橋梁支座計(jì)算ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 應(yīng)小于 2mm 。 4 、計(jì)算的支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不得大于 0 . 02ra d 。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆 C 3 0 鋼筋混凝土薄壁墩， E c = 3 .0 1 04MP a ，墩高為 6 . 1 m 壁厚為 1 . 0 m ，寬 4 .0 m 。 圖 7—12 P k q k q r P r 杠桿原理法荷載橫向分布系數(shù)影響線 支點(diǎn)反力影響線 1 汽車(chē)荷載橫向分布系數(shù)為： )(21?????q? 人群荷載分配系數(shù)為： 6 4 ?r? 汽車(chē)荷載作用下，支座 ① 的最大壓力標(biāo)準(zhǔn)值為（ ζ 為車(chē)道折減系數(shù)，兩車(chē)道取 ζ = 1 . 0 ）： kNqPRkkqq21)21()1(??????????????????????? ??? 人群荷載作用下，支座 ① 的最大壓力標(biāo)準(zhǔn)值為： kNlqR rrr )21()21( ????????? ? 因此，單個(gè)支座 ① 的最大壓力標(biāo)準(zhǔn)值組合為： kNR ck 4 7 ???? 76 若單個(gè)支座 ① 的最大壓力標(biāo)準(zhǔn)值組合 R ck = 1 4 7 5 kN ，支座實(shí)用階段的平均壓應(yīng)力限值為 σ c = 1 0 . 0 MP a ，選擇板式橡膠支座有效承壓平面尺寸與下列何值接近？ （ A ） 0 . 3 0 m 0 . 5 0 m （ B ） 0 . 3 5 m 0 . 5 0 m （ C ） 0 . 3 0 m 0 . 6 5 m （ D ） 0 . 4 0 m 0 . 6 0 m 76 題解 （ A ）正確答案 根據(jù)板式橡膠支座有效承壓面積（承壓加勁鋼板面積）計(jì)算公式有： 263101475 mRAcckc ?????? 取承壓加勁鋼板尺寸為 3 0 0 m m 5 0 0 mm ，有效承壓面積 為 A c = 0 . 1 5 m2，支座中間單層橡膠厚度取 t es = 1 1 mm ，加勁鋼板厚度取 t s =2 mm 。1?????? 中墩聯(lián)合抗推剛度為：mknkkkkkzzzzz/39。假定在汽車(chē)荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值作用下，邊、中墩汽車(chē)荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值為 T z = 7 9 . 0 kN ，T b = 4 3 . 0 kN 。 升溫時(shí)溫差為： Δt = 3 4 － 1 5 = 1 9 ℃ 升溫時(shí)橡膠支座剪切變形為： mmmtlcws 0 0 0 3 ???????? ??? 降溫時(shí)溫差為： Δt = － 10 － 1 5 = － 25 ℃ 降溫時(shí)橡膠支座剪切變形為： mmmtlcwj )25( 3 ?????????? ??? 。1 ?????? 總抗推剛度為：mkNk / 5 5 8 2 2 5 6 6 6 ????? 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ J T G D6 0 — 2 0 0 4 ），全橋汽車(chē)制動(dòng)力為： （ 1 ）車(chē)道荷載標(biāo)準(zhǔn)值在加載長(zhǎng)度上計(jì)算的總重力的 10% T = ( 1 0 . 5 3 9 . 5 + 2 3 8 ) 1 0 % = 6 5 . 3 kN （ 2 ） 公路 — I 級(jí)汽車(chē)荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于 1 6 5 kN 。1 ??? 按墩柱在與基礎(chǔ)相接截面為固結(jié)，中墩墩柱抗推剛度： mkNlIEkcz/373039。?? kNR ck 4 7 ???? （ 2 ）汽車(chē)荷載作用 由于計(jì)算跨徑 l 0 = m ，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JT G D 6 0 — 2 004 ）公路 I 級(jí)車(chē)到荷載計(jì)算要求得：均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q k = k N / m ；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 P k = 238 kN 。兩側(cè)外懸臂各 2 . 0 m ，在支點(diǎn)及跨中設(shè)置橫梁（重量不計(jì)）。 3 、支座的轉(zhuǎn)角由橡膠板的不均勻壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn) 4 、活動(dòng)支座水平方向的位移是通過(guò)聚四氟乙烯板與不銹鋼板組成的平面摩擦副之間的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。a 、 b —— 支座的邊長(zhǎng)；t—— 中間層橡膠片厚度。 典型支座的平面布置方式 a) 簡(jiǎn)支 T梁（板梁等） b) 簡(jiǎn)支箱梁 c)連續(xù)箱梁 d)連續(xù)曲線箱梁 e)兩支座橫向間距較小 雙向固定 單向
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