【正文】 層用砂、碎石進(jìn)場時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并對其雜質(zhì)含量、粒徑級配進(jìn)行檢驗(yàn)。沖擊碾壓約10遍后，平地機(jī)大致整平后，再碾壓。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，必須重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。(2)路堤填筑工藝路基填筑施工工藝詳見《路基填筑施工工藝流程圖》。半填半挖或有陡坡地段挖臺階施工，臺階寬度不小于1m，臺階頂面做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。在攤鋪平整的同時(shí)，用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，壓到路肩不致發(fā)生滑坡。⑧路基修整路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整、測量、恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算需平整的高度，放出路肩邊樁。當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在設(shè)計(jì)換填標(biāo)高頂面預(yù)留30cm，選用N10輕型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)，進(jìn)行基床范圍內(nèi)地基條件的檢驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料。這樣能夠增加作業(yè)面，容納更多施工機(jī)械，形成多向出土以加快工程進(jìn)度。路塹開挖至設(shè)計(jì)基床頂面標(biāo)高后，精確測量檢查斷面，有設(shè)計(jì)換填地段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，無換填地段檢底碾壓成型。已填筑完成的基床底層禁止車輛通行。自卸車裝料按其載重量裝足，并按指定地點(diǎn)和順序卸料，現(xiàn)場專人指揮。（5）碾壓碾壓時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。過渡段范圍采用A組填料填筑。在每次填平一個(gè)臺階后，下一臺階填筑開始前，應(yīng)對該臺階進(jìn)行預(yù)壓，且第一層填料厚度控制為10cm，以保證新老路基充分連接。在施工填筑期間，填土速率根據(jù)觀測情況確定，如地基穩(wěn)定情況良好可以酌情加快，反之減緩填土速率，當(dāng)邊樁每天位移及地面沉降超過設(shè)計(jì)要求時(shí)，停止填土，路基變化恢復(fù)正常情況時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行填筑；路堤填筑完成后，對路基沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測與分析評估。施工順序：測量放線、開挖溝槽、分段砌筑、整理養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用草袋等覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)7天?；鏋榧?xì)粒土?xí)r，復(fù)合土工膜可直接鋪在基面上；基面為粗粒土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層。準(zhǔn)確進(jìn)行立柱基礎(chǔ)位置的現(xiàn)場定測。采用汽車起重機(jī)吊裝鋼筋籠入孔。安裝使用前進(jìn)行校正和局部防銹處理。成孔后采用人工清除底部松動土和浮土。當(dāng)灌注到預(yù)埋地腳螺栓高度時(shí)，進(jìn)行地腳螺栓的安放及鋼板預(yù)埋，安放時(shí)按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預(yù)埋螺栓的幾何位置正確。購買過程中要保證產(chǎn)品質(zhì)量。①施工準(zhǔn)備做好截排水設(shè)施，可采用永久和臨時(shí)相結(jié)合的方式進(jìn)行。④基礎(chǔ)及強(qiáng)身預(yù)埋鋼筋：鋼筋在制作分為兩次進(jìn)行，第一次綁扎基礎(chǔ)和墻身預(yù)埋；在完成基礎(chǔ)砼澆筑后再進(jìn)行墻身鋼筋綁扎。、箱形橋、接長涵銀川車站內(nèi)主要有K523+596 、K524+090 、K524+340 、K524+925 、K525+035 。線路外側(cè)縱梁采用I32工字鋼5根為一束，并采用Φ16U型卡加固，以增加整體性。⑴施工準(zhǔn)備①挖孔樁施工前要精確測定樁位，平整場地，做好防護(hù)設(shè)施。采取邊挖邊護(hù)的方法，每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定。每節(jié)開挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，而且不宜過深，以免上節(jié)護(hù)壁懸空過高。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查，挖孔工作暫停，孔口必須罩蓋。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號控制好配合比，混凝土原材料要符合技術(shù)規(guī)范要求。骨架就位后要與護(hù)壁上的鐵蹬或預(yù)埋鐵件焊接牢固，防止灌注混凝土過程中骨架上升。將D型梁降至使用標(biāo)高并滿足限界要求。在設(shè)支墊時(shí)，應(yīng)注意控制標(biāo)高，使橫梁頂距軌底有10～20mm的空隙，以便塞絕緣膠墊，更重要的是，才能使鋼軌扣件的齒咬合，不至移動，起到控制軌距的作用。D形便梁施工示意圖 D型便梁跨箱形涵或箱形橋示意圖、底板施工基礎(chǔ)開挖前，由測量組測量放樣基礎(chǔ)開挖邊線，測量開挖深度，報(bào)經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后再進(jìn)行基礎(chǔ)開挖施工。為保證基礎(chǔ)沉降縫豎直且環(huán)向貫通基礎(chǔ)可采用跳節(jié)施工，模板加固根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸內(nèi)拉外撐的原則進(jìn)行。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，設(shè)溜槽澆筑，插入振搗器振搗，一次分層連續(xù)澆筑至底板頂面和邊墻倒角處，澆筑完成后覆蓋、澆水養(yǎng)護(hù)。砼澆注完成后，及時(shí)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，根據(jù)氣溫條件養(yǎng)生采用薄膜加草袋覆蓋蓄熱增溫養(yǎng)護(hù)，確保砼強(qiáng)度正常增長。在基坑開挖及處理完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證，即可施工墊層。在底板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，即可進(jìn)行測量復(fù)核及放樣，安立墻內(nèi)模及箱頂?shù)装?，箱體內(nèi)模采用竹膠模板，按模板設(shè)計(jì)尺寸下料制做加工，做到大塊拼縫嚴(yán)密、板面平整。為防止箱體因二次澆注在邊墻腳施工縫處滲漏，除對施工縫按TB10203－2002施工規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行處理。中埋式：即止水帶在涵節(jié)端部延框架板厚中心線呈環(huán)形布置。封邊時(shí)，邊墻及端墻側(cè)，以及防水卷材的周邊往里8cm應(yīng)涂刷防水涂料。銀川車站內(nèi)有K525+ 1孔（+16+）m連續(xù)鋼構(gòu)橋。鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。(2)鋼筋人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁伸入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，回填至原地面標(biāo)高。C、修建出碴道路。采取邊挖邊護(hù)的方法，每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定。每節(jié)開挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，而且不宜過深，以免上節(jié)護(hù)壁懸空過高。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查，挖孔工作暫停，孔口必須罩蓋。B、灌注前準(zhǔn)備工作清孔：一是清楚孔底虛土及雜物?；A(chǔ)開挖后，應(yīng)注意護(hù)坡的加固和支擋，防止路堤土下滑，給列車行駛造成危險(xiǎn)。在翼墻與翼墻基礎(chǔ)接茬的周邊預(yù)留HRB335Φ16mm接茬鋼筋，凈保護(hù)層按照5cm控制，間距30cm，外露長度與埋入混凝土長度50cm。搭設(shè)碗扣式腳手架，完成后進(jìn)行支架預(yù)壓，消除非彈性變形。混凝土澆筑入模時(shí)下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。采用其他填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求做法進(jìn)行施工。碴面平整度用3m直尺檢查不得大于10mm。詳見《底碴攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)段劃分圖》。整 修 基 床 表 面道 砟 檢 驗(yàn) 裝 車 測 量 掛 線攤 鋪 作 業(yè)攤鋪參數(shù)選擇和調(diào)整汽 車 運(yùn) 碴檢 測汽 車 倒 碴道碴攤鋪施工工藝流程圖底碴攤鋪工藝流程圖見《底碴攤鋪工藝流程圖》。整平壓實(shí)過程避免道碴破碎。道碴攤鋪前測設(shè)中線，并掛線攤鋪，攤鋪后，表面目視平坦，用3m直尺測量高低差不超過10m，線路中心設(shè)30cm寬5cm深的凹槽，厚度誤差不超過20mm，肩寬誤差不超過20mm，最終穩(wěn)定階段達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)涵背填土錐體及臺后路堤填土，在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)均應(yīng)選用滲水土填筑。⑵鋼筋施工鋼筋按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場鋼筋加工廠集中下料彎制成型后，在梁部底模上綁扎成型。澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布、土工布，并澆水養(yǎng)生?；炷劣蓴嚢枵炯泄?yīng)，罐車運(yùn)輸。待防護(hù)工程施工完畢后，對基礎(chǔ)進(jìn)行開挖，涵洞地基的處理措施采用砂夾碎石換填，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，涵洞地基承載力為160KPa。C20鋼筋混凝土，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號控制好配合比，混凝土原材料要符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。F、施工時(shí)井口四周必須設(shè)防護(hù)柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，同時(shí)避免在土石層變化處分節(jié)。頂面要平整，并高出原地面30cm，用來防止下節(jié)井壁開挖時(shí)井口沉陷以及防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。B、枕木圍護(hù)?；炷脸跄埃M(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送承臺施工工藝流程圖(1)基坑開挖根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)、地形、水文等情況，一般陸上承臺采用1:1坡率放坡開挖，人工配合機(jī)械。開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。回填時(shí)，為使填料能與已成路堤良好結(jié)合，從涵身兩側(cè)寬度不小于孔徑2倍的范圍內(nèi)同時(shí)分層填筑，夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直、卷材的搭接應(yīng)用聚氨脂防水涂料。涵節(jié)間沉降縫處設(shè)置止水帶，出入口涵身涵節(jié)間沉降縫處設(shè)止水帶，出入口涵節(jié)與八字墻間不設(shè)。對頂板頂面要嚴(yán)格控制標(biāo)高，及時(shí)抹平、收漿、遮蓋及防護(hù)，防止頂面受到破損或開裂。底板砼灌注后，要注意控制箱內(nèi)板面標(biāo)高及抹平收漿，進(jìn)行二次壓面，并及時(shí)遮蓋，以防砼水份蒸發(fā)產(chǎn)生塑性開裂，同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，防止砼早期干縮而產(chǎn)生裂紋。斜坡段施工采用人工振搗密實(shí)，到設(shè)計(jì)高程后表面抹平拉毛并預(yù)留帽石接茬鋼筋。邊墻砼對稱灌注，并設(shè)串筒，使砼由串筒下灌，防止沖擊模板及砼離析，采用人工攤平，分層搗固。基礎(chǔ)施工完畢后，由測量組精確測放框構(gòu)基礎(chǔ)邊線，復(fù)測基頂標(biāo)高?；A(chǔ)施工過程中，在基坑頂四周設(shè)擋水埝和臨時(shí)排水溝，下雨前，采用防水篷布覆蓋基坑，防止雨水進(jìn)入基坑，浸泡地基，雨天不進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。⑷安排好雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整各項(xiàng)工程的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。橫梁一端可以先和就位的縱梁聯(lián)結(jié)，裝上牛腿及聯(lián)結(jié)板和定位角鋼，但不能上緊螺栓，橫梁全部插入后，將升高的另一側(cè)縱梁落至設(shè)計(jì)位置，與橫梁聯(lián)結(jié)，裝上牛腿，聯(lián)結(jié)板和定位角鋼，所有眼孔均應(yīng)上滿螺栓和彈簧墊圈，待全橋組裝齊全后，上緊全部螺栓。工藝流程圖如下。③鋼筋骨架鋼筋骨架按設(shè)計(jì)尺寸、要求在現(xiàn)場分節(jié)制作，吊裝就位。地下特殊土層中往往含有COSOH2S或其他有毒氣體，故每次下孔前，必須對樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測（可用快速檢測管），發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣，通風(fēng)量不少于25L/S，以防止急性中毒事故發(fā)生。⑥施工時(shí)井口四周必須設(shè)防護(hù)柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，同時(shí)避免在土石層變化處分節(jié)。根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況將井口挖至1m深時(shí)，立模灌筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁，并高出原地面20cm，用來防止下節(jié)井壁開挖時(shí)井口沉陷以及防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。放坡50cm。⑵根據(jù)下穿中心位置，既有行車線路實(shí)際軌頂標(biāo)高與頂面的實(shí)際高差及地基持力層容許應(yīng)力等因素進(jìn)行計(jì)算，在開挖支墩前，首先調(diào)整施工中心前后各50m范圍內(nèi)的既有道床枕木間距，并增設(shè)絕緣軌距拉桿，將抬軌梁需架空段鋼筋砼枕換成木枕。⑨拆模養(yǎng)生待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上，拆除模板，覆蓋和灑水養(yǎng)生。采用碎石墊層對基坑回填。砼施工過程中，依據(jù)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)泄水管。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，機(jī)械振搗。施工：混凝土采用拌合站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。鉆孔采用螺旋式鉆機(jī)。混凝土澆灌一次完成。灌注樁基礎(chǔ)的樁頂采用定型模板，以保證樁頂幾何尺寸。并應(yīng)對其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，檢測項(xiàng)目頻次見下表：檢測項(xiàng)目頻次表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻次1下承基面平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每100米或每作業(yè)段檢查3處2搭接寬度（mm）+50，0每100米檢查3處3橫向鋪設(shè)寬度（mm）每邊177。碾壓密實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，檢測質(zhì)量要求同路基相同部位。預(yù)制排水槽鋼筋混凝土蓋板：采取集中預(yù)制的方法，設(shè)立專門的預(yù)制場地和施工人員，施工時(shí)嚴(yán)格遵守《規(guī)范》要求，并對預(yù)制成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可用于施工。（1）排水溝本地區(qū)為干旱少雨地區(qū)，主要排除站場內(nèi)雨水路基排水工程主要為混凝土矩形蓋板溝，溝頂鋪設(shè)鋼筋混凝土蓋板。橋路過渡段、填高大于5m的地段，每200m設(shè)一個(gè)監(jiān)測斷面，每個(gè)監(jiān)測斷面預(yù)埋3個(gè)沉降板。為此采用如下施工工藝：路基幫寬施工程序?yàn)椋簻y量放線→清除植被及護(hù)坡→人工開挖臺階、整平→進(jìn)行基底檢測→小型翻斗車配合運(yùn)料（級配砂夾石或A組填料）→分層壓實(shí)（YZ07型小型振動壓路機(jī)或YZ18C大型振動壓路機(jī)）→檢測壓實(shí)度及其它→（壓實(shí)度不符合要求時(shí)）補(bǔ)壓并復(fù)檢→人工整修邊坡。本標(biāo)段路基過渡段包含路堤與橫向構(gòu)筑物（框架橋及涵洞等）過渡段。在攤鋪填料時(shí)，應(yīng)對下承層進(jìn)行清理、整修。試驗(yàn)段長度不小于200m。(3)基床底層填筑首先對基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑。④開挖中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。挖掘方向ⅠⅠ路塹路堤ⅠⅠ斷面作業(yè)面單層橫挖法示意圖②多層橫挖法：如果路塹較深，可以在不同高度上分成幾個(gè)臺階同時(shí)開挖，每一個(gè)開挖層都有單獨(dú)的運(yùn)土出路和臨時(shí)排水措施，做到縱向拉開，多層、多線、多頭出土。利用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)輔助作業(yè)。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)提供，經(jīng)檢測合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)，直到合格為止。④攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凸凹面，再用平地機(jī)精平，并向兩側(cè)做排水坡，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。拆遷地面建筑物、砍伐樹木、清除地表植被。并根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置埋設(shè)全剖面沉降管、坡腳位移觀測樁和其他觀測設(shè)備。路堤填筑前，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性路段，鋪筑長度不小于200m的全幅寬度試驗(yàn)段，記錄填料種類、填料厚度、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)，確定施工最佳參數(shù)。重型碾壓時(shí)應(yīng)通過改變轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整沖壓地點(diǎn)，使其均勻沖壓。本標(biāo)段地基處理采用重型碾壓工程措施進(jìn)行處理。裝載機(jī)