飛行原理簡介ppt課件(存儲版)
【正文】 ．摩擦阻力 ? 在飛行中，空氣貼著飛機(jī)表面流過，由于空氣具有粘性，與飛機(jī)表面發(fā)生摩擦，產(chǎn) 生了阻止飛機(jī)前進(jìn)的摩擦阻力。因?yàn)闄C(jī)翼迎角增加后，機(jī)翼上表面氣流的流線更加密集，流速更塊，壓力更小 (吸力更大 )，壓差更大。壓差阻力越大．另外由于相對速度大摩擦阻力也隨之增大。而梯形機(jī)翼居 兩者之間，因此橢圓形機(jī)翼空氣動力性能最好?？p翼和襟翼開縫的主要作用就是延緩機(jī)翼表面的氣流分離，襟翼的作用主要是增加機(jī)翼彎度和面積。 (2) ? 橫軸：沿機(jī)翼屁向通過飛機(jī)重心并垂直縱軸的軸線，叫飛機(jī)的橫軸。它包括以下三個平衡： ⑴俯仰平衡：指作用于飛機(jī)各 ? 俯仰力矩之和為零。 2022/6/4 ? 飛機(jī)的俯仰安定性（迎角安定性） : ? 指飛機(jī)受微小擾動迎角發(fā)生變化，自動恢復(fù)原來迎角的特性。飛機(jī)的橫側(cè)安定性主要靠機(jī)翼上的反角、后掠角和垂直尾 ? 翼的作用產(chǎn)生的。其單位是“公 ? 里 /小時”。 ? 爬升率與飛行高度有關(guān)。 2022/6/4 平飛所需功率 2022/6/4 平飛拉力曲線和剩余拉力 2022/6/4 平飛功率曲線和剩余功率 2022/6/4 第二節(jié)、上升 ? 飛機(jī)沿傾斜向上的軌跡作等速直線的飛行叫做上升。 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 下降性能 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 2022/6/4 第五章 飛機(jī)的續(xù)航性能 2022/6/4 第一節(jié)、平飛可用燃料量和燃料消耗量 ? 2022/6/4 一、 平飛可用燃料量 ? 飛機(jī)上裝的燃料愈多，航程愈遠(yuǎn)，航時愈長。 2022/6/4 ? （二） 公里燃料消耗量 飛機(jī)相對于地面飛行一公里，發(fā)動機(jī)所消耗的燃料 8量，叫做公里燃料消耗量。 在穩(wěn)定平飛中，螺旋槳有效功率應(yīng)等于平飛所需功率。 2022/6/4 二、 飛行條件改變對平飛航時的影響 ? 飛行條件改變，會引起燃料消耗率、螺旋槳效率以及平飛所需功率或平飛所需推力發(fā)生變化，以致使小時燃料消耗量發(fā)生變化，而影響平飛航時的長短。 2022/6/4 二、 飛行條件改變對平飛航程的影響 ? 飛行條件改變，會引起燃料消耗率、螺旋槳效率、平飛所需拉力或推力等發(fā)生變化，從而影響公里燃料消耗量的大小，此致使平飛航程發(fā)生變化。 巡航圖的基本用途是確定飛機(jī)在任何巡航速度、任何飛行高度和各種飛行重量時的平飛最有利的發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)和燃油消耗量。 2022/6/4 ? 三、巡航條件圖的使用 ? 將飛機(jī)的有關(guān)續(xù)性能數(shù)據(jù)，用一張綜合性的圖表表示出來，這張圖叫巡航曲線圖，簡稱巡航圖。 對活塞式螺旋槳飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)，在平飛可用燃料量一定的情況下，平飛所需拉力越小，燃料消耗率越低，螺旋槳效率越高，公里燃料消耗量就越小，平飛航程就越遠(yuǎn) 2022/6/4 ? 。 在穩(wěn)定平飛中，發(fā)動機(jī)的推力應(yīng)等于平飛所需推力。所以，小時燃料消耗量就 等于發(fā)動機(jī)的有效功率與燃料消耗率的乘積。其單位是升 /小時或公斤 /小時。 2022/6/4 飛機(jī)下降時的作用力 ? 飛機(jī)在空中穩(wěn)定上升時，受到四個力的作用：升力 (L)、重力 (W)、拉力 (P)、阻力(D)。平飛是運(yùn)輸機(jī)的一種主要飛行狀態(tài)。 2022/6/4 ? ? 飛機(jī)的爬升率是指單位時間內(nèi)飛機(jī)所上升的高度 ,其單位是“米 /秒”。 ? 飛機(jī)的飛行性能是評價飛機(jī)優(yōu)劣的主要指標(biāo)。飛機(jī)主要依靠垂直尾 ? 翼的作用、產(chǎn)生一個對飛機(jī)重心的安定力矩使機(jī)頭左、右偏轉(zhuǎn)來消除飛機(jī)側(cè)滑的。⑶橫側(cè)平衡：指作用于飛機(jī)的左滾力矩和右滾力矩彼此相等，飛機(jī)不繞 ? 縱軸滾轉(zhuǎn)。若飛機(jī)的升力、重力不平衡，則飛機(jī)的高度會發(fā)生 ? 變化；若飛機(jī)的拉力、阻力不平衡，則飛機(jī)的飛行速度會發(fā)生變化 ? 。它可分為： (1) 縱軸：沿機(jī)身軸線，通過飛機(jī)重心的軸線，叫飛機(jī)的縱軸。 ? 飛機(jī)各部外形的流線型越好，則阻力越小。 ? (2)平面形狀：機(jī)翼產(chǎn)生升力后出現(xiàn)渦流，使上翼面壓強(qiáng)增加，下翼面壓強(qiáng)減小，機(jī)翼升力受到損失，并產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力。 ? (1)根據(jù)柏努利定理，機(jī)翼上表面的相對氣流流速越快，靜壓越小，上下壓力差則越大，升力就越大。這是因?yàn)樾D(zhuǎn)著的翼尖渦流內(nèi)壓力很低
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