【正文】 方米。內(nèi)流河共有12條，全部集中于蓿亥圖鄉(xiāng)，均為時令河流，發(fā)源于丘陵區(qū)，終點為庫布其沙漠，大部分為干溝。**樹林召鎮(zhèn)某村鎮(zhèn)居中溫帶，地理位置又在**高原東斜坡上，海拔高度相對偏低，氣候偏暖，四季分明，無霜期較長，日照充足。主干道內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑15米，采用混凝土路面。 三、運輸方案 (一) 全廠總運輸量： 運入量 900萬t/a 運出量 900萬t/a運輸總量 2000萬 t/a原料煤由公司統(tǒng)一收購，主要由社會運力解決。　　雨水排水　　廠區(qū)雨水設(shè)明溝排水，明溝沿廠區(qū)道路設(shè)置。 根據(jù)用電設(shè)備的生產(chǎn)要求，用電負荷等級為二級，供電由內(nèi)蒙古**樹林召鎮(zhèn)某村鎮(zhèn)35KV變電站由10KV專用線路供電。 照明按照工藝要求照度進行配置，生產(chǎn)車間選用防水防塵燈。 所有用電設(shè)備采用接零保護，接零線選用BV500 4mm2導(dǎo)線，也可利用線路保護鋼管。采暖熱水用板式換熱器制備，與鍋爐配套的輔機有鼓風(fēng)機、引風(fēng)機、給水泵、軟水器及除塵器等。 六、防雷及接地保護 變配電室設(shè)接地裝置，變壓器低壓側(cè)中性點直接接地，接地電阻小于4歐姆。四、車間配電及照明車間各工段選用XL21型動力配電箱， 配電箱裝設(shè)在車間配電室或動力設(shè)備較集中的操作現(xiàn)場。最不利點消火栓的充實水柱按12米計?！　∩a(chǎn)車間清洗用水經(jīng)除鐵過濾器除鐵后供給，選用CTMn200000型除鐵過濾器2臺。儲煤區(qū)周圍布置防風(fēng)綠化帶，樹種選擇以適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的常綠樹種。在各末煤裝車筒倉之間和南、北側(cè)劃分數(shù)塊用地作為重車、空車停車場地。從2005年開始規(guī)劃建設(shè)500千伏變電樞紐站一座、220千伏變電站二座、110千伏變電站一座，形成較為完善的地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。季節(jié)性河川由西向東依次為毛布拉格孔兌、布日嘎斯太溝、黑賴溝、西柳溝、某川、壕慶河、哈什拉川、母花溝、東柳溝、呼斯太河。，年徑流量310億立方米，現(xiàn)**，、。在廠區(qū)南部15～30km處為煤礦區(qū)。2006年，是2000年的４倍多，同比增長40％，高于同期全國平均水平約30個百分點，成為全國原煤產(chǎn)量的最大增長點。結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定選用。 對施工單位的要求 本工程大部分建筑物采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)和標準預(yù)制構(gòu)件，在選擇施工單位時應(yīng)考慮選用吊裝能力較強，施工技術(shù)水平較高的企業(yè)來承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，以確保工程的質(zhì)量和進度，使其按計劃投入生產(chǎn)。 建筑材料的選用 常規(guī)建材如砂、石、磚等均以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)為主，但要選擇較為正規(guī)的生產(chǎn)廠家，以保證質(zhì)量，鋼材、水泥必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件選擇國家指定的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，未經(jīng)有關(guān)部門允許不得采用國外進口鋼材。本工程建筑結(jié)構(gòu)的選型主要依據(jù)建設(shè)單位的指導(dǎo)性意見，國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用”的原則進行設(shè)計。二臺篩末煤圓形堆取料機型號為CSRl800／，堆煤能力1800r／h，取煤能力1800t／h，懸臂堆料機長24m。因為本次設(shè)計儲煤場、汽車裝車倉為封閉式建筑，在儲煤場和裝車倉內(nèi)設(shè)有抑塵設(shè)施等，所以不存在產(chǎn)品儲存、裝車對外界環(huán)境的煤塵污染問題。2≈，滿足7min內(nèi)裝車的要求。／a247。／a247?？紤]到減少備品備件的種類，以利設(shè)備的維修，在設(shè)各選型時，盡量做到同類設(shè)備采用一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格品種的數(shù)量。第五章 工程技術(shù)方案第一節(jié) 項目的組成一、項目建設(shè)內(nèi)容項目的主要內(nèi)容包括原料煤的卸車系統(tǒng)、篩選系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)，變配電室、加油站、地磅房、鍋爐房、化驗室、給水排污、汽車維修站、辦公室、倒班宿舍、餐廳、浴室等工程。五、供電通訊**電網(wǎng)是內(nèi)蒙古西部電網(wǎng)的主要組成部分，北聯(lián)包頭電網(wǎng)西接烏海電網(wǎng)，達拉特電廠一、二、三期633萬千瓦機組已并網(wǎng)發(fā)電，裝機總?cè)萘?98萬千瓦，年發(fā)電量140億度。內(nèi)流河共有12條，全部集中于蓿亥圖鄉(xiāng)，均為時令河流，發(fā)源于丘陵區(qū)，終點為庫布其沙漠，大部分為干溝。**工業(yè)用水主要引用黃河水源，近期(2005到2010)～5億立方米，遠期為15億立方米。擬建各基地地勢平坦，土層均為第四紀粉砂土層，粘性土層允許承載為150MPa，粉砂土層允許承載為120MPa?！?1971年1月22日)，土壤凍結(jié)日期在10月中下旬，直到次年三月末或四月初解陳，凍結(jié)時間長達五個多月。樹林召鎮(zhèn)是拉特旗旗府所在地，東南與準格爾旗接壤，北與包頭市土右旗隔河相望。二、生產(chǎn)能力 本項目為建設(shè)900萬噸/年的煤炭儲存、運輸、加工、銷售。 大部分煤層的碳氫比值均小于16，并且煤中絲炭含量較高，不利于加氫液化。 ％以下，屬于低磷分煤。本礦區(qū)的風(fēng)化煤分布規(guī)律性較差。煤巖組成以半亮型和半暗型為主，暗淡型次之，光亮型極少。其中山西組含1～5號煤層，煤系地層的平均厚度67m；太原組含6～10號煤層，煤系地層平均厚度67m。扣除地區(qū)內(nèi)消耗，可供經(jīng)公路和鐵路調(diào)出煤量（折原煤）分別是：2010年190Mt、2015年225Mt、2020年260Mt。從1986－2000年，－，2001－。2006年**，就地轉(zhuǎn)化率僅為12％，轉(zhuǎn)化途徑也僅限于發(fā)電和煤焦化。本工程的建設(shè)必然帶動整個某區(qū)煤炭運輸市場，尤其是**的煤炭外運。 六、總 資 金該項目總投資18680萬元。生活廢水排放均在國家允許的標準之內(nèi)。二、建設(shè)規(guī)模本項目總占地面積66公頃，主要建設(shè)3萬平方米生產(chǎn)儲運區(qū)、2萬平方米卸載儲存區(qū)、1萬平方米皮帶走廊，并配套1萬平方米商務(wù)服務(wù)區(qū)。目前，全國大中城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，微機聯(lián)網(wǎng)，信息共享已被人們所接受。（2）適應(yīng)西部大開發(fā)的客觀要求為了縮小東、西部地區(qū)的差距，黨中央、國務(wù)院提出了西部大開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略，為西部地區(qū)提供了新的發(fā)展機遇。項目建設(shè)的意義 （1）符合市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟建設(shè)進入了一個新的發(fā)展階段。本項目的建設(shè)位于沿黃河工業(yè)鐵路專用線和沿黃河運煤公路專用線與運煤專線德薩線的交匯處。我國目前處于工業(yè)化發(fā)展的中期階段，經(jīng)濟總量擴大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加，城市化步伐加快，外貿(mào)依存度提高，必然帶來物流總量急劇增長，與我國現(xiàn)有物流能力的矛盾日益突出?！?*“十一五”規(guī)劃》。國家計委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)。.煤炭物流配送中心項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論 1第一節(jié)　項目的背景 1第二節(jié) 項目概況 7第二章 市場預(yù)測 12第一節(jié) 市場需求 12第二節(jié) 煤源概況 14第三節(jié) 產(chǎn)品規(guī)劃 16第三章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)能力 22第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 22第二節(jié) 工作制度及生產(chǎn)能力 22第四章 廠址選擇 23第一節(jié)　地理位置 23第二節(jié)　廠址建設(shè)條件 23第五章 工程技術(shù)方案 28第一節(jié) 項目的組成 28第二節(jié) 技術(shù)方案 28第三節(jié) 工程方案 34第六章 原材料供應(yīng) 40第七章 項目總體布置 43第一節(jié) 總平面布置與總圖運輸 43第二節(jié) 給水排水 45第三節(jié) 供電與通訊 47第四節(jié) 供　　熱 49第五節(jié) 采暖、通風(fēng)、空調(diào) 49第六節(jié) 控制及自動化 51第七節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)管理 53第八章 節(jié)能措施 55第一節(jié) 設(shè)計依據(jù) 55第二節(jié) 能耗指標 55第三節(jié) 節(jié)能措施綜述 55第九章 勞動保護與職業(yè)安全衛(wèi)生 57第一節(jié) 勞動保護與安全衛(wèi)生 57第二節(jié)職業(yè)安全 58第三節(jié) 工業(yè)衛(wèi)生 61第四節(jié) 消 防 61第十章 環(huán)境保護 64第一節(jié) 環(huán)境概述 64第二節(jié) 編制依據(jù) 64第三節(jié) 主要污染源、污染物 65第四節(jié) 主要防治措施 65第五節(jié) 綠 化 68第六節(jié) 環(huán)保投資 68第七節(jié) 環(huán)境影響評價 68第十一章 工廠組織和勞動定員 69第一節(jié) 工廠體制及組織機構(gòu) 69第二節(jié) 工廠班制和定員 70第三節(jié) 人員培訓(xùn) 71第十二章 項目實施進度建議 72第一節(jié) 建設(shè)工期 72第二節(jié) 項目實施進度安排 72第三節(jié) 項目實施進度表 73第十三章 投資估算與資金籌措 74第一節(jié) 投資估算 74第十四章 財務(wù)評價 76煤炭物流配送中心可行性研究報告第一章 總 論第一節(jié)　項目的背景一、項目名稱及承辦單位項 目 名 稱 ：物流有限公司煤炭物流配送中心項目承辦單位：某物流有限公司法人代表：**項目擬建地點：樹林召鎮(zhèn)某村項目負責(zé)人：**可行性研究編制單位：法人代表：資格證書編號： 證書等級： 發(fā)證單位：國家發(fā)改委二、建設(shè)單位基本情況某物流有限公司是經(jīng)**市交通局、工商稅務(wù)批準的大型運輸公司，現(xiàn)已逐漸成為具有一定規(guī)模、經(jīng)營范圍廣泛的現(xiàn)代化物流企業(yè)。三、研究工作的依據(jù)l、國家計委頒發(fā)的《投資項目可行性研究指南（試用版）》?！渡駯|煤炭基地規(guī)劃》。全面認識我國物流發(fā)展的新形勢，準確把握現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中地位和作用，是擺在各級政府和相關(guān)企業(yè)面前的重要課題。某物流有限公司積極響應(yīng)國家為了進一步加快實施能源發(fā)展戰(zhàn)略，開辟新的蒙西煤炭外運通道，在**的樹林召鎮(zhèn)某村投資建設(shè)這一大型煤炭加工物流工程，可完成900萬噸/年的煤炭儲存、運輸、加工、銷售等。這些項目的建設(shè)均需大量煤炭，必然形成巨大的煤炭需求市場，同時也帶給某物流有限公司樹林召鎮(zhèn)某村煤炭物流園區(qū)項目極大地發(fā)展?jié)摿Α＿M而，進一步推動地方經(jīng)濟建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。（4）運輸發(fā)展的客觀要求近年來，某區(qū)公路建設(shè)發(fā)展較快，特別是以自治區(qū)大通道為中心輻射各旗縣的公路網(wǎng)已形成，公路等級也在逐年提升。第二節(jié) 項目概況一、建設(shè)地點某樹林召鎮(zhèn)某村。 環(huán)境保護及安全衛(wèi)生 本工程嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)，本項目運營期不產(chǎn)生廢水。 五、流動資金 。 七、研究結(jié)論某物流有限公司某煤炭物流配送中心項目是**市及蒙西煤炭外運的前端工程，將扮演煤炭公路運輸極為重要的領(lǐng)頭作用。到“十一五”期末不超過４億噸。％，2003年－2010年預(yù)計年均增長也在10％以上。根據(jù)內(nèi)蒙古西部地區(qū)各礦區(qū)生產(chǎn)規(guī)模規(guī)劃，該地區(qū)2010年－2020年預(yù)計原煤產(chǎn)量分別為：2010年290Mt、2015年340Mt、2020年385Mt，生產(chǎn)商品煤分別為：、。煤層特征準格爾煤田含煤地層為山西組和太原組，自上而下含煤l～10號煤層。 煤層有明顯的層狀結(jié)構(gòu)，中部發(fā)育著亮煤和鏡煤條帶，水平層理明顯，而頂部以暗煤為主，層理不發(fā)育，為塊狀構(gòu)造。煤的抗碎強度，2m跌落試驗結(jié)構(gòu)表明，25mm占85％左右，屬高強度煤。屬低硫煤～低中硫煤。 大部分煤層在低溫干餾時，各煤層半焦產(chǎn)率均77％，半焦機械強度85％，熱穩(wěn)定性較高，可以進行低溫干餾?？梢詫崿F(xiàn)三班生產(chǎn)一班檢修。39′，居自治區(qū)呼(市)、包(頭)、鄂（爾多斯）“金三角”中心區(qū)域；全旗東西長133公里，南北寬66公里，總面積8200多平方公里?！?。全旗在地理分布上，具有明顯的垂直地帶性和水平地帶性分布特點，土壤類型繁多，有栗鈣土、風(fēng)沙土、草甸土、鹽土、沼澤土五個土類，主要以風(fēng)沙土為主。水利部和自治區(qū)計劃到2010年批準**年用黃河水量達到3億立方米。這些河流均為黃河一級支流，發(fā)源地均在**臺地北麓，總流域面積為5663萬平方公里。沿河工業(yè)鐵路專用線與包神鐵路接軌，東南與呼（市）準（旗）鐵路相連，北與京包線（東興站）接軌。在全區(qū)旗縣中率先開通信息高速公路，通過“內(nèi)蒙古聯(lián)合信息網(wǎng)”進入“中國經(jīng)濟信息網(wǎng)”和國際互聯(lián)網(wǎng)，拉近了與世界的距離。二、主要工藝設(shè)備選型設(shè)備選型原則合理的工藝流程必須要有良好的設(shè)備作保證，設(shè)備選型應(yīng)遵循如下原則：主要機械、電氣設(shè)備選擇經(jīng)生產(chǎn)實踐考驗并經(jīng)國家鑒定過的國內(nèi)先進設(shè)備，同時也結(jié)合選配煤工程的生產(chǎn)系統(tǒng)按多系統(tǒng)平行布置的特點，保持該煤炭物流工程的完整性。目前大型的圓形料場運用較多的有三種規(guī)格φ90m、φ100m、φ120m，各種規(guī)格的圓形料場主要通過調(diào)整四周擋墻的高度來達到合適的儲煤能力，φ90m一般儲量為5～8萬t，φ100m一般儲量為8～12萬t，φ120m一般儲量為12~20萬t，所以本項目選用φ90m的圓形料場即可。因為這三種煤可以配煤裝車，所以綜舍考慮裝車能力和效率。4247。產(chǎn)品儲裝配工程的主要輔助系統(tǒng)設(shè)施有加油站、地磅房、汽車維修區(qū)、重載車輛停車場等設(shè)施。二臺選精煤圓形堆取料機型號為CSRl600／，堆煤能力1600tt／h，取煤能力1600t／h，懸臂堆料機長24m。第三節(jié) 工程方案一、設(shè)計范圍及依據(jù)本設(shè)計以內(nèi)蒙古**樹林召鎮(zhèn)某村為建廠地點進行建筑、結(jié)構(gòu)方案的選型，其建筑構(gòu)造做法和結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)計待施工圖設(shè)計時考慮。 主要建筑做法和立面處理 本工程建筑做法和立面處理除個別部位采用高檔裝修材料外，一般均以簡單大方、方便施工、經(jīng)濟適用為主要因素，因此，在工程的構(gòu)造及做法以“華北地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選方便施工，構(gòu)造合理的方案。 地基處理方案 本工程未進行地質(zhì)勘探，各層土質(zhì)分布不能詳細論述，根據(jù)相鄰建筑推斷，暫可按天然地基作為本可研的結(jié)構(gòu)方案，待初步設(shè)計前，進行地質(zhì)勘探后，確定最終的地基方案。建筑設(shè)計平面立面規(guī)則、對稱，以滿足抗震概念設(shè)計的要求。在煤炭資源儲量大幅增長的同時，內(nèi)蒙古近幾年的煤炭產(chǎn)量也保持了較快增長，與全國產(chǎn)量第一的山西省距離越來越近。準格爾旗地域遼闊、資源富集，煤炭探明量544億