【正文】 而成，學(xué)院擁有的主干學(xué)科機(jī)械工程是武漢理工大學(xué)三大優(yōu)勢(shì)學(xué)科之一。 機(jī)械與汽車工程學(xué)院的前身為 1908 年興辦的機(jī)械科，以及由此發(fā)展的機(jī)械工程系，是湖南大學(xué)歷史最悠久的院系之一。 (一 ) 電動(dòng)車動(dòng)力電池 方向 擬 投資規(guī)模： 9 億元。 (四 ) 電動(dòng)車整車設(shè)計(jì)及車用新材料方向 擬投資規(guī)模： 5 億元。充分發(fā)揮行業(yè)內(nèi)每一個(gè)領(lǐng)域的專家的特長(zhǎng)與積極性，建成極具權(quán)威的新能源汽車研發(fā)基地。針對(duì) 創(chuàng)業(yè)企業(yè) ，我們將提供： 戰(zhàn)略規(guī)劃 、 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與激勵(lì) 、 市場(chǎng)拓展金融創(chuàng)新 、 規(guī)范運(yùn)營(yíng) 、 上市或產(chǎn)業(yè)合作策略 。 5. 基金約定投資于單一目標(biāo)企業(yè)，不超過該企業(yè)總股本的 35%（間接投資的按實(shí)質(zhì)比例折算，合伙人會(huì)議認(rèn)可的除外）；投資于單一目標(biāo)企業(yè)，不超過基金規(guī)模的 35%（合伙人會(huì)議認(rèn)可的除外） ，實(shí)現(xiàn)投資組合的多元化，分散風(fēng)險(xiǎn)。該辦法決定在北京、上海、重慶、濟(jì)南在內(nèi)的 13 個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政補(bǔ)助形式在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。 。經(jīng)過北京奧運(yùn)的實(shí)戰(zhàn)演練，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。 3. 基金管理人 美中投資管理（天津）公司 作為普通合伙人出資金額不低于 管理基金規(guī)模的 1%，以保持基金管理人和有限合伙人利益的一致性。 (六 ) 投資管理 基于我們的核心能力，我們主要從董事會(huì)層面對(duì)被投資企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略設(shè)計(jì)及并購(gòu)整合等價(jià)值創(chuàng)造工作。 (六 ) 開發(fā)和設(shè)計(jì)中心方向 擬投資規(guī)模： 10 億元。 (三 ) 電動(dòng)車控制系統(tǒng) 方向 擬投資規(guī)模： 2 億元 。 通過對(duì)國(guó)內(nèi)目前的產(chǎn)業(yè)力量進(jìn)行技術(shù)和資源的整合，經(jīng)過了歷時(shí) 3 年的項(xiàng)目計(jì)劃和談判，涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈的投資項(xiàng)目路線及框架已經(jīng)初步形成。 吉林大學(xué)擁有 國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 在 汽車人才培養(yǎng) ，特別是高層次人才培養(yǎng)方面具有 很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。學(xué)院目前擁有一支以 2 位中國(guó)工程院院士為首的包括 38位教授、 51位副教授等在內(nèi)的近 200 人的師資隊(duì)伍。 熟悉信息產(chǎn)業(yè)、金融、文化教育等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式、管理模式和內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，比較豐富的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和投資管理經(jīng)驗(yàn) 。曾任職芝加哥期貨交易中 心、摩托羅拉公司，從事市場(chǎng)規(guī)劃、 MIS設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)通訊及軟件開發(fā)。 2020 年她還涉足旅游房地產(chǎn)研究，目前也是國(guó)內(nèi)有一定知名度的旅游房地產(chǎn)專家。羅千里律師也一直活躍於 舊金山灣區(qū)的華人社會(huì)，并擔(dān)當(dāng)美中經(jīng)濟(jì)商業(yè)協(xié)會(huì)的執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)，及擔(dān)任北美華美電腦協(xié)會(huì) (NBI)理事。 長(zhǎng)于企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革、公司法人治理結(jié)構(gòu)及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，尤以公司改制重組、股票發(fā)行上市、資產(chǎn)及債務(wù)重組、公司收購(gòu)合并、國(guó)際投資與融資及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（港口及碼頭、高等級(jí)公路及橋梁、電力及新能源、供水及污水處理、城市燃?xì)饧俺鞘欣幚淼龋┡c項(xiàng)目融資等證券、資本市場(chǎng)及公司法律增值業(yè)務(wù)為其專長(zhǎng)。 2020 年 10 月，闞治東組建深圳興業(yè)東方創(chuàng)投基金。 2. 吳 鷹 財(cái)經(jīng)管理專家委員會(huì)副主席 吳先生曾獲 北京工業(yè)大學(xué)無線電通信專業(yè)電子工程學(xué)士 ， 美國(guó)新澤西州理工學(xué)院數(shù)字通訊及數(shù)字信號(hào)處理 方向 碩士。長(zhǎng)期從事自動(dòng)控制理論、機(jī)器人系統(tǒng)理論、機(jī)器人控制技術(shù)及其智能技術(shù)的研究、開發(fā)、教學(xué)與碩士、博士生的指導(dǎo)工作。 曾作為代表中方與法國(guó) PSA 商務(wù)談判的首席商務(wù)代表。 1996 年到財(cái)政部 ， 曾經(jīng)擔(dān)任財(cái)政部國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局司長(zhǎng) 并兼任國(guó)企資產(chǎn)優(yōu)化配置中心主任。在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)均有極大的影響力，是推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)人物。其 中不僅包含 電動(dòng)車 產(chǎn)業(yè)的開拓者，而且作為國(guó) 家 汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了幾十年的工作經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn) 。 3. 建議單一出資人出資不超過 基金規(guī)模的 20%。 (四 ) 基金管理人 美中 投資管理 （天津） 公司作為普通合伙人承擔(dān)基金管理。 新能源戰(zhàn)略和自主品牌戰(zhàn)略明確表明了中國(guó)在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)彎道超車，要借發(fā)展電動(dòng)車等新能源汽車，使中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 加強(qiáng) 推廣使用節(jié)能和新能源汽車。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，注重改造傳統(tǒng)產(chǎn)品與推廣新能源汽車相結(jié)合，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車 則是該規(guī)劃的基本原則之一。 以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新 ，培育自主品牌，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展 是該規(guī)劃的指導(dǎo)思想之一 。建立動(dòng)力模塊生產(chǎn)體 系，形成 10 億安時(shí)（ Ah）車用高性能單體動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。 中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)經(jīng)過數(shù)十年的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐，包括電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)及輕量化汽車材料零部件等系列 關(guān)鍵 領(lǐng)域的水平 已經(jīng)接近 國(guó)際 先進(jìn) 。 (三 ) 基金性質(zhì) 投資基金的組織形式為有限合伙制企業(yè)，和諧基金管理公司作為普通合伙人 承擔(dān)無限責(zé)任， 負(fù)責(zé)投資基金的 管理和投資等各項(xiàng)決策權(quán) 并承擔(dān)無限責(zé)任 ， 有利于出資人避免雙重納稅及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 2. 一期基金最低出資額 1000 萬元，并可按人民幣 500 萬元的整數(shù)倍增加。管理團(tuán)隊(duì) 成員 由中外電動(dòng)車 技術(shù) 領(lǐng)域 和投融資 領(lǐng)域 相關(guān) 專家組成?，F(xiàn)任中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、深圳市投資商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、深港 投資聯(lián)盟首屆執(zhí)行主席等職務(wù)。 6. 劉儀舜 技術(shù)專家委員會(huì) 副主席 劉先生畢業(yè)于長(zhǎng)春汽車拖拉機(jī)學(xué)院， 長(zhǎng)期在機(jī)械工業(yè)部科技司、政策研究室任職，后擔(dān)任全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委《國(guó)有資產(chǎn)法》起草組組長(zhǎng)。 8. 史 踐 技術(shù)專家委員會(huì)委員 史先生是原東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制和中試生產(chǎn)；原神龍汽車有限公司經(jīng)管會(huì)成員，負(fù)責(zé)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品開 發(fā)、生成、供應(yīng)、裝備、物流、質(zhì)量、環(huán)境、安全體系等的管理。 曾任北京科技大學(xué)信息工程學(xué)院院長(zhǎng)，現(xiàn)任機(jī)器人研究所所長(zhǎng)。 鄧先生曾於臺(tái)灣修讀造船學(xué) ， 其后到劍橋修讀生產(chǎn)管理 ， 并於一九七七年在英國(guó) Cranfield Institute of Technology 取得工商管理碩士學(xué)位 。 2020 年，闞治東在上海高調(diào)復(fù)出，擔(dān)任奧銳萬嘉創(chuàng)業(yè)投資公司董事長(zhǎng)，繼申銀證券、申銀萬國(guó)證券、深圳創(chuàng)新 投、南方證券之后，闞治東開始了他人生的第五次創(chuàng)業(yè)。 6. 李 淳 財(cái)經(jīng)管理專家委員會(huì)委員 李先生現(xiàn)任國(guó)浩律師集團(tuán)事務(wù)所集團(tuán)執(zhí)行合伙人、 香港辦公室管理合伙人 及第五屆深圳律協(xié)會(huì)長(zhǎng)。羅千里律師過去頻繁往返中國(guó)、臺(tái)灣和美國(guó)等地之間，經(jīng)常受產(chǎn)官學(xué)研等機(jī)構(gòu)邀請(qǐng)進(jìn)行專題演講與參加各樣的法律專業(yè)研討會(huì)議。在海南學(xué)、業(yè)兩界，文玲均有 才女 之稱。劉先生的職業(yè)生涯專注高科技行業(yè)，是全球第一位華人開創(chuàng)個(gè)人電腦行業(yè)的先驅(qū)。 2. 趙 艷 美中投資管理 （天津） 公司 合伙人 趙女士 先后獲得中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)學(xué)士，英國(guó)蘭開斯 特大學(xué)管理學(xué)院工商管理碩士 。目前設(shè)有七個(gè)系、五個(gè)研究所、四個(gè)中心（其中二個(gè)為省部級(jí)），覆蓋了機(jī)械、熱能、管理和藝術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域，獲得了一批以國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)為標(biāo)志的科研成果，培養(yǎng)了一批以中國(guó)工程院院士為代表的優(yōu)秀