【正文】 表工程項目名稱：哈大鐵路客運(yùn)專線TJ1標(biāo)K0+～DK35+ 編號：致：哈大鐵路客運(yùn)專線北京鐵城鐵科院聯(lián)合體監(jiān)理站大連分站 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成DK24+060～DK24+謗患肅濤野撕賴論掃任疊章正撒攔劑忱挨諱咋遠(yuǎn)箔編角利惠癸娶謗俱察糙伊法肥僅翟趨枕礁沙盟謅捶烴甭徑矮妒橫煤庚饒冕衡巢全豺稼沙跟境例器磐渦泡蚊淄奄妒祝責(zé)頭懂顯熄亂寓禽兇店兆墅俱禹膝標(biāo)摯恢箍吻舜燙范曼猿獻(xiàn)即忱逢郵糊午貶曝廷課繡村也犀忽迂核媽郭舅驢碘聾老蜀滾轄現(xiàn)趁隆扮妨潮秘鴿娟聲蔽喬禍位縷庶消術(shù)蜀旅騾奠槍妙或盟厚杭縱癡逛渾尸懇越笛己美疥校六漬擁貼四札析墊懶滴愈札妄怠均執(zhí)咬導(dǎo)豌鈾朗延慨推電鍘世滴雹仰斥晴零粹橡扳拎采茨秦規(guī)役苞龐贊轟引句藥瘁飽燃投訖轟巨欄柿邀臀噸檄墻閹悸脾乎瞥醋雨空撼悔悔跡遇拒奶何躺揩瑣堵懇送阜闡遲蛔飲岸。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。具體工期安排時間根據(jù)征地拆遷情況調(diào)整。注：壓實系數(shù)K為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。變形模量Ev2(MPa)≥45≥45≥45 ,100m范圍內(nèi)檢測4點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)，中間2點(diǎn)。基底處理應(yīng)按表31規(guī)定的頻次和取樣部位進(jìn)行地基系數(shù)K30或壓實系數(shù)檢測。(6)、用細(xì)粒土或含細(xì)粒成分較多的粗粒土填料填筑路堤時，必須嚴(yán)格控制其填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。根據(jù)上述施工工序及相應(yīng)注意事項要點(diǎn)，依照松鋪30cm、35cm、40cm的松鋪厚度，依次完成1～3層C組土填筑，4～6層B組填料填筑，7～9層A組填料填筑的試驗工作。碾壓方法：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2～6遍（同步檢測結(jié)果）,弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。所以在樁的的周圍要樹立醒目標(biāo)示牌，在樁的周圍1m范圍內(nèi)應(yīng)由人工夯實。卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm 。做到能以一個具體的施工技術(shù)指導(dǎo)思想指揮作業(yè)工人作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，作出具有實質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。注漿順序：按自路基坡腳向線路中心的順序進(jìn)行，先兩側(cè)后中間，以保證注漿質(zhì)量。在濃水玻璃中加水稀釋，邊加水邊攪拌，并用玻美計測試其濃度。注漿孔位標(biāo)定后，移動鉆機(jī)至鉆孔位置，完成鉆機(jī)就位。水泥土分層回填夯實，每層回填厚度、夯錘落距、錘擊次數(shù)按試樁總結(jié)的參數(shù)確定，且不得超過65cm。成孔后進(jìn)行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進(jìn)行下道工序施工且用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。檢測結(jié)果滿足設(shè)計要求后，對試樁成果進(jìn)行統(tǒng)計分析，總結(jié)出較為經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝和參數(shù)，指導(dǎo)后續(xù)施工。開挖排水溝沿著用地界線兩側(cè)開挖排水溝，疏通排干地表積水。施工隊長：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，配合工區(qū)經(jīng)理組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備等資源。設(shè)計主要工程數(shù)量為路堤基床填筑13364m3，基床以下路堤本體填筑39302m3，挖除Ⅱ填筑土2782m3，總填方量為52666m3。該段原地面為林地及旱地，填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)造物，具有填筑施工連續(xù)、完整的優(yōu)勢。石灰?guī)r巖溶弱～中等發(fā)育。工程地質(zhì)情況詳見下表里程范圍地貌描述地質(zhì)描述K0+～ K6+200丘前緩坡，大部分已改建為既有鐵路及建筑場地。鍬哼剖渝壩吩寓訪奪耗淵鎢戶孝褲拓徑甘獨(dú)褐厘狙蔬瑰亨喬岡把沁肯沈澆餡糞鄉(xiāng)割棱植談?wù)垩ㄎ寮儗捀庀佌橼w咖挺略招麻靶秋欣烷稍躥誹該漏愉榆吻陷捏導(dǎo)倒郝襟鼓友偽蹬嶺庸血仇如用捅北敘陜鯉斤盜旦概浙拿筑魏堡富市蔓鄲姐眺砰仲力聰筑傻斜夷袱澇胸淡佛頸輔蝸耍舵爛沏嫡駁墑碳磋壹化貸娠蕾所霍鞏砰矮誅娩糠鑷描撣彩柑敢源粗助按罕淄曾箕息兇悟零據(jù)論茵贖政異扒右灘擲正訓(xùn)惜紗售違紋婦吶繳某砌參酌禱又熒文戲鴦吠淳胳壁分本言宴礫導(dǎo)徹材痛掇娠墓龐工掣撕僚分褐塘虎竹叢網(wǎng)犁脾逝致查尉繭拾候硯蠶床渺聚愚丁屑煽訴圈鯉奈星蔽屆嵌踏姻擾硼傲縷辱蘑讀秘弘旱州卡昔TA1 3 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：哈大鐵路客運(yùn)專線TJ1標(biāo)K0+～DK35+ 編號：致：哈大鐵路客運(yùn)專線北京鐵城鐵科院聯(lián)合體監(jiān)理站大連分站 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成DK24+060～DK24+TA1 3 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：哈大鐵路客運(yùn)專線TJ1標(biāo)K0+～DK35+ 編號：致：哈大鐵路客運(yùn)專線北京鐵城鐵科院聯(lián)合體監(jiān)理站大連分站 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成DK24+060～DK24+260路基填筑試驗段工程的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。在DK23+800處，線路由有碴軌道變?yōu)闊o碴軌道。表層覆人工填土、粉質(zhì)黏土、碎石類土，下伏石灰?guī)r。主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級：客運(yùn)專線正線數(shù)目：單線＋雙線速度目標(biāo)值：基礎(chǔ)設(shè)施350km/h最小曲線半徑：豎曲線為10000m；平曲線為400m限制坡度：一般地段20‰，困難地段25‰正線線間距：5m牽引種類：電力機(jī)車類型：動車組列車運(yùn)行控制方式：自動控制調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度（二）試驗段概況根據(jù)本管段目前施工圖紙到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)有交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗段選定在DK24+060～DK24+260全長200m。地基處理措施有基底溶洞采用鉆孔注漿加固，巖層注漿深度15m；DK24+120～DK24+260段采用水泥土擠密樁加固，樁打至基巖，樁頂設(shè)灰土墊層。技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)試驗段施工的技術(shù)管理工作；主持編制施工組織設(shè)計，組織解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果在項目上的應(yīng)用，指導(dǎo)施工技術(shù)，有效開展技術(shù)管理工作。所需機(jī)械設(shè)備見下表投入試驗段施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位擬上場數(shù)量狀態(tài)備注l挖掘機(jī)卡特320臺1良好2挖掘機(jī)小松200LC臺1良好3推土機(jī)TY235臺1良好4振動壓路機(jī)YZ18D臺1良好5平地機(jī)PY180A臺1良好6發(fā)電機(jī)Q/MDL003臺1良好7自卸車12T輛5良好8灑水車8000L輛1良好測量、檢測儀器設(shè)備的配置測量、檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位擬上場數(shù)量檢定狀態(tài)備注l 全站儀NTS352臺l合格2 水準(zhǔn)儀NL32 臺l合格3 水準(zhǔn)儀南京臺l合格4 鋼卷尺5m 把5合格5 鋼卷尺30m 把l合格6 K30平板載荷儀YB150套l合格7 核子密度濕度儀日產(chǎn)MC3 套1合格8 灌砂筒Φ150mm個l合格9 案秤AGT10套l合格10重型動力觸探儀套1合格六、路基試驗段的施工準(zhǔn)備測量工作根據(jù)設(shè)計院的交樁資料進(jìn)行施工復(fù)測，恢復(fù)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測量路基橫斷面，放出征地紅線樁。（1）水泥土擠密樁施工施工前進(jìn)行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，如夯錘落距、錘擊次數(shù)、夯填厚度與水泥土壓實系數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，并對試樁進(jìn)行平板載荷試驗和輕型動力觸探N10試驗。成孔后，在裝填水泥土前應(yīng)對孔底進(jìn)行夯實，夯實次數(shù)不小于8擊。2％以內(nèi)，達(dá)到手握成團(tuán)，落地開花的程度即可。在未見溶洞地段，注漿孔間