節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(存儲版)
【正文】 20112020年，企業(yè)銷售新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率調(diào)整為13%。重點培育和分別形成23家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的驅(qū)動電機(jī)、自動變速器骨干生產(chǎn)企業(yè)?！兑?guī)劃》指出，到2020年，培育形成12家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，35家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過50萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)。在稅收方面，20112020年，購買純電動汽車、插電式混合動力汽車將免征車輛購置稅。然而發(fā)展純電動車，動力電池、電機(jī)和電控技術(shù)是三個需要突破的核心技術(shù)。十年目標(biāo)：產(chǎn)銷累計突破500萬臺雖然目前我國能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車量產(chǎn)的企業(yè)還較少，產(chǎn)銷也不過萬余臺，但是這似乎并沒有成為工信部制定未來10年新能源發(fā)展目標(biāo)的障礙。到2020年，新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)新型正極材料和高容量合金負(fù)極材料，加強電池管理可靠性研究和輕量化設(shè)計，提高電池比能量；重點開展電池優(yōu)化設(shè)計、工藝創(chuàng)新和裝備改進(jìn)，提高電池及關(guān)鍵材料的生產(chǎn)一致性；開發(fā)電池自激活電壓控制和熱控制等新技術(shù)，提高電池安全性；以改進(jìn)電極材料循環(huán)性為重點開發(fā)長壽命電池體系；提升電池材料低成本制備技術(shù)，推進(jìn)電池零配件和系統(tǒng)組合件的標(biāo)準(zhǔn)化和
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