橋梁施工安全管理ppt課件(存儲版)
【正文】 進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入拼裝。 建立、落實(shí)主要受力結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控檢測制度 應(yīng)密切關(guān)注大型施工結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的應(yīng)力、變形狀態(tài)，落實(shí)施工結(jié)構(gòu)的監(jiān)控監(jiān)測措施。 安全防護(hù)設(shè)施及保險裝置的管理 支護(hù)體系安全有效。然后報管理單位審批后，辦理施工許可，嚴(yán)格落實(shí)， 先防護(hù)，后施工 。 大多數(shù)起重機(jī)械 ， 需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行 ， 有的還要裝設(shè)軌道或車輪 ， 因此 ， 造成事故隱患的面積比較大 。 起重傷害事故的預(yù)防 一是 防止起重機(jī)機(jī)體與周圍固定物擠壓 ， 起重機(jī)與周圍固定物之間必須要保持 0﹒ 5米以上的間距 ， 并禁止人員通過； 二是 應(yīng)選擇合適的吊具 、 合理捆綁貨物 ， 避免物體在空中旋轉(zhuǎn)或脫落傷人； 三是 防止起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓； 四是 保證結(jié)構(gòu)本體安全可靠 （ 液壓系統(tǒng) 、 電氣系統(tǒng) 、 制動系統(tǒng) 、 起吊系統(tǒng) 、 傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位要確保絕對可靠 ） ； 五是 人員素質(zhì)必須滿足起吊作業(yè)要求； 六是 安全技術(shù)交底 ； 七是 檢查簽證制度； 八是 安全及技能教育培訓(xùn)等 重點(diǎn)是落實(shí) “ 十不吊 ” ： 超負(fù)荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明 ， 重量不明 ， 光線暗淡不吊；安全裝置 ， 機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏酰辉谥匚锷霞庸せ蚵袢胪林形锛约巴崂睊觳坏?；物件捆綁不牢不平或活動零件不固定 ， 不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶 ，乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；六級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊；在斜坡上或坑沿 ， 堤岸不填實(shí)不吊 。 六是 高處建筑垃圾必須集中裝運(yùn)，通過調(diào)運(yùn)到地面，嚴(yán)禁直接拋扔。 處理基本原則：快速、合法。 報告、 現(xiàn)場取證 （保護(hù)好現(xiàn)場，避免事態(tài)擴(kuò)大）、調(diào)查、善后處理、形成 事故調(diào)查報告 法律依據(jù)：國務(wù)院 493號令 《 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》《 工傷保險條例 》 、相關(guān)行業(yè)法規(guī)等。 四是 高處作業(yè)施工所用的工具、材料必須放置牢固，防止滑落傷人。 操作因素有：起吊方式不當(dāng) ， 造成脫鉤和起重物擺動傷人；違反操作規(guī)程 ， 如超載起重 ， 或人處于危險區(qū)工作等；指揮不當(dāng) ， 動作不協(xié)調(diào)等原因 。 吊物形狀及載荷是變化的 。 安全警示標(biāo)志按規(guī)定設(shè)置。強(qiáng)化崗位培訓(xùn)：技能、危險因素告之、應(yīng)急知識、操作知識等，達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會，從操作的可靠性，保證安全性。嚴(yán)格控制施工荷載， 落實(shí)消防制度。重點(diǎn)應(yīng)注意以下方面： 建立、落實(shí)技術(shù)參數(shù)的選用評審、設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)核制度 對于重要的 大臨設(shè)施及大型設(shè)備技術(shù)參數(shù)的選用應(yīng)組織專家進(jìn)行評審，特別要注意技術(shù)參數(shù)與工況的匹配性；對設(shè)計(jì)計(jì)算 應(yīng)進(jìn)行復(fù)核檢算，并組織專家評審。 安拆前，均應(yīng)編制方案及工藝，并交底，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 起重吊裝。 從源頭降低或消除危險源 辯識程序 分析系統(tǒng)的確定 危險源調(diào)查 危險區(qū)域的確定 存在條件的分析 觸發(fā)因素的分析 潛在危險性分
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