【正文】 備、測試試驗(yàn)器具，并按規(guī)范要求如期進(jìn)行校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不能滿足計(jì)量精度要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整或更換。⑾選派一支有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的質(zhì)檢隊(duì)伍，進(jìn)行必要的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，確認(rèn)具備上崗資格后方可上崗。，詳細(xì)制訂各分項(xiàng)工程的施工工藝和相應(yīng)的質(zhì)量控制計(jì)劃，將任務(wù)層層分解落實(shí)，實(shí)行控制性項(xiàng)目專人盯抓負(fù)責(zé)制。(3)嚴(yán)格按照“三檢制”施工，從工序抓起，上道工序檢查不合格品挖制程序進(jìn)行糾正處理后，由監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序的施工。、驗(yàn)收控制與交付竣工驗(yàn)收工程交付研究施工合同和工程設(shè)計(jì)文件編印檢查、驗(yàn)收記錄分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收整編驗(yàn)收資料單項(xiàng)工程驗(yàn)收整編、驗(yàn)收竣工資料圖74 檢查與驗(yàn)收程序框圖，原始資料的整理分析和試驗(yàn)成果是全面考核和評(píng)定施工質(zhì)量和重要依據(jù)。⑴組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，編制合理的進(jìn)度計(jì)劃。施工機(jī)械設(shè)備小修不離現(xiàn)場，中、大修組織后方力量突擊完成，充分調(diào)動(dòng)各種積極因素，確保施工穩(wěn)定，均衡按計(jì)劃進(jìn)行。，開展員工安全培訓(xùn)廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，使廣大職工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。“安全第一，預(yù)防為主”的施工指導(dǎo)方針，執(zhí)行國家相關(guān)的生產(chǎn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程。，在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、角驗(yàn)區(qū)、主要通道口設(shè)安全宣傳標(biāo)語和安全警告牌。、文明施工、防止環(huán)境污染在施工期間必須作好安全生產(chǎn)、文明施工，并保護(hù)好施工場地及周圍的環(huán)境。一旦發(fā)生污染、傷害、妨礙，將負(fù)責(zé)處理和賠償損失或罰款。④在施工過程中，遵守《中華人民國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《水土保持條例》。按有關(guān)用規(guī)定架設(shè)用電設(shè)施，由電工負(fù)責(zé)施工和保養(yǎng)。開工時(shí)專職安全員在現(xiàn)場指揮，施工期間專職安全員定期、定時(shí)檢查安全生產(chǎn)。吊裝作業(yè)起重臂下嚴(yán)禁站人，并有專人指揮。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，包括各職能部門負(fù)責(zé)人和專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。⑹確保后勤服務(wù)及時(shí)周到，所需材料來源暢通，質(zhì)量可靠。(3)竣工驗(yàn)收、交付竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目主任準(zhǔn)備有關(guān)文件和資料，項(xiàng)目驗(yàn)收小組進(jìn)行竣工驗(yàn)收。(3)一旦出現(xiàn)不合格品，必須做到“三不放過”。、工藝控制(1)首先按設(shè)計(jì)要求，對(duì)施工工序、工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，并指出注意的要點(diǎn)。，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ07198)的規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程劃分，并報(bào)經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理人批準(zhǔn)。⑽各項(xiàng)工程各工序開工前，必須具備相應(yīng)試驗(yàn)資料，并在規(guī)定時(shí)間報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。⑶在施工全過程中，實(shí)行質(zhì)量逐級(jí)交接，一票否決，層層把關(guān)，把影響質(zhì)量的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（3）路緣石安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定路緣石安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差 （mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)直順度≤101001用20m線和鋼尺量1相鄰塊高差≤3201用鋼板尺和塞尺量1縫寬177。(1）墊層施工結(jié)束后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后對(duì)其表面進(jìn)行清理，然后放出路緣石安裝位置。對(duì)于因附屬工程施工留下的砂漿、灰漿及泥土塊用鋼絲刷刷凈，并用吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出路面。SMA13改性乳化瀝青灑布前，對(duì)下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。瀝青灑布車以8 km／h的速度勻速行駛，灑布作業(yè)前將數(shù)值輸入電腦，灑布作業(yè)時(shí)，電腦即可自動(dòng)控制?；谶@種情況，我們加工制作了煤油稀釋瀝青攪拌罐，為了防止瀝青溫度過高造成煤油極度揮發(fā)，將瀝青溫度加熱至120 C，瀝青與煤油用量通過流量計(jì)控制。瀝青混凝土面層應(yīng)從施工的次日起開始養(yǎng)護(hù)，直到交工證書簽發(fā)之日為止。(2)在下次施工時(shí)，先在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位時(shí)必須墊設(shè)正好等于虛鋪厚度的木板，調(diào)整預(yù)留高度。整個(gè)碾壓過程中，復(fù)壓、終壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。碾壓過程中設(shè)專人測量復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至少一小時(shí)以上，達(dá)到規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋蓬布(上層篷布，底層棉被)，在車槽四角密封堅(jiān)固。首先對(duì)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為190220℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混凝土出廠溫度在170185℃，混合料超過195℃者做廢料處理,并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于160℃。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。，確保表面始終保持潮濕。在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，并始終保持表面處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁重型車輛進(jìn)場。(1)兩作業(yè)段的銜接處，進(jìn)行搭接拌合。攤鋪料從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過3～4小時(shí)。以上工作完畢后，用灑水車均勻?yàn)⑺疂駶?，并用壓路機(jī)不開振動(dòng)而靜碾以平整。，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。每一評(píng)定段(不超過1Km)第一線車道40～50個(gè)測點(diǎn)，進(jìn)行彎沉值檢測。輔以人工平整、刮出路拱。：根據(jù)級(jí)配要求計(jì)算出不同級(jí)配的粗細(xì)料數(shù)量后，用兩臺(tái)裝載機(jī)在料場集中拌和，對(duì)級(jí)配碎石混合料進(jìn)行拌和。)并交監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。路面底基層、基層全幅施工，每個(gè)工作日按完成100m考慮；路面層采取全幅施工的方法，每個(gè)工作日按完成全幅100m考慮。具體工程進(jìn)度安排見“施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。 專業(yè)資料整理分享 一、編制依據(jù)和原則 3 3 3二、工程概況 3三、路面工程進(jìn)度計(jì)劃 4 4四、人員、機(jī)械、材料情況 6 6 7 7五、施工組織 7 7 8六、施工方案、施工方法 8 8 9 11 15 19 20 21 21七、質(zhì)量保證措施 22 24 24 2驗(yàn)收控制與交付 26 27八、文明施工與安全管理機(jī)構(gòu)及保證措施 28 28 28，開展員工安全培訓(xùn) 29 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行 29 2文明施工、防止環(huán)境污染 30一、編制依據(jù)和原則《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》》《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》》《《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》根據(jù)本合同工程施工特點(diǎn)和施工技術(shù)總體規(guī)劃，結(jié)合在以往類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，初擬施工總進(jìn)度編制原則如下：，充分發(fā)揮在公路工程施工中的技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)合理安排施工程序及施工進(jìn)度，確保合同總工期如期實(shí)現(xiàn)。本分項(xiàng)工程包括水泥穩(wěn)定土基層、級(jí)配碎石底基層施工，計(jì)劃于2015年11月開工，2016年9月15日完工。擬在每個(gè)作業(yè)段開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面，由路段公路起點(diǎn)、終點(diǎn)向中間推進(jìn)。各檢查項(xiàng)目的原始數(shù)值不得超過施工規(guī)范所規(guī)定值或允許偏差，(超過則作清除，并返工處理直至合格。根據(jù)試驗(yàn)路段得出的混合料的松鋪系數(shù)，在控制樁上標(biāo)出混合料的松鋪厚度控制基準(zhǔn)點(diǎn)，用施工線將這些控制基準(zhǔn)點(diǎn)連接而成控制面，以保證碾壓密實(shí)后高程符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。每施工路段用平地機(jī)按照試驗(yàn)松鋪厚度進(jìn)行攤鋪、整平。在每一作業(yè)段上或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。，遵循“先輕后重”的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，人工將下承層表面的浮土、石碴、雜物清理干凈，并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。：拌和好的混合料用15t自