記錄 持續(xù)2min第一步：0 （測量記錄后不頂壓鎖定）每根錨索的每一個承載體上的鋼絞線采用小千斤頂按第一步的步驟對稱張拉結(jié)束后進(jìn)行第二步的操作。錨索張拉應(yīng)根據(jù)填土情況、錨孔數(shù)分次分級進(jìn)行。并保證漿體密實、飽和，達(dá)到設(shè)計漿體強度。錨索往孔內(nèi)穿時，索體必須平順，不得扭絞，同時應(yīng)避免損傷PE管及支撐環(huán)脫落。下料長度計算L下=∑Li+Lf+Lw式中 L下——下料長度Li——各分段錨固長度Lf——錨索自由段長度Lw——錨索工作段長度下料要求用砂輪切割機切割好以后，鋼絞線一端剝除PE15cm，對剝除部分絞線除污洗凈，下好料以后，按要求設(shè)置承壓板、支撐環(huán)，支撐環(huán)每1m放1個，用GYJ60A型擠壓機對剝除部分?jǐn)D壓上P錨。該鉆機所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格，按錨索設(shè)計長度將鉆機所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完孔深也恰好到位，由于鉆桿長度均有177。在混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時及時處理。模板支架與腳手架分離，避免引起模板變形。二、材料與設(shè)備計劃設(shè)備計劃表參看設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1自卸汽車15T15輛2裝載機50C4臺3挖掘機EX3053臺4破碎錘/4臺含備用5水鉆/30臺含備用6風(fēng)鎬/40把含備用7錨桿鉆機/30臺含備用8注漿機/4臺含備用9電焊機/20臺含備用10全站儀Leica TS021臺11自動安平水平儀NI0282臺125m直尺/10把1350m皮尺/2把14回彈儀/1臺15塌落度測量儀/2套16混凝土試模/37組材料計劃表參看材料計劃表序號材料名稱型號數(shù)量備注1腳手架鋼管*2500米　2扣件/1500套　3安全帽/60個　4安全繩/20套　5木擋板/250m2　6綠色防護(hù)網(wǎng)/500m2　7混凝土C2C30參照設(shè)計工程量　8鋼筋/　9透水管Φ50　10PVC管Φ100　11錨索12（14）　12錨桿Φ2Φ25　13模板/800m2　14醫(yī)用外傷包3套15防災(zāi)應(yīng)急包3套16氧氣復(fù)蘇箱3套第四章 施工工藝技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力錨索樁板擋墻施工工藝流程（見圖1）錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測回填土壓密、樁位監(jiān)測坡面整修樁位定位放樣工作平臺搭設(shè)挖孔、澆筑樁、面板回填土壓密至一定高度、樁位監(jiān)測樁上錨孔造孔、制索樁上錨孔鉆孔、制索錨索安裝、注漿錨索安裝、注漿錨索預(yù)緊錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測回填土到位、樁上錨索張拉鎖定封錨圖1 預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工藝流程樁板墻施工（1）樁基施工時，應(yīng)準(zhǔn)確核對平面位置，結(jié)合地形做好樁區(qū)地面截、排水及防滲工作。2成渝高速中梁山隧道擴容改造工程一標(biāo)段設(shè)計文件及地勘報告成渝高速中梁山隧道擴容改造工程一標(biāo)段施工組織設(shè)計第三章 施工計劃一、施工進(jìn)度計劃總體施工安排根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場施工環(huán)境，施工分二期進(jìn)行。坍塌：邊坡土體失衡坍塌。截水溝的開挖采用機械配合人工開挖，開挖結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計相符，要求溝槽土基夯實，砌縫飽滿，細(xì)條順直美觀。鋼管樁采用直徑108mm鋼管制作。2)編寫技術(shù)質(zhì)量安全交底資料及培訓(xùn)資料，施工前做好質(zhì)量安全書面交底、培訓(xùn)及考試。覆蓋層殘坡積粉質(zhì)粘土及人工堆積素填土，下伏基巖以侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組厚層狀砂巖。四、邊坡穩(wěn)定性分析，周邊環(huán)境和地下、地上管線調(diào)查1邊坡最大挖方高度為12m，為巖質(zhì)邊坡，組成物質(zhì)為厚層狀砂巖，坡頂覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為三疊系須家河組厚層砂巖夾薄層泥巖及粉砂巖，邊坡巖體類型為III類，巖體內(nèi)摩擦角可取60176?！?9～75176?！?6176。扭性斷裂斜交地層走向，北東組較北西組發(fā)育，扭動特征明顯，北東組斷裂順時針扭動，北西組作逆時針扭動。三段（T1j3）：為淺灰色、褐灰色厚層塊狀白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r與灰?guī)r互層，局部夾角礫狀灰?guī)r、薄層白云巖、泥巖。巖性為灰色、褐灰色、黃灰色厚層塊狀白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r夾泥質(zhì)灰?guī)r、頁巖、鹽溶角礫巖。三段（T3xj3）：淺灰色、灰黑色泥巖、砂質(zhì)泥巖夾薄層砂巖。區(qū)域1:5萬地質(zhì)圖上該地層為6分法，但在區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報告中認(rèn)為本組“巖性相變較大，北部可6分，中部4分，南部不易劃分”。線路穿越該地層時厚度約205～215m, 對應(yīng)中線里程樁號K1+735～K1+940。③中統(tǒng)新田溝組（J2x）：呈條帶狀展布，為一套還原次氧化環(huán)境下的淡水湖相雜色碎屑巖建造。二段: 巖性主要為一套紫紅色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖，夾灰色紫灰色中厚層塊狀中粒砂巖3～4層，單層厚15～30m，或呈厚大的砂巖透鏡體，極不穩(wěn)定，常有分叉、合并、尖滅、再現(xiàn)的現(xiàn)象。②殘坡積層（Q4el+dl）：粉質(zhì)粘土、粘土：灰褐、黃褐色，紫紅色，可～硬塑狀，常夾少量碎石角礫，其主要成份為泥巖及砂巖，厚度一般較小，以0～２m為主，局部地段厚為2～4m。局部為層面坡，坡角達(dá)80176。～。線路長1140m。線路區(qū)沿線周邊零星分布魚塘，如線路左側(cè)（主線樁號：ZK0+～ZK0+）分布一小魚塘，長約35m，寬約8m，水深約12m，主要受降雨補給。中梁山西側(cè)發(fā)育梁灘河，位于本工程設(shè)計起點西側(cè)約100m處，河流由南向北穿越含谷鎮(zhèn)，河流寬度約1015m，水深12m，河流規(guī)模有限，屬一般性溪流，常年有水。氣溫：℃，℃，℃，極端最高氣溫43℃（2006年8月15日），℃(1975年12月15日)。具體設(shè)置查看附圖。高切坡安全專項施工方案高切坡安全專項施工方案目 錄第一章工程概況 3一、工程簡介 3二、工程概況 3三、場地工程地質(zhì)條件 4四、施工要求和技術(shù)保證條件 13六、危險源識別 16第二章編制依據(jù) 16第三章施工計劃 18一、施工進(jìn)度計劃 18二、材料與設(shè)備計劃 19第四章施工工藝技術(shù) 21一、預(yù)應(yīng)力錨索樁板擋墻 21二、樁板式錨桿擋墻 26三、仰斜式擋墻施工 32四、高切坡施工 35第五章施工安全保證措施 37一、組織保障 37二、安全生產(chǎn)保證措施 43三、安全應(yīng)急救援預(yù)案 49四、監(jiān)測監(jiān)控 59第六章勞動力計劃 63第七章計算書及相關(guān)圖紙 63一、高切坡架體特點 63二、架體搭設(shè)總體思路 64三、腳手架受力分析 64四、邊坡預(yù)應(yīng)力錨索張拉計算 6673第一章 工程概況一、工程簡介本工程根據(jù)項目情況將本標(biāo)段設(shè)計路段分為四段（1）主線拓寬段： K0+000～K0+ （2）新建左線段：ZK0+～ZK2+825（3）新建右線段：YK0+～YK2+835本方案涉及成渝高速中梁山隧道擴容改造工程一標(biāo)段宋家溝2號隧道左線出口右側(cè)ZK2+～ZK2+、左線右側(cè)ZK2+～ZK2+、右線右側(cè)YK2+～YK2+、左線左側(cè)ZK1+～ZK1+、右線右側(cè)YK1+277YK1+361段高切坡施工。肋柱、面板采用C30混凝土澆筑。根據(jù)重慶市氣象局的氣象觀測資料，調(diào)查區(qū)內(nèi)的氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。水文（1）溪流線路區(qū)屬長江水系，項目所在中梁山山脈呈南北向延伸，為東西向地表水分水嶺。