ch齒輪傳動設(shè)計ppt課件(存儲版)
【正文】 大齒根過度圓角半徑及消除加工刀痕的方法來減小齒根應(yīng)力集中； ② 增大軸及支承的剛性，使輪齒接觸線上受載較為均勻； ③ 采用合理的熱處理方法使齒芯材料具有足夠的韌性； ④ 采用噴丸、滾壓等工藝措施對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。 齒面點(diǎn)蝕是閉式軟齒傳動的主要失效形式，在開式齒輪傳動中，由于齒面磨損較快，點(diǎn)蝕還來不及出現(xiàn)或擴(kuò)展即被磨掉，所以看不到點(diǎn)蝕出現(xiàn)。 主動輪上的塑性變形 從動輪上的塑性變形 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則 軟齒面 硬齒面 齒面點(diǎn)蝕 齒根折斷 齒面磨損 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 齒輪的材料及選擇原則 表 常用的齒輪材料 設(shè)計齒輪傳動時，應(yīng)使齒面具有較高的抗磨損、抗點(diǎn)蝕、抗膠合、抗塑性變形及抗折斷的能力。 ③ 當(dāng)齒輪尺寸較大 （ 如直徑大于 400~600 mm） 而輪坯不易鍛造時，可采用鑄鋼；開式低速傳動可采用灰口鑄鐵；球墨鑄鐵有時可代替鑄鋼。精度越低、圓周速度越高，附加動載荷就越大。切線法確定，即作與輪齒對稱中心線成 30186。該圖為齒輪在單側(cè)工作時測得的，對于長期雙側(cè)工作的齒輪傳動，齒根彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)變應(yīng)力，應(yīng)將圖中數(shù)據(jù)乘以 。1=11211221∑ duudddd?在節(jié)點(diǎn)處一般只有一對齒嚙合，即載荷由一對齒承擔(dān) ?? c o s2=c o s=11tn dTFF多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 一對鋼制標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合，可查得： M P 521 ??? EE ?? ???20?? 引入載荷系數(shù) K ][)1177。鑒于目前對磨損尚無成熟的計算方法，故對開式齒輪傳動通常只進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計算，考慮到磨損對齒厚的影響，應(yīng)適當(dāng)降低開式傳動的許用彎曲應(yīng)力 （ 如將閉式傳動的許用彎曲應(yīng)力乘以~） ，以使計算的模數(shù)值適當(dāng)增大。 徑向力：指向圓心。 2）求出中心距后，應(yīng)圓整成 0， 2， 5， 8結(jié)尾的整數(shù)值，然后按下式調(diào)整螺旋角 azzm2)+(a r c c o s= 21n? 3）斜齒輪傳動齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時取決于大、小齒輪，實用中斜齒輪傳動的許用接觸應(yīng)力可取為 2)][+]([=][ 2H1HH ???當(dāng) ][][ 2HH ?? 應(yīng)取 ][=][2HH ??—— 較軟齒面的許用接觸應(yīng)力。 單件生產(chǎn)的大齒輪，可采用焊接結(jié)構(gòu) 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 齒輪傳動的潤滑和效率 潤滑 開式齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 潤滑油的粘度可按齒輪傳動潤滑油粘度薦用值表選取。 考慮到齒輪制造誤差以及工作時輪齒變形和受熱膨脹，同時為了便于潤滑，需要有一定的齒側(cè)間隙，標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了C~S共 14種齒厚偏差。 當(dāng) ??12 m/s時，不宜采用油池潤滑，這是因為： ① 圓周速度過高，齒輪上的油大多被甩出去卻不能到達(dá)嚙合區(qū)；② 攪油過于激烈，使油的溫升增加，并降低其潤滑性能；③ 會攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加劇齒輪的磨損。 ?齒輪軸 鋼制圓柱齒輪 鋼制圓錐齒輪 t2e m? m?多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 ?實心結(jié)構(gòu)齒輪 mm 200?ad?腹板式或孔板式結(jié)構(gòu)齒輪 mm 500?ad?輪輻式結(jié)構(gòu)齒輪 mm 500?ad多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 ?組合結(jié)構(gòu)齒輪 對于尺寸很大的齒輪，為節(jié)約貴重鋼材，常采用齒圈套裝于輪芯上的組合結(jié)構(gòu)。( ≥uKTua??表 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 ?接觸疲勞強(qiáng)度計算時應(yīng)注意的問題 1）當(dāng)配對齒輪材料改變時，上兩式系數(shù)應(yīng)加以修正。 ? 軸向力：可用左、右手判斷。閉式硬齒面齒輪傳動抗點(diǎn)蝕能力較強(qiáng)，故可先按彎曲強(qiáng)度設(shè)計公式確定模數(shù)等尺寸，然后驗算齒面接觸強(qiáng)度。=s i n)177。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 由于齒數(shù)的增加會使重合度增加，使傳動更平穩(wěn)，因此在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下，可適當(dāng)?shù)倪x取較多的齒數(shù)。 ? 假設(shè)條件： ① 對低精度（ 7， 8， 9級）的齒輪，認(rèn)為法向力 Fn全部作用在一個輪齒的齒頂。軸和軸承的剛度越小、齒寬越寬，載荷集中越嚴(yán)重。 ② 閉式硬齒面齒輪傳動常用的材料有 20， 20Gr，20GrMnTi表面滲碳淬火和 45， 40Gr表面淬火或整體淬火 ，一般齒面硬度為 45~65 HRC。這種損壞常出現(xiàn)在過載嚴(yán)重和啟動頻繁的傳動中。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 當(dāng)齒輪在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低，形成油膜條件差，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動，通常這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在靠近 節(jié)線的齒根面 上。 若輪齒單側(cè)工作，其應(yīng)力按脈動循環(huán)變化。 ? ② 中載 傳動 —— 20 kW ? P ? 50 kW 的傳動。 ? ② 開式傳動 ——
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